Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Статьи’

Mazda Motor в лице своего европейского подразделения 9 января объявила о скорой премьере новой версии кроссовера MX-30 — у нее будет последовательная гибридная установка с бензиновым роторно-поршневым двигателем в составе. РПД не связан с колесами, а станет использоваться для подзарядки тяговой батареи через генератор. 

Премьера грядущей новинки пройдет 13 января.

По случаю анонса «эрпэдэшной» MX-30 Мазда опубликовала фото значка, который будет использоваться на машинах с ДВС такого типа — его конфигурация навеяна видом ротора.

Напомним, Mazda MX-30 производится с 2020 года. Модель построена на базе компактного CX-30. В настоящее время предлагается с установкой типа «мягкий гибрид», с 2,0-литровым бензиновым агрегатом (145 л.с.) и 24-вольтовым стартер-генератором или в модификации «чистый электромобиль» (мощность мотора — 145 л.с., емкость батареи — 35 кВт*ч, запас хода — 200-250 км).

Mazda была одной из немногих в мире автомобильных компаний, серийно производивших роторно-поршневые двигатели. Первой моделью с РПД стало купе Mazda Cosmo, появившееся в 1967 году, последней — RX-8, выпуск которой прекратился в 2012 году. Преимущества РПД перед обычными поршневыми двигателями — низкий уровень вибраций, высокая удельная мощность, малый вес, небольшие габариты, меньшее количество деталей. Недостатки — более быстрый износ трущихся деталей и уплотнителей, склонность к перегреву, повышенный расход топлива на низких оборотах, низкая ремонтопригодность.

Российский производитель премиум-автомобилей Aurus планирует в течение 2023 года собрать 200 товарных экземпляров полноразмерных внедорожников Komendant (ЕМП-4124). Об этом сказали в пресс-службе компании.

«Информируем, что 200 экземпляров Aurus Komendant планируются к производству в течение 2023 года. Это общее количество, которое включает автомобили, выпущенные на заводе Aurus в Республике Татарстан, а также на производственной площадке ФГУП "НАМИ"», — сообщили в Aurus.

Для примера в Aurus привели Bentley, которая реализовала в РФ в 2021 году 256 автомобилей, львиная доля их — это внедорожник Bentayga. То есть между строк читается, что российский бренд рассчитывает занять нишу, освободившуюся после ухода Bentley Bentayga.

Серийное производство Aurus Komendant на заводе в Елабуге стартовало в конце ноября. Пока делают машины для испытаний и демонстрационных целей. Первые внедорожники клиентам начнут отгружать в 2023-м. 

Габаритные длина, ширина и высота автомобиля составляют 5380, 2004 и 1820 мм соответственно, колесная база — 3100 мм, колея передних и задних колес — 1700 мм. В конструкции предусмотрены несколько предустановок движения, в том числе Auto, Sport, Comfort и Allroad. Дорожный просвет внедорожника — 230 мм. 

ЕМП-4124 оснащен гибридной системой, составленной из 4,4-литрового битурбированного V8 НАМИ-4123, электромашины, 9-ступенчатой автоматической коробки передач КАТЕ-R932 и литий-ионной батареи. Мощность ДВС — 598 л.с., крутящий момент — 880 Нм. Электромашина добавляет еще 28 кВт (38 л.с.), кратковременно она может выдавать до 63 л.с. 

Предусмотренные режимы работы: 1) запуск ДВС электродвигателем; 2) только двигатель внутреннего сгорания; 3) совмещенный (одновременный привод от двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя); 4) режим заряда аккумуляторной батареи от двигателя внутреннего сгорания. Привод у машины полный. 

Напомним, мировая премьера Aurus Komendant состоялась 30 сентября в Москве, тогда же объявили цену на новинку — от 33 700 000 рублей.

В России с начала 2022 года снизилось количество мошеннических действий в автостраховании. Всероссийский союз страховщиков (ВСС) проанализировал данные за январь — сентябрь нынешнего года, пишет «Коммерсантъ».

