Автоновости дня

Архивы за Март 1st, 2025

Во Владивостоке для контроля за выездом на выделенную полосу для общественного транспорта установили стационарные комплексы фото- и видеофиксации. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru».

Накануне Центр организации дорожного движения во Владивостоке опубликовал видеоролик, в котором раскрыл некоторые подробности будущей автобусной полосы. Ее уже можно видеть на Светланской и Океанском проспекте, правда, водители пока предпочитают ее не замечать.

В видеоролике демонстрируется работа комплексов фото- и видеофиксации выездов на автобусную полосу. Специальные камеры определяют тип транспортного средства, его положение на дороге, полосу, считывают номер. Картинка с камер в онлайн-режиме передается на экраны в ЦОДД.

Пока камеры работают в тестовом режиме и не передают данные в ГИБДД, идет настройка оборудования. Первые штрафы нарушители получат после того, как дорожники нанесут всю разметку и установят новые дорожные знаки, а также уберут старые, которые противоречат разметке. Например, на Океанском проспекте до сих пор висят знаки, которые разрешают парковаться на полосе, ставшей автобусной. Нанести разметку должны до конца октября, а установить знаки — до конца ноября.

По словам директора Центра организации дорожного движения Александра Гревцева, автомобилистам за выезд на выделенную полосу, как и за остановку на ней, грозит штраф — 1500 рублей (часть 1.1 статьи 12.17 КоАП РФ). Кроме автобусов, двигаться по «выделенке» могут лицензированные такси, автомобили экстренных служб.

Выделенные полосы во Владивостоке будут работать круглосуточно, без выходных дней.

— Дополнительно будут установлены мобильные комплексы на муниципальные транспортные средства, которые начнут передавать данные для привлечения нарушителей к административной ответственности. Выделенные полосы вводятся для того, чтобы сделать общественный транспорт максимально привлекательным и комфортным для горожан, — отмечает Александр Гревцев.

В Японии по итогам января продали 229 497 новых автомобилей, динамика относительно аналогичного месяца 2022-го — +10,8%. 

По типам машин продажи распределились так: 

• обычные легковые — 129 068 ед.,
• грузовики всех типов — 9255,
• автобусы —  537,
• кей-кары — 90 637.

К классу кей-каров, или по-японски кей-дзидося, относятся машины длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с.

Статистика собрана Японской ассоциацией автодилеров (JADA) и Японской ассоциацией кей-каров (JMVA).

Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам января 2023-го выглядит так (в скобках — динамика относительно января 2022 года):

1. Toyota Yaris — 14 772 (81,3%),
2. Toyota Corolla — 14 463 (114,1%),
3. Toyota Sienta — 11 038 (319,5%),
4. Nissan Note — 9875 (71,6%),
5. Toyota Roomy — 7674 (71,6%),
6. Toyota Aqua — 7130 (72,3%),
7. Toyota Voxy — 7068 (398,4%),
8. Toyota Noah — 6859 (415,7%),
9. Honda Freed — 5808 (120%),
10. Toyota Alphard — 5144 (110,8%).

Топ-10 самых популярных кей-каров в Японии по результатам января 2023-го выглядит так (в скобках — динамика относительно января 2022 года):

1. Honda N-Box — 19 792 (103,0%),
2. Daihatsu Tanto — 14 330 (179,4%),
3. Daihatsu Move — 10 238 (130,0%),
4. Suzuki Spacia — 10 189 (184,8%),
5. Nissan Roox — 7956 (265200,0%),
6. Suzuki Hustler — 7180 (153,6%),
7. Suzuki Wagon R — 7157 (120,9%),
8. Suzuki Alto — 5453 (103,3%),
9. Daihatsu Mira — 4901 (109,9%),
10. Daihatsu Taft — 4788 (104,6%).