Архивы рубрики ‘Статьи’

Российские страховщики подготовили обращение к регулятору — Центробанку — с предложением изменить условия возмещения по ОСАГО. 

Как пишет газета «Коммерсантъ», в совместном документе они предлагают закрепить в законе «безальтернативное право страховщика организовать и оплатить ремонт» машины, исключив возможность отказа потерпевшего от выбора станции технического обслуживания автомобилей (СТОА). Если предложение будет отклонено, нужно увеличить продолжительность ремонта (с 30 до 60 дней) и разрешить его делать с использованием подержанных запчастей. 

Одновременно предлагается ввести обязанность потерпевшего предоставить транспортное средство для ремонта в определенные сроки, а если он не уложился в них, то страховщик должен выплачивать возмещение деньгами.

Документ подписан руководителями ВСС, РСА, ВСК и «Росгосстраха».

Как поясняет член правления «Росгосстраха» Денис Макаров, в сложившейся ситуации, когда логистика поставок запчастей усложнилась, сроки увеличились, а многих оригинальных деталей в наличии нет в принципе, использование подержанных запчастей, а также отсутствие у клиента возможности отказаться от выбранной страховщиком СТОА — это чаще всего единственный способ для страховой компании обеспечить ремонт автомобиля, соблюдая установленные законом сроки. 

24 января пресс-служба ВСС сообщила, что средняя страховая выплата по ОСАГО в срезе за декабрь 2022-го составила 91 314 рублей, увеличившись за год на 28%. При этом стоимость полиса ОСАГО выросла не столь значительно — по итогам 2022 года она составила 6793 рубля против 5599 рублей в 2021-м (рост на 21%).

Hyundai Motor действительно частично перезапустила свой российский автозавод Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге — на нем сейчас штампуют панели, сваривают и окрашивают кузова седанов Hyundai Solaris. Правда, эти кузова предназначены не для России — их отправляют на завод Hyundai Trans Kazakhstan в Алма-Ату для последующей досборки в готовые автомобили.

Первая информация о перезапуске кузовного производства HMMR появилась 19 декабря, теперь же она подтверждена источниками газеты «Ведомости».

Прибыль от производства кузовов для Казахстана позволяет покрывать убытки, возникающие от простоя остальных цехов HMMR.

По сообщению ресурса, в планах также выпуск кузовов кроссоверов Hyundai Creta для алма-атинской площадки.

Напомним, ХММР приостановила выпуск автомобилей в марте 2022 года в связи с антироссийскими санкциями и разрывом логистических цепочек поставки компонентов. До кризиса предприятие было одним из крупнейших в РФ автозаводов. По итогам 2021 года оно выпустило 234 000 автомобилей, из них по 71 000 — модели Solaris и Creta. Остальной объем пришелся на Kia Rio. В конце 2021-го выпускаемые на заводе HMMR машины стали комплектовать и двигателями локальной сборки.

HMMR и ранее производила машинокомплекты для казахстанского завода по выпуску Hyundai — в прошлом году в Алма-Ату отгрузили 16 000 машинокомплектов. В сумме экспорт HMMR в 2021-м составил 24 000 машин.

Mitsubishi Motors (MMC) с 13 января объявила предварительный прием заказов на внутреннем рынке Японии на новую модель кей-кара — Delica Mini. Живые продажи новинки стартуют в мае.

Эта машина дебютировала на Токийском автосалоне — 2023 в минувшую пятницу.

Delica Mini сделана на основе выпускаемой с 2020 года модели eK Space, но отличается от нее оформлением передней и задней частей кузова. Во фронтальной части привлекают внимание придающие агрессию «насупленные» фары с полукруглой графикой светодиодных дневных ходовых огней. В переднем бампере можно заметить серебристую имитацию защиты днища и окрашенные в серый L-образные сегменты в углах. При виде в профиль машина дистанцирована от своего «донора» накладками колесных арок и имитацией молдингов в нижней части дверей. Интересно выглядят также темно-серые легкосплавные диски со сдвоенными спицами, размерность колес — 165/60 R15.

В стандартную комплектацию Delica Mini входит система Grip Control, которая облегчает трогание на скользком покрытии. Через подтормаживание буксующего колеса она имитирует межколесную блокировку дифференциала. Также кей-кар в базе комплектуют помощью при спуске с горы — она автоматически поддерживает низкую скорость машины при спуске по крутым склонам и скользким дорогам.