Всего за указанный период страховые компании подали в правоохранительные органы более 6,1 тысячи заявлений на сумму 3 млрд рублей. За аналогичный период 2021-го было 7,2 тысячи заявлений на 3,7 млрд рублей. Изменилась структуру мошенничеств. Доля претензий по полисам ОСАГО осталась на уровне прошлого года — 57% (но в объеме сократилась до 1,7 млрд рублей), а вот доля каско значительно сократилась — до 17% (до 0,5 млрд рублей). В январе — сентябре 2021-го на каско в общей структуре страховых мошенничеств приходилось 17,5%. Выросла доля махинаций в сегменте страхования имущества — на 2 п. п., до 20% (0,6 млрд рублей). В страховании жизни доля мошенничеств сохранилась на уровне 3% (0,1 млрд рублей).

По словам экспертов, к мошенническим схемам автострахования относятся имитация угонов застрахованных транспортных средств, дорожно-транспортных происшествий с последующим обращением за страховой выплатой по ОСАГО или каско, фальсификация результатов технической экспертизы после дорожного происшествия. Средняя сумма по мошенническим случаям в ОСАГО оценивается чуть выше 300 тысяч рублей, а в каско — около 1,2 млн рублей.

Внешний вид перспективного гибридного варианта спорткара Chevrolet Corvette стал известен раньше времени — его изображения утекли через конфигуратор на официальном сайте Chevrolet в США.

Фанат модели с тематического ресурса MidEngineCorvetteForum успел сделать скриншоты изображений новой модификации прежде, чем ее удалили из конфигуратора.

Гибридный вариант Корветта будет иметь в названии приставку E-Ray. Внешне он практически повторит наиболее мощный бензиновый вариант модели, который обозначается индексом Z06. Однако у гибрида ожидаются более широкие боковые воздухозаборники и целиком окрашенный под цвет кузова передний бампер (без черных вставок). Кроме того, выхлопные патрубки Corvette E-Ray разнесены по краям заднего бампера, у Z06 они выполнены по центру.

Вместо 5,5-литрового V8 под индексом LT6 установят 6,2-литровый двигатель LT2 с такой же конфигурацией, но его дополнят электромоторами, вращающими передние колеса. То есть Corvette отойдет от канонов и станет полноприводным. Предположительная мощность силовой установки — 660 л.с. 

Ранее СМИ сообщали, что Corvette E-Ray, по существу, станет идейным наследником комплектации Grand Sport, в последний раз представленной в семействе Corvette предыдущей (седьмой) генерации. Дебют новинки должен состояться в 2023 году. Чуть позднее появится и полностью электрическая версия знаменитого купе, которая может получить название Zora. На сегодняшний день Corvette 8-го поколения выпускается в двух основных модификациях: Stingray (стандартное исполнение) и Z06 (заряженная версия).

В Иркутской области начал работать первый в регионе мобильный пункт дорожного контроля скоростного режима. Его будут перемещать по пяти точкам, где нет стационарных камер фиксации и произошло большое количество ДТП с пострадавшими. Это точки на федеральной трассе Р-255 «Сибирь», а также на дороге регионального значения Иркутск — садоводство «Дорожный строитель», трассе Иркутск — Большое Голоустное. 

Комплекс будет отмечать нарушения в онлайн-режиме и передавать информацию в Центр автоматической фиксации правонарушений для привлечения водителей к административной ответственности. 

Работа мобильного пункта согласована с Госавтоинспекцией. Во всех местах его размещения поставят дорожные знаки, предупреждающие о фотовидеофиксации. Также эти места указаны на карте.

Чтобы обеспечить сохранность оборудования, рядом будет находиться автомобиль дорожного контроля с тревожной кнопкой вызова группы быстрого реагирования.

В дальнейшем планируется приобрести еще три передвижных комплекса.

