Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Mercedes-Benz в 2022-м начнет продавать в России несколько новых и модернизированных моделей с разным типом кузова и силовыми установками.

В течение первого квартала следующего года в автосалонах марки появится флагманский электрический лифтбек EQS, премьера которого состоялась в апреле 2021-го. На нашем рынке новинка будет доступна в средней модификации 580 4Matic с двумя электромоторами мощностью 523 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает у машины 4,3 секунды, максимальная скорость достигает 210 км/ч, запас хода по циклу WLTP — до 770 км.

Летом 2022-го компания выведет на наш рынок еще одну «электричку» — седан EQE, его представили в сентябре текущего года на выставке IAA Mobility в Мюнхене (Германия). Сейчас новинку выпускают исключительно в модификации EQE 350 с задним электродвигателем мощностью 292 л.с., запас хода — до 660 км.

Весной 2022-го Mercedes-Benz начнет предлагать в России родстер AMG SL в новом прочном кузове R232 с 4,0-литровым бензиновым мотором.

Уже с января немецкая марка будет продавать у нас минивэны V-Class, Vito и Marco Polo, оснащенные дизельным двигателем нового поколения, автоматической коробкой передач 9G-Tronic и пневматической системой Airmatic.

МВД России изучает необходимость оснащения автомобилей Госавтоинспекции интеллектуальной системой надзора, вопрос о ее внедрении будет решаться по итогам научной работы, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-центр ведомства.

«Научный центр безопасности дорожного движения МВД России в 2021 году проводит исследование по теме “Научно обоснованные предложения по использованию интеллектуальной патрульной системы при надзоре за дорожным движением”. Вопрос целесообразности оснащения данными техническими средствами строевых подразделений Госавтоинспекции будет рассматриваться по итогам указанной научной работы», — приводит слова представителя ведомства информагентство.

Глава ГИБДД Михаил Черников ранее заявлял, что патрульные автомобили в скором времени оснастят «умными балками» с камерами, которые позволят в транспортном потоке выявлять проблемных водителей, а также машины, числящиеся в угоне. По его словам, привлечение к ответственности злостных нарушителей является комплексной системой.

В середине октября сообщалось, что в Москве начали тестировать автомобили с дорожными камерами, встроенными между проблесковыми маячками. Они фиксируют почти все нарушения — от заезда на стоп-линии, проезда по выделенным полосам до неправильных разворотов, перестроений и стоянки под запрещающими знаками. Камеры-балки также смогут фиксировать нарушителей, которые не оплачивают парковку. В будущем устройства могут применять для проверки автомобилей, попавших в объектив, по базам розыска.

В Китае представили Avatr 11 — новый электрический купе-кроссовер совместной разработки автомобильной компании Changan, телекоммуникационного гиганта Huawei и изготовителя литий-ионных батарей CATL.

Avatr 11 снаружи привлекает внимание футуристичным дизайном с аэродинамичным стремительным кузовом, ниспадающей линией крыши, выдвижными дверными ручками и т. д. Представленный образец внешне на 99% соответствует будущему серийному автомобилю.

Машина относится к категории полноразмерных и построена на новой платформе CHN, которую создали с учетом последних технологических достижений в автопроме, — здесь есть система автопилота, а батарея имеет емкость аж 200 кВт*ч.

С места до 100 км/ч эффектная новинка разгоняется за 4 секунды.

Салон и прочие подробности о машине обнародуют позднее.

Серийное производство Avatr 11 стартует во втором квартале 2022 года, то есть в марте-мае. Утверждается, что к настоящему времени уже сварили первые тестовые кузова кроссовера.

Продвижением и продажами машины займется новообразованная компания Avatr Technology с уставным капиталом 1,172 млрд юаней (184 млн долларов), ее производство будет вестись на мощностях автозавода Changan.

Toyota Motor 9 ноября провела презентацию своего первого массового электромобиля bZ4X. Пресс-релиз в онлайн-формате вышел в конце октября, теперь компания показала кроссовер публике «вживую».

