Автоновости дня

Архивы за Январь 31st, 2025

Российские представительства европейских производителей грузовиков Scania, Volvo, MAN, Mercedes и Iveco необходимо привлечь к уголовной ответственности — обращения с таким посылом направила в МВД России и Генпрокуратуру организация «Общественная потребительская инициатива» (ОПИ).

Кроме того, предлагается взять под контроль детали и запчасти на их складах в России, пишет во вторник газета «Известия» со ссылкой на документы.

Указанные компании  прекратили поставки и продажу автомобилей и запчастей к ним, а также сервисное обслуживание, а значит, поставили под угрозу безопасность водителей и пассажиров, считают в ОПИ.

«По нашему глубокому убеждению, такие решения являются противоправными и общественно опасными, посягающими на законные интересы бесчисленного множества российских граждан и организаций», — говорится в обращениях. 

Глава ОПИ Олег Павлов утверждает, что из-за действий автоконцернов увеличились цены на оставшиеся у дилеров грузовые автомобили, запчасти и сервисное обслуживание. В РФ выросла себестоимость грузоперевозок, вследствие чего транспортные компании повышают тарифы на услуги либо прекращают деятельность. 

Глава национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин подтвердил изданию, что разрыв сервисных контрактов несет в себе потенциальную опасность: нехватка запчастей приводит к критическим неисправностям, в том числе опасным для участников дорожного движения (например, к отказу тормозов).

Ранее в конце марта ОПИ подала судебные иски против российских импортеров продукции и запчастей к ней крупнейших автоконцернов, в числе которых Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors и Toyota Motor.

Некоммерческая организация «Общественная потребительская инициатива» работает при поддержке Российского государственного торгово-экономического университета (РГТЭУ) и специализируется на защите прав и интересов потребителей, совершенствовании действующего законодательства, противодействии недобросовестным участникам потребительского рынка. ОПИ — участник Госсовета по национальной системе защиты прав потребителей, член Консультативного совета Роспотребнадзора и Экспертного совета ФАС по рекламе и недобросовестной конкуренции.

Региональные подразделения ГИБДД России 12 февраля днем приостановили оказание гражданам государственных услуг, связанных с регистрацией автомототранспортных средств и выдачей водительских удостоверений. Кроме того, ведомство ограничило доступ к информации о наложенных административных штрафах за нарушения ПДД. Причина: сбой в работе электросистем АО «Электронная Москва», на платформе которого размещен центр обработки данных МВД России. Из-за неполадок нарушено функционирование единой информационно-аналитической системы обеспечения деятельности МВД, в ее состав входит специальное программное обеспечение федеральной системы Госавтоинспекции «ФИС ГИБДД-М».

«В настоящее время работа основных компонентов «ФИС ГИБДД-М» оперативно восстановлена. Вместе с тем на стороне АО «Электронная Москва» продолжаются технические мероприятия, и электропитание осуществляется по резервной схеме, что не позволяет возобновить функционирование одного из компонентов системы, без которого невозможно проведение полного комплекса проверок, предусмотренных регламентами оказания государственных услуг по регистрации транспортных средств и выдаче водительских удостоверений», — сообщила 12 февраля в 15-40 мск пресс-служба МВД России.

В настоящее время специалисты эксплуатирующей организации восстанавливают электроснабжение по основной схеме — чтобы далее устранить последствия технического сбоя.

Те, кому ГИБДД не предоставила услуги из-за неполадок, смогут получить их после восстановления работы сервиса, вне зависимости от графика выходных, в режиме работы «до последнего клиента».

ОБНОВЛЕНИЕ от 13 февраля: ГИБДД в штатном режиме оказывает услуги населению

Напомним, в предыдущий раз крупный сбой в информационной системе ГИБДД произошел в середине декабря 2021 года, тогда серверы ведомства залило водой из-за прорыва трубы.

В гамме рамного пикапа Toyota Hilux GR Sport появилась очень мощная версия — ее создали специально для рынка Южной Африки. Презентация новинки прошла в одном из дилерских центров Toyota Motor в ЮАР.

Версия GR Sport в линейке Хайлюкса существует с 2018 года, ее конфигурация зависит от конкретного региона продажи, в общем смысле такое исполнение отличается от стандартной машины настройками подвески и особенностями экстерьера, но не двигателем. На большинстве рынков автомобиль оснащается турбодизелем 1GD-FTV мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 500 Нм, который есть и в гамме стандартной модели. В Японии GR Sport предлагают и вовсе с турбодизелем 2GD-FTV с показателями 150 л.с. и 400 Нм.

