Автоновости дня

Архивы за Апрель, 2025

Toyota Auto Body (дочерняя компания Toyota Motor) подтвердила, что будет использовать новые болиды Land Cruiser 300 на ралли «Дакар-2023». Спортивный дебют автомобиля состоялся в октябре 2022-го на ралли в Марокко.

Команда фирмы Toyota Auto Body традиционно выступает в классе Production/Т2, где используются максимально близкие к серийным образцам машины. С 2014 года она одержала девять побед в этом классе — на раллийных образцах, построенных на базе предыдущего Land Cruiser серии J200.

Ралли «Дакар-2023» пройдет с 31 декабря 2022-го по 15 января 2023-го. 

Планируется использовать два новых «Крузака», их будут пилотировать Такаши Миура и Рональд Бассо.

Подготовка внедорожника к ралли заключается в применении усиленной подвески, установке трубчатого сварного каркаса безопасности, замене стандартного топливного бака на специальный. Вместо обычных кресел спереди — «ковши». Задние места и обивки демонтированы. Использованы шины Toyo Open Country M/TR с особо глубоким протектором.

Под капотом ралли-рейдовой машины — 3,3-литровый турбодизель мощностью 299 л.с., он сочетается с 10-ступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом.

«Группа ГАЗ» в ближайшее время представит принципиально новую модель автобуса — электробус с сочлененным кузовом. Неофициальные фото прототипа экологически чистой «гармошки» особо большой вместимости опубликовал телеграм-канал «Retrobus: непосредственный впрыск». Машине присвоили индекс ЛИАЗ-627420, ее подловили во время испытаний на дорогах общего пользования в Ликино-Дулево, недалеко от самого Ликинского автобусного завода.

По предварительной информации, кузов сделан на основе серийного дизельного сочлененного автобуса ЛИАЗ-6213, однако задняя секция укорочена, а на крыше смонтированы тяговые батареи. Конструкция полностью низкопольная.

Как рассказал Дрому инсайдер, ЛИАЗ-627420 проектируется уже несколько лет, а прототип с фотографий был готов еще в 2020 году — в течение последних двух лет его доводят и испытывают. Ранее сочлененный электробус не попадался на дорогах общего пользования.

Выпускаемый с 2018 года электробус ЛИАЗ-6274 с одиночным кузовом имеет два электромотора ZF AVE130 суммарной отдачей 150 кВт (204 л.с.); литий-титановая батарея установлена на крыше и обеспечивает запас хода на одном заряде до 80 км.

Сегодня в гамме «Группы ГАЗ» есть один сочлененный автобус — это ЛИАЗ-6213, оснащаемый 6,7-литровым турбодизелем.

«Гармошка» с чисто электрической силовой установкой в ближайшее время появится в линейке конкурирующего производителя — КАМАЗа. Прототип автобуса с индексом КАМАЗ-6292 последние полгода проходит опытную эксплуатацию в Москве.

Кроме того, над собственным электробусом с сочлененным кузовом работает холдинг «ПК Транспортные системы», его ходовой макет демонстрировался в 2021 году.

Немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche предложил новую модель в линейке 911 Carrera — 911 Carrera T. 

Porsche 911 Carrera T отличают спортивная подвеска PASM, уменьшающая на 10 мм дорожный просвет, дифференциал повышенного трения, система Sport Chrono —  она переводит подвеску, двигатель и трансмиссию на более интенсивные режимы работы. 

Кроме того, снаряженная масса Porsche 911 Carrera T снижена на 45 кг за счет удаления части шумоизоляции, стекол уменьшенной толщины, малогабаритного аккумулятора и отсутствующих пассажирских сидений второго ряда. 

Стандартное исполнение 911 Carrera T — с механической коробкой передач. По требованию заказчика машину оборудуют автоматизированной трансмиссией PDK без дополнительной платы. 

Двигатель на 911 Carrera T точно такой же, как на стандартном 911 Carrera, — оппозитная «шестерка» 3,0 л на 379 л.с. и 480 Нм. Внешне 911 Carrera T отличают серые корпуса зеркал, декали «911 Carrera T» по нижнему краю дверей, именные накладки на порогах дверных проемов, рулевое колесо GT Sport и спортивные сиденья-ковши. 

