Автоновости дня

Архивы за Февраль 4th, 2025

В Японии очередь из покупателей на полноразмерный рамный внедорожник Lexus LX нового поколения достигла четырех лет. Напомним, продажи новинки на внутреннем японском рынке стартовали 12 января 2022 года. Модель доступна в версиях LX600, LX600 Executive и LX600 Offroad, стоит от 12,5 млн до 18 млн иен (=8,42—12,12 млн рублей). Спрос на машину значительно превышает предложение.

Таким образом, ситуация с новыми LX повторила положение с соплатформенными Toyota Land Cruiser 300, отгрузку которых покупатели в Японии также вынуждены ждать до четырех лет.

Продажи кроссовера Lexus NX нового поколения в Стране восходящего солнца также стартовали очень успешно — очередь до одного года.

Однако в Toyota Motor (владеет брендом Lexus) говорят, что срок ожидания в перспективе может сократиться — компания намерена нарастить выпуск популярных моделей, но пока вынуждена выстраивать производственные планы с учетом дефицита электронных комплектующих, который обусловлен глобальной нехваткой микрочипов.

В России прием заказов на Lexus LX нового поколения стартовал 1 февраля, у нас автомобиль стоит от 8 522 000 рублей.

Toyota Motor 14 декабря представила на специальном мероприятии в Таиланде новую разработку — концептуальный грузовик IMV 0. Особенность этой машины —оригинальный дизайн и возможность быстрой замены надстроек.

Грузовик разработан совместной командой специалистов из Таиланда, Японии и Австралии, его премьера приурочена к 60-летию подразделения Toyota Thailand.

Машина построена на шасси с лонжеронной рамой лестничного типа, угловатая капотная двухдверная кабина по стилю напоминает концептуальный кроссовер FT4-X 2017 года. Отмечается, что у IMV 0 все внешние элементы сделаны легкосъемными — гипотетически восстановление автомобиля после небольшого ДТП можно провести своими силами.

IMV расшифровывается как Innovative Multi-Vehicle, что переводится как «инновационный многофункциональный транспорт». В этом названии заключена главная фишка автомобиля — возможность быстрой смены грузовых модулей. Таким образом, один и тот же экземпляр машины можно использовать и для личных нужд, и для бизнес-задач. Отмечается, что авто также будет удобно эксплуатировать государственным учреждениям. Универсальность IMV 0 создатели сравнивают с конструктором Lego или с мебелью IKEA.

По габаритам IMV 0 чуть меньше серийного среднеразмерного пикапа Hilux. Увы, технические характеристики машины не приводятся, также нет данных о ее силовой установке. Однако отмечается, что IMV 0 переродится в серийный продукт в 2023 году.

Рынок Таиланда для Toyota настолько важен, что презентация машины прошла на высшем уровне — в Национальном конференц-центре королевы Сирикит, причем вел мероприятие лично глава японского концерна Акио Тойода.

В Таиланде Toyota также представила электрический вариант пикапа Hilux.

АВТОВАЗ решил продлить простой своих автосборочных конвейеров в Тольятти и Ижевске еще на неделю — с 30 мая по 3 июня включительно. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на председателя независимого профсоюза компании Леонида Емшанова.

В этот период рабочие предприятия станут получать 2/3 средней зарплаты. В штатном режиме будут работать только производство запчастей и обеспечивающие подразделения. Кроме того, простой не коснется Научно-технического центра.

У АВТОВАЗа по-прежнему дефицит электронных компонентов — по всей видимости, законтрактованные у альтернативного поставщика из Китая детали так и не доехали до России.

Напомним, с начала мая АВТОВАЗ не выпустил ни одного товарного автомобиля.

С 4 по 24 апреля автогигант находился в корпоративном отпуске. 26-29 апреля компания выпускала машины всех моделей Lada, кроме Lada Niva Legend. В этот период также производили Renault Logan и Sandero.

В течение всего марта АВТОВАЗ запускал конвейеры лишь эпизодически.

Ранее новый глава компании Максим Соколов сообщил журналистам, что в начале июня производство Lada возобновится.

Основную ставку на вторую половину 2022 года автогигант делает на удешевленную версию Lada Granta — у нее будет двигатель «Евро-2».

Toyota Motor по-прежнему не может справиться с нехваткой компонентов: концерн сообщил, что снизил план производства на июль 2022 года на 50 000 автомобилей.

В следующем месяце японский гигант намерен по всему миру собрать 800 000 машин вместо изначально планировавшихся 850 000. На Японию придется 31% указанного объема, на весь остальной мир — 69%.

В июле во внеплановый простой уйдут производства нескольких моделей, в том числе спортивного хэтчбека GR Yaris и электрического кроссовера bZ4X.

В Toyota пояснили, что виноват один из поставщиков электронных компонентов из Китая, который остановился из-за локального локдауна в связи со вспышкой коронавируса.

Ранее сообщалось, что на недельную паузу поставят также производство автомобилей Daihatsu.

По итогам июня 2022 года недовыпуск на заводах Toyota составит 100 тысяч автомобилей.