Автоновости дня

Архивы за Июнь 14th, 2025

Банки в России по итогам июня 2022 года выдали 39 тысяч автокредитов, по сравнению с маем динамика составила +27,9% (тогда было 30,5 тысячи), об этом сообщает Национальное бюро кредитных историй (НБКИ).

Относительно марта 2022-го количество выданных автокредитов в июне оказалось больше почти в два раза. Таким образом, можно сделать вывод, что этот сегмент рынка пошел на поправку (напомним, в марте был резкий обвал).

Однако по сравнению с благополучным июнем 2021-го количество автокредитов в прошлом месяце на 55,5% меньше, а в сопоставлении с «досанкционным» февралем 2022-го — на 46,1%.

Лидерами по количеству выданных автокредитов в июне 2022 года стали Москва (2,78 тыс.), Московская область (2,24 тыс.), Санкт-Петербург (2,06 тыс.), а также Татарстан (1,95 тыс.) и Башкирия (1,64 тыс.). По сравнению с предыдущим месяцем в июне 2022-го рост выдачи автокредитов был отмечен практически во всех регионах РФ. При этом самое значительное увеличение (среди 30 регионов — лидеров в данном сегменте розничного кредитования) зафиксировали в Воронежской (+43,2%) и Ростовской (+39,2%) областях, Ставропольском крае (+39,1%), а также в Омской (+31,6%) и Калужской (+30,2%) областях. В Москве и Санкт-Петербурге этот показатель вырос на 22,2% и 25,3% соответственно.

По итогам июня чуть более 53,7% кредитов выдали на приобретение автомобилей с пробегом. Выросла доля автокредитов значительного размера, 1-3 млн рублей, —  она приблизилась к 48%.

В НБКИ прогнозируют, что дальнейшему восстановлению как сегмента автокредитов, так и всего авторынка будет способствовать возобновление в июле государственной программы льготного автокредитования.

НБКИ — крупнейшее в России бюро кредитных историй.

В Японии открылся Tokyo Auto Salon 2022 — ежегодная выставка, посвященная в основном автоспорту и тюнингу (не путать с проводимым раз в два года осенью Токийским мотор-шоу). Toyota Motor в лице своего подразделения Gazoo Racing (GR) представила на мероприятии сразу три новые разработки — GRMN Yaris, GR GT3 Concept и bZ4X GR Sport Concept.

GRMN Yaris — это переработанная версия выпускаемого серийно с 2020 года спортивного хэтчбека GR Yaris. Относительно стандартной машины увеличена жесткость кузова, снижена снаряженная масса (на 20 кг, до 1250 кг), габаритная ширина стала больше на 10 мм (улучшило аэродинамику), высота — на 10 мм меньше (снизило центр тяжести). Трансмиссия доработана за счет использования механического дифференциала повышенного трения, сближенных передаточных чисел в КП, а также уменьшенного числа главной пары. Вес машины удалось снизить применением углепластиковых панелей капота и крыши вместо стальных, а также удалением заднего дивана (то есть хэтчбек стал двухместным).

Количество сварных точек между стальными частями несущего каркаса увеличено на 545, также применено на 12 м больше конструкционного клея — это повысило жесткость кузова на кручение и улучшило управляемость. 

В этой версии Ярис стал автомобилем, которым можно управлять еще быстрее — улучшены сцепление с дорогой, эффективность тормозов и отклики на повороты руля. Таким образом, GRMN максимально близок к болидам для профессионального автоспорта, но при этом сохранил допуск к эксплуатации на дорогах общего пользования. 

Toyota Gazoo Racing соберет 500 таких спортхэтчбеков по индивидуальным заказам, первые экземпляры сделают летом 2022 года. Правда, эта модификация доступна только на внутреннем рынке Японии. Покупателям предложат опцию индивидуальной настройки шасси, причем инженеры будут приходить к ней по итогам заездов клиента на гоночном треке.

GRMN Yaris в стандартной версии в Японии стоит 7 317 000 иен (=4 872 000 рублей), с комплектом опций Circuit Package — 8 467 000 иен (=5 637 000 рублей), а с пакетом Rally Package — 8 378 764 иен (=5 579 000 рублей).

