Автоновости дня

Архивы за Февраль 23rd, 2025

Группа Sollers 31 января объявила о важных кадровых перестановках: на Ульяновском автозаводе (ключевой актив холдинга) сменился генеральный директор. Широко известный Адиль Ширинов освободил эту позицию, с 1 февраля новым главой УАЗа становится его соратник — 45-летний Алексей Спирин.

Спирин — чистый производственник, родился в Тольятти, окончил Тольяттинский политех, трудовой путь начал в 1999 году на механосборочном производстве АВТОВАЗа, в 2004-м стал инженером по окрасочным роботам на «Автофрамосе», в 2007-м перешел на позицию менеджера на  автозавод Toyota в Шушарах. В группе «Соллерс» трудится с 2008-го, в ее структуре занимал различные руководящие позиции, с 2019-го был операционным директором УАЗа. Теперь пост операционного директора упраздняется.

В интервью региональному ресурсу 73online.ru Спирин рассказал о приоритетных целях на посту главы УАЗа: 1) продолжение реструктуризации предприятия, 2) скорейшее возвращение в комплектацию УАЗов систем АБС и ESP, а также подушек безопасности (все это вновь появится в конце 2023 — начале 2024-го), 3) повышение зарплаты рабочих. 

Спирин утверждает, что с 2019-го и по сегодня постоянно ездит на автомобиле УАЗ Пикап с автоматической коробкой передач Punch Powerglide 6L50 (такие версии серийно производили с 2019 по 2022 год).

Адиль Ширинов хотя и ушел с позиции главы УАЗа, но остается совладельцем и председателем совета директоров Sollers.

Одновременно в холдинге заявили о назначении главой «Заволжского моторного завода» Ильнура Сахабиева, который до того был главой литейного завода «Росалит» (располагается в корпусах ЗМЗ, также входит в Sollers). За Сахабиевым сохраняется пост производственного директора завода двигателей «Соллерс» в ОЭЗ «Алабуга». Расположенный во Владивостоке бывший автозавод Mazda Sollers после ухода японцев из проекта переименован в «Автомобильные индустриальные технологии», его главой стал Ильдар Хисматуллин, бывший заместитель генерального директора этой площадки. Автозавод «Соллерс Алабуга» возглавил Алексей Матасов, прежде — исполнительный директор этого предприятия (на «Соллерс Алабуга» производят легкие коммерческие автомобили JAC).

На прошедшей в Лас-Вегасе выставке автокомпонентов и тюнинга SEMA-2022 Lexus показал пять переработанных автомобилей, причем два из них — модифицированные варианты полноразмерного рамного LX600.

Urban Concept — это максимально адаптированный для городского использования LX. От стандартного варианта автомобиля он отличается обвесом кузова Artisan Spirits, часть элементов которого отформована из углепластика. У этой машины оригинальные многоспицевые колесные диски, спортивная выхлопная система и усиленные тормоза (спереди — Brembo B-M8 с диском 412 мм и 8-поршневыми суппортами).

Шоу-кар LX600 Alpine Lifesyle разработан совместно с производителем оборудования для активного отдыха Yeti. Здесь внедорожные бамперы, алюминиевые боковые подножки, система походных багажников 5052, углепластиковые расширители колесных арок JAOS, кованые колесные диски Vossen HF6-4 (20 x 9,5), вездеходные шины BF Goodrich T/A KO2 285/60-20.

Overland Concept на базе среднеразмерного GX460 создан производителем тюнинговых запчастей Cruiser Outfitters. От стандартного варианта машина отличается подвеской Old Man Emu с повышенным клиренсом, внедорожными шинами с глубоким протектором, подготовкой под лебедку в переднем бампере, наличием экспедиционного багажника и раскладного столика в дверце багажника.

RX500h Sport Performance имеет кованые диски Rays на спортивных шинах Michelin Pilot Sport, а также окраску кузова насыщенным фиолетовым металликом.

Dsport IS600+ сделали на базе IS350 F Sport — это трековый вариант спортседана, 3,5-литровый бензиновый мотор форсирован до более чем 600 л.с. Экстерьер переработан при помощи аэродинамического обвеса Artisan Spirits и колесных дисков Rays Volk Racing.

«До кучи» на SEMA показали прошлогодний макет электрического спорткара Lexus Electrified Sport Concept.

Audi AG 19 апреля провела презентацию огромного концептуального вэна Audi Urbansphere. Эффектный облик этой машины разработан сводной командой стилистов из дизайн-студий компании в Пекине (Китай) и Ингольштадте (ФРГ). Цель заключалась в создании идеального представительского минивэна для мегаполисов, причем ориентировались на потребности и вкусы богатых потребителей в Китае.

Изначально Urbansphere хотели показать на Пекинском автосалоне, но поскольку мероприятие перенесли из-за пандемии, презентацию провели в онлайн-формате.