Delica Mini предлагают в 12 вариантах окраски кузова — шесть монотонных и шесть двухтоновых. Палитра включает в том числе разработанный специально для этой модели пепельно-зеленый оттенок.

В салоне главная особенность — отделка сидений водоотталкивающей тканью и объемным тиснением. Задний диван имеет регулировку подушки и спинки в продольном направлении. Ширина задних дверных проемов — 650 мм, сдвижные двери имеют функцию открывания бесконтактным способом, то есть без рук.

В дорогих комплектациях T Premium и G Premium Delica Mini оснащают радарным круиз-контролем, который автоматически поддерживает дистанцию до впереди едущего транспорта. У всех версий есть автоматическое экстренное торможение.

В части техники Delica Mini не отличается от стандартного eK Space, то есть имеет 660-кубовый бензиновый мотор мощностью 52 л.с. (атмосферный) или 64 л.с. Двигателю внутреннего сгорания при разгоне ассистирует стартер-генератор, то есть используется система типа мягкий гибрид. В трансмиссии используется бесступенчатый вариатор, привод — передний или полный.

Цены на Mitsubishi Delica Mini в Японии — от 1,8 до 2,25 млн иен в зависимости от комплектации (=960 000-1 198 000 рублей). 

Помимо стандартной версии новинки на Tokyo Auto Salon 2023 дебютировали спецварианты Coleman и Snow Survivor. 

Coleman адресована любителям активного отдыха на природе, от стандартной машины она отличается окраской кузова бежевым цветом, экспедиционным багажником на крыше, а также массивными брызговиками колес. Snow Survivor помимо экспедиционного багажника имеет защиту поддона картера, имитацию кенгурина, окраску кузова снежным камуфляжем и постельный комплект в салоне.

Квадроциклы уже давно перестали быть экзотикой — сегодня это популярный транспорт как для активного отдыха, так и для работы. Их любят за универсальность: на квадроцикле можно ехать по пересечённой местности, песку, снегу, лесным тропам и даже неглубоким бродам. Но разнообразие моделей и характеристик может запутать новичка. В этом материале https://mirento.ru/kvadroczikly-obzor-populyarnyh-modelej-i-sovety-po-vyboru.html мы разберёмся, на что обратить внимание при выборе квадроцикла, чтобы покупка была удачной и радовала долгие годы.

---

1. Определитесь с назначением квадроцикла

Перед тем как изучать технические характеристики, важно понять, для чего именно вы покупаете квадроцикл. Условно их можно разделить на несколько категорий.

1.1. Утилитарные квадроциклы
Это наиболее универсальный вариант. Они созданы для работы и путешествий по бездорожью. Утилитарные модели часто оснащены багажными площадками, прицепными устройствами, могут буксировать грузы и перевозить инструменты. Подойдут для фермеров, охотников, рыболовов.

1.2. Спортивные квадроциклы
Лёгкие, манёвренные, с мощным двигателем. Предназначены для гонок, трюков, скоростных заездов по трассам и песчаным дюнам. Как правило, рассчитаны на опытных водителей.

1.3. Туристические квадроциклы
Комфорт и дальние поездки — их главный приоритет. Часто оснащены удобными сиденьями, защитой от ветра, просторными багажниками.

1.4. Детские и подростковые квадроциклы
Имеют ограниченную мощность, адаптированы под рост и вес ребёнка, часто оборудованы функциями дистанционного отключения двигателя для безопасности.

---

2. Выбор двигателя и мощности

Мощность квадроцикла измеряется в кубических сантиметрах (см³) объёма двигателя. В зависимости от опыта и целей стоит ориентироваться на разные диапазоны:

• До 125 см³ — детские и подростковые модели, скорость и мощность ограничены.
• 150–250 см³ — подойдут для начинающих взрослых, лёгких прогулок по простому бездорожью.
• 300–500 см³ — универсальный выбор для большинства задач: поездки на дачу, охота, рыбалка, путешествия по лесу.
• Свыше 500 см³ — профессиональные и спортивные модели, рассчитанные на серьёзное бездорожье и высокие скорости.

