Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Тест-драйв’

Китайская Changan Automobile планирует выйти на рынки Евросоюза и США. Кроме того, в планах — построить два-три автозавода за пределами Китая к 2025 году. Об этом заявил председатель правления Changan Чжу Хуаронг на прошедшей конференции дилеров компании.

Напомним, в России автомобили Changan продают с 2014 года, гамма предлагаемых в нашей стране моделей бренда включает кроссоверы CS35 Plus (компактный), CS55 (компактный) и CS75 FL (среднеразмерный).

Changan Automobile основана в 1996 году. Она является четвертым по величине из контролируемых китайским правительством автопроизводителей. Правительство КНР владеет 38,79% акций Changan Automobile. По итогам 2021 года компания выпустила 1,9 млн автомобилей, в январе — марте 2022-го продала 651 500 машин (+1,63% относительно аналогичного периода прошлого года).

В настоящее время автомобили марки Changan экспортируют только в некоторые развивающиеся страны.

В конце марта Changan представила новый электромобиль — компактный лифтбек C385. Эта машина станет конкурентом американской Tesla Model 3.

В США представили построенное в единственном экземпляре спорткупе с названием Will.I.AMG. Эта машина примечательна парадоксальным экстерьером — динамичный гран-туризмо наделили угловатой передней частью а-ля внедорожник Mercedes-Benz G-Class.

Уникальный спорткар построен не с чистого листа, в его основе лежит серийное четырехдверное купе Mercedes-AMG GT. От исходника сохранили силовую структуру кузова, но при этом машине удалили средние стойки кузова — чтобы конвертировать ее в двухдверное купе. Новые внешние панели отформовали из композитов. Вместо четырех дверей используются две, причем установленные на обратных петлях — они открываются против хода, как у Rolls-Royce Wraith. Фары взяли от G-Class.

Необычное название автомобиля объясняется тем, что его создали при участии чернокожего рэпера Уильяма Адамса, работающего под сценическим псевдонимом Will.i.am. Этот человек также известен как один из основателей и лидеров популярной в нулевых годах музыкальной группы Black Eyed Peas.

Постройкой машины занималось кастом-ателье West Coast Customs, компания Mercedes-AMG оказывала пиар-поддержку, поскольку Will.i.am является рекламным лицом электрифицированных моделей Mercedes-AMG.

Вместо эмблем Mercedes-Benz на решетке радиатора и ступицах колес Will.I.AMG — стилизованное изображение морды рисованного медведя.

Технической стороны автомобиля тюнеры не коснулись, то есть купе оснащено стандартным для Mercedes-AMG GT 4,0-литровым битурбированным бензиновым V8.

Will.i.AMG планируют задействовать в съемках шестисерийного документального фильма под названием Drive. Публичный «живой» дебют машина отметит в ближайшие выходные на Гран-При Формулы 1 в Майами. При помощи пиар-эффекта от этого автомобиля планируют продавать лимитированную коллекцию одежды Bear Witness Drop 1 – Limited Edition, выручка от ее реализации пойдет на поддержку бедной молодежи по линии личного фонда Уильяма Адамса.

Китайский концерн Great Wall Motor оформил в России патент на экстерьер перспективной модели — это спортивный кроссовер Monster Coupe. Машину пока публично не представили даже в родном для нее Китае — СМИ публиковали лишь фото частично закамуфлированного прототипа во время испытаний. Таким образом, зарегистрированные в РФ патенты раскрывают облик перспективного китайского автомобиля раньше времени.

Monster Coupe создан на основе запущенного в производство в 2021 году среднеразмерного кроссовера Haval Monster — общими между двумя моделями являются большинство кузовных панелей. Однако у Coupe — более покатый силуэт, поскольку применены собственная крыша и оригинальные задние крылья (с усеченным углом окошка). Дверца багажника привлекает внимание имитирующей спойлер выштамповкой.

Новый купе-кроссовер дебютирует в течение 2022 года. 

Monster Coupe предложат в тех же моторных модификациях, которые доступны для исходного кроссовера, — это бензиновые турбомоторы объемом 1,5 л и 2,0 л (мощность — 184 л.с. и 224 л.с. соответственно), а также гибридная система Lemon DHT (246 л.с.).

25 июня — «AUTOSOUND: Уральские монстры 2022».

