Автоновости дня

Архивы за Май, 2025

По итогам ноября 2022 года в России реализовали 46 403 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, такая информация содержится в свежем отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Динамика относительно ноября 2021-го составила минус 61,3%, или, в натуральном выражении, минус 74 563 автомобиля. Ситуация на авторынке остается непростой.

В сумме в январе — ноябре 2022 года, по данным АЕБ, продали 548 877 новых легковых и легких коммерческих авто, на 60,9% меньше, чем за 11 месяцев 2021-го (тогда реализовали 1 403 040 единиц).

Тройка самых популярных моделей в последнем осеннем месяце: 1) Lada Granta, 2) Lada Niva, 3) Haval Jolion.

Ранее свои данные о продажах новых машин опубликовал «Автостат». Агентство насчитало в прошлом месяце 51 525 проданных авто и динамику минус 48,8%. Правда, «Автостат» считает только легковые автомобили и не включает в данные статистику по легким коммерческим. 

Методика у АЕБ и «Автостата» также различается. АЕБ собирает информацию по отгрузкам автомобилей дилерам, а «Автостат» — по первичной регистрации машин в ГИБДД на основе выгрузки АО «Электронный паспорт» (оператор системы ЭПТС). 

ВАЖНО! Статистика АЕБ за ноябрь не включает данных по продажам автомобилей марок BMW, Mini, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz коммерческие авто и smart. Концерны BMW Group и Daimler AG независимо друг от друга решили изменить периодичность публикации данных о продажах своих машин с ежемесячной на ежеквартальную. Кроме того, ежемесячные данные не предоставляет Chery, поэтому в отчете не содержится информация по продажам автомобилей Chery, Exeed и Omoda.

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в ноябре 2022 года​:

Продажи новых автомобилей в ноябре 2022 года по маркам:

Топ-10 самых продаваемых легких коммерческих автомобилей в ноябре 2022 года

Honda Motor представит на Токийской выставке тюнинга (Tokyo Auto Salon 2022) не только прототип Honda Civic Type R 11-го поколения, но и несколько интересных шоу-каров, включая N-WGN Picnic, K-Climb concept, Fit e:HEV Crosstar, VEZEL e: HEV Modulo X Concept и другие.

N-WGN Picnic создан для любителей семейных пикников. Пока Honda не сообщает подробностей, но на рисунке заметен кей-кар в двухцветном исполнении с акцентами под дерево и багажником на крыше. Также автомобиль получит уникальную переднюю решетку.

Концепт K-Climb построен на базе N-One. Он выделяется асимметричной решеткой радиатора, двойным выхлопом по центру, крупным антикрылом из углепластика, накладками на арки и трубчатым каркасом безопасности.

Кросс-хэтч Fit e:HEV Crosstar подготовлен к поездкам на природу: «мясистые» шины и увеличенный дорожный просвет помогут заехать подальше, багажник на крыше — увезти палатку и прочий скарб. С точки зрения дизайна выделяется оригинальный передний бампер.

Дополнит экспозицию Хонды мобильная кофейня Third Place на базе N-Van.

Некоторые экспонаты компания решила не рассекречивать: пока опубликован только небольшой фрагмент кроссовера Vezel e: HEV Modulo X Concept.

Tokyo Auto Salon 2022 пройдет с 14 по 16 января.

Ранее по теме: Nissan представит Fairlady Z и Caravan Mountain Base Concept на Tokyo Auto Salon.

Автозавод «Урал» (г. Миасс, Челябинская область) представил новую спортивную машину для трак-триала — соревнований в езде по пересеченной местности на грузовых автомобилях.

Разработка спроектирована для вновь организованной заводской команды Ural’s Legend, т.е. «Легенда Урала». Машина создана на основе серийного грузовика Урал-4320 с колесной формулой 4×4. Вместо гражданской кабины применена новая армейская каркасно-панельная типа «Мотовоз-М», у нее «клетка» сварена из трубчатых и штампованных стальных элементов, а наружные детали отформованы из композитов.

Дебют спортивного грузовика на соревнованиях пройдет 13 ноября в «Парке приключений Павлова» в Твери, там проведут триал на грузовиках и внедорожниках. Для этого сконструировали экстремальные трассы, учитывающие рельеф, типы почвы, углы наклона.

