Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Новинки’

Toyota Motor с 4 октября начала предлагать на внутреннем рынке Японии новую версию компактного кроссовера RAV4, она имеет в названии приставку Adventure Offroad package II и отличается оригинальным стайлингом.

Offroad package II основан на варианте Adventure, который производят с 2021-го, но отличается от него черными матовыми деталями экстерьера. Такое покрытие имеют передний бампер, корпуса боковых зеркал, расширители колесных арок, крыша, багажные рейлинги. Все эти элементы окрашены специальной краской Gori Gori Black — она защищает их от царапин и легких контактов. Одновременно на 10 мм повышен дорожный просвет и установлены шины 225/60 R18. Таким образом, кроссовер становится более пригодным для использования в условиях плохих дорог. 

Одновременно Toyota улучшила комплектацию всех RAV4 для японцев: комплекс систем превентивной безопасности Toyota Safety Sense отныне распознает переходящих дорогу пешеходов при повороте направо — если такое препятствие обнаружено, задействуется автоматическое экстренное торможение. В мультимедиасистеме появилась функция Wi-Fi роутера для пассажиров. Размерность дисплея увеличена до 10,5 дюйма.

Toyota RAV4 Adventure Offroad package II стоит в Японии от 3 884 000 до 4 503 000 иен (=1 579 000-1 831 000 рублей).

Калининградская автосборочная компания «Автотор» рассказала о том, как будет выходить из кризиса и адаптироваться к работе в условиях антироссийских санкций.

Первый шаг — возвращение в статус главного акционера основателя компании Владимира Щербакова. Фактически он будет управлять заводом в ручном режиме.

По словам Щербакова, «Автотор» сейчас собирает автомобили из докризисного задела компонентов, работа ведется в неполном режиме — она завершится в конце сентября. Уже в первых числах октября оборудование пустят на переналадку — под машины новых брендов, которые «Автотор» пока держит в секрете.

«Октябрь у нас уйдет на переналадку производства, его настройку, и дальше мы начинаем реализацию новой политики и производство новых моделей, которые адаптированы к новым условиям развития России в целом и нашего производства внутри страны. Что меняется? Прежде всего придут новые партнеры. Мы начинаем производство новых автомобилей. Есть перспектива выхода на серьезный объем уже в следующем году», — приводит слова Щербакова пресс-служба «Автотора».

По всей видимости, многолетнее сотрудничество с BMW, Hyundai и Kia завершится и возобновляться не будет.

Параллельно «Автотор» продолжит исполнять обязательства по действующему Специальному инвестиционному контракту (СПИК).

«На новой производственной площадке завершается строительство восьми заводов. Корпуса в основном готовы, и к Новому году мы закончим строительные работы. Накануне мы провели здесь, в Калининграде, совет директоров, где рассматривали все новые проекты. Приняли решение сделать инвестиции в объеме более 5,7 млрд рублей (100 млн евро) в новое оборудование, в новые технологии, чтобы запустить в эксплуатацию эти новые заводы. Будем здесь производить электродвигатели для автомобилей — и малых, и больших, начнем производство электромобилей — это не полностью разработка наших конструкторов, инженеров и технологов, но мы принимали непосредственное участие в разработке конструкции. Рассчитываем, что в следующем году у нас появится этот новый автомобиль», — говорит Щербаков.

На создаваемых производственных мощностях планируется выпускать компактные электромобили для молодежи. Также получит развитие проект по производству доступной техники для пожилого населения, для малоподвижных граждан — это и автомобильная техника, и различного рода средства передвижения. На этой же производственной базе намерены делать малую технику — квадроциклы, мотоциклы, другие транспортные средства и передвижные устройства широкой гаммы.

Основные компоненты (электродвигатель, батарею) «Автотор» планирует производить в Калининграде, в партнерстве с госкорпорацией «Росатом».

