Автоновости дня

Архивы за Ноябрь, 2024

По итогам января — ноября 2021 года все автозаводы на территории России в сумме выпустили 1,2 млн легковых автомобилей, рост относительно аналогичного периода 2020-го — +9,3%. Такая информация содержится в свежем отчете Росстата.

Выпуск грузовиков за указанный период составил 165 тысяч единиц, динамика — +32,8%.

Автобусов среднего и большого класса (полной массой свыше 5 т) за 11 месяцев собрали 12,7 тысячи штук, +6,3%. Малых автобусов (полной массой не более 5 тонн) — 19,3 тысячи штук, +7,6%.

Количество произведенных двигателей внутреннего сгорания по итогам января — ноября достигло 298 тысяч единиц (+9,3%). В этой графе не учитываются моторы, выпускающиеся в составе автомобилей: подразумеваются только те, которые поставляются на вторичный рынок или за рубеж.

В январе — ноябре сварили 36,2 тысячи автомобильных кузовов (+32,9%).

Ранее в декабре министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявил, что по итогам всего 2021 года рост производства автомобилей относительно 2020-го составит +7%, несмотря на периодические внеплановые остановки конвейеров вследствие глобального дефицита полупроводников.

Среднесрочные планы АВТОВАЗа включают разработку и выпуск нового кроссовера на платформе Lada Vesta. Перспективную модель сделают импортонезависимой (то есть из российских компонентов) и предложат только с передним приводом, об этом в интервью Forbes сообщил глава АВТОВАЗа Максим Соколов.

«В планах — разработка высоколокализованного переднеприводного кроссовера категории SUV на платформе Vesta. Это уже не в классе B, а ближе к С — называем это В+. Мы рассчитываем начать выпуск этого автомобиля в конце 2025 года», — отметил Соколов. 

В своем заявлении он также упомянул, что новый вседорожник сможет заинтересовать тех, кто раньше отдавал предпочтение Renault Duster, любителям же внедорожников по-прежнему будут предлагаться Niva Legend и Niva Travel. Сам же Duster производить на АВТОВАЗе не намерены, так как это экономически невыгодно и рискованно. 

Кроме того, еще 30 ноября издание «Фонтанка» узнало у Максима Соколова о судьбе новой Niva, выход которой был запланирован на 2024 год. Как выяснилось, разработка поставлена на паузу. Причина очевидна — Niva-3 строилась на платформе Renault-Nissan CMF-B, разрыв отношений с Renault в мае 2022 года затронул и этот проект.

Nissan Motorsports & Customization (NMC) — спортивное подразделение Ниссана — представило машину безопасности на базе заднеприводного купе Nissan Z нового поколения. Этот спецавтомобиль будет использоваться в международном кольцевом чемпионате Super GT, который проводится Японской автомобильной федерацией (JAF).

Safety car отличается от стандартного купе проблесковыми маячками на крыше и внутри решетки радиатора, креслами Recaro, специальным коммуникационным оборудованием в салоне, а также наклейками на кузове.

Автомобиль используют для специальных обязанностей — на нем будут проводить предстартовый осмотр трассы и вести колонну болидов в случае аварии. В первый раз новый safety car применят 29 мая на трассе Suzuka Circuit в префектуре Миэ, там пройдет третий этап сезона 2022 года.

Заметим, что и среди участников Super GT есть Nissan Z — это болид GT 500, который построили в конце 2021 года на смену GT-R.

Новый Nissan Z в серийной версии оснащают 3,0-литровым бензиновым V6 мощностью 405 л.с. и крутящим моментом 475 Нм. Он агрегатируется с 6-ступенчатой МКП или 9-диапазонным «автоматом». Продажи нового Z в Японии и США стартуют летом 2022 года.

«Соллерс Авто» на своем заводе в Елабуге вместо Ford Transit будет выпускать легкие коммерческие автомобили китайской марки JAC, об этом 8 сентября сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники в компании.

Напомним, 7 сентября гендиректор «Соллерса» Николай Соболев анонсировал в Елабуге выпуск неких новых LCV под собственной маркой Sollers. Сообщалось, что это будет линейка из двух базовых моделей — с полукапотной и бескапотной компоновками, полной массой от 2,5 до 4,5 тонны.

«Ведомости» по своим каналам узнали, что холдинг локализует в РФ производство полукапотных безрамных JAC Sunray, которые по массогабаритным характеристикам близки к Транзиту. Параллельно в Елабуге «натурализуют» аналог Hyundai Porter — легкий рамный грузовик JAC H25/H35.

