Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Новинки’

МВД России разработало поправки в Правила проведения экзаменов на получение водительских прав. В проекте изменений ведомство скорректировало перечень документов, которые должен предоставлять кандидат в водители. В частности, из списка планируется исключить медицинские заключения о наличии противопоказаний к управлению транспортными средствами. Предполагается, что эти сведения подразделения ГИБДД станут запрашивать в электронном виде в рамках межведомственного взаимодействия с Минздравом России.

Кроме того, изменения коснутся процедуры обмена иностранных водительских удостоверений категорий «С», «D», «СЕ», «DЕ» и подкатегорий «С1», «D1», «С1Е», «D1Е» на удостоверения российского образца. Желающим обменять иностранные права указанных категорий на российские необходимо будет представить документ о квалификации, подтверждающий прохождение итоговой аттестации в автошколе после освоения основной программы профессионального обучения.

Также в проекте постановления устанавливается перечень оснований для приостановления проведения экзаменов, выдачи российского и международного водительского удостоверения, обмена иностранного водительского удостоверения. К таким основаниям отнесены истечение срока действия паспорта или иного документа, удостоверяющего личность, а также медицинского заключения, неявка на экзамен или для получения водительского удостоверения и ряд других оснований.

В настоящее время подготовленные МВД поправки проходят стадию общественного обсуждения на сайте regulation.gov.ru.

АВТОВАЗ еще летом 2022 года анонсировал разработку модификации Lada Largus с чисто электрической силовой установкой — она будет называться e-Largus и станет выпускаться на простаивающем ныне Ижевском автозаводе. 29 ноября в Сети разместили первые фото и видео с прототипом e-Largus — машину заметили на территории технопарка «Жигулевская долина» в Тольятти, пишет самарское издание «Автоброкер».

Машину доставили в «Жигулевскую долину», вероятно, для проведения съемок, поскольку в этой локации находится одна из немногих в Тольятти электрозарядных станций для электромобилей.

«Ходовая модель электрического Ларгуса создана на базе кроссовой версии, что, по мнению редакции, обусловлено повышенным клиренсом — фактор важный для размещения АКБ под днищем авто. По фотографии видно, что у автомобиля отсутствует патрубок выхлопной системы», — пишет «Автоброкер».

В пресс-службе АВТОВАЗа заявили, что сейчас проект электрической Lada Largus находится в стадии создания и тестирования опытных образцов. «Старт производства и продаж e-Largus начнется после проведения всех необходимых испытаний и завершения всего объема подготовительных работ», — отметил представитель автогиганта.

Ранее сообщалось, что электрический Ларгус намерены собирать мелкой серией, по компоновке агрегатов машина будет похожа на электромобиль Lada Ellada, выпущенный в 2013 году тиражом около 100 экземпляров. В новой модели такие же навесные батареи и минимум изменений в кузове относительно бензинового Ларгуса.

Президент РФ Владимир Путин отдал поручение федеральному правительству обеспечить постоянный контроль за формированием цен на новые легковые автомобили и не допустить их необоснованного подорожания. Текст поручения опубликован на официальном сайте Кремля, сообщило 6 декабря агентство «Интерфакс».

Из документа следует, что кабмин также должен принять меры для того, чтобы сделать легковушки доступнее для россиян.

«Принять меры по повышению доступности для граждан РФ легковых автомобилей, определив целевой показатель, характеризующий увеличение такой доступности в 2023 году по сравнению с 2022 годом и рассчитываемый ежеквартально», — говорится в поручении.

Уточняется, что документ сформирован по итогам совещания 16 ноября.

Кабмин должен представить президенту до 15 апреля 2023 года первый доклад по теме и далее отчитываться ежеквартально.

Напомним, 16 ноября во время совещания с членами правительства РФ Путин, обращаясь к вице-премьеру Денису Мантурову, отметил недопустимость роста цен на автомобили: «Обращаю ваше внимание на необходимость постоянного контроля над ценообразованием, чтобы под сурдинку этих сложностей, о которых мы все знаем, вы в том числе, — с логистикой — никто не злоупотреблял и не поднимал необоснованно цены на автомобильную технику. Надеюсь, что и вы, и ФАС этим занимаетесь постоянно, и прошу вас уделять этому внимание».