«Автотор» имеет критическое значение для экономики Калининградской области. В производственной цепочке компании задействовано более 300 малых и средних предприятий региона. На компанию приходятся 49% в объеме товарной продукции региона и 53% налогов и сборов, уплачиваемых в области. Кроме того, на «Автотор» приходятся 70% оборота морских контейнерных перевозок и 42% железнодорожных перевозок.

Chery Automobile начала тестировать рабочий прототип перспективного кроссовера Jetour T-1, который будет иметь угловатый экстерьер в стиле классических внедорожников. Из опубликованных китайскими СМИ фото следует, что прототип оклеен плотной маскировочной пленкой, однако видно — по пропорциям он повторяет шоу-кар T-X, показанный в начале 2022-го.

Относительно концепт-кара облик будет упрощен — в частности, ожидаются обычные дверные ручки под естественный хват. Кроме того, прототип  имеет заметно более низкую посадку, оснащен нормальными дорожными покрышками и лишен нарочито внедорожных атрибутов вроде выставленных напоказ буксировочных петель, проушин для десантирования с вертолета и тому подобного. 

Jetour T-1 имеет двухобъемный экстерьер с горизонтальными крышей и капотом, короткими свесами и вывешенным на пятую дверь запасным колесом. Чем-то похоже на современный Land Rover Defender.

В салоне ожидаются минималистичный утилитарный стиль и передняя панель нарочито упрощенной архитектуры.

По предварительным данным, Jetour T-1 оборудуют наддувными бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 и 2,0 л и 8-ступенчатой автоматической гидромеханической и 7-ступенчатой роботизированной коробками передач. 

Jetour T-1 будет позиционирован как более дорогостоящий, чем кроссоверы Chery, продукт и поступит в продажу в третьем квартале следующего года.

Входящая в General Motors американская компания Cadillac готовится к премьере двух новинок — представительского седана CT6 второй генерации и компактного кроссовера GT4. Фото этих машин раньше времени попали в свободный доступ — их через свою базу данных «слило» Министерство промышленности Китая.

GT4 построен на платформе GM E2XX, которая имеет поперечное расположение мотора и базовый передний привод. Габаритные длина, ширина и высота машины составляют 4633, 1878 и 1535 мм соответственно, колесная база — 2800 мм. Автомобиль отличается довольно безликим экстерьером, самые интересные элементы которого — это крупная пятиугольная решетка радиатора в фирменном стиле Cadillac, двухъярусные фары и Г-образные зауженные задние фонари. Машину будут выпускать с бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 и 2,0 л. Первый развивает 204 л.с., второй — 230 л.с., привод — передний или полный. Выпуск Cadillac GT4 стартует в середине 2023 года, он станет самой компактной моделью в гамме Cadillac.

CT6 второй генерации также появится в 2023-м, такой седан сменит одноименную модель, выпускаемую с 2016 года. В новом воплощении сохранят характерный силуэт с длинным капотом, коротким передним свесом и смещенной назад кабиной. Эта машина также получит двухъярусные фары с блоками ближнего и дальнего света в углах бампера. Длина, ширина и высота CT6 составляют 5223, 1890 и 1480 мм соответственно, колесная база — 3109 мм. Новый седан будут предлагать с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 237 л.с., он сочетается с 10-ступенчатой автоматической КП, задним или полным приводом. CT6 также представят в 2023 году.

Nissan Motor приняла решение продать свой автозавод в Санкт-Петербурге. Новым владельцем площадки станет государственный проектный институт ФГУП НАМИ. Оформление сделки уже началось, оно будет завершено в ближайшие недели.

«Сделка предполагает передачу 100% активов Nissan в России (под управлением юридического лица "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус") институту НАМИ. Сюда входят производственные и научно-исследовательские мощности Nissan в Санкт-Петербурге, а также центр продаж и маркетинга в Москве», — говорится в сообщении пресс-службы Минпромторга РФ.

В рамках соглашения Nissan Motor получит опцион с правом на обратный выкуп автозавода, он будет действовать в течение шести лет. Напомним, что Renault, продавая пакет акций в АВТОВАЗе (67,6%) тому же ФГУП НАМИ, получила аналогичный опцион.

