Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Новинки’

General Motors раскрыла технические характеристики перспективного представительского седана Cadillac Celestiq — эта машина станет новым флагманом американского премиум-бренда.

Напомним, экстерьер и интерьер Селестика показали еще в июле. Седан создан на платформе GM Ultium, которая предусматривает использование только чисто электрической силовой установки и в принципе не подразумевает применения ДВС. В движение машину приводят два электромотора (по одному на ось), их суммарная мощность — 447 кВт (600 л.с.), крутящий момент — 868 Нм. С места до 60 миль/ч (96 км/ч) автомобиль разгоняется за 3,8 секунды. Привод полный.

Питает электромоторы литий-ионная батарея емкостью 111 кВт*ч, она обеспечивает запас хода на одном заряде до 483 км. Блок можно подзаряжать от быстрых станций с мощностью тока до 200 кВт, таким образом, за 10 минут реально восстановить запас энергии, необходимый для пробега 126 км.

Подвеска у седана независимая, с пневмобаллонами и системой Magnetic Ride Control 4.0, которая постоянно сканирует дорожное полотно на предмет неровностей и заранее регулирует жесткость упругих элементов так, чтобы поездка была максимально плавной. Впервые в истории Кадиллаков установлены активные стабилизаторы поперечной устойчивости — они подавляют крены при поворотах. Для улучшения маневренности задние колеса сделаны подруливающими — они поворачивают на угол до 3,5 градуса.

Колеса — с 23-дюймовыми коваными легкосплавными дисками и шинами Michelin Pilot Sport EV (в их составе — инновационный вспененный материал, снижающий уровень шумов в салоне).

Celestiq в базовой комплектации оснащен системой автопилота Ultra Cruise, которая умеет управлять автомобилем в полностью автоматическом режиме, но только на загруженных в навигационную систему трассах в США и Канаде. Также машина укомплектована функцией автоматической удаленной парковки.

В салоне главное — 55-дюймовый дисплей в передней панели, в нем под единым стеклом совмещены три экрана, один из них отводится переднему пассажиру. Через отдельный дисплей осуществляются регулировка сидений, климат-контроля и открывание/закрывание дверей. 

Панорамная стеклянная крыша поделена на четыре регулируемые зоны, каждый пассажир может индивидуально настроить светопропускаемость (уровень тонировки от 1 до 20%).

Cadillac Celestiq планируют производить мелкой серией по индивидуальным заказам, причем не на полноценном заводе, а на опытно-промышленном предприятии при центральном научно-техническом центре General Motors в Уоррене, Мичиган. В производстве модели активно задействуют обходные технологии. Например, 115 салонных деталей будут печататься на 3D-принтерах, 300 стальных кузовных элементов намерены штамповать по гибкой технологии, а алюминиевую отделку решетки радиатора станут не штамповать, а отливать.

Производство Cadillac Celestiq стартует в декабре 2023 года, цена на седан в США составит от $300 000 (=18,6 млн рублей).

7 ноября к месту монтажа доставили первый новый пролет для автодорожной части Крымского моста, об этом говорится в официальном телеграм-канале вице-премьера РФ Марата Хуснуллина.

«Первый готовый пролет Крымского моста направлен к месту монтажа. Сегодня строители приступили к транспортировке металлоконструкции весом более 300 тонн. Конструкцию перевозят на многоколесном самоходном модуле», — говорится в сообщении Хуснуллина.

Вице-премьер отметил, что на готовом пролете сделали гидроизоляцию, нанесли антикоррозионную защиту и установили металлоконструкции смотровых ходов. Движение по обеим сторонам планируется возобновить в конце декабря. На железнодорожной части моста работает только один путь, движение по второму возобновят в сентябре 2023 года.

Напомним, 8 октября на Крымском мосту подорвали грузовик со взрывчаткой, в результате обрушились два пролета автомобильной части сооружения, погибли четыре человека. С тех пор движение осуществляется по реверсивной схеме по уцелевшей нитке моста. Теракт организован и совершен спецслужбами Украины.

Поскольку российское представительство JAC не передает данных в Ассоциацию европейского бизнеса в РФ, будем ориентироваться на цифры постановок на учет в ГИБДД. Они куда реальнее — о чем наш ближайший обзор по рынку за первые три квартала. 

