Автоновости дня

Архивы за Март, 2025

АвтоВАЗ начал оформлять охранные документы на детали салона обновленной версии Lada Vesta, которая обозначается аббревиатурой FL (facelift). Патенты на промышленные образцы новых элементов можно найти в свежей выгрузке базы данных Роспатента. 

Среди защищенных АвтоВАЗом деталей — салонные дверные ручки, поручни, обрамление щитка приборов, а также консоль панели приборов в двух вариантах (с нишей под магнитолу и местом под медиакомплекс).

Сопоставление изображений деталей с ранее опубликованными снимками салона рабочих прототипов приводит к выводу, что эти элементы именно от Vesta FL.

Среди авторов дизайна новых деталей интерьера помимо прочих значится Стив Маттин, главный дизайнер АвтоВАЗа в 2011-2020 годах. 

Какие первые выводы о салоне Весты FL можно сделать по опубликованным документам? Явно увеличится по площади экран медиасистемы, более массивными станут дверные ручки, щиток приборов перестанет быть разделенным на три «колодца» и получит «жирную» хромированную окантовку. Избавление от «колодцев» связано с планами внедрить в топ-комплектациях цифровую комбинацию приборов.

По предварительной информации, Vesta с обновлением получит в салоне также новые формовки передней панели и дверных карт, однако в патентах их пока нет. Заметим, ранее на фото прототипов можно было увидеть и вертикально ориентированный планшетный дисплей медиасистемы.

По дизайну детали явно отличаются от изображения компьютерной модели, которые ряд СМИ преподносили как салон Весты FL.

Снаружи Vesta FL будет отличаться от нынешней версии измененным оформлением передней и задней частей кузова, другими фарами и фонарями, новыми передними крыльями, бамперами и решеткой радиатора.

Некоммерческая организация Latin NCAP провела краш-тесты двух популярных на южноамериканском рынке автомобилей — это недорогие субкомпактные кроссоверы Honda WR-V и Volkswagen Nivus. Обе модели выпускают в Бразилии.

Протокол Latin NCAP подразумевает три вида испытаний пассивной безопасности:

• фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%;
• боковой удар тележкой, имитирующей другой легковой автомобиль (скорость — 50 км/ч, ширина деформируемого модуля — 1500 мм);
• боковой удар о столб на скорости 29 км/ч.

WR-V крупно провалился на испытаниях. За защиту взрослых пассажиров машина заработала лишь 41,03%, за безопасность пассажиров-детей — 40,66%, травмобезопасность для пешеходов оценена в 58,82%. Тесты показали, что ремни безопасности не соответствуют правилам ООН и Latin NCAP и не удерживают надежно пассажиров. Боковой краш-тест высветил, что кроссоверу не хватает боковых подушек безопасности («в базе» у него лишь две фронтальные). Общая оценка — одна звезда из пяти возможных.

В пику Хонде Volkswagen Nivus выступил в тестах Latin NCAP блестяще — пять звезд из пяти возможных. Обеспечение безопасности взрослых у этой машины оценили в 92,47%, пассажиров-детей — 91,57%, относительно низко оценили только травмобезопасность для пешеходов — 48,74%. В базовой комплектации у Нивуса — шесть подушек безопасности.

Honda WR-V: 

Volkswagen Nivus:

Американская компания Tesla представила обновленную версию электромобиля Model S с измененной светотехникой и дополнительным зарядным разъемом CCS. Презентация прошла на Тайване, вскоре изменения доберутся до всех региональных версий модели.

Спереди у Model S — новые фары с матричным LED-светом, как на компактных Model 3 и Model Y. Сзади Tesla избавилась от накладки, которая соединяла фонари, чтобы обеспечить более «чистый» экстерьер.

Также в электромобиле изменился порт подзарядки батареи: вместо оригинального разъема Tesla установлен унифицированный CCS (Combined Charging System). Он уже используется на Model 3 и Model Y для рынка Евросоюза. Еще нет точной информации о том, станет ли CCS применяться на всех региональных версиях Model S.

Пока Tesla не назвала сроки появления обновленной Model S в продаже.

Напомним, предыдущее крупное изменение Model S произошло в январе 2021 года, тогда компания обновила интерьер и слегка улучшила технические характеристики. Такие машины начали выпускать прошлым летом.

Tesla Model S выпускается с 2012 года. Производитель регулярно обновляет электромобиль, добавляет новые функции и версии. Электромобиль выпускают на заводе компании в Калифорнии. Также на площадке в Тилбурге (Нидерланды) осуществляется досборка Model S для поставки на рынок Евросоюза.

Электромобильный стартап из Калифорнии Drako представил новый продукт — кроссовер Dragon. По утверждению самого разработчика, он способен развить скорость 320 км/ч.