Заметим, 2022-й ознаменовался резким ростом цен на автомобили в России. В конце октября газета «Ведомости» сообщала, что по итогам января — сентября рост цен на новые легковушки составил в среднем +19%. Причины тому — ужесточение антироссийских санкций на фоне СВО, прекращение производства большинства популярных моделей в РФ из-за ухода западных, корейских и японских компаний, удорожание себестоимости машин отечественных марок из-за перестройки логистики, общий дефицит популярных авто в РФ.

Toyota Auto Body (дочерняя компания Toyota Motor) подтвердила, что будет использовать новые болиды Land Cruiser 300 на ралли «Дакар-2023». Спортивный дебют автомобиля состоялся в октябре 2022-го на ралли в Марокко.

Команда фирмы Toyota Auto Body традиционно выступает в классе Production/Т2, где используются максимально близкие к серийным образцам машины. С 2014 года она одержала девять побед в этом классе — на раллийных образцах, построенных на базе предыдущего Land Cruiser серии J200.

Ралли «Дакар-2023» пройдет с 31 декабря 2022-го по 15 января 2023-го. 

Планируется использовать два новых «Крузака», их будут пилотировать Такаши Миура и Рональд Бассо.

Подготовка внедорожника к ралли заключается в применении усиленной подвески, установке трубчатого сварного каркаса безопасности, замене стандартного топливного бака на специальный. Вместо обычных кресел спереди — «ковши». Задние места и обивки демонтированы. Использованы шины Toyo Open Country M/TR с особо глубоким протектором.

Под капотом ралли-рейдовой машины — 3,3-литровый турбодизель мощностью 299 л.с., он сочетается с 10-ступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом.

Немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche предложил новую модель в линейке 911 Carrera — 911 Carrera T. 

Porsche 911 Carrera T отличают спортивная подвеска PASM, уменьшающая на 10 мм дорожный просвет, дифференциал повышенного трения, система Sport Chrono —  она переводит подвеску, двигатель и трансмиссию на более интенсивные режимы работы. 

Кроме того, снаряженная масса Porsche 911 Carrera T снижена на 45 кг за счет удаления части шумоизоляции, стекол уменьшенной толщины, малогабаритного аккумулятора и отсутствующих пассажирских сидений второго ряда. 

Стандартное исполнение 911 Carrera T — с механической коробкой передач. По требованию заказчика машину оборудуют автоматизированной трансмиссией PDK без дополнительной платы. 

Двигатель на 911 Carrera T точно такой же, как на стандартном 911 Carrera, — оппозитная «шестерка» 3,0 л на 379 л.с. и 480 Нм. Внешне 911 Carrera T отличают серые корпуса зеркал, декали «911 Carrera T» по нижнему краю дверей, именные накладки на порогах дверных проемов, рулевое колесо GT Sport и спортивные сиденья-ковши. 

По начальной стоимости Porsche 911 Carrera T ориентирован аккурат между 911 Carrera и 911 Carrera S.

Audi празднует 25-летний юбилей с момента выхода купе TT первой генерации — в честь этого события компания выпустила спецверсию TT нынешнего поколения. Новинка называется TT RS Iconic Edition, ее соберут тиражом лишь 100 экземпляров — все продадут в Европе.

Iconic Edition отличают от обычной TT RS окраска кузова «ностальгическим» серо-стальным цветом Nardo Grey, 20-дюймовые колесные диски оригинального дизайна, шильдики Iconic Edition, а также фирменный аэродинамический обвес. У юбилейной машины задние фонари выполнены на технологии органических светодиодов (OLED).

В салоне — особая прострочка спортивных сидений, вставки из алькантары в дверных картах, желтые акценты, а также табличка с выгравированным индивидуальным номером автомобиля.

Технических отличий от стандартного TT RS нет. Под капотом установлен 2,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 395 л.с. и крутящим моментом 480 Нм, он сочетается с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач S Tronic и полным приводом Quattro. С места до 100 км/ч купе разгоняется за 3,7 секунды, максимальная скорость достигает 280 км/ч.

Напомним, Audi TT нынешнего поколения Type FV/8S выпускают с 2014 года.

15 сентября в Японии поступили в продажу обновленные кей-кары Nissan Dayz и Roox.

Изменения незначительные. Так, машины получили новый материал обивки сидений — с антибактериальной пропиткой, это актуально в преддверии очередной прогнозируемой вспышки коронавируса. Кроме того, эксклюзивно для Dayz внедрили новую подушку заднего дивана — с большей толщиной (повышает комфортабельность езды).