Для начала отметим, что в 2022 году среднеразмерный кроссовер S7, который запустили в Россию только в марте 2021-го, уже успел покинуть наш рынок, хотя модель до сих пор представлена на российском потребительском сайте JAC! Факт вывода модели нам подтвердили в российском представительстве бренда: в 2022-м с января по август было реализовано только… 12 машин, и все как одна — 2021 года выпуска. Проще говоря, в нынешнем году этот кроссовер представительство просто не заказывало. Вполне может быть, всему виной невыразительные продажи в 2021-м: с марта по декабрь дилеры продали только 256 экземпляров. 

Такая же история с электромобилем iEV7S, который мы протестировали еще два года назад. Дело в том, что на этот образец производства казахстанского завода «Сарыаркаавтопром» в августе 2020-го было выдано Одобрение типа транспортного средства на малую партию в 150 единиц и вся эта партия уже выбрана: какие-то машины остались в Казахстане, что-то перепало и российскому рынку. А именно: за остаток 2020-го были реализованы три машины, в 2021-м — уже 43, притом что три купили частники, а остальные — юридические лица, и вот в этом году оставшиеся от партии 20 образцов приобрели «юрики». Вместо iEV7S на рынке ожидается другая «электричка» — E10X. В продажу она поступит в 2023-м — аккурат после зимних испытаний в декабре-январе. Для этих целей только в этом году в марте и апреле завезли две машины. 

Опять же, остался за бортом российского рынка кроссовер S5 — последние партии из Казахстана пришли в прошлом году. Продолжает продаваться и удерживать приличную долю на рынке пикап Т6. Интересно, что с запуском продвинутого грузовичка Т8 — более приспособленного к движению на бездорожье, чем Т6 (к примеру, глушитель у него поднят выше, «в раму»), — прежняя модель не уйдет с рынка. В период с января по сентябрь 2022 года дилеры JAC реализовали 485 образцов Т6. Для сравнения: Toyota Hilux разошлась тиражом 1111 штук, Mitsubishi L200 — 832, Great Wall Poer — 469, Great Wall Wingle — 210, Dongfeng Rich 6 поступил на рынок только в сентябре и нашел 20 покупателей. Добавим, что сейчас Т8 проходит сертификацию. 

Относительно уверенно себя чувствует среднеразмерный лифтбек J7, который побывал у нас на тесте в январе прошлого года. С начала года автомобиль нашел 163 покупателя, 31 из которых — юридические лица. Кстати, в ближайшее время доля «юриков» в структуре продаж J7 несколько возрастет, ибо J7 пополнит парк нескольких подписантов «Яндекс-такси», а именно — придет на смену Toyota Camry и другим машинам, которые числятся в сегменте Comfort+. Завершая тему продаж JAC, отметим, что всего в первые три квартала 2022 года бренд реализовал в нашей стране 883 автомобиля. 

Теперь — к двум ключевым и давно анонсированным новинкам JAC в России: JS4 и JS6. Мы запросили по ним в представительстве свежие данные. Оказалось, что обе ожидаются на рынке в этом году и не исключено, что уже в ноябре. Напомним, что на JS4 первое ОТТС было получено еще в декабре 2021-го. Он будет выступать в субкомпактном классе (колесная база — 2610 мм) вместе с S3. Для него предусмотрены два мотора: 1,5-литровый турбо и 1,6-литровый «атмосферник». Оба могут работать как с ручной коробкой, так и с вариатором Punch. JS6 с колесной базой 2720 мм получил свой сертификат весной нынешнего года. У него под капотом — 1.5 Turbo, который идет либо с ручной коробкой, либо с «автоматом» в два сцепления. 

Вместе с тем в российском представительстве JAC отмечают, что наряду с поставками из Казахстана — с завода «Сарыаркаавтопром» в 2023 году планируют активнее использовать поставки из Китая, для чего на все грядущие модели будут оформлять по два ОТТС. К слову, так последние несколько лет делали и в представительстве Hyundai и многих других.

Компактный кроссовер FAW Bestune T77 в России начали предлагать в новой топ-комплектации Prestige Plus, она стоит 2 332 000 рублей.