Важно: чем мощнее двигатель, тем выше расход топлива и требования к опыту водителя.

---

3. Полный привод и тип коробки передач

Полный привод (4×4) — необходим, если вы планируете ездить по труднопроходимым маршрутам: грязи, снегу, глубокому песку. Многие современные модели позволяют переключаться между задним и полным приводом.

Коробка передач может быть:

• Механическая — более надёжная и «чувствительная» к управлению, но требует навыка.
• Автоматическая (вариатор) — проще для новичков, позволяет сосредоточиться на дороге, а не на переключении передач.

---

4. Подвеска и клиренс

От подвески зависит комфорт и устойчивость квадроцикла. Для активного бездорожья лучше выбирать модели с независимой подвеской всех колёс — она лучше гасит вибрации и удары.

Клиренс (дорожный просвет) — важный параметр. Для прогулок по полевым дорогам хватит 200–250 мм, для сложных маршрутов — от 270 мм и выше.

---

5. Габариты и комфорт

Если вы планируете ездить вдвоём, убедитесь, что модель рассчитана на двух пассажиров: у неё должно быть удлинённое сиденье, удобные поручни и подножки для второго человека.

Посидите на квадроцикле перед покупкой: проверьте, удобно ли вам дотягиваться до рулевого управления, хватает ли места для ног, не мешают ли элементы конструкции.

---

6. Безопасность

Квадроцикл — техника повышенной опасности, поэтому при выборе обратите внимание на наличие:

• дуг безопасности,
• защиты рук и ног,
• прочных бамперов,
• качественной светотехники для поездок в тёмное время суток.

Не забывайте, что шлем, перчатки и защитная экипировка — обязательны.

---

7. Дополнительные функции и аксессуары

Современные модели могут быть оснащены полезными опциями:

• лебёдка — для вытаскивания застрявшего квадроцикла,
• защита днища,
• подогрев ручек и сиденья,
• навигационные системы,
• дополнительные фары.

Такие мелочи заметно повышают удобство и функциональность, особенно в сложных условиях.

---

8. Бюджет и обслуживание

Цена квадроцикла зависит от бренда, мощности, комплектации и состояния (новый или б/у). Но важно помнить: расходы не ограничиваются покупкой. Нужно учитывать стоимость топлива, технического обслуживания, ежегодной замены расходников (масло, фильтры, ремни вариатора, цепи).

Покупая б/у квадроцикл, обязательно проверьте:

• пробег и историю обслуживания,
• состояние подвески и шин,
• работу тормозов и трансмиссии,
• наличие повреждений рамы.

---

9. Выбор бренда и проверка качества

На рынке есть как известные мировые бренды (Yamaha, BRP, Polaris, Honda), так и более доступные китайские производители. Первые славятся надёжностью и долговечностью, вторые — доступной ценой и простотой ремонта.

При покупке проверяйте:

• есть ли у дилера сервисный центр и запчасти,
• предоставляется ли гарантия,
• какие отзывы о модели оставляют реальные владельцы.

---

10. Советы новичкам

• Не берите слишком мощный квадроцикл без опыта — это опасно.
• Перед первой поездкой пройдите инструктаж или курс обучения.
• Регулярно обслуживайте технику, чтобы избежать поломок.
• Начинайте с лёгких маршрутов и постепенно усложняйте себе задачи.
• Не перегружайте квадроцикл выше допустимой массы.

Выбор квадроцикла — это баланс между мощностью, функциональностью, комфортом и бюджетом. Определите главные задачи, которые он будет выполнять, и подбирайте модель под эти цели. Не гонитесь за максимальными характеристиками, если их потенциал вы использовать не планируете. А главное — помните о безопасности: правильная экипировка и ответственное вождение сделают ваши поездки не только захватывающими, но и безопасными.

В Кургане продолжаются масштабные ремонты мостов. В этом году в городе ремонтируют два мостовых сооружения — Некрасовский путепровод и Кировский мост.

Ремонт Некрасовского путепровода — на финальной стадии. Рабочим подрядной организации ООО «Альфа-Строй» осталось завершить монтаж перильного ограждения на пешеходной зоне и установить световые консоли. Полностью открыть Некрасовский путепровод, в том числе и для пешеходов, планируется к середине декабря. 