Фестиваль ретро, тюнинга и автозвука состоится в Верхней Пышме в субботу, 25 июня. Всех пришедших на экстремальное шоу ждут зрелищные звуковые замеры и презентация новых проектов. Ведущий мероприятия — Алексей Кунаков.

Список участников можно посмотреть здесь.

В программе для посетителей:

• 100 проектов на одной площадке;
• экстремальные шоу-кары;
• лекции об автозвуке;
• замеры звукового давления;
• выставка автомобилей в категориях «Ретро», «Спорт», «Стенс», «Проект», «Стрит»;
• розыгрыши призов от партнеров;
• мобильная пиццерия, кофейня, кухня;
• бесплатные наклейки, фирменная атрибутика;
• детская зона.

Краткая программа мероприятия:

10:30–13:30 — заезд автомобилей и их расстановка на площадке.
14:00 — открытие выставки.
19:00 — награждение участников, закрытие выставки.

Вход для зрителей — 300 рублей (купить билет можно по ссылке), детям до 10 лет вход свободный. Парковка возле музея УГМК платная — 100 рублей с машины.

Место проведения: г. Верхняя Пышма, ул. Александра Козицына, 2А, территория Музея автомобильной техники УГМК.

Подробности: vk.com/uralmonsters

Главная «автомобильная» интрига 2021 года заключалась в том, купит ли себе министр промышленности и торговли Денис Мантуров, который и курирует российский автопром, Aurus Senat. Напомним, Денис Валентинович неоднократно высказывал такое желание, однако, очевидно, он просто ждет серийной машины из Алабуги, потому что экземпляры кустарной сборки НАМИ, как мы показали в нашем недавнем материале, пока не слишком надежны.

Впрочем, министру Мантурову по силам не только купить сам автомобиль, за бронированную версию которого еще до украинских событий просили около 40 млн, но и обслуживать его, несмотря на дороговизну запчастей. Недавно мы писали, что «Автобаза № 2» Управления делами президента РФ только за запасную коробку передач KATE, которые часто выходят из строя, платит по 4,6 млн рублей. Дело в том, что в 2021 году Денис Валентинович официально остался самым богатым членом кабинета, отчитавшись доходом в 704,6 млн рублей. Это почти на 36 млн рублей меньше, чем в 2020-м. Мантуров продолжает эксплуатировать две машины — Lada Vesta и Tesla Model X 100D. В этом смысле электромобили Денис Валентинович продвигает совершенно искренне.

Что касается Lada, кроме Мантурова модель этой марки задекларировал министр финансов Силуанов (37,2 млн рублей), у которого помимо ВАЗ-21011 в гараже имеются BMW X6 и ГАЗ-69, и супруга министра труда и социальной защиты Котякова (21,8 млн рублей). В ее распоряжении — ВАЗ-2102 и… Mercedes-Benz CLS 350. Вообще, Mercedes-Benz стал самой популярной зарубежной маркой среди министров правительства РФ и членов их семей (9 шт.).

Пробежимся по гаражам остальных сотрудников кабинета. Начальник Мантурова — премьер Мишустин (18,3 млн рублей), как и прежде, ездит на скромном Ford Kuga, записанном на жену. На его первого заместителя Белоусова (29,7 млн рублей) транспорт тоже не записан, а вот жена Андрея Рэмовича (129,7 млн рублей) в 2021 году пересела с Audi A4 на Range Rover.

Самый шикарный автомобиль обнаружился у министра транспорта РФ Савельева (130,9 млн рублей): помимо BMW X5 он владеет и Bentley Continental GT. Интересно, что его супруга (22,8 млн рублей) пользуется не только Mercedes-Benz GLE, но и S63 AMG! На Porsche Cayenne ездят супруга зампреда правительства РФ Новака (26,1 млн рублей) и другой заместитель Мишустина — Трутнев (392,6 млн рублей). Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики тоже ездит на Porsche, но «всего лишь» на Macan: видимо, Арктика развивается пока недостаточно интенсивно.

Из экзотики: на министре природных ресурсов и экологии Козлове (22,9 млн рублей) висит Dodge Challenger, а на министре энергетики Шульгинове (124,6 млн рублей) — большой полноразмерный пикап RAM 1500.

