Автоновости дня

Архивы за Сентябрь 2nd, 2025

На Дроме впервые выставили на продажу запчасти на российские суперлюксовые автомобили Aurus. На сервисе объявлений с предложениями деталей для авто baza.drom.ru 21 июня появились следующие «бэушные» элементы на представительский седан Aurus Senat (ЕМП-4123):

• задний бампер (каталожный номер — AA2804015IA), окрашенный, черный, со следами притирки, царапинами и трещинами,
• насадки выхлопных труб (номер — 26654736),
• датчики парковки (номер — 412300378102000).

Первая из перечисленных деталей стоит 50 000 рублей, вторая — 8500 рублей, третья — 3500 рублей.

Хотя Aurus Senat числится серийным с мая 2021 года, для частных потребителей его до сих пор выпускают в малых количествах, поштучно. Поэтому сам факт возникновения на доске объявлений запчастей для этой модели удивителен.

Вероятно, запчасти попали на рынок через страховую компанию, которая по каско отремонтировала некоему владельцу Aurus Senat и забрала демонтированные поврежденные детали.

Напомним, Aurus Senat изготавливают по индивидуальным заказам на заводе ООО «Аурус», цена новой машины — около 30 млн рублей.

Nissan Motor в ближайшие месяцы удалит из продуктовой линейки для Японии субкомпактный хэтчбек March, об этом сообщает газета Kyodo со ссылкой на свои источники в компании. Замены машине в Стране восходящего солнца не будет, причина — упавший спрос на March.

Нынешний March K13 выпускают с 2010 года, в Японию модель поставляют в готовом виде с таиландского завода Nissan, машина предлагается только в кузове «пятидверный хэтчбек» длиной чуть более 3,8 м. Параллельно модель производят еще в шести странах, на большинстве рынков присутствия ее знают как Nissan Micra.

Как отмечает Kyodo, последние экземпляры March в спецификации для японцев уже сошли с конвейера в Таиланде, поэтому сейчас распродают складские запасы. Для других рынков Micra K13 продолжат выпускать.

По данным Японской ассоциации автодилеров (JADA), в 2021-м в Японии продали лишь 8,8 тысячи таких хэтчбеков. Для сравнения — чуть более крупный Note за прошлый год реализовали в количестве 90 тысяч.

March — еще одна жертва программы оздоровления бизнеса Nissan Motor. Напомним, на прошлой неделе стало известно, что компания без замены снимет с производства компактный кроссовер Rogue Sport (Qashqai для рынка Северной Америки).

Японский автопроизводитель сокращает расходы во имя реконфигурации в одного из крупнейших производителей электромобилей. До 2030 года Nissan рассчитывает выпустить 15 новых чисто электрических моделей.

March в гамме Nissan присутствует с 1982 года, в Японии в сумме за 40 лет продали 2,57 млн машин четырех поколений.

В России Nissan March широко известен в виде импортированной «бэушки».

В конце 2021 года не предвидится традиционных новогодних распродаж в автосалонах. Об этом пишет газета «Коммерсантъ», которая провела опрос дилерских сетей.

«Похожая ситуация с отсутствием распродаж наблюдалась в 2014 году, когда был значительный скачок курса евро», — отмечает директор по маркетингу «Авилона» Андрей Каменский. Тогда «салоны работали до пяти утра», поскольку клиенты хотели обменять обесценивающиеся рубли на машины, добавил глава «Фаворит Моторс» Владимир Попов.

«Сейчас у дилеров нет традиционных предновогодних распродаж, потому что не хватает автомобилей. Во многом из-за дефицита сокращены скидочные программы, и распространяются они только на определенные модели: в зависимости от бренда, модели, комплектации, есть ли автомобиль в наличии и прочих факторов», — комментирует Каменский.

Гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский отметил, что некоторые бренды подкорректировали политику продаж и дилеры готовы снижать маржинальность: «Нельзя это назвать скидками, но у клиентов есть возможность получить дополнительные преимущества».

Руководитель «Автоспеццентра» Андрей Терлюкевич добавляет, что сегодня можно с выгодой по сравнению с октябрем-ноябрем купить автомобили брендов Nissan, Infiniti, Skoda, Kia.

Обычно предновогодние скидки связаны не только со стремлением дилеров выполнить план продаж, но и с желанием избавиться от остатков машин «старого года»: с середины января начинают поступать модели нового года. В текущей обстановке этой проблемы нет из-за дефицита, добавил Терлюкевич. Наоборот, с Нового года машины будут только дорожать.

Ранее по теме: Как дилеры наживаются на дефиците.

Российский производитель премиум-автомобилей Aurus 17 июля сообщил прессе, что ведет подготовку к старту выпуска товарных экземпляров полноразмерного внедорожника Komendant.

В компании отметили, что автозавод Aurus в Елабуге в штатном режиме собирает представительские седаны Senat, т.е. ужесточение антироссийских санкций не осложнило реализацию проекта. Большинство иностранных компаний продолжают сотрудничество с Aurus. На некоторые затронутые санкциями позиции автопроизводитель оперативно нашел альтернативных поставщиков.

«Завод Aurus в Республике Татарстан продолжает функционировать в штатном режиме, на производстве уже запущены подготовительные работы, необходимые для предстоящего серийного выпуска автомобилей Aurus Komendant», — заявили в пресс-службе Aurus.

Ранее сообщалось, что мировая премьера Aurus Komendant пройдет в августе 2022 года. Серийное производство автомобиля запустят в конце 2022-го.

В сентябре 2021 года на Aurus Komendant (ЕМП-4124) выдали Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — этот документ позволяет начать производство и продажи машин. 

Габаритная длина внедорожника составляет 5380 мм, колесная база — 3100 мм.

Komendant опирается на ту же «Единую модульную платформу», на которой создан выпускаемый серийно с 2021 года седан Aurus Senat. Внедорожник будет оснащаться гибридной системой, составленной из 4,4-литрового битурбированного V8 НАМИ-4123, электромашины, 9-ступенчатой автоматической коробки передач КАТЕ-R932 и литий-ионной батареи. Мощность ДВС составляет 598 л.с., крутящий момент — 880 Нм. Электромашина добавляет еще 28 кВт (38 л.с.), кратковременно она может выдавать до 63 л.с. Предусмотренные режимы работы: 1) запуск ДВС электродвигателем; 2) только двигатель внутреннего сгорания; 3) совмещенный (одновременный привод от двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя); 4) режим заряда аккумуляторной батареи от двигателя внутреннего сгорания. Привод у Коменданта — полный. 

Напомним, в марте США, Евросоюз и Япония запретили экспорт в Россию автомобилей класса люкс.