Toyota bZ4X создана на новой платформе e-TNGA, разработанной совместно с Subaru для электромобилей с передним, задним или полным приводом. Общая длина кузова составляет 4690 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1650 мм. bZ4X по габаритам почти не отличается от RAV4, но при этом у электромобиля заметно более крупная колесная база — 2850 мм против 2690 мм. Благодаря этому новинка обеспечивает запас пространства для пассажиров второго ряда на уровне седанов D-класса.

bZ4X будет выпускаться в двух версиях: с одним и двумя электромоторами. В переднеприводном исполнении предусмотрен один двигатель на 204 л.с., в полноприводном — два по 109 л.с. (в сумме 218 л.с.). Время разгона 0-100 км/ч составляет 8,4 и 7,7 секунды соответственно. Масса различается несущественно: 1920 и 2005 кг.

Вне зависимости от количества двигателей используется литий-ионная батарея емкостью 71,4 кВт*ч, прикрытая снизу стальным листом. Запас хода — 500 км для переднеприводной версии и 460 км для полноприводной (цикл испытаний WLTC). Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 150 кВт (до 80% за 30 минут). С завода электромобиль может оснащаться дисками диаметром до 20 дюймов.

Для новинки предлагаются два вида руля: обычный и в виде штурвала. Второй называется One motion grip: поскольку такая «баранка» поворачивается всего на 150 градусов в каждую сторону, управлять автомобилем можно без смены хвата. В качестве селектора режима трансмиссии используются вращающаяся шайба и отдельная кнопка паркинга.

Toyota пока не объявила дату начала продаж и цены bZ4X.

Гамма субкомпактных кроссоверов-близнецов Daihatsu Rocky/Toyota Raize пополнилась новой версией — с силовой установкой e-Smart Hybrid. 

Новая система работает по последовательной схеме, то есть используемый здесь 1,2-литровый бензиновый мотор не имеет связи с колесами, он через генератор вырабатывает электроэнергию и подзаряжает тяговую батарею, которая, в свою очередь, питает электромотор. Средний расход бензина у e-Smart Hybrid — 3,6 л/100 км, что является наименьшим показателем в классе. Мощность установки — 106 л.с., крутящий момент — 170 Нм. 

В Rocky/Raize e-Smart Hybrid, оперируя одной педалью газа, можно ускорять и останавливать автомобиль. Интенсивность замедления регулируется, энергия торможения перерабатывается в электричество. «Умная» педаль подсмотрена у Nissan Leaf. Привод у гибрида передний.

Параллельно улучшен 1,2-литровый бензиновый WA-VE: оптимизированы системы охлаждения и смазки, снижено трение, повышен общий КПД — до 40%.

Комплекс систем превентивной безопасности Smart Assist подвергли модернизации — новая стереокамера позаимствована у модели Taft. Функция экстренного торможения отныне распознает пешеходов как в дневное, так и в ночное время. 

Rocky/Raize e-Smart Hybrid имеет передний привод. Обычные бензиновые варианты модели с 1,2-литровым и 1,0-литровым мотором сочетаются только с вариатором, у первого формула исключительно переднеприводная, у второго — полноприводная.

Цена Rocky в Японии лежит в диапазоне от 1 667 000 до 2 318 200 иен в зависимости от модификации и комплектации (= 1 038 000-1 443 000 рублей), Raize — от 1 707 000 до 2 328 000 иен (= 1 063 000-1 449 000 рублей). 

Rocky/Raize поколения A200 выпускают с конца 2019 года, длина этого автомобиля — 3995 мм, кузов пятидверный, четырехместный.

На постройку и оснащение нового автозавода Tesla в Остине, штат Техас, в сумме будет потрачен $1 млрд, об этом сообщает агентство Reuters. Причем его возведут и подготовят к 31 декабря 2021 года, следует из документов, поданных в Департамент лицензирования и регулирования Техаса.

Предприятие будет состоять из пяти корпусов общей площадью около 400 000 квадратных метров, это комплекс полного цикла, в его состав войдут литейное производство, штамповочные цеха, сварочные линии, окрасочные камеры и конвейер окончательной сборки.

Глава Tesla Илон Маск заявлял, что на новом заводе в Техасе уже в конце года выпустят небольшие партии кроссоверов Model Y. В 2022-м предприятие перейдет на массовый выпуск автомобилей.

Новый автозавод Tesla располагается недалеко от аэропорта на восточной окраине Остина, его строительство началось летом 2020-го, то есть заняло полтора года. Общая стоимость инвестпроекта составляет $1,1 млрд, причем $65 млн вернутся в виде налоговых льгот от региональных властей.