Ключевая особенность Prestige Plus — наличие комплекса видеокамер кругового обзора (360 градусов). «Новая функция позволяет более комфортно осуществлять парковку, а также безопасно передвигаться в ограниченных пространствах, например, в условиях плотной городской застройки», — отмечается в пресс-релизе.

В остальном новая комплектация повторяет прежнюю топ-версию Prestige, то есть в ее состав входят панорамное остекление крыши, круиз-контроль, камера заднего вида, задние парктроники, кожаный салон, бесключевой доступ, передние подушки безопасности и боковые надувные шторки, система автономного экстренного торможения, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, фоновая подсветка салона, датчики света и дождя, медиакомплекс с 12,3-дюймовым дисплеем. Коробка передач в варианте Prestige/Prestige Plus только роботизированная, 7-ступенчатая. 

Напомним, Bestune T77 поставляется в Россию в готовом виде из Китая. Машина предлагается с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 160 л.с., в комплектациях попроще он сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач или упомянутой выше РКП. Привод у машины только передний.

Габаритная длина Bestune T77 — 4,53 м. До сих пор T77 предлагали в вариантах Luxury (МКП) с механической коробкой передач, а также Luxury (РКП) и Prestige (РКП). В базовой комплектации машина стоит от 2 069 000 рублей. 

АВТОВАЗ в 2023 году начнет серийное производство Lada Niva Legend в новой модификации — с более мощным двигателем. Об этом сообщил глава компании Максим Соколов на мероприятии в Тольятти, которое было посвящено 45-летнему юбилею внедорожника.

«В следующем году с конвейера сойдет новая Нива с более мощной комплектацией двигателя, но сохранит традиционный дизайн, классический трехдверный кузов. […] Не одно поколение любителей Нивы критикуют АВТОВАЗ, желая, чтобы двигатель был более мощный и тяговитый. Эти идеи и предложения были услышаны, и со следующего года мы будем выпускать Ниву  с новым, более мощным двигателем. Мы уверены, что это даст даже не вторую жизнь, а новое дыхание Ниве», — приводит слова Соколова тольяттинское издание «Автосреда».

Новая модификация не заменит нынешнюю, а станет дополнением к продуктовой гамме.

Предположительно, более мощная Нива Легенд получит 8-клапанный 1,6-литровый бензиновый мотор ВАЗ-11182, который устанавливается на Ладу Гранту и Ладу Ларгус. Мощность агрегата составляет 90 л.с., крутящий момент — 143 Нм. В Ниве его скомпонуют продольно.

Мощная Нива может получить в названии приставку Sport.

На том же мероприятии топ-менеджер подарил автору дизайна классической Нивы Валерию Семушкину сертификат на первый товарный образец Niva Sport.

Напомним, сейчас обе выпускаемые Нивы — Legend и Travel — оснащают только 1,7-литровым бензиновым мотором. На Легенде он носит индекс -21214 выдает 83 л.с. и 129 Нм, на Трэвеле называется ВАЗ-2123, развивает 80 л.с. и 127 Нм.

Министерство цифрового развития РФ запустило в соцсети VK.com мини-приложение «Авто» — с его помощью можно предъявлять сотрудникам ГИБДД электронное водительское удостоверение.

Пресс-служба ведомства объясняет, как пользоваться таким сервисом:

1. Зайти в приложение «ВКонтакте».
2. Во вкладке «Сервисы» открыть мини-приложение «Госуслуги».
3. Выбрать раздел «Авто».
4. Авторизоваться через «Госуслуги». Переход на портал и обратно произойдет автоматически.
5. В приложении появятся сведения об автомобиле, загрузятся данные свидетельства о регистрации (СТС) и водительского удостоверения. 

Цифровыми копиями СТС и водительских прав, таким образом, можно пользоваться, прямо не выходя из соцсети.

Сервис позволяет:

1. Предъявить сотруднику ГИБДД электронное водительское удостоверение;
2. Предъявить сотруднику ГИБДД электронное СТС;
3. Передать права управления транспортным средством другому водителю или отозвать их;
4. Просмотреть документы на автомобиль.