Здесь надо заметить, что JAC Sunray неплохо известен на просторах Евразийского экономического союза, в который входит РФ. Так, в Россию эту модель в готовом виде из Китая завозит автодилерская компания «Луидор». В Беларуси ее с 2019 года крупноузловым методом собирают на заводе «Брестмаш» (входит в МАЗ), причем белорусы лепят на нее марку МАЗ. В Казахстане JAC Sunray собирают на заводе «СарыаркаАвтопром».

Под капотом у Санрея  — турбодизель JAC HFC4DE1-1D объемом 2,8 л и мощностью 149,5 л.с. Экологический класс — «Евро-5». Коробка передач механическая 6-ступенчатая JAC LC6T32. Привод задний.

JAC N25/N35 в России также продают — их импортируют в готовом виде из Китая.

До марта на мощностях в Елабуге производили по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) легкие коммерческие автомобили Ford Transit. Их выпуск заморожен на неопределенное время по инициативе американской компании — в связи с антироссийскими санкциями.

В свободном доступе оказалось фото перспективного электрического седана Toyota BZ3 — снимки серийной версии машины без какой-либо маскировочной пленки опубликовало Министерство промышленности Китая.

Приземистыми пропорциями, короткой носовой частью и L-образной формой блок-фар прототип перекликается с показанным в конце 2021 года макетом bZ SDN. Фары визуально объединены в цельный стилевой элемент при помощи светодиодной перемычки, которая загорается вместе с дневными ходовыми огнями.

Машина создается на модульной базе e-TNGA, в принципе не предполагающей применения двигателя внутреннего сгорания — только чисто электрической силовой установки. На этой платформе уже есть две серийные модели — это взаимоунифицированные кроссоверы Toyota bZ4X и Subaru Solterra.

Габаритные длина, ширина и высота машины —  4725, 1835 и 1475 мм соответственно, колесная база — 2880 мм.

Двигатель установлен на задней оси, привод задний. Планирует ли Toyota предложить вариант с трансмиссией 4×4 — не уточняется.

Toyota BZ3 по выбору заказчика будет комплектоваться 16- или 18-дюймовыми дисками.

Мощность двигателя составит 135 кВт в базовой конфигурации (184 л.с.) или 180 кВт — за доплату (245 л.с.). Тяговая батарея литий-железо-фосфатная.

Официальная презентация новинки состоится в конце 2022 года, а ее производство стартует в 2023-м.

Toyota BZ3 обещает стать серьезным конкурентом американской Tesla Model 3.

Одним из целевых рынков для седана станет Китай, там его производство наладят на мощностях совместного предприятия FAW-Toyota.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение о выделении из резервного фонда дополнительных средств на строительство и ремонт дорог в ряде регионов. Документ датирован еще 3 декабря, но опубликовали его на сайте правительства только 7-го числа.

«Более 3,1 млрд рублей будет дополнительно направлено в регионы на строительство и ремонт автомобильных дорог. Из этой суммы свыше 1,8 млрд рублей получит Татарстан. Деньги пойдут на строительство первого этапа Вознесенского тракта в Казани», — сказано в сообщении пресс-службы правительства. Отметим, данный проект позволит проложить дорогу длиной 12 км через промзону города к федеральной трассе М7 «Волга».

1,2 млрд рублей направят Оренбургской области на ремонт 58,6 км дорог и объектов улично-дорожной сети в населенных пунктах.

Средства выделят до конца декабря.

Одновременно 5,2 млрд рублей, ранее выделенных на автодороги, будут перераспределены еще на 23 субъекта РФ, в их числе Забайкальский край, Якутия, Белгородская, Волгоградская, Воронежская, Курганская, Пензенская, Сахалинская, Свердловская, Тульская, Ульяновская, Челябинская и Ярославская области и др.

В России снизилась доля тех, кто с первого раза сдает экзамен на водительские права, об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

С 1 апреля 2021 года ГИБДД принимает «единый практический экзамен» вместо отдельных «площадки» и «города». Навыки вождения, как и навыки езды в реальных условиях, проверяются в рамках единого теста, учебные маршруты больше не публикуются.

В результате доля успешной сдачи практического экзамена на права за год снизилась с 25% до 12%, заявил начальник отдела организации экзаменационной деятельности и предоставления госуслуг ГИБДД Николай Гиляков.

С 40% до 35% снизилась доля сдающих «теорию» с первого раза, хотя эта часть экзамена в 2021 году практически не изменилась.

Качество подготовки водителей остается на невысоком уровне, а автошколы все еще не адаптировали подготовку под новый практический экзамен, констатировал Гиляков.