Одними из самых популярных остаются Toyota и Lexus: у того же Трутнева на двоих с женой имеется Хайлендер, а министр внутренних дел Колокольцев (17,3 млн рублей) бороздит поля на Lexus GX. Министр спорта Матыцин (21,1 млн рублей) перемещается на «Крузаке», равно как и министр сельского хозяйства Патрушев-младший (121,0 млн рублей).

Министр экономического развития Решетников (22,9 млн рублей) не стесняется и эксплуатирует «нестатусный» Kia Cerato. Китайский автомобиль не задекларировал ни один из членов правительства.

Имеются в правительстве и «безлошадные» пары: машин нет в семьях зампредседателя правительства Голиковой (24,0 млн рублей), зампредседателя правительства РФ Хуснуллина (25,0 млн рублей), министра просвещения Кравцова (9,6 млн рублей), министра культуры Любимовой (13,9 млн рублей), министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Шадаева (21,3 млн рублей). Не смог купить машину в 2021 году и Сергей Кужугетович Шойгу (16,6 млн рублей).

Примечательно выглядит гараж министра социального и жилищно-коммунального хозяйства РФ Файзуллина (16,3 млн рублей): помимо двух мотоциклов — BMW и Yamaha у него имеется и некий микросамолет, притом что автомобилей нет…

Минфин отказался отменять двойное налогообложение при перепродаже автомобилей с пробегом между юрлицами, об этом 16 мая сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на письмо в адрес ассоциации «Российские автодилеры» (РОАД), подписанное заместителем министра финансов Ириной Окладниковой.

Издание напоминает, что в середине марта 2022 года РОАД направила в правительство РФ письмо с рядом предложений по поддержке сферы авторитейла в условиях санкций. Одним из пунктов была отмена двойного налогообложения.

Сейчас первичный НДС закладывается в стоимость впервые продаваемой новой машины. Если покупатель является физическим лицом, то при продаже автомобиля спустя какое-то время автодилеру (в частности, по схеме trade-in) НДС не платится. Когда автодилер-юрлицо продает купленную машину физлицу, то НДС платится только с наценки на транспортное средство (около 10% стоимости).

Если же он продает автомобиль юрлицу (условно: другому дилеру), то НДС начисляется уже в размере полной его стоимости, а к вычету в таком случае юрлицо может предъявить только НДС со своей наценки. Именно это вторичное налогообложение дилеры и предлагали отменить.

В ответ Минфин объяснил, что отмена двойного НДС приведет к потерям доходов федерального бюджета и будет де-факто являться субсидированием плательщиков НДС, перепродающих машины.

Другие предложения автодилеров также отвергли. Среди них были, например, нулевая пошлина на ввоз готовых автомобилей из дружественных стран, освобождение от налога на имущество собственников зданий автосалонов, кредитные каникулы на оплату основного долга и т. п.

20 мая стало известно, что утвержден новый президент АО «АВТОВАЗ».

Как сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль», главой Волжского автогиганта стал бывший вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов. Он также в свое время занимал должность министра транспорта РФ. Таким образом, интрига длительностью в неделю (нового президента АВТОВАЗа должны были утвердить еще в прошлую пятницу, 13 мая) благополучно разрешилась.

Максиму Соколову 53 года. Он родился в 1968 году в Ленинграде, окончил экономический факультет Ленинградского государственного университета (ЛГУ). Действительный государственный советник Российской Федерации 1-го класса. Заведует кафедрой государственного и муниципального управления Высшей школы менеджмента СПбГУ.

В должности президента АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов сменил Николя Мора, подавшего в отставку еще месяц назад в связи с отъездом из России. До сегодняшнего дня обязанности руководителя АВТОВАЗа исполняла Наталья Васильева-Бернард, исполнительный вице-президент по финансам.

Какова программа действий Максима Соколова в новой должности — пока неясно, официального сообщения о его назначении АВТОВАЗ пока не распространил.

Напомним, 16 мая Renault уступил свою долю в АВТОВАЗе (67,6%) России — она передана в управление государственному проектному институту ФГУП НАМИ. Французский концерн получил опцион, который позволяет ему выкупить этот пакет акций обратно в течение шести лет. Остальные 32,4% ценных бумаг АВТОВАЗа, как и прежде, принадлежат госкорпорации «Ростех».