На производстве создадут около 10 000 рабочих мест, большинство которых будут низкоквалифицированными.

Сейчас возведение зданий ведется в круглосуточном режиме. Ожидается, что основной корпус завода станет простираться на 1,21 км в длину. Рабочим назначат среднюю зарплату $47 000 в год (=3 520 000 рублей). В местном отделе здравоохранения и социальных услуг ее посчитали низкой.

Напомним, сейчас у Tesla есть два полноценных завода по выпуску электромобилей: в Калифорнии (США) и Шанхае (Китай). Gigafactory 1 в Неваде специализируется на аккумуляторах, Gigafactory 2 в Нью-Йорке — на солнечных панелях, они не относятся к производству транспортных средств. Есть еще площадка в Нидерландах, на которой осуществляется досборка электромобилей для европейского рынка. В декабре 2021-го планируется запустить автозавод в Германии (Giga Berlin).

Японская железнодорожная компания East Japan Railway провела первые в стране испытания беспилотного высокоскоростного электропоезда на линии «Синкансэн» (яп. 新幹線). О результатах пишет агентство Kyodo News.

Тесты проходили на пятикилометровом участке в префектуре Ниигата в течение 11 дней и завершились в среду. Состав из 12 вагонов двигался в автоматическом режиме со скоростью до 110 км/ч. Команды отдавались удаленно из центра контроля. В кабине находился машинист на случай непредвиденных ошибок, но его помощь не потребовалась.

В конце пути поезд самостоятельно остановился в 8 сантиметрах от расчетной точки. Допустимая погрешность — 50 сантиметров, то есть испытания признаны успешными. Представитель East Japan Railway отметил, что разработчики планируют дополнительно повысить точность остановки.

Компания продвигает беспилотные технологии из-за нарастающего кадрового голода, вызванного сокращением рождаемости и старением населения Японии.

East Japan Railway еще не решила, когда начнет коммерческую эксплуатацию системы автономного управления поездами. Другие крупнейшие железнодорожные компании Японии — West Japan Railway и Kyushu Railway — также ведут разработки в этой сфере.

«Синкансэн» — высокоскоростная сеть железных дорог в Японии, предназначенная для перевозки пассажиров между крупными городами.

С 25 ноября в России дилеры Subaru принимают заказы на обновленную версию среднеразмерного кроссовера Forester.

Напомним, Forester пятого поколения (SK) пережил модернизацию в июле 2021 года. Снаружи облик машины освежили измененным оформлением фронтальной части. Заменена передняя бамперная группа: решетка радиатора больше по площади, светодиодные фары — сложнее по конфигурации. Дизайн фирменных колесных дисков стал более выразительным. 

С точки зрения техники в Форестере для России изменены настройки подвески — обещана комфортная езда по плохим дорогам.

Расширены функции системы мониторинга состояния водителя, теперь она обеспечивает возможность управления температурой климат-контроля при помощи жестов. 

Комплекс помощи водителю EyeSight обзавелся новой стереокамерой со значительно увеличенным углом обзора и софтом повышенной производительности. Полуавтопилот отныне может следить за препятствиями при резких поворотах.

В список оборудования были добавлены автоматическое управление дальним светом фар и адаптивное управление при следовании за впереди едущим авто. Кроме того, в оснащении Forester появилась система автоматического экстренного маневрирования, которая активируется в случае, если предотвращение столкновения с использованием только торможения может быть невозможно. С ее помощью автомобиль задействует рулевое управление и сам находит оптимальную траекторию для объезда препятствия. 

Гарантия на модернизированный Forester в России — 5 лет или 150 тысяч км.

Как и прежде, на российском рынке обновленный Forester оснащается горизонтально-оппозитными бензиновыми двигателями Subaru Boxer 2,0 и 2,5 литра с бесступенчатым вариатором Lineartronic. 

Цены на Subaru Forester 2022 модельного года стартуют с отметки 2 909 000 рублей.

Forester поколения SK выпускается с 2018 года. Модель поставляется в РФ в готовом виде из Японии. 

Минтранс Московской области силами подведомственной структуры в лице Центра безопасности дорожного движения собирается демонтировать старые видеокамеры, установленные на областных дорогах и ж/д переездах, но уже не участвующие в фиксации нарушений ПДД, поскольку отключены. Об этом сообщает «Коммерсантъ».