Почему-то именно для рынка ЮАР Toyota Motor решила форсировать 2,8-литровый турбодизель  1GD-FTV до 224 л.с. мощности и 550 Нм крутящего момента.

Экстерьер южноафриканского Hilux GR Sport не отличается от собратьев для других рынков, то есть относительно стандартной версии пикапа у него колесные диски специального дизайна, расширители колесных арок, решетка радиатора с символикой GR и некоторые другие особенности.

Старт продаж 224-сильного Hilux GR Sport в ЮАР намечен на май. Информации о цене, а также о доступности такой версии в других странах пока нет.

В России 200-сильный Hilux стоит минимум 3 634 000 рублей.

Mitsubishi Motors показала на открывшейся 14 января выставке Tokyo Auto Salon 2022 семь концепт- и шоу-каров.

Гвоздь программы — агрессивно выглядящий кроссовер Vision Ralliart. Он сделан на базе серийного последовательного гибрида Outlander PHEV нового поколения, однако отличается от него деталями экстерьера. Машина, в частности, имеет выразительный стайлинг-обвес, который включает массивные расширители колесных арок, оригинальную декоративную панель «передка» с шестиугольным паттерном, накладку на передний бампер, диффузор в заднем с установленным по центру противотуманным фонарем,  напоминающим по форме и расположению стоп-сигнал болидов Формулы 1. Кузов автомобиля окрашен черной матовой эмалью, он также укомплектован низкопрофильными шинами (22 дюйма) на оригинальных дисках. 

Заявленное техническое отличие от стандартной машины у Vision Ralliart одно — более эффективные тормоза с увеличенными в диаметре дисками и шестипоршневыми суппортами Brembo. Шоу-кар символизирует возрождение суббренда Ralliart. Заметим, что в ноябре 2021 года Mitsubishi представила внедорожник Pajero Sport и пикап Triton (он же L200 на международном рынке) в версии Ralliart в Таиланде (автомобили выделяются лишь внешним декором). 

K-EV Concept X-Style — это прототип кей-кара eK X в варианте с чисто электрической силовой установкой, такая машина пойдет в серию в начале 2022 года. Напомним, стандартный eK X продается в Японии с 2019-го и оснащается бензиновым мотором объемом 0,66 л. Электромобилю не требуется высокопроизводительная система охлаждения, поэтому вместо решетки радиатора у прототипа — глухая панель. Запас хода на одном заряде батареи у K-EV достигает 200 км.

Еще три модели с аксессуарами Ralliart — Outlander Ralliart Style, Eclipse Cross Ralliart Style и Delica D:5 Tough x Tough. Первые две выполнены в белом цвете с красными и черными акцентами. Они получили легкосплавные диски, аэродинамические накладки и диффузоры, а также комплект красных брызговиков (на манер ралли-болидов). 

Delica D:5 Tough x Tough имеет ряд стилевых элементов Ralliart, но главное здесь — адаптация под вылазки на природу. Машина отличается от стандартной Delica D:5 повышенным клиренсом, оригинальными пружинами и амортизаторами, «зубастыми» покрышками Yokohama Gidlander X-AT с дисками Jaos, наличием небольшого «кенгурятника» с двумя «противотуманками» и экспедиционным багажником с раскладной походной палаткой на крыше. Еще одно спальное место можно оборудовать в салоне. 

Outlander Wild Adventure Style тоже создан для отдыха на природе, но менее экстремального. Появились декоративные элементы под хром, туристический багажник на крыше и сцепное устройство. 

Последней новинкой для поездок за город стала тюнинговая версия электрического кей-кара Minicab-MiEV с приставкой B-Leisure Style. Машина адаптирована для кемпинга: тут есть складная кровать, автомобильный тент и походный стол. Сиденья заднего ряда складываются, образуя плоский пол. Также предусмотрен блок питания MiEV Power Box, который может использовать энергию тяговой батареи для питания электроники и приборов вроде электрочайника, кофеварки или ноутбука. Minicab-MiEV B-Leisure Style позиционируется в качестве универсального транспортного средства на каждый день: по будням на нем можно ездить в офис, по выходным — на природу.