Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Обзоры’

Британская Ineos Automotive в онлайн-режиме начала принимать предзаказы на рамный утилитарный внедорожник Grenadier 4×4, который называют идейным наследником классического Land Rover Defender. С 14 октября компания даст старт приему полноценных заказов.

По сообщению пресс-службы фирмы, в настоящее время около 75 тысяч человек забронировали Grenadier 4×4. В родной для бренда Англии базовая цена машины составляет 48 000 фунтов стерлингов (=4,7 млн рублей), на главном европейском рынке — в ФРГ — 59 000 евро (почти 5 млн рублей).

Гренадер имеет пятидверный универсальный кузов с простым угловатым дизайном, плоскими панелями и стеклами, а также круглыми фарами. Grenadier сейчас предлагается в пассажирском и грузовом вариантах. Во втором случае салон двухместный, а в багажном отсеке вместо окон — заглушки. Позднее появится и пикап с двухрядной кабиной.

Внедорожник намерены оснащать покупными моторами — 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными 3,0-литровыми «рядниками» от BMW. Они будут сочетаться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF.

Шасси сделано по самым классическим внедорожным канонам — здесь неразрезные мосты, а значит, зависимые подвески. По кругу применены пружины. Привод полный.

Серийное производство Гренадеров организуют на бывшем заводе Smart в Амбахе (Франция). Отгрузки первым покупателям назначены на июль 2022 года.

Сейчас бронирование машины открыто для жителей 36 стран, в том числе США, ФРГ, Британии, Италии, Франции, Испании, Австралии, Новой Зеландии, Саудовской Аравии, ОАЭ, однако России в списке нет. Ineos Automotive заявила, что уже набрала сбытовую сеть по продаже своих автомобилей, состоящую из 200 автосалонов по всему миру. Компания также рассчитывает привлечь действующих дилеров BMW, которые должны заинтересоваться Гренадером из-за его агрегатного родства с баварскими легковушками.

Напомним, проект нового автомобиля полностью финансирует химическая компания Ineos, инициатором Grenadier является ее владелец сэр Джим Рэтклифф (Jim Ratcliff). Никакого отношения к Jaguar Land Rover фирма Ineos не имеет.

Tesla пересмотрела ориентировочные сроки начала производства электрического спорткара Roadster, презентация которого состоялась еще в ноябре 2017-го. По словам генерального директора калифорнийской компании Илона Маска, ждать машину на конвейере следует не ранее 2023 года. 

Как пишет Autocar, в конце 2022-го Tesla начнет производство своего первого электрического пикапа Cybertruck, вслед за ним на конвейере появится и родстер. Задержка с выпуском этих перспективных моделей, а также бестопливного тягача Semi связана с дефицитом микрочипов, и компания должна убедиться, что сможет избежать проблем с поставщиками.

Tesla собиралась начать выпуск Roadster еще в 2020-м. Однако после начала пандемии COVID-19 отодвинула этот проект на второй план, сосредоточившись на строительстве завода в Германии.

Tesla Roadster — это электрический спорткар в кузове родстер, во время премьеры компания заявляла, что он способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,1 секунды и проезжать дистанцию 402 метра (1/4 мили) за 8,9 секунды. Технические характеристики электромоторов не раскрывались, известно, что их три. Высоковольтная батарея емкостью 200 кВт*ч обеспечит запас хода в 1000 км.

2 октября — дрифт-шоу «RDS без границ».

Дрифт-шоу «RDS без границ» состоится во Владивостоке в ближайшую субботу, 2 октября. Главной «фишкой» соревнований станет отсутствие официальной судейской коллегии, роль судей предстоит выполнить зрителям.

На площадке «Приморского кольца» установят несколько контейнеров, спецтехнику и другие препятствия. Задача спортсменов — выполнить элементы, придуманные организаторами, такие как дрифт-парковка, одиночные заезды, классические парные заезды, заезд втроем. Победителем в каждом элементе станет тот спортсмен, за кого зрители будут болеть громче всех.

Всего в заездах примут участие девять сильнейших спортсменов:

• Алексей Передерей, Владивосток;
• Евгений Ефанов, Владивосток;
• Константин Авшаров, Владивосток;
• Алексей Линьков, Владивосток;
• Иван Придиус, Киев;
• Валерий Шевелёв, Киев;
• Вадим Сыромятнов, Владивосток;
• Виктор Легай, Партизанск;
• Олег Миленин, Владивосток.

