Архивы за Ноябрь 18th, 2024
Минпромторг РФ рассматривает повышение границы налога на роскошь для автомобилей
Минпромторг РФ рассматривает возможность повышения планки стоимости автомобилей, попадающих под налог на роскошь. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на главу ведомства Дениса Мантурова.
«Вы имеете в виду повышение начальной планки? Да, обсуждаем, потому что нужно, чтобы справедливость была», — ответил Мантуров на вопрос журналиста на полях съезда Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП).
Министр отметил, что в ведомстве не ставят цели увеличить или уменьшить количество попадающих под повышенный налог машин и отражают ту информацию, которая представлена автопроизводителями.
Напомним, согласно действующему законодательству, владельцы авто стоимостью от 3 до 5 млн рублей обязаны платить транспортный налог с коэффициентом 1,5. Владельцы машин дороже 5 млн рублей должны платить налог в двойном размере, дороже 10 млн рублей — в тройном.
Нижняя планка в 3 млн рублей была установлена еще в 2014 году. С тех пор автомобили подорожали более чем на 80%, а границы повышенного налога не менялись. То есть сегодня 3 млн может стоить машина, которая на момент принятия закона продавалась примерно за 1,6-1,7 млн.
Перечень моделей, попадающих под налог на роскошь, составляется Минпромторгом вручную каждый год. В предыдущий раз ведомство обновляло его в феврале 2021-го. Тогда было добавлено 87 новых позиций.
Среди прочих в список вошли Citroen SpaceTourer Business Lounge X, Skoda Kodiaq, Kia Mohave, Peugeot Traveller Business VIP Long и Toyota Fortuner 2.8 Elegance. Эти модели изначально не позиционируются производителями как роскошь и даже не относятся к премиум-сегменту.
Стало известно, сколько автомобилей Hyundai выпустили в Санкт-Петербурге в 2021 году
Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР) в Сестрорецке (Санкт-Петербург), несмотря на сложности с закупкой электронных компонентов, отработал 2021 год по полной — за 12 месяцев выпущено 234 000 автомобилей моделей Solaris, Creta, Kia Rio и Rio X. Соответствующую информацию распространила пресс-служба корейской компании.
Рост производства относительно 2020-го — +6,5%. В 2022-м компания планирует поддерживать темп и собрать на питерском автозаводе более 240 тысяч машин.
Напомним, проектная мощность ХММР — 250 тысяч автомобилей в год, то есть в 2021-м предприятие работало на 93,6% от своих возможностей. Завод выпускает продукцию по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов.
«В этом году завод ХММР, как и все предприятия области автомобилестроения, столкнулся с дефицитом автокомпонентов и, в частности, полупроводников. Несмотря на все сложности, нам удалось практически избежать перебоев на производстве и показать отличный результат по итогам года. Это стало возможным в том числе благодаря использованию альтернативных маршрутов транспортировки импортных автокомпонентов — по железной дороге и через порт в Новороссийске. Новые маршруты позволили сократить время доставки компонентов в полтора, а в некоторых случаях и более чем в два раза», — отметил Джу Сучоун, генеральный директор ХММР.
От указанного количества 142 000 выпущенных авто — это Solaris и Creta, остальные 92 тысячи — Kia Rio/Rio X. 10% продукции — машинокомплекты для последующей досборки за пределами России (16 тысяч комплектов ушли в Казахстан).
Среди достижений российского производства Hyundai Motor отмечают начало выпуска Creta II и старт работы моторного завода Hyundai WIA недалеко от ХММР.
Ранее: Hyundai раскрыл модели, которые будут собирать на бывшем заводе GM в Питере