Полным ходом идет ремонт Кировского моста. Специалисты выяснили, что мост в значительной степени изношен, и капитальный ремонт ему крайне необходим. Сейчас подрядная организация ООО «Урал-Сервис-Групп» готовится к заливке межбалочных швов в пролетах моста со стороны улицы Климова. Также ведутся демонтажные работы в пролетах со стороны улицы Свободы: демонтаж балок, разборка шкафной стенки, демонтаж переходных плит. Уже полностью завершены бетонные работы на основании моста. Контракт на ремонт — двухгодичный. Полностью работы на Кировском мосту должны завершиться в июне 2023 года.

Также заключены контракты и определена подрядная организация, которая проведет ремонт еще двух городских мостовых сооружений — Чеховского путепровода и моста через реку Тобол по улице Бурова-Петрова. Подрядчиком на этих объектах выступит ООО «Гарант». На данный момент по Чеховскому путепроводу ведется согласование плана производства работ и графика предоставления «глухих окон» с ОАО «РЖД», а также подготовка разрешительной документации, закупка необходимых материалов. К ремонту Чеховского путепровода подрядчик готов приступить с января 2023 года. Ремонт обоих мостовых сооружений продлится до 1 декабря 2023 года.

Toyota Motor разрабатывает суперлюксовый полноразмерный внедорожник, которому предстоит конкурировать на глобальном рынке с британскими Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga, немецким Mercedes-Maybach GLS и российским Aurus Komendant.

Как сообщает японское издание Best Car со ссылкой на собственные источники в Toyota, перспективная модель может получить в названии слово Century. Напомним, имя Century в гамме Toyota традиционно носит мелкосерийный представительский седан, последнее поколение которого дебютировало в 2017 году.

Габаритная длина нового внедорожника составит 5200 мм, колесная база — 3000 мм. Это чуть меньше, чем у производимого для Северной Америки Toyota Sequoia (длина — 5286 мм, колесная база — 3099 мм), но больше, чем у Toyota Land Cruiser 300 (4965 мм и 2850 мм).

Утверждается, что внедорожная Toyota Century экстерьером станет перекликаться с представительским седаном. То есть получит консервативные угловатые формы, хромированную решетку радиатора и эксклюзивные значки с графическим изображением птицы Феникс.

Габаритная ширина нового SUV составит 1950 мм, высота — 1750 мм.

Автомобиль будут оснащать гибридной системой от Lexus LS500h, в ее состав входят 3,5-литровый бензиновый V6, электродвигатель, батарея и полноприводная трансмиссия. Суммарная мощность составляет 359 л.с.

Салон получит четырехместную компоновку и кресла повышенной комфортности, в отделке применят особо изысканную натуральную кожу и вставки из дерева.

Премьера нового флагманского внедорожника состоится в середине 2023 года, цена на внутреннем рынке Японии составит 10-15 млн иен (=5,3-8,03 млн рублей).

Subaru выпустила спецкомплектацию полноприводного универсала Forester. Исполнение называется XT-Edition и приурочено к 50-летию с момента появления полноприводных автомобилей бренда.

XT-Edition базируется на комплектации Sport, но имеет ряд стилевых отличий снаружи и внутри. 

Среди особенностей экстерьера — 18-дюймовые окрашенные темным металликом легкосплавные диски оригинального дизайна, задний спойлер, выполненные в черном решетка радиатора, корпуса боковых зеркал и багажные рейлинги. В интерьере — обтянутые сочетанием искусственной кожи и водоотталкивающей ткани сиденья, грязестойкое покрытие багажного отсека, декоративные металлизированные вставки в центральной консоли, передней панели и на дверных картах. Кроме того, в салоне смонтированы светодиодные лампы, а в оснащение входит полуавтопилот EyeSight Safety Plus с расширенным полем зрения.

В части техники XT-Edition неотличим от исходного Forester Sport, то есть он оснащен 1,8-литровым оппозитным турбомотором мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 300 Нм, сочетается с вариатором и постоянным полным приводом.

Спецверсия Forester XT-Edition в Японии стоит от 3 355 000 иен (=1 755 000 рублей).

Покупка земельного участка — важный этап в жизни каждого, кто задумывается о строительстве собственного дома, дачи или создании фермерского хозяйства. Правильно выбранный участок становится основой для долгосрочных планов и комфортного будущего. Однако процесс выбора и оформления земли может оказаться непростым: нужно учитывать юридическую чистоту документов, инфраструктуру, расположение, целевое назначение земли и множество других факторов.