ВАЖНО! По условиям соглашения, послепродажным обслуживанием и поставкой фирменных запчастей для находящихся в эксплуатации в РФ автомобилей Nissan займется АВТОВАЗ.

«В результате переговоров удалось выйти на формат, при котором предприятие сохраняет работоспособность: сохраняются ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места — а это около двух тысяч сотрудников предприятия. НАМИ имеет возможность привлекать другие компании в качестве производственных партнеров, создавать совместные предприятия», — заявил Денис Мантуров, министр промышленности и торговли РФ.

Президент и главный исполнительный директор Nissan Макото Учида тоже высказался по поводу события: «От имени компании Nissan я хотел бы поблагодарить российских коллег за их вклад в развитие нашего бизнеса на протяжении многих лет. Сейчас мы не можем возобновить работу предприятий, поэтому было найдено наилучшее возможное решение, чтобы поддержать сотрудников».

Завод «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» находится в вынужденном простое с марта — из-за разрыва логистики в связи с антироссийскими санкциями. По полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) последние годы на площадке производили кроссоверы Qashqai, X-Trail и Murano.

По итогам 2021-го завод выпустил 45 040 автомобилей, его мощность рассчитана на изготовление 100 тысяч машин в год.

Во Владивостоке по концессионному соглашению компания «Цифровое Приморье» установила новые рубежи контроля на дорогах. Камеры, фиксирующие нарушения ПДД, в том числе будут следить за автомобилистами, выезжающими на полосы для общественного транспорта и не пропускающими пешеходов на переходах. Об этом пишет издание «Новости на VL.ru».

— Самые частые нарушения, ведущие к печальным последствиям, — превышение скорости, пренебрежение правилами проезда перекрестков и пешеходных переходов. Особое внимание в «Цифровом Приморье» уделили именно сложным перекресткам и пешеходным переходам: 34 из 126 рубежей контроля в крае расположены на регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходах. Оптимизация дорожного движения — одна из приоритетных задач компании, — сообщает пресс-служба администрации Владивостока.

Как добавили в управлении дорог, новые камеры будут фиксировать также нарушение скоростного режима, выезд на встречную полосу, выезд на полосу для общественного транспорта, нарушение стоп-линий, нарушение правил поворота и правил перестроения.

Где во Владивостоке установлены новые рубежи контроля и какие нарушения ПДД они фиксируют:

• Адмирала Юмашева, 16г. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима.
• Алеутская, 16. Скоростной режим — 40 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима.
• Алеутская, 57ж. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на полосу общественного транспорта.
• Борисенко, 22. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима, выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора и пересечение стоп-линии.
• Борисенко, 42. Скоростной режим — 40 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима, непредставление преимущества движению пешеходов.
• Волгоградская, 3, стр. 7. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора и пересечение стоп-линий.
• Героев-Тихоокеанцев, 12в. Скоростной режим — 50 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима.
• Интернациональная, 51. Скоростной режим — 40 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима, непредставление преимущества движению пешеходов.
• Интернациональная, 57. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима, непредставление преимущества движению пешеходов.
• Казанская, 5. Скоростной режим — 40 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора и пересечение стоп-линий.
• Котельникова, 17. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и непредставление преимущества движению пешеходов.
• Крыгина, 15. Скоростной режим — 40 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и непредставление преимущества движению пешеходов.
• Ладыгина, 3. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора и пересечение стоп-линий.
• Лермонтова, 60. Скоростной режим — 40 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима.
• Лермонтова, 70. Скоростной режим — 40 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и непредставление преимущества движению пешеходов.
• Луговая, 52а. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима, выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора и пересечение стоп-линии и нарушение правил маневрирования.
• Луцкого, 21. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима, выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора и пересечение стоп-линии и непредставление преимущества движению пешеходов.
• Маковского, 30а. Скоростной режим — 80 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима.
• Народный проспект, 9, стр. 6. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима, непредставление преимущества движению пешеходов.
• Некрасовская, 122. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима, выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора и пересечение стоп-линии и нарушение правил маневрирования.
• Некрасовская, 82. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на полосу общественного транспорта.
• Нижнепортовая, 8. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и непредставление преимущества движению пешеходов.
• Новоивановская, 4, стр. 7. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима.
• Окатовая, 1. Скоростной режим — 40 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима, непредставление преимущества движению пешеходов.
• Окатовая, 12. Скоростной режим — 40 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима, непредставление преимущества движению пешеходов.
• Океанский проспект, 117. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и непредставление преимущества движению пешеходов.
• Океанский проспект, 29. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на полосу общественного транспорта.
• Океанский проспект, 37. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора и пересечение стоп-линии.
• Океанский проспект, 52. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора и пересечение стоп-линии.
• Океанский проспект, 76. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и непредставление преимущества движению пешеходов.
• Пихтовая, 4. Скоростной режим — 40 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и непредставление преимущества движению пешеходов.
• проспект 100-летия Владивостока, 18а. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на полосу общественного транспорта.
• проспект 100-летия Владивостока, 41. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на полосу общественного транспорта.
• проспект 100-летия Владивостока, 9. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на полосу общественного транспорта.
• проспект Красного Знамени, 104а, стр. 2. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и непредставление преимущества движению пешеходов.
• проспект Красного Знамени, 39. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на полосу общественного транспорта.
• Русская, 48 (эстакада). Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на полосу встречного движения.
• Светланская, 105. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора и пересечение стоп-линии.
• Светланская, 123. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора и пересечение стоп-линии.
• Светланская, 35. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и непредставление преимущества движению пешеходов.
• Светланская, 67. Скоростной режим — 60 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима, выезд на встречную полосу и выезд на полосу общественного транспорта.
• Щитовая, 16. Скоростной режим — 40 км/ч. Фиксирует нарушения скоростного режима и выезд на встречную полосу.

Также стало известно, что автомобиль, оснащенный парконом, уже курсирует по центру Владивостока и в автоматическом режиме фиксирует нарушения. Тех, кто паркуется на выделенной полосе для автобусов, могут не только оштрафовать, но и эвакуировать.

ГИБДД России с 1 октября разрешит водителям предъявлять инспекторам электронные, а не пластиковые водительские права. Об этом сообщает информагентство «РИА Новости» со ссылкой на главу ведомства Михаила Черникова, заявление он сделал в ходе проходящего сейчас в Казани форума Kazan Digital Week.

Цифровую версию своего водительского удостоверения автомобилисты смогут получить через мобильное приложение «Госуслуги Авто», через него же она и будет работать.

Проект ГИБДД реализует совместно с Министерством цифрового развития РФ.

С 1 октября запустят экспериментальный режим использования электронного водительского удостоверения. То есть обязанность возить с собой обычные права на пластиковой основе сохранится.

Чтобы электронный документ стал в полной мере законным, сейчас готовятся необходимые поправки в ПДД. Черников отметил: сегодня ведется вся необходимая работа для того, чтобы этот сервис стал доступен водителям по всей стране, в том числе и в режиме офлайн там, где нет интернета.

30 мая Минцифры сообщало, что электронные права будут представлять собой индивидуальный QR-код, привязанный к водительскому удостоверению конкретного человека. Разрабатывается аналогичное решение и для полиса ОСАГО. Сейчас через сервис «Госуслуги Авто» можно загрузить свидетельство о регистрации автомобиля (СТС) и предъявлять его сотруднику ГИБДД в виде QR-кода.

Эксперимент с электронным СТС длится с 1 сентября 2021 года и изначально должен был завершиться 1 декабря 2021-го, однако его признали успешным и продлили на бессрочной основе. При этом в ПДД пока сохраняется обязанность водителей предъявлять именно бумажное свидетельство о регистрации автомобиля. Если этого не сделать, инспектор выпишет штраф в размере 500 рублей.