В гамму Dayz добавлена специальная комплектация Fine Tone — в нее входят водоотталкивающий материал обивки сидений и камеры кругового обзора.

Roox Highway Star X Pro Pilot Edition получил 15-дюймовые легкосплавные диски нового дизайна.

В палитру моделей добавлены сочетания цветов кузова «Белый жемчуг кузов + пепельно-коричневый верх» и «Содово-синий кузов + пепельно-коричневый верх».

Dayz стоит от 1 332 100 иен (=556 000 рублей), Roox — от 1 463 000 иен (=611 000 рублей).

Dayz и Roox — соплатформенные кей-кары, которые отличаются друг от друга кузовом (у Рукса сдвижные задние двери и вместительнее салон). Машины предлагают с 660-кубовым бензиновым мотором мощностью 52 л.с. или с 64-сильной гибридной установкой, сделанной вокруг 660-кубового ДВС. Во всех случаях ДВС агрегатируется с вариатором, привод — либо передний, либо полный.

Японские компании Toyota Motor, NTT, Sony Group, SoftBank создадут совместное предприятие по разработке и производству полупроводников следующего поколения. Содействие им окажет правительство Японии, об этом сообщает газета Nikkei.

По неофициальной информации, новообразованное юрлицо получит имя Rapidus. Основной его задачей станет разработка 2-нанометровых микрочипов, поиск новых технологических решений, а также взаимодействие с американскими фирмами из этой же сферы. Начало производства чипов намечено на конец текущего десятилетия. 

Таким образом, Toyota и ее партнеры уйдут от импортозависимости в части чипов и электронных компонентов. Напомним, с начала 2021 года в мире наблюдается дефицит полупроводников — это одно из последствий локдаунов 2020-2021-го. Toyota Motor последние два года страдает из-за срывов работы автосборочных конвейеров в связи с недопоставкой электронных компонентов из материкового Китая, в которых используются чипы из Тайваня. Заводы Toyota в Японии неоднократно уходили во внеплановый простой, недопроизводство автомобилей на всех своих предприятиях в 2022 финансовом году Toyota оценивает в 500 тысяч единиц.

В общей сложности в проекте Rapidus с японской стороны примут участие девять корпораций. На первом этапе объем инвестиций составит не менее 7 млрд иен ($47 млн по текущему курсу). Кроме того, проект поддержит субсидиями японское правительство. 

Япония и США в 2022 году договорились рассмотреть вопрос о создании нового научно-исследовательского центра по разработке 2-нанометровых микрочипов следующего поколения.

Nissan Motor рассказал о своей экспозиции на открывающейся в Лас-Вегасе (США) выставке тюнинга SEMA-2022. На это мероприятие компания привезет семь автомобилей — это пикапы Sunny Truck EV, Frontier V8 Forsberg Racing, Frontier Christina Roki, электромобиль Ariya Surf Wagon, спорткупе Z Nismo, болид Z GT4, а также дрифт-кар Z Chris Forsberg.

Теперь обо всех экспонатах в подробностях.

Sunny Truck EV — это конвертированный под электрическую силовую установку Datsun Sunny Truck B20. Nissan реализовал этот проект в сотрудничестве с мастерской Tommy Pike Customs. В основе шоу-кара лежит праворульный пикап 1987 года выпуска, однако обычный для модели бензиновый мотор удален, вместо него смонтированы электродвигатель и батарея от Nissan Leaf. Мощность мотора — 147 л.с., емкость аккумуляторов — 40 кВт*ч. Машина подверглась и визуальным переработкам. Установлен спортивный обвес кузова типа Hakosuka, светодиодные фары и фонари, 17-дюймовые колесные диски Rotiform, шины 205/45 R17 Toyo Extensa. Кроме того, у машины спортивные подвески, а на кузов нанесена гоночная ливрея с графикой от компании Brock Racing Enterprises.

Ariya Surf Wagon представляет собой чисто дизайнерский экзерсис, исполненный фирмой Tommy Puke Customs. Серийный электрический кроссовер Ariya стилизовали под американские универсалы «вуди» 30-50-х годов, особенность которых заключалась в металлодеревянных кузовах. На крылья и двери электрокроссовера нанесена графика с текстурой под дерево. Машина укомплектована 20-дюймовыми колесными дисками Smoothie со старомодным дизайном и хромированными колпаками ступиц. Боковины шин украшены белыми полосами. Основным цветом кузова является бежевый, причем матовый. На крыше смонтирован багажник и 7-футовые доски для серфинга.