Компания «Удача» специализируется на продаже земельных участков и помогает клиентам пройти этот путь быстро, безопасно и без лишних хлопот. Ниже мы расскажем подробно, как проходит процесс покупки, какие услуги предлагает компания и чем она отличается от других участников рынка.

---

1. Почему покупка участка — это важный шаг

Рынок загородной недвижимости в последние годы показывает стабильный интерес со стороны покупателей. Основные причины популярности земельных участков:

• Рост цен на недвижимость: земля — это актив, который со временем прирастает в цене.
• Гибкость в использовании: участок можно использовать для строительства, ведения хозяйства или инвестиции.
• Экологичность: многие стремятся уехать за пределы мегаполиса ради чистого воздуха и тишины.
• Самостоятельное планирование: можно возвести дом по собственному проекту, учитывая все индивидуальные пожелания.

Однако любая ошибка на этапе выбора участка или оформления сделки может обернуться потерей времени и средств. Именно поэтому сотрудничество с проверенной компанией является ключом к успешной покупке.

---

2. О компании «Удача»

Компания «Удача» работает на рынке продажи земельных участков более 10 лет. За это время она зарекомендовала себя как надежный партнер для тех, кто хочет приобрести землю под ИЖС, дачное строительство, садоводство или коммерческие проекты.

Основные принципы работы:

• Прозрачность сделок: все участки имеют необходимые документы и проходят юридическую проверку.
• Индивидуальный подход: менеджеры учитывают пожелания каждого клиента.
• Комплексные услуги: от подбора участка до сопровождения сделки у нотариуса.
• Постпродажная поддержка: помощь в оформлении коммуникаций, консультации по строительству и благоустройству.

---

3. Этапы покупки участка с «Удачей»

Шаг 1. Определение целей

Специалисты компании начинают с беседы, в ходе которой выясняется, для чего покупателю нужен участок. Цели могут быть разными:

• Строительство загородного дома
• Организация дачного отдыха
• Ведение сельскохозяйственной деятельности
• Долгосрочные инвестиции

От этих целей зависит расположение, площадь, стоимость и инфраструктура участка.

Шаг 2. Подбор вариантов

На основании запроса клиенту предоставляется подборка объектов из актуальной базы. Для каждого участка есть подробная информация:

• Адрес и транспортная доступность
• Целевое назначение земли
• Площадь и рельеф
• Наличие коммуникаций (электричество, газ, водоснабжение)
• Юридическая история

Шаг 3. Осмотр и оценка

Компания организует выезд на объекты, чтобы клиент мог своими глазами оценить территорию, просмотреть окрестности и задать все вопросы на месте.

Шаг 4. Юридическая проверка

Перед сделкой компания «Удача» проводит полную проверку правоустанавливающих документов: отсутствие обременений, арестов, судебных споров, соответствие кадастровых данных.

Шаг 5. Оформление сделки

Сделка проходит в присутствии опытного юриста и нотариуса. Клиент получает полный комплект документов, подтверждающих право собственности.

---

4. Преимущества работы с «Удачей»

1. Большой выбор участков — от компактных дачных соток до обширных наделов для коммерции.
2. Гарантия юридической чистоты — каждый объект проходит многоступенчатую проверку.
3. Выгодные цены — прямое сотрудничество с собственниками и застройщиками.
4. Понятные условия оплаты — возможна рассрочка и помощь в получении кредита.
5. Сопровождение после сделки — консультации по регистрации, строительству, подключению коммуникаций.

---

5. На что обратить внимание при выборе участка

Даже при работе с профессионалами клиенту полезно знать основные критерии оценки участка:

• Категория земли и разрешенное использование (ИЖС, ЛПХ, СНТ, коммерческая деятельность)
• Удаленность от города и наличие транспортных путей
• Инфраструктура — школы, магазины, медучреждения
• Природные условия — рельеф, уровень грунтовых вод, почва
• Коммуникации — электричество, водопровод, газ, интернет
• Стоимость налогообложения — земельный налог и возможные дополнительные расходы

Компания «Удача» помогает учесть все эти параметры и подобрать участок, который максимально соответствует запросам клиента.

