Архивы за Апрель 8th, 2025
Стало известно, сколько автомобилей Lada продали в России в прошлом году
По итогам 2021 года в России продали 350 714 автомобилей Lada, такую информацию распространил АвтоВАЗ. Динамика относительно 2020-го положительная — +2,1%.
Lada осталась самым популярным автомобильным брендом в РФ в 2021-м, рыночная доля — 21%. Здесь нужно заметить, что, по данным аналитиков автогиганта, в 2021-м в нашей стране было продано 1,68 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей всех марок (+5%).
Lada Vesta стала самым продаваемым автомобилем в РФ в 2021-м — реализовано 113 698 машин, +6%. 2919 из этого числа — версия CNG, которая оснащается битопливным мотором, способным потреблять как бензин, так и сжатый природный газ (метан).
Второе место в абсолютном зачете заняла Granta — она нашла 113 212 покупателей (с учетом фургонов ВИС — их реализовали 1782 единицы).
Ларгусов россияне приобрели 50 114 штук, в том числе 39 541 универсал и 10 573 фургонов.
На четвертом и пятом местах расположились классическая Niva Legend (25 827 шт.) и вышедшая на рынок в феврале 2021 года Niva Travel (25 415 шт.) соответственно. Также в прошлом году был продан 341 коммерческий автомобиль ВИС семейства Нива.
Продажи Lada XRAY в 2021 году выросли на 14,6% и составили 22 107 единиц.
Дилерская сеть Lada в России сегодня насчитывает 304 автосалона.
Что касается поставок экспорта, то на внешние рынки АвтоВАЗ в прошлом году отгрузил 35,8 тысячи Lada (+9,4% относительно 2020 года). Официально география продаж помимо России включает 17 стран мира.
Совокупная реализация Lada в 2021 году с учетом экспорта достигли 386,5 тысячи автомобилей. АвтоВАЗ помимо машин под собственным брендом выпускает также модели материнской компании Renault — это Logan и Sandero, а также их модификации, они не учитываются в подсчете.
Volkswagen собирается полностью отказаться от механической трансмиссии
Volkswagen AG намерен постепенно прекратить производство легковых автомобилей с механической трансмиссией. Их удаление с рынка будет последовательным. Первой моделью, лишенной трехпедальной версии, станет Volkswagen Tiguan третьего поколения, который выйдет на рынок в 2023-м, в том же году версии с МКП лишится Passat. Об этом пишет немецкое издание Auto Motor und Sport. К 2030-му традиционные модели компании для Европы, США и Китая полностью утратят версии с «механикой».
Другие марки, входящие в концерн Volkswagen AG, последуют примеру материнского бренда. Но это и логично, поскольку продукты Volkswagen широко унифицированы между собой по платформе и агрегатам.
На текущий момент в Германии продаются 353 модели концерна, из них 214 оснащаются только «автоматом» (с учетом «робота» DSG), а 139 — «механикой».
Основная причина отказа от МКП проста — желание снизить производственные затраты. Доля машин с такой трансмиссией в структуре продаж постоянно снижается, сокращается и их выпуск. При этом производителю требуется затрачивать средства на разработку новых версий «механики».
Сюда накладывается еще одна тенденция — переход на электромобили. В большинстве случаев им вовсе не требуется коробка передач, так этот вопрос отпадает сам собой. А поскольку Volkswagen стремительно переходит на электрификацию модельного ряда, то стимулов оставлять МКП остается все меньше.
Многие модели Volkswagen, представленные в России, уже потеряли «механику». В частности, Golf, Passat, Teramont и Touareg доступны только с «автоматом» или «роботом».