По начальной стоимости Porsche 911 Carrera T ориентирован аккурат между 911 Carrera и 911 Carrera S.

В 2021 году общая сумма наложенных с помощью дорожных камер штрафов ГИБДД впервые превысила в России 100 млрд рублей. В Приморье сумма составила чуть больше 712 млн рублей, что на 14% больше, чем годом ранее, и в целом это рекордная для региона сумма с 2014 года, когда первый фоторадар появился на Золотом мосту. В 2022-м количество камер должно удвоиться, пишет издание «Новости на VL.ru».

Всего за 2021 год вынесено 1,234 млн постановлений на общую сумму 712 072 300 рублей. В 2020 году было 1,082 млн постановлений на сумму 664 741 000 рублей, в 2019-м — 840,4 тысячи на сумму 503,253 млн.

Фактически выплаченная нарушителями сумма тоже росла из года в год: от 94,99 млн в 2015-м до 485,974 млн в прошлом году. Всего за эти годы приморцы заплатили около 2 млрд рублей из 2,83 млрд назначенных. Многие успевают заплатить в 20-дневный срок со скидкой 50%, поэтому выписанная и в итоге взысканная суммы сильно различаются. Доля взыскания штрафов в 2021 году составила 88%, что значительно больше, чем в 2020-м (81,4%), и на уровне 2019 года (88,8%). Ранее водители были менее сознательными, к примеру, в 2016 году было всего 55,7%, а в 2018-м — 68,7%.

К тем, кто в итоге не заплатил, применяют статью 20.25 КоАП РФ (неуплата штрафа в срок). Интересно, что в 2021 году возбуждено всего 1835 дел, в то время как в 2020-м — 6502, в 2019-м — 7009 дел.

Очевидно, количество выписанных штрафов напрямую зависит от числа камер и рубежей, на которых они установлены. Первый радар типа «Кордон» появился на Золотом мосту в 2014 году, а массово сетью фотокамер дороги Приморья накрыли только через год.

В 2021 году в Приморье работало 225 приборов на 112 рубежах контроля (карта). Они фиксируют превышение скорости, выезд на встречную полосу, несоблюдение направления движения по полосам, движение по разделительной полосе, непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на запрещающий сигнал светофора за стоп-линию, нарушение правил остановки и стоянки. Используются стационарные комплексы «Кордон», «Крис-С», «Вокорд», «Декарт» и «Ураган Юг», а также десять мобильных комплексов «Паркон».

208 комплексов стоят на балансе краевого «Примгосавтонадзора», 17 комплексов на федеральной трассе А-370 «Уссури» Хабаровск — Владивосток — на балансе ФКУ ДСД «Дальний Восток». Практики, когда фоторадары эксплуатируют коммерческие компании, получая часть дохода из суммы штрафов, в Приморье нет. Все средства поступают в бюджет Приморского края.

За первый квартал 2022 года радары уже «выписали» 186 224 штрафа на сумму 105,81 млн рублей. 72,5% нарушителей уже выплатили 59 462 956 рублей. Но скоро количество мест с фоторадарами в Приморье должно увеличиться в два раза: 126 новых рубежей контроля устанавливает ООО «Цифровое Приморье» в рамках концессионного соглашения. Их функционал будет утвержден ГИБДД после приемочных испытаний и опытной эксплуатации.

— Места размещения определяют собственники дорог согласно действующему законодательству, нормативным актам, в частности, «Методике определения мест размещения технических средств автоматической фотофиксации нарушений ПДД», утвержденной Правительством РФ, — сообщили VL.ru в правительстве Приморского края в ответе на запрос.

Статьи по теме:

• Камерный театр. Все о роли комплексов фото- и видеофиксации нарушений
• Мне пришло «письмо счастья»: в чем разница между уведомлением, повесткой, требованием и вызовом?
• Как быстро узнать о штрафе и оплатить его со скидкой
• Как правильно оплачивать штрафы ГИБДД
• Как оспорить необоснованный штраф? Типичные ошибки ГИБДД и методы борьбы с ними
• Штрафы с камер: оспариваем через Госуслуги. Что изменилось в сентябре-2021
• Можно ли не платить штрафы и жить спокойно?
• Штрафы: куда уходят деньги, которые мы платим?!

