Архивы за Июль 20th, 2025
Автоспорт во Владивостоке: анонс на 16 июля
16 июля — третий этап дрифт-чемпионата RDS Asia 2022.
В субботу, 16 июля, на трассе «Примринге» под Владивостоком состоится третий (предфинальный) этап соревнований RDS Asia. Это будет самое сложное испытание в сезоне. Столбик термометра идет все выше, а гоночный комбинезон нельзя даже немного расстегнуть. Температура в салоне дрифт-кара достигает 60 градусов, но пилот должен быть максимально собран.
Приморская жара разогреет механизмы гоночных автомобилей и уж точно разогреет и без того кипящие страсти во время заезда.
Единственное, что в этот момент придает сил спортсменам — поддержка трибун! Ваша поддержка.
Доступ на трибуны «Приморского кольца» откроют в день мероприятия, 16 июля, в 10 часов утра. Старт соревнований — в 12:00.
Стоимость билетов на трибуны — от 1200 до 4000 рублей. Стоимость отдельного пропуска в техпарк — 1500 рублей. Стоимость проезда в дрифт-такси (два парных проезда) — 5000 рублей. Билеты доступны на VL.ru. Внимание: в день события стоимость билетов выше. Дети до 5 лет в сопровождении взрослых допускаются бесплатно без предоставления сидячего места.
Место проведения: ТРК «Приморское кольцо» (г. Артем, ул. Приморское Кольцо, 1). Место на карте.
Подробности: vk.com/rds_asia
Фото: издание «Новости на VL.ru»
Stellantis отреставрировал редчайшее купе Alfa Romeo
В FCA Heritage — подразделении концерна Stellantis по реставрации раритетных авто — сообщили, что восстановили до первозданного состояния один из самых редких автомобилей марки Alfa Romeo — спортивное купе SZ. Фото отреставрированной машины опубликовали в официальных аккаунтах компании в соцсетях.
Сообщается, что этот конкретный экземпляр принадлежит самой фирме Alfa Romeo. Машина является одним из первых серийных SZ, его использовали для доводки управляемости и рекламных фотосессий. Образец «с завода» имел несколько уникальных отличий от последующих серийных экземпляров — в частности, оригинальное рулевое колесо и собственный цвет фона циферблатов комбинации приборов.
В процессе работ специалисты FCA Heritage разобрали купе до несущего каркаса, провели полную дефектовку, двигатель и трансмиссию восстановили, кузов перекрасили. Салон полностью перетянули в соответствии с заводской спецификацией.
Alfa Romeo SZ выпускали в 1989-1991 годах. Эта модель построена на агрегатах массового заднеприводного седана Alfa Romeo 75 образца 1985-го, однако кузов «купе» у SZ полностью оригинальный — с каркасно-панельной конструкцией (несущая «клетка» сварена из стальных труб, наружные панели отформованы из композитов). Необычный дизайн машины создан прославленным ателье Zagato, в экстерьере привлекают внимание необычные пропорции и шесть прямоугольных фар. Ходит байка, что рубленые формы отчасти обусловлены использованием методов компьютерного проектирования в ранних версиях CAD/CAM-программ.
Под капотом автомобиля установлен 3,0-литровый бензиновый V6 мощностью 207 л.с., он агрегатирован с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Всего за два года было собрано 1036 экземпляров.
В 1992-1994 годах также изготовили 284 экземпляра родстеров Alfa Romeo RZ на этой же базе.
Сегодня SZ — высоко ценимый раритет, в хорошем состоянии такая машина стоит $60-80 тысяч.