Выступать от Ural’s Legend будут заводские сотрудники Сергей Шершнев (пилот) и Алексей Попов (штурман), руководить командой назначен начальник управления спорта и форсированных испытаний предприятия Дмитрий Наговицын.

«Урал» возвращается в трак-триал спустя 22 года — компания успешно выступала в этом виде спорта в конце 90-х — начале 2000-х годов, затем из-за финансовых трудностей свернула этот проект. Теперь миасский автозавод надеется сыграть ключевую роль в возрождении трак-триала в России. С помощью соревнований уральцы будут проверять в экстремальных условиях свои новые ведущие мосты, производство которых стартует в 2023 году.

В пресс-релизе компании говорится: «Практически все узлы машины для трак-триала являются продуктом отечественного производства. Небольшими доработками на подготовленном к выступлению автомобиле Урал-43206 стали установленный каркас безопасности, фальшборта, также был выполнен перенос со штатных мест на грузовую платформу аккумуляторного ящика и топливного бака, установлен и дополнительный топливный бак на 60 литров. Для безопасности пилота и штурмана смонтированы пятиточечные ремни безопасности. Цвета для оформления в стиле геометрического хаки тоже выбраны не случайно. Серый и графит — варианты корпоративной раскраски, а неоновый желтый — это отсылка к историческому ярко-желтому цвету кузовов триальных Уралов».

За последние семь лет количество автомобилей в Крыму увеличилось в пять раз, связано это с ростом благосостояния населения после присоединения полуострова к России. Об этом ТАСС заявил заместитель председателя Государственного совета Крыма Ефим Фикс.

По его словам, если до присоединения Крыма к России у проживающих на полуострове жителей было в пользовании 70-80 тысяч машин, то сейчас их более 400 тысяч единиц.

Также Фикс добавил, что власти реализуют в регионе крупные инфраструктурные проекты, проводят изменения в селах и крупных городах, благодаря чему улучшается благосостояние жителей Крыма и увеличивается их автопарк.

Напомним, с 2017 года в Крыму ведется строительство федеральной трассы Керчь — Симферополь — Севастополь («Таврида»). Дорога длиной более 250 км начинается у Крымского моста и соединяет крупнейшие города полуострова. Рабочее движение по двум полосам трассы от Керчи до Симферополя (около 190 км) было открыто в конце декабря 2018-го, еще по двум — в 2020-м. Последний, восьмой участок планируется завершить в 2023-м. Стоимость семи уже построенных 250,7 км дороги составила около 150 млрд рублей. Расчетная скорость движения по трассе — 120 км/ч.

Численность населения Крыма по состоянию на 1 января 2021 года составляет 2 411 570 человек. Сопоставление с ней приведенных чиновником цифр означает, что уровень автомобилизации на полуострове сейчас менее 200 автомобилей на 1000 человек населения (в среднем по России в 2021 году — 319 автомобилей на 1000 человек).

МВД России не смогло найти поставщика необходимых для Госавтоинспекции 2,8 тысячи новых патрульных машин. Ранее зарезервированные под этот госзаказ бюджетные средства решили направить на другие цели, об этом 29 ноября сообщила газета «Коммерсантъ».

Парк патрульных машин ГИБДД в России массово обновляли с 2019 года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». До 2024-го на улучшение автопарка ведомства планировалось потратить в сумме 35,3 млрд рублей. 

В 2019–2020 годах по контрактам с дилерами приобретались Skoda Octavia и УАЗ Патриот, в 2021-м — Hyundai Solaris и Lada Vesta. Последний контракт был заключен в апреле 2021-го с компанией Major — поставка 200 Hyundai Solaris по 1,27 млн рублей каждый.

В 2022 году МВД планировало закупить еще 2,8 тысячи машин на 4,5 млрд рублей (=1 607 143 рубля за единицу).

Антироссийские санкции, закрытие большинства автозаводов в нашей стране и проблемы с закупкой компонентов у АВТОВАЗа и УАЗа привели к ситуации, когда в РФ нет желающих получить крупный госзаказ на патрульные машины для ГИБДД. По закону импортные авто для этих целей ведомство приобрести не может.

«Возникшие в условиях внешнего санкционного давления риски, связанные с введением недружественными странами санкционных мер и временным отказом поставщиков от поставок и участия в конкурентных процедурах, обусловили невозможность закупки в 2022 году патрульных автомобилей для подразделений Госавтоинспекции», — говорится в октябрьском отчете дирекции проекта «Безопасность дорожного движения». 