Электронные права и СТС сформируются в виде QR-кода, который сотрудник ГИБДД считает специальным устройством. Права отображаются как три сменяющих друг друга QR-кода, для корректного распознавания инспектор должен отсканировать их все. В настоящее время сервис работает в режиме опытной эксплуатации.

ВАЖНО! Цифровые копии СТС и прав не отменяют обязанности водителя возить с собой физические оригиналы этих документов — это прописано в ПДД. В противном случае автомобилисту может грозить штраф (за отсутствие СТС или водительских прав он составляет 500 рублей).

В чем преимущество мини-приложения в VK.com перед обычным мобильным сервисом «Госуслуги Авто», непонятно — вероятно, Минцифры просто старается добиться максимального охвата пользователей.

Ранее по теме: В «Госуслугах» появилась функция электронных водительских прав (11 ноября 2022 года)

Один из крупных российских импортеров подержанных машин из Японии сообщил о том, что с 31 октября на Владивостокской таможне наблюдаются проблемы с оформлением ввезенных автомобилей на иногородних физлиц, имеющих регистрацию за пределами Дальневосточного федерального округа. 

«Пока не принимаются даже машины, которые пересекли границу до 30 октября. Показывайте в таможне билеты и бронь гостиницы, если все это есть, то и самого «физика» ведите. Что делать? Ждать быстрого коллапса таможенных складов и порта (в течение 1,5-2 недель) и надеяться на какие-то послабления (перенос даты на месяц, может, прием в оформление судов, которые пересекли границу до 30 ноября и т. д.)», — сообщил импортер.

Дром обратился за официальным комментарием во Владтаможню. Вот что нам заявили: «Данная информация не соответствует действительности. Для жителей других регионов (не ДФО) ничего не изменилось и не изменится с вступлением в силу приказа Минфина 121н. Проблем с оформлением транспортных средств нет, все автомобили, пришедшие в адрес физических лиц, оформляются в те же сроки.Вопросы о порядке оформления транспортных средств для личного пользования можно задать по телефонам Владивостокской таможни 8 (423) 249-80-86 и 8 (423) 249-80-91 с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:30 по владивостокскому времени».

Напомним, 31 октября в силу вступил приказ Минфина № 121н от 12.08.2022 — им расширена компетенция Владивостокской таможни до пределов Дальневосточного федерального округа. То есть с этой даты жители ДФО, вне зависимости от региона проживания (Хабаровский край, Бурятия, Забайкальский край и т. д.), не обязаны подтверждать свое пребывание в Приморском крае при оформлении ввозимого автомобиля на Владивостокской таможне. Достаточно их прописки в регионе ДФО.

Для жителей остальных регионов по-прежнему остается обязанность подтвердить свое пребывание на момент ввоза автомобиля, но теперь уже на территории ДФО, а не исключительно Приморского края. Подтвердить можно любым удобным способом: билетом, чеком из гостиницы и т.п. Если физическое лицо покупает машину через таможенного представителя, то явка лично в таможню не нужна.

В Hyundai Motor рассказали, как сумели добиться необычайно низкого сопротивления воздушного потока на электромобиле Ioniq 6.

Как объясняют в компании, кузову Ioniq 6 изначально была придана оптимальная с точки зрения обтекаемости каплеобразная форма, а все детали были просчитаны так, чтобы располагаться точно вровень с окружающей поверхностью. Фирменные для модели колесные диски сделаны с минимальными просветами практически полнотелые.

Напоминающая крыло самолета в разрезе форма кузова подвержена подъемной силе, которая особенно высока на больших скоростях. Для автомобиля это чревато потерей сцепления с дорогой и повышает риск аварии. Чтобы компенсировать подъемную силу Ioniq 6, в Hyundai применили два средства — воздушный спойлер на крышке багажника и диффузор под задним бампером. Совокупно два приспособления не только полностью компенсируют подъемную силу, но и превозмогают ее.