Трехдверный пятиместный кузов Drako Dragon с дверями типа «крыло чайки» по форме скорее походит на центральномоторное купе. В интерьере — общая для всех электромобильных стартапов комбинация минимализма и планшетных компьютеров на кронштейнах. 

Drako Dragon оборудован четырьмя электромоторами, суммарно в пике развивающими больше 2000 л.с. 

Аккумуляторные батареи собственной разработки Drako наделяют машину запасом хода до 670 км и могут питаться от источника электроэнергии мощностью до 500 кВт.

В конструкции Drako Dragon широко использован углепластик, что позволило удержать снаряженную массу автомобиля в пределах 2350 кг. 

Компания уже начала прием заказов на электромобиль, хотя производство будет начато не раньше 2026 года. 

Планируемый объем производства Drako Dragon — 5000 машин в год. Предполагаемая полная стоимость одной машины для потребителей в США — $290 тысяч (=17 500 000 рублей).

Банки в России по итогам августа 2022 года выдали 55,9 тысячи автокредитов, что на 16,8% больше, чем в июле, об этом сообщило Национальное бюро кредитных историй (НБКИ). В организации говорят, что рынок автокредитования растет пятый месяц подряд, хотя в марте было его обрушение.

Отмечается, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в августе число автокредитов, напротив, сократилось на 38,4% (в августе 2021-го — 90,8 тысяч), а по сравнению с «досанкционным» февралем — на 22,9% (в феврале 2022-го — 72,5 тысяч).

Наибольшее количество автокредитов в регионах РФ в августе 2022 года было выдано в Москве (3,46 тыс.), Московской области (3,11 тыс.), Санкт-Петербурге (2,90 тыс.), а также в Республике Татарстан (2,77 тыс.) и Краснодарском крае (2,42 тыс.).

Самое серьезное увеличение было зафиксировано в Волгоградской (+36,5%) и Самарской (+31,6%) областях, Чувашской Республике (+29,6%), а также в Ставропольском крае (+29,4%) и Кировской области (+28,6%). В Москве и Санкт-Петербурге этот показатель вырос на 14,7% и 17,7% соответственно.

«Стоит отметить, что в последнее время и уровень одобрения заявок на автокредиты находится на стабильном уровне в районе 30%. Это свидетельствует о том, что на рынок возвращаются заемщики "хорошего кредитного качества", значение персонального кредитного рейтинга (ПКР) которых находится на достаточно высоком уровне», — сказал директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков.

Восстановлению рынка автокредитов также способствует перезапущенная в июле госпрограмма льготного автокредитования.

АвтоВАЗ с 21 по 28 марта вновь приостановит сборку автомобилей семейства Lada Granta на заводе в Тольятти и одновременно возобновит выпуск Vesta в Ижевске, об этом 18 марта сообщил паблик Avtograd News в социальной сети VK.com со ссылкой на собственные источники в компании.

Выпуск автомобилей семейства Vesta на автозаводе «Lada Ижевск» возобновят с 21 марта. В период с 21 по 23 марта предусмотрена сборка в две смены, 24-25-го — в одну. Какие именно Vesta планируется собирать — дорестайлинговые или уже обновленного образца, не уточняется. Дальнейшая работа конвейера с 28 марта по 4 апреля будет зависеть от поступления комплектующих.

16-18 марта АвтоВАЗ собирал только Гранты, Niva Legend и Niva Travel.

С 5 марта производство других моделей находится в простое — и в Тольятти, и в Ижевске.

С 4 апреля сотрудники обоих автопроизводств компании уйдут в оплачиваемый корпоративный отпуск, который продлится до 24 апреля. Его сдвинули с июля-августа, сообщила ранее компания.

Линия B0, на которой собирают Lada Xray, Largus, Renault Logan и Sandero, не функционирует с 28 февраля.

АвтоВАЗ страдает от острой нехватки электронных компонентов, которая спровоцирована ужесточением западных санкций против России.

АвтоВАЗ продолжает оформлять охранные документы на детали будущей рестайлинговой Lada Vesta, которая во внутризаводских документах обозначается приставкой FL (facelift). Об этом свидетельствует свежая выгрузка из базы данных Федерального института промышленной собственности.

Запатентованные детали салона обновленной Весты FL в базе fips.ru — это перчаточный ящик, защитные сетки аудиодинамиков в передних дверях, декоративный молдинг обивки двери и фиксатор замка.

Напомним, в августе АвтоВАЗ получил охранные документы на салонные дверные ручки, поручни, обрамление щитка приборов, а также консоль в двух вариантах (с нишей под магнитолу и местом под медиакомплекс) Весты FL, в июле — воздуховоды, летом — мультируль.

