Архивы за Июль 29th, 2025
Цены на машины: Сибирь и ДВ стабилизировались, Урал растет, Юг и Центр пошли вразнобой
За последние двое суток в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах наметилась тенденция на стабилизацию цен. Если в предыдущие дни мы четко видели однозначный рост по всем направлениям, то в последние двое суток он остановился. Радоваться особо нечему, рост возобновится, если доллар/евро опять пойдут вверх.
На Дальнем Востоке цена семилетнего правого руля за время «военной кампании» прибавила в среднем 100 000 рублей. Была порядка 1 300 000, стало 1 400 000. Цена немного может понизиться в следующие дни, если не будет колебаний курсов. Смотрите график под текстом новости.
В Уральском федеральном округе цены продолжают расти. В то время как в ЮФО цена снижается уже неделю на фоне значительного сокращения предложения: перестают там люди машины продавать. Схожая картина наблюдается в СЗФО. В ЦФО средняя цена на автомобиль установилась на отметке в 2,5 млн рублей.
Со стороны спроса пока без изменений. Мы видим только рост желания купить авто на фоне сокращения предложения по рынку в целом.
В сухом остатке: средняя цена авто на Дроме на шестой день «кампании» притормозила около отметки 1,5 млн рублей в среднем. Последние двое суток в 50-60 тысячах объявлений каждый день переписывают цену в сторону повышения, до кризиса «переписываний» было на 50% меньше.
Центр организации дорожного движения создадут во Владивостоке в следующем году
В следующем году во Владивостоке создадут Центр организации дорожного движения, который, в том числе, будет в дистанционном режиме корректировать работу светофоров, что поможет увеличить пропускную способность на сложных участках и минимизировать пробки. Об этом со ссылкой на пресс-службу мэрии сообщает издание «Новости на VL.ru».
Во время отчета перед депутатами на прошлой неделе глава Владивостока Константин Шестаков говорил, что сейчас дорожные службы вручную регулируют светофоры, не имея аналитики по движению транспорта, а для организации этой работы на необходимом уровне во Владивостоке уже в следующем году появится Центр организации дорожного движения. «Первым шагом станет создание единого Центра организации дорожного движения. Кроме того, в рамках проекта «Цифровое Приморье» предусмотрено внедрение технологий «умные светофоры» по проблемным участкам», — цитировала Шестакова пресс-служба мэрии.
Теперь заместитель руководителя городского управления дорог и благоустройства Александр Гревцев сообщил, что специалисты управления уже проделали большую подготовительную работу: разработана программа комплексного развития транспортной инфраструктуры, которая включает в себя внедрение новейших технологий, в том числе цифровых. Современные технические решения, которыми оснастят дорожную инфраструктуру, помогут в ближайшие несколько лет снизить аварийность и минимизировать пробки на дорогах Владивостока, оперативно реагировать на экстренные ситуации, быстро выявлять проблемные участки и находить наиболее эффективные пути их решения.
— Один из ключевых элементов развития этой сферы — принятое главой города решение о создании Центра организации дорожного движения. Он будет собирать, анализировать и обрабатывать все данные по транспортным потокам в городе и регулировать их. Современные цифровые технологии уже отлично себя зарекомендовали в Москве и некоторых других крупных городах страны. В рамках запланированных мероприятий хотим со временем включить все светофоры города в единую систему управления, где можно будет удаленно фиксировать нарушения в работе и оперативно их устранять, настраивать режимы координированной работы светофорных постов для приоритетного пропуска общественного транспорта по «зеленой волне», — подчеркнул Александр Гревцев.
Есть первый такой пример и во Владивостоке. В качестве эксперимента «умными» технологиями был оснащен светофор в районе пересечения улиц Нейбута и Адмирала Юмашева. Он уже показал первые положительные результаты — это увеличение и пропускной способности на данном перекрестке на 20%, и скорости потоков на 15%.
Сейчас мэрия уже получает от компании «Цифровое Приморье» в рамках заключенной концессии единый программно-аппаратный комплекс технических средств для цифровизации различных сфер, в том числе организации дорожного движения. В этом направлении работа идет по внедрению трех сервисов: «умных» светофоров, «умных» пешеходных переходов и мониторинга транспорта. Все они представляют собой единую интегрированную городскую систему, эксплуатировать и регулировать которую и будут в создаваемом администрацией Владивостока Центре организации дорожного движения.