Ранее: За новые разработки АВТОВАЗа больше не отвечает ставленник Renault (19 мая 2022)

АВТОВАЗ 8 июня возобновил производство автомобилей на своем головном заводе в Тольятти. Пока работает только линия СКП Kalina, которая занимается выпуском упрощенных, «антикризисных» версий семейства Lada Granta. К сборке машин завод приступил в 06:36 по московскому времени. До конца дневной смены 8 июня предприятие намерено собрать 68 товарных автомобилей, пишет VK-паблик Avtograd News со ссылкой на свои источники. Иными словами, конвейер движется в минимальном темпе. 

По данным ресурса, 8 июня идет перенастройка работы персонала сборочных постов, далее ритм выпуска машин станут наращивать.

Остаются в простое линии главного конвейера, которые были заняты выпуском Lada Niva обоих поколений, Lada XRAY, Lada Largus, а также Renault моделей Logan и Sandero. Также не работает завод «Лада Ижевск», где делали машины семейства Vesta.

АВТОВАЗ находился во внеплановом простое из-за нехватки электронных компонентов с конца апреля, то есть более месяца.

Напомним, особенностью всех упрощенных Грант станет пониженный экологический класс («Евро-2» вместо «Евро-5»), отсутствие АБС, подушек безопасности и SOS-комплекса «ЭРА-ГЛОНАСС». Правительство России уже разрешило такие отклонения от Техрегламента, поскольку из-за ужесточенных санкций у автозаводов все равно нет возможности закупать необходимые для исполнения этих требований электронные компоненты.

О старте продаж «антикризисных» Granta АВТОВАЗ объявит в ближайшие дни.

Немецкая компания Knorr-Bremse AG вышла из совместного предприятия с КАМАЗом. До 27 июня в зарегистрированной в Набережных Челнах фирме «Кнорр-Бремзе Кама» немцы владели долей в 50%, со вчерашнего дня единственным владельцем юрлица является КАМАЗ, пишет газета vestikamaza.ru. Одновременно автозавод стал единственным собственником компании «КАМАЗ тормозные системы», оперативное управление которой осуществляет гендиректор «Кнорр-Бремзе Кама» Манфред Киндерманн.

Условия сделки с немецким партнером на КАМАЗе не комментируют, однако, как пояснил руководитель пресс-службы автогиганта Олег Афанасьев, изменения в составе учредителей не повлияют на работу производства.

«Предприятие продолжает свою производственную деятельность благодаря высокой локализации продукции и намерено далее развивать продуктовую линейку для грузовиков ПАО "КАМАЗ"», — заявил Афанасьев.

ООО «Кнорр-Бремзе Кама системы для коммерческих транспортных средств» с 2007 года занимается в Набережных Челнах производством тормозных систем для грузового транспорта. 

По итогам прошлого года выручка СП составила 3,6 млрд рублей, чистая прибыль — 184,4 млн рублей. Уставный капитал равен 138,5 млн рублей.

Daimler Truck AG прекратил сотрудничество с КАМАЗом по политическим причинам еще в марте 2022-го, хотя с 2008-го был его стратегическим партнером.

В России по итогам мая 2022 года продали 24 268 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Динамика относительно мая 2021-го — минус 83,5%, или — в натуральном выражении — минус 123 110 единиц. Соответствующие данные опубликованы в свежем отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

В мае продолжался дефицит новых автомобилей недорогих моделей, поскольку из «легковых» автозаводов в прошлом месяце ритмично работали только два — это УАЗ и тульская площадка Haval Motor.

АЕБ в мае зафиксировала более глубокое падение российского авторынка, чем агентство «Автостат» (у него отражена динамика минус 78%). Несовпадение объясняется различными подходами к сбору статистики: АЕБ считает по отгрузкам дилерам, «Автостат» — по первичной регистрации новых машин в ГИБДД. Кроме того, первая организация учитывает легкий коммерческий транспорт, а вторая отражает их в отдельной статистике.

Из аналитики АЕБ следует, что суммарные продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в январе-мае 2022 года в России составили 318 114 единиц, -52,0% относительно пяти месяцев 2021-го.

ВАЖНО! АЕБ не включила в отчет за май данные по продажам автомобилей марок BMW, Mini, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz коммерческие авто и smart. Концерны BMW Group и Daimler AG раскрывают данные о продажах ежеквартально, но не ежемесячно.

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в мае 2022 года

Продажи новых автомобилей в мае 2022 года по маркам:

Самые востребованные модели новых LCV в РФ в мае 2022 года