Закрытый еще в 2019-м бывший автозавод Ford Motor во Всеволожске Ленинградской области арендован деревообрабатывающей компанией — в ближайшее время она организует на его территории производство досок и других пиломатериалов, об этом сообщило агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области. 

«Площадка бывшего завода Ford в Ленобласти принадлежит производителю автокомпонентов, но он вынужден был приостановить процесс запуска производства. Часть территории арендована деревоперерабатывающим производством, и компания успешно функционирует. Инвестор работает в режиме отладки производства», — сообщили в ведомстве. 

Напомним, в декабре 2021 года Ford продал всеволожскую площадку корейской компании Sungwoo Hitech в лице ее российского филиала ООО «СВ Рус». Sungwoo Hitech планировала организовать во Всеволожске производство компонентов для расположенного в Сестрорецке (Санкт-Петербург) автозавода Hyundai Motor, однако весной 2022-го по известным причинам работа автозавода была приостановлена на неопределенный срок, как следствие, Sungwoo Hitech заморозила свой инвестпроект.

Завод Ford во Всеволожске был открыт в 2002 году, на нем по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — производили автомобили семейств Focus и Mondeo.

28 мая — первый этап Чемпионата Урала по дрифту — Drift King 2022.

С давних времен славились уральские богатыри силой своей да смекалкой. Техникой заморской управляют, да вещи диковинные на ней вытворяют!

В субботу, 28 мая, под Екатеринбургом состоятся соревнования по дрифту Drift King 2022 в рамках первого этапа Чемпионата Урала по дрифту. Пилоты продемонстрируют зрителям и судьям мастерство вождения автомобиля в управляемом заносе. По итогам всех этапов сезона мы узнаем, кто станет новым королем уральского дрифта.

Регистрация для пилотов — по ссылке.

Наполнение мероприятия:

• яркий парад пилотов, массовый бернаут;
• близкие парные заезды;
• дрифт-такси;
• выставочная зона автомобилей;
• детская зона;
• конкурсы и призы для зрителей;
• бесплатные наклейки, фирменная атрибутика;
• презентационные стенды от партнеров;
• фудзона на любой вкус, мобильная пиццерия и кофейня.

Программа:

09:00–11:00 — регистрация участников, техническая инспекция.
09:30–12:00 — тренировочные заезды.
12:10 — брифинг, шоу-программа.
13:00 — квалификационные заезды.
16:00 — парад участников.
16:30 — парные заезды.
18:30 — награждение, автограф-сессия.
19:00 — дрифт-такси (стоимость — 1500 руб., оплата пилоту).

Виды билетов:

• «Стандарт» — входной билет (стоимость — 400 руб., с 27 мая — 500 руб.);
• «Премиум» — входной билет + доступ в техпарк (стоимость — 1000 руб., с 27 мая — 1200 руб.).

Купить билет можно онлайн или на месте. Детям до 12 лет вход бесплатный (в сопровождении старших).

Место проведения: 23-й км ЕКАД, горнолыжный развлекательный комплекс «Лиственная» (схема проезда). Координаты: 56.940951, 60.736299.

Подробности: vk.com/driveracing

В Сети разместили видео крупного ДТП в Уфе. Днем 9 сентября на улице Сельская Богородская столкнулись шесть автомобилей, пострадали два человека, сообщает управление ГИБДД по Республике Башкирии.

По предварительным данным, виновник аварии — 19-летний водитель ВАЗ-2114, машина под его управлением двигалась со стороны улицы Жукова и, выехав на встречку, столкнулась с двумя автомобилями — Hyundai Accent и Sonata. От удара отечественную легковушку разорвало на две части, задняя — загорелась, а переднюю вместе с водителем отбросило на три припаркованные иномарки.

За помощью к медикам обратились два человека, находившиеся в Hyundai Accent.

