Автоновости дня

Архивы за Декабрь, 2024

В Сети рассказали в подробностях, какие новые нормы, касающиеся водителей, прописаны в проекте измененного Кодекса об административных правонарушениях (КоАП).

В документе предусмотрена система наказания для систематически нарушающих ПДД: водителя, совершившего в течение года три грубых нарушения (проезд на красный свет, непропуск пешехода на переходе и т. д.), будут лишать прав.

Указан штраф за так называемое опасное вождение — 3000 рублей.

Предусмотрено наказание за езду в пьяном виде с ребенком в салоне машины — до 50 тысяч рублей и лишение прав, а также задержание автомобиля пьяного водителя под залог 30 тысяч рублей.

Усиленные санкции вводятся за повторное нарушение в течение года по некоторым составам. За управление автомобилем с нечитаемым грязным номером, если это не первый такой случай, водитель может быть оштрафован на 5 тысяч рублей или даже лишиться прав. Рецидив с чрезмерной тонировкой грозит штрафом в 3 тысячи рублей. Ужесточается наказание за отказ остановиться по требованию полицейского. В действующей статье 12.25 КоАП фигурирует штраф в 500–800 рублей. Новый кодекс предусматривает лишение прав на срок до трех лет или штраф 40 тысяч рублей за «неоднократный» отказ остановиться, если это создало угрозу жизни или здоровью граждан. Речь идет о ситуациях, когда полиция вынуждена гнаться за нарушителем.

Штраф за стоянку на автомагистралях вне специально отведенных карманов вырастет с 1 тысячи до 3 тысяч рублей.

Вводится штраф в 1–2 тысячи рублей за управление «средствами и механизмами, не предназначенными для движения по автодорогам общего пользования» (снегоходами, болотоходами, кроссовыми мотоциклами, мотоблоками и др. при выезде на проезжую часть). 

Максимальный штраф за перевозку детей без автокресла увеличивается с 3 до 5 тысяч рублей.

Первый вариант проекта нового КоАП был подготовлен в начале 2020 года, с тех пор он несколько раз дорабатывался, последняя редакция документа выложена на обсуждение на госпортал проектов нормативно-правовых актов.

Страховой институт безопасности на трассах США (IIHS) проверил безопасность нового Hyundai — безрамного пикапа Santa Cruz. 

Программа испытаний IIHS включает в себя: 

• фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 25%;
• фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%;
• боковой удар;
• стендовые испытания кресел (имитация удара сзади);
• тест на прочность крыши при опрокидывании;
• тест систем автоматического торможения перед автомобилями.

Santa Cruz получил высокий «зеленый» рейтинг по всем испытаниям на пассивную безопасность. Система предотвращения столкновений также работает надежно — эффективно избегает ДТП с другими автомобилями или пешеходами.

Однако у экспертов IIHS возникли вопросы к стандартным галогеновым фарам — у них недостаточная яркость и при езде по прямой, и при входе в повороты. При этом в дорогих комплектациях SEL Premium и Limited проблемы нет, поскольку они оснащаются светодиодными фарами.

В целом машине присвоили высокий рейтинг безопасности Top Safety Pick, это лишь на ступень ниже высшего Top Safety Pick+.

Hyundai Santa Cruz выпускают с 2021 года, машину оснащают бензиновыми моторами объемом 2,5 л, мощность — 194 или 265 л.с. Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат» или преселективный «робот». Привод — передний или полный. Пока модель продают только на рынке Северной Америки.

В свободный доступ попала информация о планах Toyota по выводу новых моделей — ее опубликовало японское издание Best Car со ссылкой на свои источники в сбытовой сети концерна.

В декабре 2022 года должна состояться мировая премьера гибрида Prius следующего (пятого) поколения. Одновременно покажут две модификации — стандартную и с возможностью подзарядки батареи от сети. ДВС сохранит объем 1,8 л, но будет применена тяговая никель-металлгидридная батарея повышенной эффективности, ожидается совершенно новый кузов с экстерьером в последней итерации фирменного стиля.

2 августа Toyota должна показать спецкомплектации рамного внедорожника Land Cruiser Prado J150 — они поддержат интерес к автомобилю в преддверии выхода внедорожника следующего поколения, премьера которого запланирована на лето 2023 года.