В переднем бампере установлены активные аэродинамические приспособления — щитки, придающие бамперу обтекаемую форму в закрытом состоянии на высокой скорости и открывающие приток воздуха к радиатору охлаждения на невысоких скоростях, когда аэродинамика практически не играет роли. Другое ноу-хау инженеров по аэродинамике Hyundai — воздушные каналы по краям переднего бампера, направляющие распрямленный благодаря форме канала поток воздуха в колесные ниши, которые, к слову, являются одной из главных причин сопротивления воздуха для любого высокоскоростного колесного транспорта. И в довершение Ioniq 6 имеет практически идеально плоское днище. Совокупными усилиями инженерам Hyundai удалось добиться на Ioniq 6 значения коэффициента сопротивления воздуха 0,21.

Geely Motors с 1 ноября начала продавать в России обновленную версию купе-кроссовера Tugella.

Снаружи модернизированную Tugella от машины предыдущего образца отличают новая решетка радиатора с трехмерным паттерном сетки, измененный передний бампер с вертикальными черными вставками по краям, задний бампер другой формы и пара сдвоенных патрубков выхлопной системы.

В салоне — отделка потолка черного цвета, аудиосистема премиум-класса с 12 динамиками и проекционный дисплей.

Технических изменений нет — Tugella в РФ предлагают с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 238 л.с., сочетающимся с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.

Рекомендованные розничные цены на модель в комплектации Luxury составляют 3 999 990 рублей, Flagship — 4 199 990 рублей и Flagship Sport — 4 299 990 рублей.

Geely Tugella поставляют в РФ в готовом виде из Китая.

В Японии с наступлением декабря продается компактный кроссовер Subaru Crosstrek нового (третьего) поколения. Напомним, эту машину представили 15 сентября. 

Название Crosstrek — единое для всех рынков. Во второй генерации модель внутри Японии предлагалась под индексом XV (как, впрочем, и в России).

Третий Crosstrek — продукт глубокой комплексной модернизации машины-предшественницы. От нее сохранены шасси со всеми независимыми подвесками и большая часть элементов силового каркаса кузова, поэтому у двух поколений общая колесная база — 2670 мм. Габаритные длина, ширина и высота Subaru Crosstrek III — 4480, 1800 и 1580 мм соответственно.

Шасси модернизировано, повышена жесткость кузова на кручение. В конструкции применено больше клея и усилены точки крепления подвесок. В местах узлования крыши и боковин сварка дополнена высокодемпфирующей мастикой, которая снижает вибрации и улучшает шумоизоляцию салона. В рулевом управлении уменьшено трение валов на низких скоростях. Как и на машине предыдущей генерации, применяется рулевая рейка с переменным передаточным числом: на «парковочных» скоростях угол поворота колес большой при минимуме усилий, а на высоких — упор сделан на устойчивость автомобиля. В новинке — электрический усилитель тормозов, обеспечивающий высокую отзывчивость и особо интенсивное замедление при экстренном торможении.

В Японии машина предлагается с системой типа «мягкий гибрид» (e-Boxer), ее составляют 2,0-литровый бензиновый оппозитник мощностью 145 л.с. и крутящим моментом 188 Нм и помогающий ему на разгонах электродвигатель мощностью 13 л.с. и крутящим моментом 65 Нм. Вместо обычного аккумулятора используется литий-ионный, в трансмиссии применяется бесступенчатый вариатор. Тип привода можно выбрать — передний или полный, во всех случаях дорожный просвет — 200 мм. Снаряженная масса машины зависит от модификации и составляет 1540 или 1620 кг.

Переднеприводный вариант нового Crosstrek в Японии стоит от 2 662 000 иен (=1 219 000 рублей), полноприводный — от 2 882 000 иен (=1 320 000 рублей).

Экран медиасистемы выполнен вертикальным, его диагональ — 11,6 дюйма. Утверждается, что интерфейс интуитивно понятен пользователям смартфонов. Вопреки моде Subaru не стала делать полностью цифровой щиток приборов, но между аналоговыми циферблатами размещен крупный цветной дисплей бортового компьютера (4,2 дюйма).

В базовую комплектацию автомобиля вошли полуавтопилот EyeSight и система кругового обзора (360 градусов). EyeSight работает на основе данных с широкоугольной монокулярной и стереокамеры. Относительно старой модели повышено распознавание таких препятствий, как велосипедисты и пешеходы, в том числе в темное время суток. То есть улучшена эффективность автоматического экстренного торможения.