Автоновости дня

Архивы за Декабрь 8th, 2024

В России 8 февраля стартовали продажи новой модификации среднеразмерного кроссовера Haval Dargo — она имеет в названии приставку в виде литеры X, отличается экстерьером и подготовкой к тяжелому бездорожью.

Снаружи у Dargo X оригинальные бамперные группы, расширители колесных арок с наружными заклепками и колесные диски собственного дизайна. У спецмодификации более массивной выполнена решетка радиатора, а оба бампера сделаны нарочито грубыми по форме (имитируют силовые). 

В части техники особенности такие. Dargo X укомплектован блокировкой заднего дифференциала, функцией поддержания постоянной скорости на бездорожье и экспертным режимом бездорожья. 

Блокировка заднего дифференциала используется для увеличения возможностей автомобиля на бездорожье. Если одно из задних колес пробуксовывает, блокировка позволяет передавать крутящий момент на колесо со сцеплением, что помогает машине преодолеть препятствие. Функция активируется как автоматически, так и вручную с помощью кнопки на панели приборов, работает в скоростном диапазоне 0-38 км/ч в режимах «Песок», «Снег», «Грязь» и «Ухабы».

Система поддержания постоянной скорости на бездорожье работает в диапазоне от 7 до 15 км/ч в сложных условиях. 

Экспертный режим пригодится в ситуациях, когда водителю необходим полный контроль над автомобилем в условиях труднопроходимых маршрутов (песок или грязь). Активация режима позволяет отключить электронные ассистенты, оставляя при этом активной антиблокировочную тормозную систему (ABS). Этот режим рекомендовано использовать водителям с большим опытом езды по бездорожью. 

Машина оснащается 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 192 л.с., 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и полным приводом.

Комплектаций две — Elite и Premium. 

В Elite помимо прочего входят подогрев передних и задних сидений, двухзонный климат-контроль, подогрев всей площади лобового стекла, светодиодные фары, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание.

Premium сверх того имеет вентиляцию передних и задних сидений, комбинированную отделку салона (кожа + алькантара), панорамную крышу с люком, аудиосистему премиум-класса с девятью динамиками.

Цены: 

• Haval Dargo X Elite — 3 119 000 рублей,
• Haval Dargo X Premium — 3 319 000 рублей.

Для сравнения, обычный Haval Dargo в варианте с полным приводом сейчас стоит от 3 049 000 рублей.

Dargo для российского рынка производят на заводе Haval Motor Manufacturing Rus в Узловой Тульской области.

Ранее по теме: Первый тест Haval Dargo X. Зачем кроссоверу блокировка? (30 января 2023)

На открывшейся 14 января Токийском автоалоне (Tokyo Auto Salon 2022) Subaru представила два прототипа, созданных подразделением Subaru Tecnica International (STI): STI E-RA и Solterra STI.

STI E-RA — гоночный электрический болид с четырьмя двигателями, разработанными Yamaha Motor. Их общая мощность составляет 800 кВт (1088 л.с.). Поскольку каждое колесо приводится в движение отдельным мотором, то поддерживается управление вектором тяги. За питание отвечает литий-ионная батарея емкостью 60 кВт*ч, запас хода на одном заряде не приводится. Длина болида составляет 5010 мм, вес — 1690 кг.

Перед STI E-RA ставится амбициозная цель — проехать Нюрбургринг за 400 секунд (6 минут 40 секунд) в 2023 году.

Информации о том, планируется ли в перспективе производить STI E-RA (хотя бы мелкой серией), пока нет.

Второй образец — Solterra STI построен на основе электрического кроссовера Solterra, представленного в ноябре 2021 года. Автомобиль получил низкопрофильные колеса увеличенного диаметра, спойлер с символикой STI и ярко-красную окантовку по периметру низа кузова. Характеристики тоже отличаются от серийной версии Solterra, но они пока не сообщаются.

Напомним, обычная Solterra будет выпускаться в двух версиях: с одним и двумя электромоторами. В переднеприводном исполнении предусмотрен один двигатель на 204 л.с., в полноприводном — два по 109 л.с. (в сумме 218 л.с.). Время разгона 0-100 км/ч составляет 8,4 и 7,7 секунды соответственно. Масса различается несущественно: 1930 и 2020 кг.

Вне зависимости от количества двигателей используется литий-ионная батарея емкостью 71,4 кВт*ч, прикрытая снизу стальным листом. Запас хода — до 500 км. Subaru Solterra будет глобальной моделью, ее продажи начнутся в середине 2022 года.

Toyota Motor анонсировала полное прекращение выпуска роскошного минивэна Toyota Esquire в начале декабря 2021 года. Эта модель продавалась только на внутреннем японском рынке, хотя попадает и в Россию в виде импортированных «бэушек».

Esquire начали производить в 2014 году. Автомобиль представляет собой доработанную версию Toyota Voxy/Toyota Noah в модификации «для богатых». Габаритные размеры и силовые установки идентичны, экстерьер различается лишь оформлением передней и задней частей кузова, а интерьер — стоимостью и качеством используемых материалов. Кроме того, Esquire имеет собственную эмблему — на ней изображены щит и меч средневекового рыцаря, воротник мужского костюма и сокращение Esq.

В 2017 году автомобиль пережил рестайлинг.

Изначально Esquire продавался только в дилерских центрах Toyota и Toyopet (в Японии также существуют сети Netz и Toyota Corolla), но в мае 2020 года система продаж Тойот в Японии была реформирована, и Esquire стал доступен во всех филиалах.

Гамма двигателей за прошедшие с момента запуска модели семь лет не изменилась. Под капотом Toyota Esquire могут быть установлены 2,0-литровый бензиновый мотор (мощность — 152 л.с.) и вариатор Super CVT-i или фирменная гибридная система на базе 1,8-литрового агрегата (99 л.с.) и электродвигателя (82 л.с.). Привод — передний или полный. Автомобиль выпускается с семи- и восьмиместным салоном.

Цена Toyota Esquire в Японии начинается от 2 994 000 иен (=1 990 000 рублей).

Остановка производства Esquire может быть связана с подготовкой к выпуску Voxy и Noah следующего поколения. Toyota пока не предоставила официальных комментариев на этот счет.