Vesta с рестайлингом получит также новые формовки передней панели и дверных карт, однако в патентах их пока нет. Заметим, ранее на фото прототипов можно было увидеть и вертикально ориентированный планшетный дисплей медиасистемы.

Снаружи Vesta FL будет отличаться от нынешней версии измененным оформлением передней и задней частей кузова, другими фарами и фонарями, новыми передними крыльями, бамперами и решеткой радиатора.

Концерн Stellantis анонсировал чисто электрический пикап под своей маркой Ram. По этому случаю компания опубликовала промоизображение грядущей новинки, которая условно обозначается как Ram 1500 BEV, — на затемненном рисунке отражены общие очертания верхней части кузова и абрис светодиодных дневных ходовых огней. Заметим, что у машины намечается непривычно короткий для американских пикапов капот, то есть с громоздкими ДВС перспективную модель в принципе не планируют продавать.

Технических подробностей о Ram 1500 BEV пока немного. Машина создается на модульной платформе STLA Frame, которую разрабатывают для широкого спектра пикапов, внедорожников и легких коммерческих автомобилей. Это чисто электрическая агрегатная архитектура, не предполагающая использования ДВС. На полном запасе энергии батарей машина сможет проезжать до 805 км. Предложат несколько вариантов аккумуляторных блоков — емкостью от 159 кВт*ч до более чем 200 кВт*ч.

Ram 1500 EV будет конкурировать с уже запущенными в серию Ford F-150 Lightning и Rivian R1T, а также  готовящимися к выходу Chevrolet Silverado EV и Tesla Cybertruck.

Входящий в группу Sollers Заволжский моторный завод (ЗМЗ) возобновил производство моторов V8. Рестарт выпуска состоялся 18 января, то есть через месяц после анонса.

V8 выпускают и в бензиновой модификации — ЗМЗ-523, и в битопливной — ЗМЗ-524 (бензин + пропан-бутан).

ЗМЗ-523/524 является глубоко модернизированной версией двигателя ЗМЗ-53, серийно выпускавшегося с 1963 года. В конце 2021-го мотор сняли с производства из-за низкого спроса, однако в 2022-м его решили воскресить — поскольку на фоне антироссийских санкций на рынке вновь возникла потребность в этом проверенном агрегате.

«Двигатель ЗМЗ V8, особенно в битопливном исполнении, конкурентен как с точки зрения цены, так и стоимости эксплуатации. Помимо этого, продукт обладает хорошими динамическими характеристиками применительно к коммерческому транспорту. Двигатели будут поставляться на вторичный рынок запасных частей и на конвейер, а объемы производства — корректироваться в зависимости от спроса», — отметил генеральный директор ПАО «ЗМЗ» Руслан Горевой.

ЗМЗ V8 имеет объем 4,67 л, диаметр цилиндра — 92 мм и ход поршня — 88 мм, блок цилиндров отлит из легких сплавов на основе алюминия, но гильзы у него чугунные. В бензиновой версии мотор развивает 124 л.с. мощности и 298 Нм крутящего момента, в битопливной — 138 л.с. и 314 Нм. Система впрыска инжекторная, с электронным блоком управления. Конструкция нижневальная, верхнеклапанная.

Этими агрегатами вновь будут оснащать автобусы ПАЗ и среднетоннажные грузовики ГАЗ.

АВТОВАЗ 8 июня возобновил производство автомобилей на своем головном заводе в Тольятти. Пока работает только линия СКП Kalina, которая занимается выпуском упрощенных, «антикризисных» версий семейства Lada Granta. К сборке машин завод приступил в 06:36 по московскому времени. До конца дневной смены 8 июня предприятие намерено собрать 68 товарных автомобилей, пишет VK-паблик Avtograd News со ссылкой на свои источники. Иными словами, конвейер движется в минимальном темпе. 

По данным ресурса, 8 июня идет перенастройка работы персонала сборочных постов, далее ритм выпуска машин станут наращивать.

Остаются в простое линии главного конвейера, которые были заняты выпуском Lada Niva обоих поколений, Lada XRAY, Lada Largus, а также Renault моделей Logan и Sandero. Также не работает завод «Лада Ижевск», где делали машины семейства Vesta.

АВТОВАЗ находился во внеплановом простое из-за нехватки электронных компонентов с конца апреля, то есть более месяца.

Напомним, особенностью всех упрощенных Грант станет пониженный экологический класс («Евро-2» вместо «Евро-5»), отсутствие АБС, подушек безопасности и SOS-комплекса «ЭРА-ГЛОНАСС». Правительство России уже разрешило такие отклонения от Техрегламента, поскольку из-за ужесточенных санкций у автозаводов все равно нет возможности закупать необходимые для исполнения этих требований электронные компоненты.

О старте продаж «антикризисных» Granta АВТОВАЗ объявит в ближайшие дни.