Теперь учебные маршруты нельзя зазубрить заранее, из-за чего и дала сбой привычная схема обучения в автошколах, приводит мнение гендиректора центра «Движение без опасности» Вадима Мельникова газета. Доля сдавших с первого раза теоретический экзамен снизилась из-за злоупотребления автошколами технологией онлайн-обучения (оно получило распространение после пандемии), отметил эксперт.

С 1 сентября 2022 года в России вступят в силу новые примерные программы подготовки водителей: автошколы будут больше времени уделять тренировкам в городских условиях. Это должно улучшить качество подготовки.

Ранее по теме: ГИБДД рассказала о статистике выдачи водительских прав в 2021 году (10 марта 2022)

Напомним, на Дроме есть онлайн-тесты на знание ПДД.

В Тольятти чуть не продали один из символов города — высокий металлический монумент с ладьей в виде эмблемы Lada. Он с 1975 года установлен в центре круговой развязки на пересечении Южного шоссе и улицы Борковской при подъезде к территориям и сборочным цехам автогиганта. Автором скульптуры является заслуженный художник страны Юрий Боско, в городе стелу называют «вазовской ладьей».

Памятник на продажу по цене менее 60 тысяч рублей 2 марта выставила компания «РТ-Капитал» — подразделение госкорпорации «Ростех» по управлению непрофильными активами. Напомним, «Ростех» —  второй совладелец АвтоВАЗа после французского концерна Renault. 

К счастью, объявление о продаже монумента не провисело даже суток. После того как его заметили городские СМИ, внимание на необычный лот обратил мэр автограда Николай Ренц: он связался с собственником памятника, компанией АВТ (входит в состав «Ростеха»), и подчеркнул, что готов из личных средств заплатить сумму, запрошенную за культурное сооружение, лишь бы его сохранили для города. 

Вскоре после обращения Ренца «РТ-Капитал» убрал лот и отменил его продажу. Мэру тратить свои деньги не пришлось.

АВТОВАЗ официально подтвердил, что перенесет производство автомобилей Lada Vesta с Ижевского автозавода на головную площадку в Тольятти. Высвободившиеся мощности «Лады Ижевска» частично займут мелкосерийной сборкой фургонов Lada Largus c чисто электрической силовой установкой (им присвоили название e-Largus).

Решения были объявлены президентом АВТОВАЗа Максимом Соколовым во время встречи с главой Удмуртии Александром Бречаловым, прошедшей 4 августа на территории предприятия «Лада Ижевск». 

Машины семейства Vesta будут делать на линии B0 производительностью до 60 автомобилей/час. Прежде на нитке B0 собирали Lada моделей Largus и XRAY, а также Renault — Logan и Sandero. Сборка Largus в бензиновых версиях сохранится на этой ветке, по остальным трем моделям ясности нет.

Рестарт производства Lada Vesta — уже в Тольятти — запланирован на начало весны 2023 года. 

Решение о переносе производства Весты обусловлено, во-первых, необходимостью загрузить головной завод в Тольятти, во-вторых, планами по наращиванию объемов выпуска этого семейства с 2023-го до 250 тысяч единиц в год. Ижевская площадка в принципе не способна собирать более 130 тысяч машин в год.

На предприятии «Лада Ижевск» сохранят производство части компонентов для Lada Vesta — некоторых штампованных элементов кузова и пластиковых формованных деталей. 

Технические характеристики электрической Lada e-Largus АВТОВАЗ обещает сообщить позже.

Напомним, из-за нехватки компонентов в связи с антироссийскими санкциями «Лада Ижевск» находится в простое уже пять месяцев.

Запущенный в 2019 году немецкий стартап по производству электромобилей для города E.Go Mobile выпустил кроссовер E.Go e.Wave X. 

E.Go e.Wave X — кросс-версия первого продукта марки, субкомпактного электрохэтчбека E.Go Life, габаритами с Daewoo Matiz. 

В отличие от оригинальной модели E.Go e.Wave X оборудуется на треть более мощным электромотором (107 л.с.) и имеет на столько же больший декларируемый запас хода (240 км). 

В E.Go e.Wave X также переработан салон: электромобиль получил полноформатный цифровой щиток приборов, новый пульт микроклимата и беспроводную подзарядку телефона. 

Внешний образ E.Go e.Wave X обыгрывает мотивы раллийных автомобилей FIA WRC — здесь 18-дюймовые низкопрофильные колеса, расширители колесных арок, выразительная бутафорская сетка спереди, вспомогательная светотехника и, в довершение, функциональные рейлинги для багажа на крыше. 

Стол заказов на E.Go e.Wave X в Германии уже открыт — налетай! Цена в ФРГ — от 25 000 евро (=1 512 000 рублей).

Поставка машин начнется с декабря.