Nissan Frontier V8 подготовлен фирмой Forsberg Racing. Инженеры мастерской поставили перед собой задачу сделать из среднеразмерного пикапа Frontier машину «с неограниченными возможностями». Поэтому стандартный для модели 3,8-литровый бензиновый V6 здесь заменили на 5,6-литровый бензиновый V8 от полноразмерного пикапа Titan. Одновременно серьезно доработали шасси: в передней подвеске установили новые рычаги, в задней применили измененные листовые рессоры, обычные амортизаторы заменили на Nismo/Bilstein с регулируемой жесткостью, использовали внедорожные шины Nismo Axis R18. Для увеличения углов въезда и съезда стандартный передний бампер уступил место уменьшенному, отформованному из углепластика.  На крышу кабины водрузили экспедиционный багажник, смонтировали дополнительный LED-свет, в грузовой платформе закрепили запасные колеса. 

Frontier Christina Roki — это превращенный в кольцевой болид пикап Frontier, работа дизайнера Кристины Роки. Машина имеет заниженную подвеску, обвес кузова Performance Lab, специальную матовую черно-красно-белую окраску кузова, колеса R20, спортивную выхлопную систему, отделку салона из алькантары. 

Доработанное автоспортивным подразделением Nismo заднеприводное купе Z так и называется Z Nismo. Здесь заточенная под скоростные заезды подвеска с оригинальными рычагами и тягами развала, комплект регулируемых стабилизаторов, усиленные тормоза с задними шестипоршневыми суппортами и магистралями из нержавейки, кованые колесные диски Nismo LM-RS1 R19 (9,5J спереди и 10,5J сзади). Nismo улучшила систему охлаждения 3,0-литрового мотора (ее эффективность составляет 148% от стандартной) и применила новый радиатор. Под капотом установили повышающую жесткость кузова распорку между стойками подвески. Другие доработки — усиленное двухдисковое сцепление, зеркала заднего вида с корпусами из углепластика, оригинальная крышка топливного бака, титановый набалдашник КП, пакет декоративных углепластиковых вставок в салоне и другое.

Z GT4 построен под требования национальной японской автоспортивной серии Super Taikyu. Болид собран на основе серийного Z, но отличается переработкой шасси, двигателя V6 VR, подвески и добавлением аэродинамических элементов. Снаружи Nissan Z GT4 выделяется быстросъемным капотом из композита, бампером с большим воздухозаборником, сплиттером, антикрылом с изменяемым вручную углом атаки и стоп-сигналом, диффузором с выемками под два патрубка выхлопа, также логотипами NISMO и GT4 на наружных поверхностях.

Особняком на стенде Nissan будет стоять болид для профессионального дрифта Z Chris Forsberg, он построен для Криса Форсберга, трехкратного победителя соревнований по управляемому заносу Formula Drift. Машина оснащена 3,8-литровым бензиновым битурбомотором VR38DETT от Nissan GT-R, мощность повышена до 1300 л.с. Значительно усилены шасси и кузов, установлено специальное оборудование для обеспечения безопасности спортсмена, говорится в пресс-релизе.

Минприроды России планирует отказаться от автомобилей с ДВС и заменить их в своем центральном аппарате в Москве на электромобили Evolute i-Pro липецкого производства. Это первый подобный случай среди российских госорганов.

«…Один из основных плюсов — меньше выхлопных газов, которые вредны не только для здоровья человека, но и для окружающей среды (животных, растений, почвы, воды). Мы, как Минприроды, безусловно, поддерживаем развитие электромобилей в России и переход с дизельных и бензиновых двигателей на электрические. И сами хотим стать примером для других государственных учреждений, заменив свой устаревший служебный автопарк на электромобили», — заявил министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов.

Evolute i-Pro производят на заводе «Моторинвест» в Липецкой области. Модель представляет собой переименованную версию китайского DongFeng Aeolus E70, который, в свою очередь, выполнен на лицензионной базе японского Nissan Bluebird Sylphy G11 образца 2005 года. Машина оснащена одним электромотором мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 260 Нм. Привод передний, разгон 0-100 км/ч занимает 9,5 секунды, максимальная скорость ограничена на уровне 150 км/ч. Емкость батареи — 53 кВт*ч, на полном заряде седан может проехать до 420 км. Стоимость Evolute i-Pro с учетом программы субсидий на приобретение электромобиля составляет 2,065 млн рублей, без нее — 2,99 млн рублей.