Калининградский «Автотор» рассказал о строительстве собственного литейно-механического цеха и подготовке кадров для него. 

Это производство создается в рамках заключенного с правительством России в 2019 году специнвестконтракта (СПИК). СПИК — это документ, который предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции.

В новых цехах организуют выпуск отливок из легкого сплава на основе алюминия — после мехобработки из них будут получать детали для тяговых электродвигателей.

Часть оборудования для литейно-механического завода изготовят в России, другую импортируют. 

Согласно проекту, производственные мощности предприятия включают в себя в том числе две печи для приготовления алюминиевых сплавов, машины для получения профилей методом экструзии для изготовления кузовов и рам. Использование такой технологии производства позволит облегчить конструкцию автомобиля, что существенно влияет на его эксплуатационные характеристики. На заводе также будет применен комплекс машин литья под давлением с использованием средств автоматизации — роботов. 

Механообрабатывающий парк включает трех- и четырехкоординатные станки, различные виды контрольно-измерительного оборудования. 

«Автотор» уже нанял под проект опытных руководителей с крупных российских металлургических производств.

В компании отмечают острую необходимость в новых кадрах.

«Нам нужны специалисты в области программирования, технологи, проектировщики CAD/CAM, специалисты по 3D-моделированию. В настоящее время ведется работа по подготовке комплексных программ по привлечению таких кадров. Эти специалисты есть в других отраслях. Но их компетенции нужны нам здесь, в автомобилестроении. В Калининграде острый дефицит таких кадров. Готовы привлекать их из других регионов. Для этого разрабатываются различные мотивационные программы для привлечения таких специалистов», — сказал генеральный директор завода автокомпонентов «Автотора» Владимир Сахаров.

Напомним, «Автотор» в 2023 году намерен выпустить под собственной маркой две модели электромобилей — молодежный ситимобиль и машину для людей с ограниченными возможностями.

Калининградская компания из-за антироссийских санкций приостановила в 2022 году свое многолетнее сотрудничество с BMW, Hyundai Motor и Kia.

В рамках СПИКа «Автотор» строит шесть автокомпонентных заводов, одно производство оснастки и оборудования, а также площадку по сборке электромобилей. Общий объем инвестиций — 32 млрд рублей.

Ранее по теме: Корреспондент Дрома сфотографировал «китайцев», которых будут делать на «Автоторе» (23 ноября 2022)

Денис Пак покинул пост директора департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга РФ, об этом сообщает газета «Ведомости». 

За автопром Пак отвечал с 2017 года, то есть в течение пяти лет. Широко известен публике он стал в 2018-м после скандального инцидента, когда Пак и директор ФГУП НАМИ Сергей Гайсин были избиты входившими в состав сборной футболистами Мамаевым и Кокориным.

Всего же Пак работал в Минпромторге с 2012-го, а до того был советником министра юстиции.

Кто станет новым ответственным за автопром — пока не объявлено. У чиновника были два зама — Тигран Парсаданян и Григорий Цыба.

Также неизвестно, на какую работу перейдет Денис.

Разговоры об уходе Пака шли давно, пишут «Ведомости». Один из источников газеты в автоконцернах считает, что отставка чиновника негативно скажется на отрасли. Другой собеседник возражает, что в последнее время Пак не «принимал участия в отстаивании решений, которые бы шли на пользу автопрому». 

За время работы Пака в должности автопром перешел от режима промсборки к специальным инвестиционным контрактам (СПИКам). СПИК предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции.

Nissan Motor 28 ноября провела мировую премьеру среднеразмерного вэна Serena нового (шестого) поколения.

Габаритные длина, ширина и высота новой Серены составляют 4690, 1695 и 1870 мм соответственно, колесная база — 2870 мм. Относительно машины уходящего образца новинка на 5 мм длиннее, на 5 мм выше и имеет на 10 мм большее расстояние между осями колес.