— Также на отдельных наиболее загруженных перекрестках будет реализован принцип локального управления, где светофор сам принимает решение о переключении фаз в зависимости от загруженности каждого направления. Уровень загруженности определяет система мониторинга транспортных потоков, которая передает ситуацию в режиме реального времени прямо на светофорный контроллер, — рассказал о технических возможностях руководитель проекта «Цифровое Приморье» Евгений Кулешов.
Добавим, что во Владивостоке с конца текущего года также запускают создание ПОДД — проектов организации дорожного движения. Они необходимы для дальнейшего создания выделенных полос для общественного транспорта, развития комфортных пешеходных пространств и упорядочивания парковочных зон.
В России разрешили параллельный импорт авто люксовых брендов (но Lexus в списке нет)
Минпромторг РФ утвердил ведомственный приказ, который определяет перечень товаров для параллельного импорта. Напомним, этим термином обозначаются ситуации, когда товар ввозится в страну без разрешения владельца торговой марки.
Кабмин решил легализовать параллельный импорт после того, как США, Евросоюз и Япония ввели жесткие ограничения на поставки в Россию широкого перечня продукции.
Минпромторг допустил ввоз без разрешения правообладателей товар 96 категорий, существенное место занимают автомобили и комплектующие к ним, передает «Интерфакс».
В списке авто перечислены следующие марки: Tesla, Land Rover, Jeep, Jaguar, Chrysler, Bentley, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Hummer, GMC, Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Mack. По данным газеты «Известия», в листе допущенных к параллельному импорту машин есть также Toyota, Skoda и Nissan, однако скан документа этого не подтверждает. Автомобилей Lexus, как ни странно, в перечне нет.
Также допускается параллельный импорт:
- двигателей и запчастей для Volvo, Hyundai, Nissan, Volkswagen, Cummins, Deutz, Kubota, Toyota, Scania, MTU, Detroit Diesel,
- шин Michelin, Goodyear, Continental, Bridgestone,
- компонентов Mahle, Bosch, ZF, Knorr-Bremse, Cummins, Gates, BorgWarner,
- промышленного оборудования Caterpillar и Siemens.
Евросоюз с 15 марта полностью запретил поставки в Россию авто ценой от 50 000 евро, Япония с 5 апреля закрыла экспорт в нашу страну машин дороже 6 млн иен (около $49 000). С 11 марта экспортный контроль в отношении всех поставляемых в РФ автомобилей ввели США.
Приказ Минпромторга РФ со списком товаров для параллельного импорта имеет номер 1532, он подписан министром Денисом Мантуровым 19 апреля, документ пока не вступил в силу, поскольку находится на регистрации в Минюсте, однако скан приказа попал в свободный доступ.
Выпуск Haval в России достиг 100 тысяч единиц
Расположенный в Узловой Тульской области автозавод Haval Motor Manufacturing Rus (HMMR) 25 января выпустил 100-тысячный экземпляр автомобиля Haval. Юбилейным стал компактный кроссовер Jolion в цвете «магматический красный» с полным приводом.
Для достижения знаковой вехи предприятию потребовалось 3,5 года — работу оно начало в июне 2019-го.
Haval входит в состав Great Wall Motor — это единственная китайская автомобильная компания, которая подписала специнвестконтракт с Минпромторгом России.
HMMR работает по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов, более того — значительная часть панелей для автомобилей штампуется в РФ. В течение нынешнего года в отдельном корпусе также начнется производство двигателей и коробок передач.
В первом полугодии Haval планирует вывести на рынок РФ новую модель, об этом заявил глава российского представительства бренда Чжан Цзюньсюе. Подробностей о ней он не раскрыл.
В настоящее время на мощностях HMMR производят следующие модели — компактный Jolion, среднеразмерные F7 (семейный) и F7x (спортивный), Dargo, а также рамный внедорожник H9. Все эти машины продают в РФ и других странах ЕАЭС.
По данным «Автостата», по итогам 2022 года в РФ продали 34 128 автомобилей Haval, динамика относительно 2021-го — минус 7,1%.