Видео: «Вести-Иркутск»

Фото: министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области

На дорогах Иркутской области установили элементы интеллектуальной транспортной системы. Работы провели в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», на это из федерального и областного бюджетов выделено 197 млн рублей.

Интенсивность потока транспорта будут замерять датчики мониторинга дорожного движения. Их впервые установили на дорогах региона. Для этого выбраны места, где ежедневно образуются большие пробки. В Иркутске их пять: въезд в город со стороны Шелехова, в районе микрорайона Луговое, в районе рынка «Ручей» на бульваре Рябикова, на пересечении улиц Сергеева и Аргунова, Улан-Баторской и Лермонтова, Старо-Кузьмихинской и Безбокова. Еще один датчик установлен на 6-м километре трассы Иркутск — Усть-Ордынский.

Для отслеживания погодных условий в режиме онлайн установили метеостанции. Они расположены на трех дорогах: Иркутск — Искра, Оек — Кударейка и Хомутово — Урик — Усть-Куда.

Еще один элемент системы — «умные» светофоры, имеющие массив датчиков и искусственный интеллект для маршрутизации движения транспортных средств и пешеходов. Такие светофоры способны переключать сигналы исходя из дорожной ситуации и благодаря этому повышать пропускную способность перекрестков. Оценить эффект от нововведения можно будет на повороте с дороги «Подход к Иркутску» в рабочий поселок Маркова, на пересечениях улиц Сергеева и Аргунова, Байкальской и Пискунова, объездной Первомайского и улицы Вампилова, объездной Первомайского и Улан-Баторской, а также дороги микрорайона Юбилейного и трассы в Мельничную Падь.

Сейчас все установленные элементы интеллектуальной транспортной системы находятся в режиме тестовой эксплуатации и окончательной настройки.

Возрожденный автозавод «Москвич» объявил о расширении дилерской сети — с 19 января география сбыта и фирменного сервиса пополнилась 10 крупными городами РФ. До конца января автомобили будут отгружены в 21 дилерский центр в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Ижевске, Кемерово, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Набережных Челнах, Ростове-на-Дону и Уфе. 

До марта точки продаж и сервисного обслуживания «Москвич» откроются еще в 12 городах России. 

С декабря и по сей день Москвичи предлагали только в пределах Москвы — там продажей машин занимаются 11 дилерских центров.

Сейчас продуктовая гамма марки включает две модели: бензиновый Москвич 3 (1,5 л турбо, 150 л.с., 6-ступенчатая МКП или вариатор, передний привод) и электрический Москвич 3е (мотор, 142 л.с., передний привод).

Цена бензинового Москвича — от 1 970 000 рублей, электрического — от 2 575 000 рублей (с учетом госсубсидии).

21 декабря автозавод «Москвич» (бывший «Renault Россия») объявил стартовую цену на свою первую модель — компактный кроссовер Москвич 3 (JAC JS4). Этот автомобиль предложат от 1 970 000 рублей. Новинка будет представлена в пяти цветах кузова: белый, черный, красный, серый и голубой. 

До конца года Москвич будут предлагать только в Москве, в 11 фирменных автосалонах. С 2023-го сбытовую сеть расширят за счет городов-миллионников.

Длина, ширина и высота Москвича 3 — 4410, 1800 и 1660 мм соответственно, колесная база — 2620 мм. 

Москвич 3 выпускают в модификациях с бензиновыми моторами объемом 1,5 л (HFC4GB24D) и 1,6 л (HFC4GB33D). Первый укомплектован турбонаддувом и развивает 150 л.с. мощности и 210 Нм крутящего момента, второй — атмосферный, характеристики — 109 л.с. и 150 Нм. Турбомотор сочетается с 6-ступенчатой МКП или бесступенчатым вариатором, «атмосферник» — только с 6-ступенчатой МКП.