Вход для зрителей будет открыт с 10:00. Начало мероприятия — в 12:00.

Стоимость билетов на трибуны — от 1000 до 3000 рублей. Билеты доступны на VL.ru. Дети до 5 лет в сопровождении взрослых допускаются бесплатно без предоставления сидячего места.

Соревнования проходят с соблюдением всех мер безопасности. Просьба соблюдать социальную дистанцию и масочный режим.

Место проведения: ТРК «Приморское кольцо» (г. Артем, ул. Приморское Кольцо, 1). Место на карте.

Подробности: vk.com/rds_asia, primring.ru

 

2 октября — мероприятие в честь закрытия мотосезона.

В субботу, 2 октября, во Владивостоке на площади Борцов Революции состоится официальное закрытие мотосезона.

На ежегодный фестиваль, который по традиции проходит в первую субботу второго осеннего месяца, съедутся байкеры со всего Приморья. Участники фестиваля соберутся на центральной площади Владивостока в 10:00. Основная программа начнется в 11:00. А в 15:00 байкеры организованной колонной выдвинутся на основную трассу города. Всего жители и гости Владивостока смогут увидеть около двух тысяч мотоциклов.

Среди участников мероприятия будут самые крупные клубы города («Железные тигры», «Русские самураи», «Стальные кошки», «Духи темных дорог», «Железные ангелы»), а также клубы из Хабаровска — «Хабаровские железные тигры», «Рыси Амура» и другие.

В программе мероприятия:

• джимхана (англ. gymkhana) — соревнования на трассе с препятствиями (проехать по трассе нужно за минимальное время с максимальной скоростью);
• конкурсы по мастерству вождения;
• тюнинг-выставка мотоциклов и выбор лучших байков мероприятия;
• выступления музыкальных групп Дальнего Востока;
• выставка от партнеров.

Для участников и зрителей будут работать точки питания.

Вход для зрителей свободный. Просьба соблюдать социальную дистанцию и масочный режим.

В связи с мероприятием 2 октября на полчаса ограничат движение и парковку на Светланской — от пересечения с Алеутской до пересечения с Уборевича. Ограничения будут действовать с 14:50 до 15:20.

На мостовом переходе через реку Амур, в районе городов Благовещенск и Хэйхэ, планируют в тестовом режиме запустить беспилотные грузовые автоперевозки, об этом сообщила пресс-служба Минтранса РФ.

«Достигнута договоренность о продолжении работы по развитию международных транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2", а также о рассмотрении возможности организации экспериментальной беспилотной грузовой автомобильной перевозки по мостовому переходу через реку Амур в районе городов Благовещенск и Хэйхэ», — цитирует ведомство агентство ТАСС.

Мост Благовещенск — Хэйхэ построен в конце 2019 года, но движение по нему до сих пор не открыто из-за пандемии коронавируса. По переправе будут передвигаться грузовые и легковые автомобили. Ежегодный поток пассажиров составит около 3 млн человек, грузов — порядка 6 млн тонн (или почти 300 тысяч автомобилей). Длина самого моста — более километра, общая протяженность перехода — 20 км, в него входят 6 км дороги в Китае и 13 км подъездных путей на территории России, в том числе 278-метровый мост через протоку Каникурганскую. Общая стоимость объекта — около 18,8 млрд рублей. Мост построен по концессии, без привлечения бюджетных средств, проезд по нему будет платным.

Лада Веста с обновлением получит измененный интерьер с цифровой приборной панелью и установленным в портретном режиме сенсорным дисплеем медиасистемы. Первые фотографии салона «живой» машины опубликовало сообщество «Русский автомобиль» соцсети VK.com.

Цифровые «приборки» для Весты были доступны и ранее, но только от сторонних производителей. С рестайлингом такая система станет заводским оборудованием. Дизайнеры сохранили бело-оранжевое цветовое исполнение комбинации и радиальную оцифровку спидометра и тахометра. Также на этом снимке заметно, что изменится форма козырька — он перестанет быть разделенным на колодцы, что логично учитывая цельный ЖК-щиток.

Машина также получит полностью другую формовку передней панели и качественно новую центральную консоль. Дисплей медиасистемы станет планшетного типа и гораздо крупнее по площади, видно, что он установлен вертикально. По бокам от медиакомплекса можно увидеть дефлекторы вентиляции, которые по форме совпадают с запатентованными элементами интерьера обновленной Весты (об этом Дром писал днем ранее).