---

6. Примеры популярных предложений

По данным компании, наибольшим спросом пользуются:

• Участки в пределах 20-30 км от города для круглогодичного проживания
• Земля в садовых товариществах с уже построенными дорогами и подключенным электричеством
• Большие площади для фермерских хозяйств и тепличного бизнеса
• Живописные участки у водоемов для загородного отдыха

---

7. Безопасность сделки — приоритет № 1

На рынке встречаются недобросовестные продавцы, предлагающие землю с проблемными документами или завышенной стоимостью. «Удача» исключает такие риски:

• проверяет продавцов и происхождение права собственности;
• сверяет кадастровые данные с реальными границами участка;
• обеспечивает официальный договор купли-продажи;
• регистрирует право собственности в Росреестре.

---

8. Как начать сотрудничество

Чтобы купить участок с помощью «Удачи», достаточно:

1. Связаться с менеджерами по телефону или оставить заявку на сайте.
2. Описать свои пожелания и бюджет.
3. Получить подборку участков и выбрать удобное время для осмотра.

Далее компания возьмет на себя все организационные и юридические вопросы.

Покупка земельного участка — это инвестиция в свое будущее, и очень важно сделать этот шаг грамотно. С компанией «Удача» клиенты получают не только большой выбор проверенных участков, но и уверенность в абсолютной прозрачности сделки.

Работа с профессионалами экономит время, избавляет от юридических рисков и позволяет сосредоточиться на главном — реализации своей мечты о собственном доме или успешном бизнесе на земле.

Если вы хотите приобрести участок быстро, безопасно и на выгодных условиях, компания «Удача» станет вашим надежным проводником в мире загородной недвижимости.

Представьте себе, именно такую цифру нам назвали сразу несколько источников, имеющих как непосредственное отношение к «Чери Автомобили Рус», то есть к представительству китайской компании, так и сторонние участники рынка, знакомые с процессом. Для того чтобы понять, откуда растут ноги у этой цифры, обратимся к истории продаж Chery в нашей стране.

В 2012 году, когда рынок новых легковых автомобилей поставил не побитый доселе рекорд почти в три миллиона штук, дилеры Chery реализовали 14,5 тысячи машин. В 2013-м сбыт достиг почти 20 тысяч авто, и до 2020-го этот результат для китайского бренда оставался лучшим. В то же время бывали и тяжелые годы, когда дилеры продавали по пять-шесть тысяч машин. Именно с результатом 6358 экземпляров компания закончила 2019-й. Здесь сделаем паузу в цифрах и напомним, что именно 2018 год стал последним в сотрудничестве Chery и «Дервейса» — предприятия, на котором китайцы организовали сборку моделей по полному циклу, причем на пару с Lifan: модели обоих брендов красили в одной камере в одни и те же цвета (отличие было только в одном оттенке).

Как мы знаем, в декабре 2018 года Следственный комитет по Карачаево-Черкесии возбудил уголовное дело «по факту уклонения от уплаты налогов в особо крупном размере обществом с ограниченной ответственностью — автомобильной компанией "Дервейс"». По мнению следователей, ущерб государству составил без малого 320 миллионов рублей. В общем, на «Дервейсе» был поставлен крест, и Chery подалась на «Автотор», а точнее, на его дочернее предприятие «Автотор-Техобслуживание» («Автотор-Т»). Китайцы наладили в Калининграде выпуск трех моделей — Tiggo 5, Tiggo 7 и Tiggo 4 по методу SKD-4: из Китая на «Автотор» приходил голый, но сваренный и окрашенный кузов и несколько тысяч комплектующих к нему. Не сказать, что сотрудничество было успешным — попутно с выпуском те же модели представительство Чери продолжало завозить из Китая, а спустя несколько месяцев после запуска сборку и вовсе остановили. В феврале 2020 года директор российского представительства Chery Владимир Шмаков сказал мне: «Условия таковы, что возить машины из-за границы дешевле». При этом подтвердил, что оборудование, работавшее на «Дервейсе» и «Автоторе», законсервировано и ждет своего часа.