Ранее сообщалось, что в новом воплощении Prado сохранит габариты автомобиля нынешней генерации, но получит увеличенную  колесную базу — 2840 мм (+50 мм). Таким образом в салоне станет больше места для задних пассажиров (и меньше для багажа).

В апреле 2023-го выйдет вэн Toyota Alphard четвертого поколения. Слегка отличающаяся от него стайлингом модель Vellfire будет упразднена. Новый Alphard создают на модульной платформе TNGA. Габаритная длина вэна сохранится на уровне пяти метров, а силовые агрегаты унифицируют с новым кроссовером Crown, то есть ожидаются гибридные системы, в состав которых входят бензиновые двигатели объемом 2,5 и 2,4 л.

В Приморском крае наряду Госавтоинспекции пришлось стрелять в машину нарушителя ПДД — снятое регистраторами видео ведомство выложило в свободный доступ 27 мая.

Происшествие описывают так. В Спасске-Дальнем инспекторы ГИБДД заметили опасные маневры водителя на Ford Festiva, на требование остановиться он не среагировал, тогда дорожные полицейские организовали преследование. В ходе погони неадекватный автомобилист дважды столкнулся с машинами ГИБДД, но все равно не тормозил.

«Для остановки машины сотрудникам полиции пришлось стрелять по колесам. Только после этого "гонщик" остановил автомобиль и попытался сбежать, но был задержан», — говорится в сообщении ведомства.

19-летний приморец без прав был пьян, от прохождения медосвидетельствования отказался. Гражданина доставили в отдел полиции, где в отношении него составлен ряд административных материалов за многочисленные нарушения ПДД. Суд назначил ему 25 суток административного ареста. К тому же правонарушителю предстоит выплата штрафов и компенсация материального ущерба за повреждение патрульных автомобилей.

БелАЗ разработал «антисанкционный» карьерный самосвал МоАЗ-75053 грузоподъемностью 25 тонн, уже построен опытный образец. В этой машине применены компоненты белорусского, российского и китайского производства, то есть она независима от импорта из «недружественных» стран Запада. Производить новинку будут в филиале БелАЗа в Могилеве (отсюда и аббревиатура МоАЗ).

«Эта полноприводная машина, являющаяся модификацией самосвала-землевоза МоАЗ-75050, предназначена для перевозки насыпных грузов в строительстве и на вскрышных работах горнорудной промышленности при распутице, бездорожье и в сложных климатических условиях», — рассказал Егор Мацуков, начальник КБ общих компоновок отдела главного конструктора подземной и строительно-дорожной техники НТЦ имени А. Н. Егорова.

МоАЗ-75053 оснащен турбодизелем мощностью 380 л.с., он агрегатирован с гидромеханической автоматической коробкой передач (марки двигателя и КП не раскрываются). В комплектации есть система диагностики агрегатов, которая в режиме реального времени отображает на электронной панели приборов их состояние. Самосвальная надстройка выполнена с защитой от обмерзания и функцией полной выгрузки влажного грунта.

«Сейчас опытный образец самосвала проходит процедуру адаптации силовой установки, необходимых доработок конструкторской документации, деталей и узлов. Затем МоАЗ-75053 предстоят типовые заводские испытания и этап эксплуатационных испытаний на одном из предприятий, заинтересованных в поставке аналогичной техники», — говорит Егор Мацуков.

Ford Motor 1 марта представил пятидверный рамный внедорожник Everest нового поколения U704 (оно третье по счету).

Модель построена на базе пикапа Ranger последней генерации, который представили в ноябре 2021 года. Кузов Эвереста по стальным штампованным частям до средней стойки полностью повторяет исходный пикап, общими с ним также являются светодиодные блок-фары и решетка радиатора с крупными сотами. От средней стойки и далее кузов у Эвереста оригинальный, собственным также является передний бампер. Формы современные и гармоничные, в задней части привлекают внимание объединенные в цельный стилевой элемент горизонтальные фонари.

Габаритные размеры новинки не сообщают, однако колесная база у нее — 2900 мм, то есть +50 мм относительно предшественника. Также в Ford отмечают, что со сменой поколения у Эвереста стала заметно шире колея колес — это улучшило и устойчивость на асфальтированных трассах, и проходимость по бездорожью.

Как и у пикапа, все подвески внедорожника пружинные. Передняя — независимая, задняя — зависимая, с неразрезным мостом.

