Автоновости дня

Архивы за Май, 2025

Тойотовское ателье Modellista представило стайлинг-комплект для нового компактного кроссовера Toyota Corolla Cross.

Аэродинамический обвес включает юбку переднего бампера (63 800 иен, =42 000 рублей за покрашенную в цвет кузова), боковые накладки (71 500 иен, =48 000 рублей), расширители арок (110 000 иен, =73 000 рублей), юбку заднего бампера (46 200 иен, =31 000 рублей). Весь пакет целиком обойдется в 291 500 иен (=194 000 рублей).

Специально для любителей хрома предлагается набор Cool Shine Kit. В него вошли блестящие накладки на переднюю решетку (38 500 иен, =26 000 рублей), двери (27 500 иен, =18 000 рублей), боковые зеркала (17 600 иен, =12 000 рублей), ручки дверей (13 200 иен, =9000 рублей) и дверца багажника (29 700 иен, =20 000 рублей).

Образ можно дополнить 17- и 18-дюймовыми легкосплавными дисками разного дизайна.

Также в ассортименте Modellista для Corolla Cross — различные мелочи вроде накладок на пороги, светильников для багажника, сумок и тонировки, комплекта «секреток» для колес и госномеров.

Напомним, Toyota Corolla Cross вышла на японский рынок 14 сентября. Автомобиль доступен в бензиновой (140 л.с.) и гибридной версиях (122 л.с.). Кроссовер построен на модульной платформе TNGA-C. Его длина составляет 4490 мм. Цены начинаются от 1 999 000 иен (=1 320 000 рублей).

В свободном доступе в Сети разместили фото Ford Mondeo следующего поколения. Снимки машины опубликовало Министерство промышленности Китая.

Здесь нужно рассказать предысторию. Весной 2021 года в Ford Motor заявили, что откажутся от Mondeo в традиционном понимании среднеразмерного автомобиля в кузовах седан и универсал. Вместо Mondeo будет кроссовер под названием Evos. Но оказалось, что компания лукавила. 

Mondeo без замены убрали с рынков Северной Америки и Евросоюза. Россию все легковые Ford покинули еще в 2019-м. Для Китая же автогигант разработал седан очередной генерации (пятой или шестой — в зависимости от того, как считать).

Новый Mondeo создан в кооперации с индустриальным партнером Ford Motor — компанией Changan. 

Судя по снимкам, машина получила футуристичный и одновременно спортивный экстерьер с двухуровневыми фарами, «мускулистыми» формами, выдвижными дверными ручками и боковыми зеркалами на ножках. Крыша графически отделена от кузова контрастной окраской. 

Длина, ширина и высота нового Mondeo — 5018, 1884 и 1506 мм соответственно, колесная база — 2949 мм. Относительно предшественника седан длиннее на 145 мм, шире на 23 мм и выше на 30 мм. При этом колесная база увеличена на 95 мм.

По стальным штампованным панелям кузова машина до средней стойки унифицирована с Evos. По предварительной информации, в основе конструкции двух автомобилей лежит модифицированная версия платформы C2 от последнего Focus.

Следующий Mondeo планируют оснащать бензиновым турбомотором CAF488WQC объемом 2,0 л и мощностью 238 л.с. Этот двигатель производится совместным предприятием Changan-Ford.

Помимо стандартной версии модели предложат ее суперлюксовый вариант под именем Lincoln Zephyr. Он имеет полностью оригинальные экстерьер и интерьер, при этом каркас кузова и агрегаты унифицированы с Mondeo.

Toyota Motor в апреле 2022 года отправит в вынужденный простой пять своих автозаводов в Японии. Причина — продолжающийся кризис недопоставок полупроводников, который, в свою очередь, вызван вспышками коронавируса на предприятиях компаний-контрагентов. Об этом 28 февраля заявили в пресс-службе Toyota.

В незапланированный отпуск уйдут Toyota Motor Kyushu Miyata (выпускает Lexus NX, CT и UX), Toyota Motor East Japan (Toyota C-HR, Aqua, Yaris, Toyota Yaris Cross), Toyota Motor Tsutsumi (Toyota Camry и Corolla Sport), Toyota Motor Tahara (Lexus LS, IS, RC и NX) и Toyota Auto Body Fujimatsu (Toyota Noah и Voxy).

В апреле Toyota выпустит 750 000 автомобилей по всему миру (250 000 — в Японии и 500 000 — в других странах), что примерно на 150 тысяч меньше прежнего плана.

Автомобильные компании продолжают страдать от глобальной нехватки полупроводников, вызванной пандемией, разрывами в цепочках поставок и ростом спроса на потребительскую электронику. Кризис начался в конце 2020 года. Ранее в январе Национальная ассоциация автомобильных дилеров США допустила сохранение дефицита во второй половине 2022-го. Некоторые эксперты уже заявляют, что проблема не решится и в 2023-м.

Ранее по теме:

• Toyota поставит на паузу производство Noah и Voxy в Японии (15 марта 2022);
• Toyota снизит план производства на второй квартал 2022 года (11 марта 2022);
• Toyota остановит в марте два японских завода и сократит выпуск на 100 тысяч авто (14 февраля 2022).

Новые встроенные медиасистемы EnjoY и EnjoY Pro оказались востребованы среди покупателей Lada. Доля автомобилей, оснащенных таким оборудованием, в структуре продаж Lada в конце 2021-го превысила 30% — и это при том, что машины с EnjoY и EnjoY Pro стали доступны лишь весной прошлого года.

По итогам четвертого квартала 2021-го продажи Lada XRAY с новой мультимедиа составили 36% от общего количества реализованных автомобилей модели, а Lada Vesta — 38%, сообщил пресс-центр АвтоВАЗа.

Всего с момента запуска EnjoY и EnjoY Pro покупателям было передано 28 355 машин XRAY и Vesta, оснащенных этими медиасистемами. 

EnjoY Pro имеет дисплей диагональю восемь дюймов, он сенсорный и выполнен на основе матрицы IPS. Комплекс совмещает навигацию, музыку и голосового помощника. Интегрированная аудиосистема носит марку Arkamys, знакомую по автомобилям Renault. Enjoy Pro поддерживает синхронизацию со смартфоном через Apple CarPlay, Android Auto или «Яндекс.Авто» и имеет возможность обновления функционала через интернет. Загрузка операционной системы и приложений начинается сразу после того, как пользователь нажимает на брелоке кнопку «Открыть дверь». Enjoy Pro адаптируется под пользователя и впоследствии предлагает привычные маршруты движения и музыкальную подборку. Ответить на звонок, переключить трек, отрегулировать громкость, изменить источник музыки можно как с помощью кнопок на руле, так и голосовыми командами. При парковке ориентироваться по камере помогают динамическая разметка и сигналы предупреждения, которые выявляют небезопасные для маневрирования ситуации (открытый багажник или слишком высокая скорость при движении задним ходом). Аудиосистема Arkamys настроена с учетом архитектуры и объема салона каждой модели Lada, в которой она используется. Индивидуальная конфигурация звуковых частот и звуковой сцены обеспечивает качественное звучание в широком диапазоне. 

EnjoY имеет упрощенную относительно Pro спецификацию. В ней нет навигатора, а диагональ экрана уменьшена до семи дюймов.

«Минимум каждый третий покупатель Vesta и XRAY выбирает машину с мультимедиа, которая обладает практически полноценным функционалом смартфона. Мы видим, что наши клиенты предпочитают более технологичные автомобили и продвинутые сервисы», — отмечает Оливье Морне, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа.