Автоновости дня

Архивы за Февраль 19th, 2025

Китайская BYD Auto планирует выпустить субкомпактный электромобиль (класс A по европейской классификации) — фото предсерийного образца грядущей новинки попали в свободный доступ. Машине присвоили имя Seagull («чайка» в переводе с английского).

Seagull имеет однообъемную форму кузова и пять дверей. Габаритные длина, ширина и высота автомобиля составляют 3780, 1715 и 1540 мм соответственно, колесная база — 2500 мм. 

У машины — замысловатый экстерьер со сложной пластикой кузовных панелей, где подштамповки логически продолжают одна другую. Интересно выглядит визуально цельная линия окон и задних фонарей. В продуктовой иерархии BYD «Чайка» займет позицию на ступень ниже выпускаемой с 2021-го компактной модели Dolphin.

BYD Seagull оснастят электромотором отдачей 55 кВт (75 л.с.). Прочие подробности станут известны позднее — мировая премьера новинки ожидается весной.

Toyota Motor обновила Corolla для внутреннего японского рынка. Улучшения затронули одновременно все три кузовные модификации модели — седан, универсал Touring и хэтчбек Sport.

Комплекс систем превентивной безопасности Toyota Safety Sense (TSS) отныне умеет распознавать пересекающего дорогу пешехода при повороте направо, таким образом, повышена эффективность автоматического экстренного торможения. Добавлена «Упреждающая помощь», которая анализирует текущие дорожные условия — прогнозирует риски и помогает водителю управлять и тормозить, чтобы он не приближался слишком близко к пешеходам, велосипедистам и остановившимся на скользкой дороге автомобилям.

В TSS также отныне зашита функция обновлений по «воздуху», то есть софт системы станет еще более продвинутым в процессе эксплуатации машины.

Медиасистема имеет 8-дюймовый дисплей в базовой комплектации и 10,5-дюймовый — в вариантах подороже. Стала доступна функция встроенного Wi-Fi роутера.

Кроме того, в стандартной комплектации Corolla появился видеорегистратор (передний и задний).

Дизайнеры Тойоты освежили графику фар и дизайн переднего воздухозаборника.

Еще одна важная новость. Из гаммы Короллы для Японии выбыл 116-сильный 1,2-литровый бензиновый турбомотор. Отныне базовым для седана и универсала стал 1,5-литровый «атмосферник» мощностью 120 л.с. Для хэтчбека Sport теперь доступен 170-сильный бензиновый мотор объемом 2,0 л.

Предлагаемая для всех кузовных версий гибридная система, составленная вокруг 1,8-литрового бензинового двигателя ZR-FXE, по-прежнему имеет суммарную мощность 140 л.с. Однако отдача отдельно электромотора возросла с 72 л.с. и 163 Нм крутящего момента до 95 л.с. и 185 Нм — это улучшило динамику разгона. 

Во всех случаях в трансмиссии применен вариатор. В базовой конфигурации все моторные варианты сочетаются с передним приводом, но для покупателей гибридов оставили опциональную систему E-Four, в которой на задней оси используется отдельный компактный электромотор, обеспечивающий полный привод при недостаточном сцеплении с дорогой на старте и невысоких скоростях.

Обновленную Короллу в Японии уже продают — по цене от 1 990 000 иен (=798 000 рублей) за седан, от 2 070 000 иен (=830 000 рублей) за универсал и от 2 200 000 иен (=882 000 рублей) за хэтчбек.

Напомним, японская версия Короллы XP210 в кузовах седан и универсал компактнее глобальной.