Существенно переработан блок управления климат-контролем. Теперь мини-дисплеи встроены непосредственно в «крутилки». Такой подход может показаться знакомым, и не зря: аналогичная система применяется на Renault Arkana и с недавних пор на Duster II. Этот факт свидетельствует о более глубокой унификации новых Лад с моделями Renault/Dacia.

Обратите также внимание на необычные декоративные вставки ярко-оранжевого цвета.

По всей видимости, на снимке запечатлена топ-версия обновленной Весты.

Снаружи Vesta FL будет отличаться от нынешней версии измененным оформлением передней и задней частей кузова, другими фарами и фонарями, новыми передними крыльями, бамперами и решеткой радиатора.

Lada Vesta FL начнут производить в 2022 году.

Актуальная Веста стоит от 783 900 рублей. Напомним, АвтоВАЗ выпускает ее с 2015 года.

Американский стартап Rivian продемонстрировал возможности прототипа электрического пикапа R1T по преодолению брода. Испытания были проведены в специально созданном для этого бассейне, видеозапись данного события опубликована в соцсети Twitter.

В посте нет информации о высоте воды во время испытаний, но судя по ролику, ее уровень достигает одного метра. Производитель заявляет, что пикап способен преодолевать брод глубиной до 91 см. Так или иначе, машина без проблем справилась с водной преградой.

Базируется пикап на фирменной скейтборд-платформе, имеющей плоскую конструкцию. «Тележка» включает электромоторы, батареи, контроллеры и подвески. У R1T двухрядная четырехдверная пятиместная кабина. Эту модель можно рассматривать как прямого конкурента многообещающей Tesla Cybertruck. 

Rivian оснащен четырьмя электромоторами, по два на ось, характеристики переднего блока — 415 л.с. и 560 Нм, заднего — 420 л.с. и 670 Нм, на одном заряде батареи запас хода достигает 300 миль (свыше 483 км). 

Заказы на модель компания принимает еще с ноября 2020-го по цене от 67 500 долларов (=4 950 000 рублей). Производство пикапа начнется до конца текущего года.

Mitsubishi Motors опубликовала фото подзаряжаемого гибрида Mitsubishi Outlander PHEV нового, второго по счету поколения. Разумеется, модификация относится к Outlander четвертой генерации, который с обычными ДВС вышел в феврале 2021 года.

Подзаряжаемый от розетки Аутлендер в экстерьере практически ничем не отличается от традиционного, исключение составляет лишь появившийся в правом переднем крыле лючок для подзарядки высоковольтной батареи, а также шильдики с надписью Plug-in Hybrid EV.

В салоне обращают на себя внимание измененная графика цифрового щитка приборов, отображающая статус силовой установки и запас хода на чистой электротяге. Немаловажно, что семиместная модификация подзаряжаемого Аутлендера раньше вообще не предлагалась, однако переработанный дизайн аккумулятора дал возможность инженерам японской марки предложить машину и с такой конфигурацией салона.

О технических характеристиках в пресс-релизе Mitsubishi ни слова, сказано лишь, что в сравнении с машиной предыдущего поколения новинка сможет похвастаться улучшенными электромоторами и более емкой тяговой батареей. На прежний Outlander PHEV с 2018 года устанавливался аккумуляторный блок емкостью 13,8 кВт*ч. Он позволяет проехать до 57 км в полностью электрическом режиме. В движение PHEV первого поколения приводит 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. и 95-сильный электромотор.

Полноценная премьера Mitsubishi Outlander PHEV четвертого поколения состоится 28 октября текущего года, старт продаж в Японии намечен на середину декабря. Появится ли такая модификация впоследствии в России — пока неясно.

У нас продолжается сборка старого Аутлендера (на заводе в Калуге) с обычными бензиновыми моторами объемом 2,0 или 2,4 л, в июле его даже слегка обновили. Стоимость базовой комплектации в автосалонах начинается от 1 959 000 рублей.

Geely начала продавать в России компактный кроссовер Atlas Pro, его особенность — силовая установка типа «мягкий гибрид». На нашем рынке новинка предложена в трех комплектациях — Luxury, Flagship и Flagship +, цены начинаются с 2 019 990 рублей.  