На данный момент ведомство проводит тендер на 47 млн рублей для демонтажа камер. После определения подрядчика порядка 200 комплексов фиксации нарушений ПДД, включая 124 «Стрелки», 11 «Автоураганов», 44 «Вокорда», 17 КРИС-С, а также 23 муляжа и 95 других камер, будут демонтированы. Сейчас они все еще располагаются на своих местах, однако находятся в нерабочем состоянии, поскольку их устанавливали до концессии с «МВС Групп» (оператор дорожных камер в Московской области) и не обслуживали должным образом.

Большая часть выделенных средств (35 млн рублей) пойдет на демонтаж опор, на которых располагаются комплексы. Недалеко от старых отключенных камер уже установлены и работают современные, они хорошо видны.

На данный момент в Московской области выявляют нарушения порядка полутора тысяч дорожных камер.

Ранее по теме: Почти 90% штрафов за нарушение ПДД с начала 2021 года вынесены по данным дорожных камер

Nissan анонсировал для предстоящей автомобильной выставки SEMA в Лас-Вегасе (пройдет с 2 по 5 ноября) шесть шоу-каров. Далее о них по порядку.

Первый из шести — подготовленное к ралли купе Datsun 240Z продюсера и актера киноленты «Форсаж» Сон Кана. Эта машина была найдена в крайне плачевном состоянии в Лос-Анджелесе в ливрее Восточноафриканского сафари-ралли. После восстановления кузова Сан Кан изначально хотел установить под капот купе двигатель от Nissan Skyline. Однако позже было решено расточить рядную «шестерку» с 2,6 до 2,8 литра, запитать ее тремя карбюраторами Weber и модифицировать выпускную систему. Также машина обзавелась 16-дюймовыми колесами с высокопрофильными шинами Nanakorobi Yaoki, новой крышей с креплением под запасное колесо, жалюзи на заднем стекле.

Вторым автомобилем для SEMA от Nissan стал глубоко модифицированный седан Altima, который превратили в дрифт-кар с интересным названием Altimaniac (Альтиманьяк). Машина получила оригинальный обвес и расцветку кузова, гоночную регулируемую подвеску, битурбированный двигатель VR38 от Nissan GT-R с отдачей 2000 л.с., секвентальную коробку передач RTS 6XD. В интерьере установлены четыре «ковша» Recaro с углепластиковой основой, каждый пассажир защищен многоточечными ремнями безопасности и двойным каркасом «Гало».

Третьим шоу-каром Nissan для выставки в Лас-Вегасе выступит новое купе Z в спецверсии Proto Spec edition. Ее тираж ограничен 240 экземплярами, все они будут проданы в США. Машина выделяется спортивным сцеплением EXEDY.

Четвертым автомобилем японской марки стал подготовленный для экспедиций кроссовер Pathfinder Overland. Он получил багажник на крышу со встроенным блоком фар, адаптивные амортизаторы Bilstein, колесные диски R18 Nismo с шинами Maxxis RAZR AT, модифицированный передний бампер, комплект походной кухни.

Пятым представителем Nissan на мотор-шоу SEMA станет пикап Frontier Overland, созданный для тяжелого бездорожья. Он выделяется усиленной подвеской Nismo с адаптивными амортизаторами, колесами 285/70 R17 с шинами Maxxis RAZR MT, благодаря этому дорожный просвет машины увеличен на 10 см. Также на пикап установили новую выпускную систему, внедорожный бампер с дополнительным блоком фар, рейлинги на крышу. Все эти элементы изготовлены спортивным подразделением Nismo. К пикапу полагаются дополнительные аксессуары: пара прочных чехлов Roam Adventure Company, выдвижные всепогодные ящики для инструментов TruckVault, холодильник ARB Elements. В салоне установлены профессиональный модуль GPS Garmin, портативный источник питания на литиевой батарее Dometic PLB40 и складная солнечная панель Overland Solar — Bugout 130.

Последней новинкой Nissan стал пикап Frontier Rebelle Rally, занявший шестое место на одноименном соревновании для женщин, включавшем заезд длиной 1200 миль (почти 2000 км) по пустыням штатов Невада и Калифорния. Машина отличается от стандартной красно-бело-синей расцветкой, гоночной подвеской, модифицированной выпускной системой, улучшенными фарами дальнего света (все детали изготовлены Nismo), а также колесами Axis.