Там же сказано, что в соответствии с «резолюцией» вице-премьера Марата Хуснуллина подготовлен «запрос на изменение паспорта федпроекта» — для перераспределения «доведенных лимитов бюджетных обязательств». 

На какие цели хотят потратить деньги, не уточняется. Решение ожидается до конца ноября, отмечает «Коммерсантъ».

Mazda Motor 20 октября представила слегка обновленные версии спорткроссоверов MX-30 и MX-30 EV в спецификации для внутреннего рынка Японии.

В салоне стандартной гибридной версии кроссовера для большего удобства перекомпоновали кнопку включения спортрежима трансмиссии. Появились новые варианты цветов кузова — ярко-красный Soul Red Crystal Metallic (металлик), темно-серый Jet Black Mica и песочный Zircon Sand Metallic (металлик).

В чисто электрическом MX-30 EV добавлены розетки для подключения внешних устройств AC1500W (в багажнике) и AC150W (в передней консоли).

Продажи обновленной Mazda MX-30 в Японии стартуют в начале ноября, гибридный вариант стоит от 2 640 000 иен (=1 088 000 рублей), электрический — от 4 510 000 иен (=1 858 000 рублей).

Гибридный вариант модели оснащают 2,0-литровым бензиновым мотором, ассистирующим ему 24-вольтовым стартер-генератором и литий-ионной батареей. Коробка передач — 6-диапазонный «автомат», привод — передний или полный.

В электрической версии применяется силовая установка e-SKYACTIV, состоящая из электромотора мощностью 145 л.с. (крутящий момент — 270 Нм) и литий-ионной батареи емкостью 35,5 кВт*ч. Кроссовер способен проехать до 256 км при полном заряде батареи.

На открывшемся 11 октября в Германии Всемирном конгрессе интеллектуальных транспортных систем Honda Motor представила прототип собственного автопилота четвертого уровня по классификации SAE. В перспективе автомобили с такой технологией смогут полностью обходиться без участия человека.

Система автономного вождения четвертого уровня по SAE (Society of Automotive Engineers, Сообщество автомобильных инженеров) — это «высокая степень автоматизации». При нормальных условиях окружающей среды автомобиль может совершать автономное движение, не требуя контроля со стороны водителя.

Напомним, седан Honda Legend первым в мире получил автопилот третьего уровня: такая опция стала доступна в марте 2021 года, но пока только на внутреннем рынке Японии. Водителю разрешается отвлекаться от дороги, в том числе чтобы листать соцсети или смотреть фильм. Но от человека необходима готовность вмешаться в течение какого-то ограниченного времени, определенного разработчиками.

Остальные производители, в том числе американская Tesla, пока могут предложить только системы второго уровня.

Тестовые прототипы на базе того же седана Honda Legend уже проехали более 25 900 километров по немецким дорогам, в их составе испытывают функции автопилота третьего и четвертого уровней на шоссе и в пробках.

По сравнению с третьим уровнем автомобили с автономными технологиями четвертого могут справляться с неожиданными сценариями, такими как дорожные работы, не требуя вмешательства водителя.

«Мы рассматриваем системы автоматизированного вождения как жизненно важную часть наших передовых технологий безопасности», — прокомментировал доктор Роберт Кастнер, руководитель проекта L3Pilot в Honda R&D Europe.

Правительство России решило в два раза увеличить субсидирование расходов по переводу автомобилей с бензина на сжатый природный газ (метан), об этом сообщила пресс-служба кабмина.

«Доля субсидирования в 2022 году вырастет в два раза — с действующих 24 до 48% общей стоимости работ. Решение простимулирует перевод транспорта с бензина на метан и поддержит спрос на этот вид топлива со стороны бизнеса и граждан», — говорится в коротком сообщении.

В рамках госпрограммы «Развитие энергетики» предусмотрено увеличение объема потребления метана в качестве моторного топлива до 2,7 млрд кубометров по итогам 2024 года.

Наряду с этим развивается необходимая инфраструктура: в течение пяти лет в России должно быть построено около 1,3 тысячи заправок, продающих сжатый природный газ (сейчас таких АГЗС в РФ менее 700).

Когда именно начнет действовать повышенная субсидия — не уточняется, но указано, что документ будет опубликован в ближайшее время.