На Atlas Pro устанавливается 1,5-литровый турбомотор с отдачей 177 л.с., крутящий момент достигает 255 Нм. Двигатель дополнен 48-вольтовым 13-сильным мотор-генератором, задача которого рекуперировать энергию в батарею при торможении и вырабатывать ее при старте с места или для поддержания работы бортовой электроники. КП — двухдисковый семиступенчатый «робот» DCT, подключенный к полному приводу.

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на Atlas Pro было оформлено еще в январе 2020 года. Документ, позволяющий Geely продавать машину в странах ЕАЭС, действует до 21 января 2023-го. В нем указано, что кроссовер также может оснащаться шестискоростной «механикой» и гидромеханическим «автоматом» с таким же количеством передач, однако модель в данных модификациях пока в России не представлена.

В экстерьере новинка отличается от обычного Атласа другим передним бампером с уменьшенными воздухозаборниками, скругленной в верхней части решеткой радиатора, более рельефным капотом, а также переработанной оптикой, которая теперь основывается на светодиодных элементах. Сзади тоже есть изменения: у машины новая задняя дверь, козырек, бампер, обновлена графика фонарей. Благодаря иному обвесу длина машины увеличилась на 25 мм — до 4544 мм.

В салоне Atlas Pro установлена амбиентная подсветка с 42 цветовыми оттенками, в центральной консоли расположена медиасистема с экраном диагональю 12,3 дюйма, цифровая приборная панель представлена дисплеем на семь дюймов. Сиденья кроссовера обшиты экокожей, они оснащены функциями подогрева подушек и спинок. В набор опций входят круиз-контроль, система распознавания дорожных знаков и камера кругового обзора.

Двигатель и комплектация	Цена (руб.)
1.5 (177 л.с.), 7DCT, Luxury	2 019 990
1.5 (177 л.с.), 7DCT, Flagship	2 119 990
1.5 (177 л.с.), 7DCT, Flagship+	2 184 990

Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) 6 сентября опубликовала результаты продаж новых авто в стране за август 2021 года.

Верхние строчки в топ-чартах сохранили Toyota Yaris (среди легковушек) и Honda N-BOX (в сегменте кей-каров).

Наибольший прирост относительно результатов августа 2020 года демонстрируют Toyota Aqua и Honda Vezel: спрос на них подскочил почти в три раза.

Напомним, Aqua второго поколения не отличается от предшественницы по габаритам кузова, но у нее на 50 мм больше колесная база. Автомобиль оснащается гибридной силовой установкой с 1,5-литровым бензиновым двигателем M15A-FXE (91 л.с.) и электромотором 1HM мощностью 59 кВт (80 л.с.).

По «малюткам» динамика куда более спокойная, при этом девять из десяти моделей показали снижение на 3-42%.

Вот как выглядит топ-10 продаж легковых автомобилей за август 2021 года (в скобках — динамика относительно августа 2020-го):

• Toyota Yaris — 18 476 шт. (155,8%);
• Toyota Roomy — 10 347 шт. (184,2%);
• Toyota Aqua — 9442 шт. (247,6%);
• Nissan Note — 7157 шт. (155,7%);
• Toyota Corolla — 7108 шт. (81,2%);
• Toyota Alphard — 6483 шт. (91,3%);
• Toyota Raize — 5920 шт. (63,0%);
• Honda Freed — 5200 шт. (124,8%);
• Toyota Harrier — 4987 шт. (80,0%);
• Honda Vezel — 4404 шт. (267,7%).

Статистика по кей-карам следующая:

• Honda N-BOX — 13 229 шт. (91,1%);
• Suzuki Spacia — 9300 шт. (87,9%);
• Daihatsu Tanto — 8214 шт. (89,8%);
• Suzuki Hustler — 7246 шт. (113,5%);
• Daihatsu Move — 6897 шт. (90,8%);
• Suzuki Wagon R — 5235 шт. (92,4%);
• Daihatsu Taft — 4887 шт. (92,3%);
• Nissan Roox — 4739 шт. (76,3%);
• Daihatsu Mira — 4514 шт. (97,1%);
• Suzuki Alto — 3417 шт. (68,1%).

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Дагестанцы и ручник.

В Индии авиакомпания продала старый Боинг и не смогла его отгрузить новому покупателю.

Британец ликует от того, что его дефицит топлива на АЗС не коснулся.

Застрял люк между скатами, руками не вытащить.

Деревенское происшествие.

Сдуло.

Долго думал.

Невероятное везение.

Последствия всего лишь ливня в одном из районов Сочи.