Минимальные изменения размеров неслучайны — в основе конструкции вэна новой генерации лежит модернизированный несущий каркас предшественника, у автомобилей унифицирована значительная часть внутренних кузовных панелей.

Дизайн шестой Serena можно охарактеризовать как эволюционное развитие идей вэна пятого поколения. Сохранены однообъемная форма кузова, большие треугольные окна в передних стойках и вписанные в единую композицию с задним стеклом вертикальные фонари. Однако оформление переда стало более футуристичным — решетка радиатора и фары составляют визуально цельную композицию. Полностью светодиодные блок-фары имеют Г-образную конфигурацию, хромированные канты в них продолжают ламели решетки радиатора. Верхние фрагменты передних крыльев окрашены в черный лак и таким образом стилистически объединяют фары и линию остекления.

В салоне пространство для ног водителя по сравнению с предшественником увеличено на 120 мм — это делает посадку более удобной и свободной. Уже в стандартной комплектации сиденья третьего ряда имеют регулировку в продольном направлении. Вместимость салона — восемь мест, но есть и семиместный вариант — с раздельными креслами повышенной комфортности на втором ряду.

Дверца багажника осталась двойной — можно поднимать ее либо целиком, либо только верхнюю секцию (это востребовано на тесных парковках). 

Каждое место дополнено отсеком для хранения мелких вещей, например, смартфонов и кошельков. В салоне есть также возможность организовать Wi-Fi-точку для раздачи беспроводного интернета всем пассажирам. 

Nissan Serena нового поколения предложат как в бензиновой, так и в гибридной модификациях. Базовая версия имеет 2,0-литровый бензиновый мотор MR20DD мощностью 150 л.с., он сочетается с вариатором, передним или полным приводом. Гибридная версия укомплектована системой e-Power, работающей по последовательной схеме. В ней 1,4-литровый бензиновый мотор HR14DDe мощностью 98 л.с. сочетается с электродвигателем EM57,  литий-ионной батареей, генератором и инвертором. ДВС в e-Power не имеет прямой связи с колесами, а используется для подзарядки через генератор батареи, которая, в свою очередь, питает тяговый электродвигатель. Мощность тягового мотора — 120 кВт (163 л.с.), крутящий момент — 315 Нм. У гибрида — только переднеприводная компоновка.

В базовой комплектации новый Nissan Serena имеет систему полуавтопилота ProPilot 2.0. Она работает совместно с навигатором и может в полностью автоматическом режиме вести автомобиль на загородных шоссе, позволяя водителю убирать руки с руля. В память системы можно записать парковочное место — машина будет занимать его самостоятельно, при этом самостоятельно же оттуда выезжать. Функция удаленной парковки чрезвычайно актуальна для японских мегаполисов с их узкими проездами и тесными дворами.

Инженеры сделали подвеску у новой Serena чуть более жесткой, чем у предшественника. При этом укомплектовали сиденье дополнительной амортизацией и повысили уровень шумо- и виброизоляции. Утверждается, что у пассажиров даже в длительных поездках не возникнет синдрома морской болезни.

В гибридной трансмиссии улучшена эффективность функции e-Pedal — напомним, она позволяет управлять при помощи педали акселератора как ускорением, так и замедлением: нажал — машина поехала, отпустил — автоматически задействуются тормоза (стоп-сигналы при этом зажигаются).

На внутреннем японском рынке продажи Nissan Serena шестой генерации стартуют в декабре. Первой выйдет модификация с мотором 2.0 и передним приводом. e-Power ожидается весной 2023 года. Полноприводные версии появятся и в конце весны — начале лета. 

Цена бензинового вэна — от 2 768 700 до 3 269 200 иен (=1 221 000-1 443 000 рублей), гибридного — от 3 198 800 до 4 798 200 иен (=1 411 000-2 118 000 рублей).

Nissan Serena уходящей генерации C27 выпускают с 2016 года. В России модель имеет распространение в качестве праворульной «бэушки» из Японии.