Circuit Package — это облегченные кованые 18-дюймовые колесные диски BBS GRMN, амортизаторы подвески Bilstein с регулируемым демпфирующим усилием, карбоновый задний спойлер, аэродинамические «юбки», лип-спойлер.

Rally Package включает набор распорок кузова, регулируемые амортизаторы подвесок и балку безопасности в кузове.

Другой образец в экспозиции Toyota — GR GT3 — это прообраз профессионального гоночного купе для использования в кольцевой серии GT3. Машина выделяется эффектным кузовом с классическими пропорциями — длинным горизонтальным капотом и смещенной к задней оси кабиной. Никакой технической информации об авто Toyota не распространила.

bZ4X GR Sport — третий дебютант — представляет собой спортивный вариант электрического кроссовера bZ4X, который Toyota вот-вот запустит в серийное производство. Отличия от стандартной модели: спортивные кресла, матово-черные внешние панели кузова, низкопрофильные шины увеличенного диаметра.

Ульяновский автозавод отправит сотрудников в корпоративный отпуск на шесть рабочих дней, продлив им майские праздники до двух недель. Об этом 11 апреля написал РБК со ссылкой на представителя группы «Соллерс», в которую входит УАЗ.

Корпоративный отпуск продлится с 4 по 6 мая и с 11 по 13 мая. В итоге с учетом праздников УАЗ не будет работать с 30 апреля по 15 мая включительно.

Во время длинных выходных на заводе планируется отремонтировать оборудование. Отгрузка автомобилей в сбытовую сеть будет вестись в запланированных объемах, то есть отдых не отразится негативно на количестве производимых машин.

Не задействованные в производстве работники смогут воспользоваться частью ежегодного оплачиваемого отпуска.

Между тем сотрудники АвтоВАЗа уже находятся в коллективном отпуске: он начался 4 апреля  и продлится до 24-го. Решение принято в связи с продолжающимся кризисом с поставками электронных компонентов, который спровоцирован ужесточенными санкциями Запада против России из-за событий на Украине. Ранее отпуск планировалось провести с 25 июля по 14 августа.

Ранее в апреле по цеху окраски кузова Ульяновского автозавода прогнали китайский кроссовер Chery Tiggo 8. Очевидно, это технологические испытания перед возможным началом производства автомобилей Chery в Ульяновске.

АВТОВАЗ в 2023 году начнет серийное производство Lada Niva Legend в новой модификации — с более мощным двигателем. Об этом сообщил глава компании Максим Соколов на мероприятии в Тольятти, которое было посвящено 45-летнему юбилею внедорожника.

«В следующем году с конвейера сойдет новая Нива с более мощной комплектацией двигателя, но сохранит традиционный дизайн, классический трехдверный кузов. […] Не одно поколение любителей Нивы критикуют АВТОВАЗ, желая, чтобы двигатель был более мощный и тяговитый. Эти идеи и предложения были услышаны, и со следующего года мы будем выпускать Ниву  с новым, более мощным двигателем. Мы уверены, что это даст даже не вторую жизнь, а новое дыхание Ниве», — приводит слова Соколова тольяттинское издание «Автосреда».

Новая модификация не заменит нынешнюю, а станет дополнением к продуктовой гамме.

Предположительно, более мощная Нива Легенд получит 8-клапанный 1,6-литровый бензиновый мотор ВАЗ-11182, который устанавливается на Ладу Гранту и Ладу Ларгус. Мощность агрегата составляет 90 л.с., крутящий момент — 143 Нм. В Ниве его скомпонуют продольно.

Мощная Нива может получить в названии приставку Sport.

На том же мероприятии топ-менеджер подарил автору дизайна классической Нивы Валерию Семушкину сертификат на первый товарный образец Niva Sport.

Напомним, сейчас обе выпускаемые Нивы — Legend и Travel — оснащают только 1,7-литровым бензиновым мотором. На Легенде он носит индекс -21214 выдает 83 л.с. и 129 Нм, на Трэвеле называется ВАЗ-2123, развивает 80 л.с. и 127 Нм.