Сентенцию про «возить из-за границы дешевле» можно было бы с легкостью оспорить по итогам 2020 года, ибо именно с 1 января правительство РФ резко взвинтило утильсбор, однако помощь пришла откуда не ждали: весной начались ограничения, связанные с эпидемией коронавируса, и в то время, пока российские заводы стояли, импорт из Китая шел полным ходом. В 2020 году Chery хотя и не достигла больших продаж (11 452 машины), однако по сравнению с 2019-м выросла на 80%, а кроме того, на российский рынок вывели дочерний бренд Exeed. В 2021-м опять же именно китайские производители меньше остальных пострадали от дефицита полупроводников, и Chery извлекла всю возможную выгоду из этого на нашем рынке: продажи выросли на 224% — до 37 188 автомобилей и стали рекордными за всю историю бренда в России. Вместе с Exeed дилеры продали 41 тысячу машин.

В 2022-м после вялого начала года вплоть до июня Chery не показывала сколько-нибудь существенных успехов. Все изменилось в конце второго квартала: отгрузки и Chery, и Exeed возросли лавинообразно. В третьем квартале рост продолжился — реализовано 9935 Chery и 4515 Exeed. Ключевой момент здесь в том, продолжится ли рост в четвертом квартале — если да, это будет означать, что потенциал еще есть. А если нет?.. В любом случае конец года важен тем, что в Россию вывели бренд Omoda, который, видимо, прибавит новых возможностей для увеличения сбыта. По нашим прикидкам, суммарно представительство Chery может реализовать в этом году 50 000 машин — очевидно, что китайцы видят эту психологическую отметку и сделают все, чтобы она была преодолена.

Между тем 50 000 — это в четыре раза меньше, чем желаемые 200 000. В конце концов, даже перевозить машины куда как накладнее, чем машинокомплекты для CKD- или SKD-сборки. Кроме того, существуют известные валютные риски. Во-первых, рубль может не просто вернуться к прежним значениям, а упасть до отметки 100 рублей за доллар, о чем открыто говорят эксперты. Во-вторых, не исключен вариант укрепления юаня — опять же до прежних шести юаней за доллар. Наконец, министр промышленности и торговли Мантуров может в целях защиты АВТОВАЗа исполнить свою давнюю угрозу и поднять утильсбор на 25% от текущего значения, что создаст изрядное напряжение в бизнес-схеме импорта машин из Китая, ведь возврат к прежним объемам рынка отчасти должен быть обусловлен и снижением потребительских цен.

Короче говоря, как ни крути, а для достижения цели в 200 000 автомобилей в год нужна местная сборка. Напомним, что ее уже давно могли бы начать в Ульяновске, однако УАЗ пал жертвой спецоперации, оказавшись под адресными санкциями. Посему его кандидатура отпала автоматически. В том числе по этой причине штаб-квартира Чери вернулась к переговорам с «Автотором» и, по нашим данным, достигла соглашения. Предполагается выпускать в Калининграде модели Chery и Omoda, а вот Exeed на наш конвейер китайцы ставить пока не хотят — как-никак премиум… Да, кстати, а еще у Чери в резерве есть бренд Jetour…

Китайская компания Chery Automobile анонсировала появление флагманского электрокроссовера, который носит внутризаводское обозначение eQ7, однако для модели могут подобрать иное название совместно с фанатами марки. Дебют запланирован на второе полугодие 2023 года.

Chery распространила серию затемненных промофото грядущей новинки — можно заметить двухъярусную переднюю светотехнику и отсутствие традиционной решетки радиатора (впрочем, электромобилю она и не нужна). Стремительный профиль автомобиля должен понравиться молодежной аудитории. Машина частично будет перекликаться экстерьером с вышедшим в 2020-м eQ5.

Напомним, еще в 2021 году Chery обещала привезти в Россию свои электромобили. Не исключено, что будущий eQ7 рано или поздно появится на нашем рынке. 

За производство и разработку электромобилей Chery отвечает дочернее подразделение Chery New Energy. На данный момент в модельном ряду числятся экологически чистые компакты eQ1, QQ Ice Cream, QQ Wujie Pro и батарейный кроссовер eQ5. Также совместными с компанией Shandong Qihe County усилиями в прошлом году был запущен малютка Costin EC1 на базе eQ1. В будущем Chery намеревается выделить семейство QQ в отдельный суббренд и запустить две премиальные марки — Raoteng и GENE.