Автоновости дня

Архивы за Май 13th, 2025

Рамный внедорожник Toyota Land Cruiser 300 с дизельным двигателем испытали на динамометрическом стенде. Узнать, сколько мощности и крутящего момента серийный автомобиль выдает на колесах, решили специалисты фирмы EKanoo Racing из Бахрейна.

На TLC300 устанавливается новый 3,3-литровый мотор F33A-FTV с двойным наддувом. По паспортным данным, он развивает 308 л.с. (для рынка РФ мощность снижена до 299 л.с.) и 700 Нм. Двигатель работает в паре с 10-ступенчатым «автоматом», привод постоянный полный. Время разгона 0-100 км/ч — 6,9 секунды.

Замер с колес показал результат 278 л.с. и 641 Нм. Отставание от заявленных показателей не превышает 10%, что можно считать хорошим результатом. 

Также в EKanoo Racing замерили динамику разгона: с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) Land Cruiser 300 ускоряется за 7,26 секунды. Четверть мили внедорожник проходит за 15,37 секунды со скоростью на финише 142,9 км/ч.

Бензиновую версию «Крузака» тюнеры испытали еще на старте продаж в июле 2021 года.

Ателье EKanoo Racing знаменито экстремальными доработками автомобилей, ранее оно уже строило самые быстрые в мире экземпляры Porsche 911, McLaren 720S и Nissan GT-R.

В России дизельный TLC300 стоит от 5 776 000 рублей, хотя реальные цены в автосалонах выше рекомендованных.

Toyota Motor в августе соберет на своих автозаводах по всему миру 700 тысяч машин вместо изначально планировавшихся 850 тысяч. Иными словами, сокращение плана составляет 150 тысяч автомобилей, или 18%.

Причина — продолжающиеся недопоставки электронных компонентов в связи с локальными вспышками коронавируса в Китае.

Внеплановые паузы затронут девять автосборочных линий на шести заводах концерна в Японии и будут длиться от 1 до 18 дней, от них, в частности, пострадает производство электромобилей bZ4X и Solterra, водородомобиля Mirai, а также рамных внедорожников Land Cruiser 300/Lexus LX.

В январе — мае Toyota лишь однажды перевыполнила план производства на месяц, в остальных случаях недовыполнила его. Тем не менее компания не отказывается от намерения изготовить в сумме по итогам 2022 финансового года 9,7 млн автомобилей (в концерне надеются нагнать отставание в последующие месяцы).

Ранее по теме: Toyota приостановила прием новых заказов на «Крузак» (3 июля 2022)

Эксперты Дрома изучили, что происходило с ценами на подержанные автомобили за 107 дней специальной военной операции. С конца февраля и на протяжении марта 2022 года стоимость б/у автомобилей достигала пиковых значений. Затем, в апреле 2022 года, с укреплением курса рубля по отношению к доллару и евро цены устремились вниз.

Средняя цена выставленного на продажу подержанного автомобиля в России снизилась с февраля на 15% и по состоянию на 9 июня составила 850 000 рублей. При этом количество актуальных объявлений о продаже машин выросло на 11% с февраля 2022 года, но число сделок купли-продажи снижается. Спрос на машины сократился на 40% относительно мартовского ажиотажа и сейчас находится на уровне февраля. 

Снижение стоимости наблюдается во всех регионах страны. Сильнее всего подержанные машины подешевели на Юге: на 18% относительно февраля, до 930 000 рублей. В Приволжском федеральном округе — на 17%, до 912 000 рублей. 

На Дальнем Востоке цены снизились на 9% относительно февраля (до 822 000 рублей), в Сибири — на 13% (до 720 000), на Урале — также на 13% (до 844 000). А в Северо-Западном и Центральном округах б/у автомобили подешевели на 14% и 8%, до 1,5 млн и 2,05 млн рублей соответственно. 

Праворульные машины в возрасте до семи лет также подешевели: при пиковом значении в 1,7 млн рублей средняя цена сейчас составляет 1,3 млн рублей.

Фото: издание «Новости на VL.ru»

В январе — июне 2022 года ГИБДД в России возбудила 79,5 тысячи административных дел в отношении нарушителей ПДД по материалам с дорожных камер. Относительно аналогичного периода 2021-го динамика составила +24,4%. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на выгрузку данных ведомства.

При этом количество нарушений, зафиксированных инспекторами ГИБДД «вручную», сократилось на 7,1% — до 10,5 тысячи случаев.

По результатам рассмотрения всех возбужденных дел, в январе — июне 2022 года сотрудники дорожной полиции вынесли более 88,5 тысячи штрафов на сумму более 61,9 млрд рублей. В 280,1 тысяч случаев было назначено предупреждение, в 150,5 тысяч — лишение прав, в 71,4 тысяч — административный арест. 167 тысяч дел было прекращено по различным причинам. 

10,3 тысячи дел возбуждено за управление автомобилем в состоянии наркотического опьянения (+3,7% относительно января — июня 2021-го). В отношении пассажиров было заведено 127,7 тысячи производств (+4,1%). Почти втрое — до 33.7 тысячи — выросло количество дел в отношении велосипедистов и «иных лиц, участвующих в дорожном движении».

3 сентября — финал дрифт-сезона RDS Asia 2022. 

На данный момент свои заявки на участие в финале подали 15 пилотов из Владивостока, Хабаровска, Петропавловска-Камчатского и Благовещенска. Среди них — топовые участники Российской дрифт-серии, ранее взявшие длительную паузу. Появление «силовиков» способно серьезно изменить всю картину финальных заездов. Специальным гостем и судьей мероприятия станет Георгий Чивчян.