Urbansphere больше любой из ныне существующих моделей Audi, даже лимузина A8 L Horch: длина кузова составляет 5,51 метра (у A8 L Horch — 5,45 м), ширина — 2,01 м, высота — 1,78 м. Благодаря колесной базе 3,4 метра обеспечивается невероятный простор в салоне.

Стилевыми деталями экстерьера Audi Urbansphere перекликается с концептуальными купе Skysphere и фастбэком Grandsphere 2021 года. Здесь тоже применяются зауженная светотехника и огромная по площади «улыбающаяся» декоративная панель на месте, где обычно решетка радиатора. Компоновка кузова у Urbansphere однообъемная, привлекают внимание ниспадающая крыша и огромные по площади двери.

Чтобы придать Urbansphere более динамичный и стремительный профиль, дизайнеры пустили по верху бокового остекления алюминиевый кант, который плавно перетекает в задний спойлер. Это помогает визуально удлинить кузов и одновременно уменьшить его высоту. Завершают картину огромные 24-дюймовые легкосплавные диски.

В салоне — четыре индивидуальных кресла и почти домашнее убранство. Привлекают внимание ковровое покрытие в задней части салона, отделка сидений из дорогой ткани, возможность позы полулежа и прозрачный дисплей перед задними пассажирами.

Каждое сиденье поддерживает режимы Relax (расслабление) и Entertain (развлечение), при активации которых подбирается наиболее подходящая посадка (угол наклона спинки, подставка под ноги, положение подголовника и так далее). Диапазон регулировки задних кресел по наклону составляет 60 градусов.

В основе Urbansphere лежит платформа Premium Platform Electric (PPE), также применяющаяся в Audi e-Tron Sportback и Porsche Taycan. Емкость тяговой АКБ — 120 кВт*ч (запас хода — 750 км по циклу WLTP). На передней и задней осях установлено по электромотору, общая отдача составляет 401 л.с. (295 кВт) и 690 Нм. В режиме экономии энергии передний двигатель деактивируется, в результате чего минивэн становится заднеприводным.

Бортовая система работает при напряжении 800 В, поддерживаются станции быстрой зарядки мощностью до 270 кВт: за 10 минут — плюс 300 км запаса хода. В электромобиле применяются пятирычажная подвеска спереди и многорычажная сзади.

Как и другие представители этого семейства концептов Audi, Urbansphere оснащен автопилотом четвертого уровня по классификации SAE. Это означает, что обычные элементы управления еще сохранены, но транспортное средство способно передвигаться и без помощи человека. Audi утверждает, что в серию такая технология пойдет во второй половине текущего десятилетия.

Пока в немецкой компании не уточнили, ждет ли Urbansphere серийное будущее. Audi только изучает рынок роскошных минивэнов.

Федеральное правительство утвердило правила выдачи водительских удостоверений и регистрации транспортных средств для жителей Луганской и Донецкой народных республик, а также для Запорожской и Херсонской областей, информация об этом содержится на госпортале правовой информации.

Из документа следует, что жители ЛНР, ДНР, Запорожской и Херсонской областей до 1 января 2026 года должны перерегистрировать свои автомобили и получить госномера российского образца. В постановлении сказано, что водительские права можно заменить без повторного прохождения экзаменов и медосвидетельствования. Граждане, проживающие на новых территориях РФ, также освобождаются от уплаты госпошлины при предъявлении ранее полученного водительского удостоверения или документа, подтверждающего его получение. 

До 1 января 2024 года зарегистрировать транспортное средство в новых регионах можно будет без обязательного полиса ОСАГО, отмечает газета «Известия». 

Для предоставления описанных услуг в новых регионах уже открыты подразделения ГИБДД России.

Напомним, в начале ноября появилась информация о кодах регионов для новых субъектов РФ. Числом 80 отметят машины жителей ДНР, 81 — ЛНР, 84 — Херсонской области, 85 — Запорожской.

30 сентября по итогам референдумов президент России Владимир Путин подписал договоры о включении в состав Российской Федерации Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, а также Херсонской и Запорожской областей.

МВД и Минтранс России подготовили новый проект поправок в ПДД — в нем прописаны правила для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Максимальную скорость для этого типа транспорта предлагается ограничить планкой 25 км/ч, пишет агентство «РИА Новости».

«Ограничить массу СИМ, имеющего право для совмещенного передвижения с пешеходами, 35 килограммами. Установить, что лица в возрасте до семи лет могут передвигаться на велосипедах и СИМ по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне движения пешеходов), пешеходным зонам», — говорится в проекте постановления.

Авторы документа считают, что дети младше семи лет могут передвигаться на таких транспортных средствах только в сопровождении взрослых.

Кроме того, предлагается разрешить гражданам старше 14 лет ездить на СИМ по обочине дороги или правому краю проезжей части, но только если нет тротуаров и пешеходных дорожек, а на дороге действует ограничение скорости до 60 км/ч. При этом составители проекта считают, что средствам индивидуальной мобильности нужно запретить обгон или объезд транспортных средств с левой стороны. В документе также отмечается, что водители СИМ должны руководствоваться сигналами регулировщика для пешеходов.