Автоновости дня

Архивы за Февраль, 2025

В Москве на задворках ФГУП НАМИ сфотографировали обрезок кузова перспективного полноразмерного внедорожника Aurus Komendant. Снимок размещен в социальной сети VK.com. Это задняя часть автомобиля — по дизайну она повторяет облик кормы машины из патентов, которые попали в свободный доступ еще в 2020 году.

Напомним, официальная презентация Коменданта запланирована на 29 сентября, она пройдет в Москве, на территории ВДНХ.

В сентябре 2021-го на Aurus Komendant (ЕМП-4124) выдали Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — этот документ позволяет начать производство и продажи машин. Длина внедорожника — 5380 мм, колесная база — 3100 мм.

Komendant оснащен гибридной системой, составленной из 4,4-литрового битурбированного V8 НАМИ-4123, электромашины, 9-ступенчатой автоматической коробки передач КАТЕ-R932 и литий-ионной батареи. Мощность ДВС составляет 598 л.с., крутящий момент — 880 Нм. Электромашина добавляет еще 28 кВт (38 л.с.), кратковременно она может выдавать до 63 л.с. Предусмотренные режимы работы: 1) запуск ДВС электродвигателем; 2) только двигатель внутреннего сгорания; 3) совмещенный (одновременный привод от двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя); 4) режим заряда аккумуляторной батареи от двигателя внутреннего сгорания.

Научный автомоторный институт (ФГУП НАМИ) 24 ноября сообщил, что официально завершил приобретение всех российских активов японского концерна Nissan Motor, включая автозавод в Санкт-Петербурге. Таким образом, имущество японского автопроизводителя отныне находится в собственности российского проектного института.

Напомним, Nissan договорился о продаже своих активов в октябре. При продаже автозавода японцы получили опцион на право его обратного выкупа в течение шести лет.

Nissan Motor ранее оценила убытки от сворачивания своей деятельности в РФ в $700 млн. 

Послепродажным обслуживанием и поставкой фирменных запчастей для находящихся в эксплуатации в РФ автомобилей Nissan по договору занимается АВТОВАЗ.

Завод «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» находится в вынужденном простое с марта — из-за разрыва логистики в связи с антироссийскими санкциями. По полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) последние годы на площадке производили кроссоверы Qashqai, X-Trail и Murano. 

По итогам 2021-го завод выпустил 45 040 автомобилей, его мощность рассчитана на изготовление 100 тысяч машин в год.

В Сети появилась новая информация о перспективах дальнейшего участия Renault в капитале АвтоВАЗа. Телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на инсайдеров сообщает, что наиболее вероятный сценарий — Renault продаст свою долю акций российскому юрлицу, причем сделка будет оформлена как передача в управление. Иными словами, сам факт отчуждения перенесут в неопределенное будущее, заменив его неким паллиативным договором.

Ресурс отмечает, что глава АвтоВАЗа Николя Мор уже покинул Россию, в ближайшее время его освободят от работы и назначат на этот пост россиянина, наиболее вероятный кандидат — Сергей Гайсин, нынешний гендиректор ФГУП НАМИ (разработчик автомобилей Aurus). Кроме того, в высшие руководители метит Максим Нагайцев, экс-гендиректор НАМИ в 2011-2015 гг., прежде — в 2005-2010 гг. — уже занимавший топ-менеджерские позиции на АвтоВАЗе.

Управляющей компанией автогиганта может стать ФГУП НАМИ.

Переговоры Renault и российского правительства о будущем АвтоВАЗа затянулись из-за… личных интересов одного из российских госчиновников. «Один очень высокопоставленный участник этих переговоров пытается выторговать приемлемые условия спасения своих французских активов в обмен на приемлемые условия ухода Renault из России», — пишет телеграм-канал.

Skoda Auto объявила дату премьеры электрического купе-кроссовера Enyaq Coupe — 22 января 2022 года. В связи с этим компания распространила затемненное промовидео с силуэтом и фрагментами экстерьера грядущей новинки. Здесь надо заметить, что частично замаскированные прототипы Enyaq Coupe засвечивались на дорогах общего пользования еще в 2020-м.

Это не полностью самостоятельная модель, а модификация выпускаемого с 2020 года кроссовера Enyaq iV — первого массового электромобиля Skoda. До средней стойки купе повторит обычный Enyaq, задняя же часть полностью новая, с покатой крышей. Внешним отличием от стандартного электрокроссовера также станет развитый аэродинамический обвес — в переднем будет расширенный вырез в нижней части. Кроме того, автомобиль получит низкопрофильные колеса увеличенного диаметра. 

Skoda обещает, что Enyaq Coupe станет самым обтекаемым автомобилем в классе, коэффициент аэродинамического сопротивления составит лишь 0,234. Заметим, у американского электрокроссовера Tesla Model Y, который относится к тому же классу среднеразмерных купе-кроссоверов, показатель все же чуть лучше — 0,23.

Хорошая обтекаемость означает, что повысится эффективность расходования энергии, а следовательно — увеличится дальность хода на одном заряде батареи. Skoda ранее сообщала, что Enyaq Coupe сможет проезжать на одном заряде до 535 км, то есть на 25 км больше стандартной Enyaq iV.

Автомобиль предложат в трех моторных версиях:

• с одним двигателем мощностью 177 л.с., задний привод;
• с одним двигателем мощностью 201 л.с., задний привод;
• с двумя двигателями мощностью 261 л.с., полный привод.

Батарей на выбор будет две — емкостью 62 кВт*ч и 82 кВт*ч.

Enyaq построен на модульной платформе MEB, лежащей в основе всех последних электромобилей концерна Volkswagen.

Продажи купе-кроссовера Skoda в Евросоюзе стартуют в первом квартале 2022 года.

Ниссановское подразделение Nissan Motor Sports & Customize (NMC) 20 декабря анонсировало появление новой спецверсии хэтчбека Nissan Note — она называется Autech Crossover + Active. В продажу на внутреннем рынке Японии она выйдет в конце января 2023 года.

Новинка создана на базе выпускаемой мелкой серией версии Note Autech Crossover, однако сверх ее особенностей имеет серебристую имитацию защиты поддона картера, серебристые же багажные рейлинги на крыше, черно-серебристые боковые молдинги и расширители колесных арок. Все это усиливает ощущение кроссовера, говорится в пресс-релизе.

Note Autech Crossover отличается от стандартной версии хэтчбека упругими элементами подвески с повышенным на 25 мм дорожным просветом и эксклюзивными дисками колес (195/60 R16). Кроме того, машина имеет более острую настройку рулевого управления, корпуса зеркал серебристого цвета, полностью светодиодные фары, отделку сидений кожзаменителем, обтяжку руля и переднего подлокотника натуральной кожей.

Note третьего поколения выпускают с конца 2020 года. Его оснащают только установкой типа «последовательный гибрид», она включает 1,2-литровый бензиновый мотор HR12DE и электродвигатель EM47, отдача составляет 116 л.с. и 280 Нм.

Nissan Autech Crossover + Active будет продаваться в Японии по цене 2 620 200 иен за вариант 2WD (=1 372 000 рублей) и 2 878 700 иен — за версию 4WD (=1 508 000 рублей).

Компания Traton, в которую входят производители грузовиков и автобусов MAN и Scania, выставила на продажу свои активы в РФ, об этом сообщает «Коммерсантъ». Напомним, Traton является дочерним предприятием концерна Volkswagen Group.

Неким российским партнерам продадут торговые фирмы «Скания Русь» и «Ман Трак энд Бас Рус», а также лизинговое подразделение «Скания Лизинг». Убытки от выхода из РФ в Traton оценивают в 550 млн евро. Решение о продаже активов принято в связи с антироссийскими санкциями.

Грузовики двух марок для РФ также производили на заводе в Санкт-Петербурге, который является совместным предприятием Scania и MAN. Судьба этой площадки остается неопределенной.

MAN и Scania приостановили поставки в РФ в начале марта. Грузовые автомобили с конца февраля неоднократно фигурировали в разных санкционных пакетах ЕС, также ограничены санкциями и поставки комплектующих.

Здесь надо заметить, что для Scania рынок РФ был очень важен — на него приходились 6% от совокупных продаж шведской компании. Чистая прибыль «Скания Русь» по итогам 2021 года составила 4,6 млрд рублей, «Ман Трак энд Бас Рус» — 544,2 млн рублей.

В России с 1 марта 2022 года автошколы будут обязаны предоставлять в Госавтоинспекцию список учащихся для их проверки. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на приказ ведомства. Таким образом ГИБДД хочет ужесточить контроль за подготовкой водителей.

Документ будет действовать до 1 марта 2028 года.

Из положений приказа следует, что автошколы должны не позднее 10 дней до начала практики вождения предоставить в экзаменационные подразделения ГИБДД список учащихся.

В ГИБДД затем проверят, нет ли среди кандидатов в водители тех, кто был лишен прав, или людей с медицинскими противопоказаниями к управлению автомобилем. Кроме того, они посмотрят сведения об организации, выдавшей медсправки. 

В случае выявления оснований для недопуска к обучению на водительские права в автошколу в течение трех дней направляется соответствующая информация. 

Новый порядок предусматривает взаимодействие для проведения экзамена. В частности, от автошколы в Госавтоинспекцию должно быть направлено заявление с указанием предполагаемого количества экзаменуемых, периода и времени проведения экзаменов, в том числе повторных, категорий и подкатегорий транспортных средств. При этом автошкола может получить отказ в назначении места, даты и времени проведения экзаменов в составе организованной группы. 

«Основанием является отсутствие у организации, осуществляющей образовательную деятельность, лицензии на осуществление образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения либо приостановление, аннулирование или прекращение действия лицензии», — сказано в приказе. 

О результатах рассмотрения заявления автошколу уведомляют по почте или через сайт госуслуг не позднее трех дней после принятия решения. График проведения экзаменов размещается на сайте ГИБДД.

Семейству грузопассажирских универсалов Toyota Probox скоро исполнится 20 лет с момента выхода — премьера модели первого поколения XP5# состоялась в июле 2002 года. О юбилее вспомнило издание Trafficnews.jp.

Изначально в гамму входила отличавшаяся стилем и конфигурациями модель Succeed, однако во втором поколении XP16#, появившемся в 2014-м, различия между ними свели к минимуму — и в итоге в 2020-м производитель полностью отказался от Саксида, оставив только Пробокс.

Вообще, XP16# хотя и считается второй генерацией Probox, но в действительности является комплексной модернизацией все той же конструкции 2002 года — машины унифицированы по большей части несущих панелей кузова и пересекаются по двигателю 1NZ-FE (бензиновый, 1,5 л).

Trafficnews.jp отмечает, что, несмотря на моральное устаревание, Probox пользуется на внутреннем японском рынке устойчиво высоким спросом. На пике популярности Probox / Succeed расходились тиражом от 70 до 90 тысяч единиц в год, но даже по итогам 2021-го японцы купили 48 тысяч таких авто, что тоже является очень высоким результатом.

Toyota Motor регулярно подвергает Probox модернизации, последнюю провели в конце 2021-го. Тогда улучшили промежуточную комплектацию GX — ввели в ее состав салонную розетку, электропривод складывания боковых зеркал с дистанционным управлением, а также сделали задние стекла атермальными.

Надежность и низкая цена — вот слагаемые успеха Probox.

В Японии Toyota Probox сегодня стоит от 1 491 000 иен (=756 000 рублей) — с бензиновым мотором 1.3 мощностью 95 л.с.

В Россию модель попадает в виде праворульных «бэушек». Объявления о продаже Пробоксов на Дроме доступны по ссылке.

Китайская компания BYD — один из крупнейших в мире производителей электромобилей — готовит новый большой кроссовер. Прототипы модели уже вовсю проходят испытания на общественных дорогах одного из мегаполисов КНР. 

Маскирующая пленка, покрывающая прототипы, успешно скрывает детали облика, но главные особенности стиля открыты. Новый кроссовер BYD имеет ярко выраженный стиль классического внедорожника: горизонтальные крыша и капот, высокие отвесные передняя и задняя части, угловатые колесные арки и подвешенное на пятой двери запасное колесо. Такая форма кузова не только наделяет автомобиль яркой индивидуальностью, но и наиболее выигрышна с утилитарной точки зрения. 

Другой особенностью стиля нового кроссовера от BYD является головная оптика из нескольких блоков, разнесенных друг от друга по вертикали, — популярное на сегодня в автопроме дизайнерское решение. 

Компания BYD известна, в частности, тем, что полностью отказалась от выпуска автомобилей только с двигателем внутреннего сгорания, переключившись на гибриды и электромобили. 

Очевидно, новый большой кроссовер BYD предложат по меньшей мере с гибридной трансмиссией и, вероятно, также в виде чистого электромобиля. 

Точных данных, когда машина начнет поступать на рынок, нет, но наверняка можно утверждать, что к 2024 модельному году машина будет готова.

Шведский производитель грузовиков и спецтехники Volvo Group проведет массовое сокращение персонала на своем российском заводе в Калуге, но полностью от него пока отказываться не намерен. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на представителей компании. Напомним, Volvo Group организационно и юридически не имеет отношения к производителю легковушек Volvo Cars.

Грядущие массовые увольнения называют адаптацией к новым рыночным условиям в РФ, их проведут до конца 2022 года. Суммарный штат российских подразделений компании сейчас составляет 1270 человек.

Производивший грузовики завод Volvo Group в Калуге в простое с апреля — из-за ужесточения антироссийских санкций. Мощности площадки позволяют выпускать до 15 тысяч машин в год, на ней собирали технику марок Volvo и Renault Trucks. С апреля компания также не поставляет в РФ готовые автомобили и не осуществляет сервисное обслуживание. 

Volvo Group по итогам 2021 года продала в России 5,7 тысячи грузовиков, чистая прибыль концерна от работы на нашем рынке в прошлом году составила 8,6 млрд рублей.

Ранее по теме: В Калуге без работы сидят 8 тысяч сотрудников автозаводов