Впервые за несколько лет в RDS Asia расклад сил перед финальными соревнованиями не позволяет определить однозначного лидера сезона. На протяжении нескольких лет пальму первенства держал хабаровчанин Илья Федоров. Следом за Федоровым четырежды становился чемпионом Максим Седых и, наконец, в прошлом году лидерство захватил пилот из Находки Григорий Гусев. В этом году явного лидера в чемпионате нет, и за победу в сезоне сражаются сразу несколько спортсменов. Сейчас на первой строчке итоговой таблицы находится камчатец Евгений Иванчей, для которого это только второй гоночный сезон. На второй строчке расположился Алексей Передерей, начинавший свою дрифт-карьеру в годы чемпионства Максима Седых. Третье место у сокомандника Иванчея и, по совместительству, самого молодого пилота серии — Арсения Варавина. Уедет кубок RDS Asia на Камчатку, достанется самому молодому гонщику или вполне заслуженно окажется в руках у «трудяги» Алексея Передерея? Об этом станет известно уже третьего сентября.

Финальные соревнования — это всегда самый эмоциональный момент сезона, однако несколько «старичков» решили добавить еще больше интриги. Так, заявки на участие в финальных соревнованиях подали опытные гонщики Алексей Линьков и Эдуард Маляров.

— Почему я вообще захотел выехать? Многое совпало, так скажем — рассказал Алексей Линьков, гонщик RDS Asia. — Я планирую полноценно участвовать в следующем сезоне, строю новую машину, но она пока не готова, поэтому поеду на старой. Вообще-то я ее продал, но нынешние владельцы дали мне автомобиль в аренду. Плюс, конечно, важен тот факт, что Гоча приезжает. Так что я с вами, никуда не делся, просто взял небольшой тайм-аут, чтобы в следующем сезоне на новой машине бороться за чемпионство. Сейчас немножко, конечно, волнительно врываться в финальный этап, ребята уже все раскатаны, будет тяжело, наверное. Но все равно, сдаваться я не буду раньше времени, буду бороться до конца! — заключил Алексей Линьков.

Доступ на трибуны «Приморского кольца» откроют в день мероприятия, 3 сентября, в 10 часов утра. Квалификационные заезды стартуют в 11:00 (расписание).

Стоимость билетов на трибуны — от 1500 до 5000 рублей. Стоимость отдельного пропуска в техпарк — 2000 рублей. Стоимость проезда в дрифт-такси (два парных проезда) — 5000 рублей. Билеты доступны на VL.ru. Внимание: в день события стоимость билетов выше. Дети до 5 лет в сопровождении взрослых допускаются бесплатно без предоставления сидячего места. 

Место проведения: ТРК «Приморское кольцо» (г. Артем, ул. Приморское Кольцо, 1). Место на карте.

Подробности: vk.com/rds_asia

Mercedes-Benz проводит зимние тесты своей перспективной новинки — электрического кроссовера EQE, который пополнит ассортимент бестопливных «паркетников» марки, состоящий из моделей EQA, EQB и EQC. Фотографии прототипа опубликовало британское издание Autocar.

Делать какие-то выводы о внешности EQE пока рано, поскольку все внешние панели плотно оклеены маскировочной пленкой, однако видны плавные и обтекаемые формы.

В отличие от кроссовера EQC, опирающегося на используемую преимущественно для машин с ДВС «тележку» MRA, проходящий тесты прототип EQE базируется на чисто электрической платформе MEA. О его технических характеристиках пока информации нет, однако сообщается, что он будет мощнее и дальнобойнее EQC, оснащенного в топ-версии двумя электромоторами суммарной мощностью 402 л.с. и батареей емкостью 80 кВт*ч, которой хватает на преодоление 417 км пути по циклу WLTP.

Выход на рынок Mercedes EQE состоится в 2023 году, премьеру, скорее всего, проведут осенью 2022-го.

21 декабря автозавод «Москвич» (бывший «Renault Россия») объявил стартовую цену на свою первую модель — компактный кроссовер Москвич 3 (JAC JS4). Этот автомобиль предложат от 1 970 000 рублей. Новинка будет представлена в пяти цветах кузова: белый, черный, красный, серый и голубой. 

До конца года Москвич будут предлагать только в Москве, в 11 фирменных автосалонах. С 2023-го сбытовую сеть расширят за счет городов-миллионников.

Длина, ширина и высота Москвича 3 — 4410, 1800 и 1660 мм соответственно, колесная база — 2620 мм. 

Москвич 3 выпускают в модификациях с бензиновыми моторами объемом 1,5 л (HFC4GB24D) и 1,6 л (HFC4GB33D). Первый укомплектован турбонаддувом и развивает 150 л.с. мощности и 210 Нм крутящего момента, второй — атмосферный, характеристики — 109 л.с. и 150 Нм. Турбомотор сочетается с 6-ступенчатой МКП или бесступенчатым вариатором, «атмосферник» — только с 6-ступенчатой МКП.

Напомним, автозавод «Москвич» принадлежит администрации столицы, его воссоздали на территории бывшего завода «Renault Россия», который французский концерн продал московским властям в рамках ухода из РФ в мае 2022-го. Конвейер предприятия перезапущен в конце ноября, в настоящее время оно производит одну модель — бензиновый кроссовер Москвич 3, также на подходе электромобиль Москвич 3е.