Моторная гамма нового Everest будет зависеть от рынка сбыта, в целом же она включает  бензиновый турбоагрегат объемом 2,3 л и дизельные двигатели 2,0 л и 3,0 л. Характеристики моторов, увы, не сообщают. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая или 10-диапазонная автоматическая. Шасси либо задне-, либо полноприводное — по выбору потребителя.

В версии 4×4 новинка хорошо подготовлена для off-road — есть стальные листы защиты днища и агрегатов, блокировка заднего дифференциала, две буксировочные проушины спереди, несколько предустановок режимов движения. Уточняется, что новый Everest приспособлен для преодоления водных преград глубиной до 800 мм. 

Компоновка салона у внедорожника трехрядная, по схеме 2+3+2. Передняя панель, органы управления и передние кресла полностью унифицированы с исходным пикапом.

Щиток приборов цифровой, диагональю 8 или 12,3 дюйма в зависимости от комплектации, медиасистема имеет вертикально ориентированный экран диагональю 10,1 или 12 дюймов.

Багажные рейлинги на крыше рассчитаны на груз до 350 кг. Максимальная масса буксируемого прицепа — 3500 кг.

Под капотом предусмотрено место для второй аккумуляторной батареи — это нужно тем, кто установит на автомобиль дополнительное оборудование, повышающее расход электроэнергии.

В топ-комплектациях новый Everest получит полный набор систем превентивной безопасности, в том числе адаптивный круиз-контроль, систему автоматического уклонения от столкновений (если эффективности тормозов оказалось недостаточно), функцию активации тормозов после ДТП для избегания повторного удара. Мониторинг «слепых» зон у внедорожника сделан с учетом возможной буксировки прицепа: длина действия — 10 м, ширина — 2,4 м. Новинку также укомплектуют автоматическим парковщиком, который полагается на камеры кругового обзора и датчики спереди и сзади.

Как и в предыдущих поколениях, в новом воплощении Эверест останется НЕглобальным продуктом. Целевыми рынками сбыта для этой модели являются страны Юго-Восточной Азии, Австралия, Африка и Индия. 

Подробная информация о новинке, а также срок старта ее продаж будут опубликованы позднее.

Ford Everest уходящего образца U375 производится с 2015 года и опирается на шасси Ford Ranger T6.

Американский концерн General Motors полностью уходит из России — будут прекращены и продажи автомобилей, и поставки запчастей, а сотрудников представительства в Москве уволят в полном составе. Об этом со ссылкой на свои источники сообщила газета «Коммерсантъ». Информация подтверждается сообщением о прекращении операционной деятельности на официальной странице Cadillac в России.

Напомним, GM сократил свое присутствие в РФ еще в 2015 году — тогда в нашей стране прекратили производить и продавать все массовые модели Chevrolet и Opel, а представительство GM сконцентрировалось на поставках в РФ дорогих внедорожников Chevrolet и Cadillac американского производства. Однако 11 марта 2022 года в связи с событиями на Украине власти США ввели экспортный контроль на поставки в Россию автомобилей всех типов. 

По информации «Коммерсанта», на фоне новых санкций GM запросил разъяснения у регуляторов США — и после их получения в концерне решили, что дальнейший бизнес в России невозможен.

GM уведомил своих российских дилеров о прекращении сотрудничества, причем подчеркнул, что компенсировать им вложения в дилерские центры не намерен (даже в 2015 году потери продавцам частично компенсировали).

Последнее время непосредственно GM в России продавали шесть люксовых моделей — рамные внедорожники Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade, а также кроссоверы Chevrolet TrailBlazer, Cadillac XT4, Cadillac XT5, Cadillac XT6. Лишь одна из указанных моделей поставлялась не из Америки — это TrailBlazer, его поставляли из Южной Кореи.

Здесь нужно заметить, что история Chevrolet на российском рынке, скорее всего, не закончится: ведь массовые недорогие модели вернулись к нам через Узбекистан в 2020 году — их продавали через отдельную сбытовую сеть, не имеющую никакого отношения к российскому отделению General Motors. В марте 2022 года продажи узбекских Шевроле приостановили, но на временной основе — до стабилизации геополитической ситуации. Глава UzAuto Motors Бу Андерссон (производитель недорогих Chevrolet) в интервью ташкентскому изданию UzReport говорил, что «Россия — это большой рынок, а UzAuto Motors нуждается в наращивании экспорта».