Метан не стоит путать со сжиженным нефтяным газом (пропан-бутаном). Средняя цена метана сейчас в России составляет около 21,3 рубля за кубометр, а пропан-бутана — 24 рубля за литр.

Приобретение и установка на легковой автомобиль газобаллонного оборудования для метана в настоящее время обходится в 120-130 тысяч рублей.

В июне 2020-го Audi вывела на российский рынок полноразмерный кроссовер e-tron, в феврале текущего года — его купеобразную версию e-tron Sportback. Сегодня немецкая марка дала старт продажам спортивных версий этих моделей, получивших название e-tron S и e-tron S Sportback. Цены на них начинаются с 8 450 000 и 8 655 000 рублей соответственно.

Оба кроссовера имеют по два электромотора с совокупной мощностью 503 л.с. (в режиме Boost), разгон 0-100 км/ч занимает 4,5 секунды. Максимальная скорость моделей ограничена 210 км/ч, запас хода достигает 378 км в цикле WLTP. Привод полный.

Для подзарядки Audi e-tron S и Audi e-tron S Sportback в домашних условиях предусмотрена компактная зарядная система e-tron, а на высоковольтной станции (High Power Charging) пополнить батареи с 5 до 80% можно за 30 минут.

В базовое оснащение кроссоверов входят адаптивная пневмоподвеска, светодиодные фары Matrix LED, боковые зеркала с функцией памяти, двухзонный климат-контроль, аудиосистема Bang & Olufsen Premium, цифровая приборная панель Audi Virtual Cockpit, парктроник, камера заднего вида, функция удержания в полосе и т. д. За доплату покупателям предложат контрастную окраску бамперов, стайлинг-пакет внешней отделки черного цвета, оранжевые тормозные суппорты, виртуальные внешние зеркала заднего вида, обитые кожей Valcona с оттиском S передние сиденья с функцией вентиляции и массажа, пакет расширенной отделки салона кожей, виртуальные наружные зеркала заднего вида, климат-контроль с индивидуальной настройкой для четырех зон салона, ароматизатор и ионизатор воздуха Air Quality, пакет ассистирующих систем «Город» и ночного видения с функцией распознавания пешеходов, проекционный дисплей, пакет контурного освещения салона.

Отметим, базовые 408-сильные e-tron и e-tron Sportback продаются в автосалонах по цене от 6 345 000 и 6 740 000 рублей соответственно.

Сегодня в интернете распространилась информация о «прекращении экспорта автомобилей Mazda и Honda» в Россию. Формулировка, прямо скажем, странная, поскольку Honda давным-давно объявила о выходе из РФ. Другое дело, что в связи с недавним дефицитом автомобилей в России и действующим по октябрь 2022-го Одобрением типа транспортного средства на Honda CR-V штаб-квартира приняла решение передать российским дилерам и партию кроссоверов 2022 года выпуска. Именно об отмене этих поставок СМИ и распространили новость со ссылкой на Nikkei.

Однако можно ли этому верить? Дело в том, что помимо Хонды Nikkei сообщил и про прекращение экспорта автомобилей Mazda. Для начала отметим, что Mazda давно не привозит машины в Россию. В прошлом году японцы прекратили поставки кроссовера СХ-30 — из-за обострившегося дефицита чипов, а с 1 января 2020 года остановились поставки Mazda3 — из-за резко взвинтившегося утильсбора. Все остальные модели российской линейки — кроссоверы CX-5, CX-9 и седан Mazda6 — отверточным методом из машинокомплектов выпускают на заводе во Владивостоке, причем с низкой добавленной ценностью — устанавливают только силовые агрегаты, элементы подвески и колеса. Два года назад здесь началась и сборка 2,0-литровых моторов, однако они уходили назад в Японию и возвращались во Владивосток в составе машинокомплекта. 

Итак, по поводу громких заявлений. В пресс-службе совместного предприятия сборочного завода «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» нам сегодня официально опровергли информацию от Nikkei, уточнив, что Mazda подобных пресс-релизов не выпускала и не информировала участников СП со стороны «Соллерса» о приостановке отгрузки машинокомплектов и комплектов двигателей. Напомним, что заводом во Владивостоке в равных долях владеют Публичное акционерное общество «Соллерс Авто» и «Мазда Мотор Корпорейшн».

По состоянию на сегодняшний день завод во Владивостоке работает, и, как нам сообщил наш собеседник в СП, будет работать в плановом порядке по крайней мере до конца марта.