Subaru допустила утечку и опубликовала информацию о готовящемся к премьере кроссовере Forester Wilderness раньше планируемой даты. Фотографии и перечень отличий от стандартного «лесника» появились на официальном сайте Subaru в Канаде, однако вскоре были удалены. К счастью, эти сведения успели сохранить.

Напомним, Wilderness («Дикая местность») — новый суббренд, под которым продаются автомобили с более развитыми внедорожными возможностями. Его первенцем в марте стал универсал Outback Wilderness.

Вторая модель суббренда — Forester Wilderness. Он нацелен на людей, предпочитающих отдых на открытом воздухе (или, по крайней мере, на тех, кто хочет, чтобы другие поверили, что они любят отдыхать на свежем воздухе). Благодаря увеличенным дорожному просвету, углам въезда и съезда, обвесу из некрашеного пластика и 17-дюймовым колесам с «зубастыми» покрышками такой «Лесник» может забраться в чащу дальше, чем обычный.

На фотографии можно заметить и другие отличия. Капот получил черную матовую наклейку посередине (она уменьшает блики от солнца) и усиленные рейлинги на крыше, способные нести большую нагрузку.

Для кроссовера сертифицирован только 2,5-литровый атмосферный «оппозитник», выдающий 185 л.с. и 239 Нм. Он агрегатирован с вариатором, наделенным более короткой первой передачей, и постоянным полным приводом. Расход топлива в комбинированном цикле — 9 л/100 км.

Forester Wilderness оснащается фирменным комплексом безопасности Subaru EyeSight, который умеет тормозить перед пешеходами и другими препятствиями, информационно-развлекательной системой с восьмидюймовым экраном и обивкой салона из водостойкого материала.

Полноценная презентация Subaru Forester Wilderness пройдет уже 2 сентября, но, поскольку основные сведения уже раскрыты, вряд ли японская компания способна еще чем-то удивить.

Целевым рынком для серии Wilderness является Северная Америка.

Госдума 22 декабря в третьем (окончательном) чтении проголосовала за принятие закона об отмене обязательного техосмотра для легковых автомобилей и мотоциклов. Документ теперь ожидает утверждения Советом Федерации и подписания президентом РФ. Отмена обязательного ТО для автомобилей физлиц, используемых в личных целях, начнет действовать с 1 января 2022 года.

Обязательный ТО сохраняется для случаев, когда легковая машина старше четырех лет переоформляется на нового собственника, а также когда меняется ее конструкция. Техосмотры должны будут проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси. 

Наличие действующей диагностической карты освобождает автовладельцев от инструментальных проверок инспектором ГАИ технического состояния машины. Полицейский сможет проверить автомобиль только при «визуальном обнаружении признаков неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения».

Ранее председатель Госдумы Вячеслав Володин отмечал, что нововведение коснется 50 млн транспортных средств. 

Напомним, в июне 2021-го Госдума приняла закон, освобождающий автовладельцев от необходимости предоставлять при оформлении полиса ОСАГО документ о прохождении техосмотра — диагностическую карту (ДК).

Немецкий концерн Volkswagen планирует выпустить гамму крупных чисто электрических внедорожников и пикапов под новым брендом Scout (Скаут), об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на свои источники в компании.

Scout — торговая марка с историческими корнями. Это наименование использовалось для вездеходов американской фирмы International Harvester, выпускавшихся в двух поколениях в 1961-1980 годах. Ныне это предприятие называется Navistar и принадлежит Фольксвагену через компанию Traton, которая объединяет весь бизнес концерна по производству грузовиков. Помимо Navistar в Traton входят MAN, Scania, а также Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Уместно вспомнить, что приставкой Scout обозначались и подготовленные для легкого бездорожья версии Skoda Fabia (во втором поколении) и Skoda Octavia (во втором и третьем поколениях). Skoda Auto также принадлежит немецкому концерну. 

По сообщению WSJ, инвестиции в проект выпуска электрических внедорожников и пикапов Scout составят $1 млрд. Они выйдут в 2026-м и будут производиться тиражом 250 000 в год. Целевым рынком для Scout от Volkswagen станет Северная Америка, там машинам придется конкурировать с Rivian R1T/R1S, Tesla Cybertruck, Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV и т. д.