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подготовила новый проект приказа по методике расчета предельных тарифов на техосмотр автомобилей, об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

В документе говорится, что тарифы будут индексироваться ежегодно по итогам сбора данных от операторов техосмотра в каждом регионе. Власти станут запрашивать пакет документов (данные о расходах, фонде оплаты труда, бухгалтерскую отчетность и т. д.), на основании которых рассчитают и установят предельный тариф для каждого вида транспортного средства на будущий год. Если необходимые документы предоставили менее 50% операторов, то тариф индексируется на размер прогнозной инфляции.

Предельный срок на сбор документов, по предложению ФАС, — 1 июля. В списке запрашиваемой информации должна содержаться также «записка с пояснениями по расчету расходов по проведению ТО». 

При этом «Коммерсантъ» уточняет, что тарифы на техосмотр в 2023-2024 годах будут увеличивать директивно, на размер инфляции, то есть без учета данных от операторов, поскольку этот срок обозначен как «переходный период».

Напомним, сейчас цены регулируются методикой 2012 года, на которую давно жалуются операторы техосмотра: она не позволяет установить тарифы, окупающие оборудование и текущие расходы. Оплата в зависимости от региона варьируются в пределах 400–1000 рублей за легковую машину.

Новая система повышения тарифов призвана установить экономически обоснованный предельный размер оплаты.

Проект приказа ФАС пока проходит стадию обсуждения. Между тем в ведомстве не исключают и отказа от регулирования стоимости услуг техосмотра.

Напомним, с 30 декабря 2021 года в РФ отменен обязательный техосмотр для автомобилей физлиц, используемых в личных целях. Неизбежный ТО сохранен для случаев, когда легковая машина или мотоцикл старше четырех лет переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию. Техосмотры должны проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси.

В Москве в настоящее время цена на техосмотр легковой машины увеличится с 720 до 762 рублей, в Ленинградской области — с 940 до 995 рублей, в ХМАО — с 656 до 689 рублей.

Ранее по теме: В России отменили регресс при ДТП без техосмотра (12 апреля 2022)

Hyundai Motor начала консервацию своего российского автозавода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР), об этом 17 октября со ссылкой на свои источники в компании сообщил телеграм-канал «Русский автомобиль».

По информации ресурса, на прошлой неделе был полностью освобожден склад готовой продукции — с него вывезли последние 1,5 тысячи автомобилей, среди которых были даже некомплектные экземпляры.

Начало консервации расположенного в Сестрорецке предприятия — плохой знак, он свидетельствует о том, что Hyundai Motor в обозримой перспективе не планирует возобновлять работу завода.

Как пишет «Русский автомобиль», об увольнениях оставшихся сотрудников пока не объявлено, персонал ждет совещания 27 октября, на котором утвердят решения относительно площадки.

Завод Hyundai Motor Manufacturing Rus находится в режиме простоя с начала марта — из-за разрыва логистических цепочек в связи с антироссийскими санкциями. Расположенный по соседству моторный завод Hyundai WIA также остановлен. Кроме того, заморожен на неопределенный срок проект реконструкции бывшего автопроизводства GM в Шушарах, владельцем которого Hyundai Motor стала в 2020-м.

На площадке корейского концерна в Сестрорецке производили по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — четыре модели: седаны Hyundai Solaris и Kia Rio, кроссовер Hyundai Creta и кросс-хэтчбек Kia Rio X.

Утвержденные Правительством России новые дополнения в ПДД начнут действовать с 1 марта 2023 года, об этом говорится в соответствующем постановлении, его текст опубликовали на официальном сайте кабмина.

Напомним, поправки касаются в первую очередь Средств индивидуальной мобильности (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и другие аналогичные устройства). Для них впервые прописаны технические и скоростные ограничения. Снаряженная масса СИМ не должна превышать 35 кг, перемещаться на них разрешается со скоростью не более 25 км/ч. На СИМ можно передвигаться по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам, а также по правому краю проезжей части дорог. Но по автомобильной дороге на электросамокате может ездить водитель старше 14 лет и только в том случае, если максимальная скорость на участке ограничена 60 км/ч и допускается движение велосипедов. Самокат или другое устройство, двигающееся по дороге, должно иметь тормозную систему и фары белого и красного цвета.

Об этих и других дополнениях в ПДД — в заметке от 7 октября.

Материалы:

• Постановление от 6 октября 2022 года №1769