Напомним, автозавод «Москвич» принадлежит администрации столицы, его воссоздали на территории бывшего завода «Renault Россия», который французский концерн продал московским властям в рамках ухода из РФ в мае 2022-го. Конвейер предприятия перезапущен в конце ноября, в настоящее время оно производит одну модель — бензиновый кроссовер Москвич 3, также на подходе электромобиль Москвич 3е.

General Motors 9 декабря показал новое поколение недорогой модели Chevrolet Aveo, машина носит внутризаводской код 310C.

Показали только пятидверный хэтчбек, седан не появится — продолжат производить четырехдверную модель предыдущего поколения. 

Как часто бывает в случае с «бюджетниками», новый Aveo наделили безликим «транснациональным» экстерьером, хотя и современным по своим стилевым решениям. К интересным особенностям можно причислить «чистую» пластику боковин и восходящую подоконную линию, которая визуально соединяется со стеклом дверцы багажника узкой черной заглушкой. Блок-фары имеют зауженную остроконечную конфигурацию, между ними — хромированный U-образный кант.

Салон нового Aveo пока не рассекретили, но уточняется, что в базовую комплектацию хэтчбека входят шесть подушек безопасности, климат-контроль, 4,2-дюймовый многофункциональный дисплей в комбинации приборов.

Также пока не раскрыта гамма двигателей. Вероятно, предложат 1,0-литровый бензиновый турбомотор.

Aveo предыдущего (третьего) поколения выпускают только в варианте «четырехдверный седан». 4,3-метровая машина дебютировала в 2014 году в Латинской Америке, в 2017-м вышел ее китайский вариант под наименованием Sail. Седан Aveo / Sail в зависимости от рынка предлагают с бензиновыми моторами объемом 1,3 и 1,5 л. Они агрегатируются с 5-ступенчатой МКП или 4-диапазонной АКП.

Рабочая группа   «Безопасность дорожного движения» в Аналитическом центре при правительстве РФ обсудила поправки федерального Минтранса к закону об автодорогах. Министерство предлагает обязать операторов государственных автотрасс применять «новые, наилучшие и инновационные технологии, материалы и изделия», например, новые виды асфальтобетонной смеси или дорожного освещения, об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

Ранее Счетная палата выявила, что в 2018-2020 годах на федеральных и платных трассах под видом инновационных технологий строительства массово применяли старые подходы. В качестве примера СП приводила разработанную еще в 1977 году синтетическую ткань дорнит (укладывается для разделения слоев основания дорожного полотна). Аудиторы отмечали, что некоторые принципы проектирования дорожных одежд не менялись 50 лет. Более того, самого термина «инновационные технологии» нет в законе. 

После такого отчета Счетной палаты правительство РФ дало поручение разработать поправки. 

Новые технологии в регионах частично уже применяют по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» (БКД). Так, субъекты РФ в рамках БКД отчитываются о применении, например, ресайклинга (использования переработанного старого асфальта при ремонте), евроасфальта (более плотного и крепкого по сравнению с обычным), укрепляющих геосинтетических решеток при укладке слоев покрытия. В реестре также упоминаются различные виды освещения, красок, антикоррозионных покрытий для дорожных элементов. 

Минтранс предложил механизм, мотивирующий всех дорожников — федеральных, региональных и муниципальных, применять новшества. «Инновационной», согласно документу, будет считаться технология, с момента разработки которой прошло не более трех лет, при этом в ГОСТах она еще не описана (сейчас это делает невозможным применение в строительстве). При возведении дороги, путепровода, развязки госзаказчик обязан использовать инновационную технологию из реестра. Для субъектов Федерации может быть введен даже целевой показатель: если участок дороги стоит 1 млрд рублей, то не менее 10 млн должно уйти, например, на инновационный асфальт или освещение. После завершения стройки будут проводить мониторинг эффективности технологии (за федеральный счет), после чего принимать решение о применении по всей стране с включением в стандарт.