Архивы за Май 11th, 2026
Экс-глава отдела ГИБДД Нижнего Тагила получил два года колонии, потому что отпустил пьяного «лишенца»
В Нижнем Тагиле (Свердловская область) экс-сотрудников городского отдела ГИБДД приговорили к колонии-поселению. Их обвиняли в злоупотреблении полномочиями: они отпустили водителя, который управлял автомобилем в пьяном виде, будучи лишенным прав за ДТП. Об этом сообщили в пресс-службе Следственного комитета РФ по Свердловской области.
В июле 2020 года инспекторы ДПС Денис Холостинин и Константин Бабушкин остановили седан «ЗАЗ Шанс», которым управлял «лишенец». Сотрудники доставили его в отдел для привлечения к ответственности, однако глава ГИБДД Нижнего Тагила Анатолий Чернов приказал заместителю командира взвода Сергею Петухову отпустить задержанного.
«Исполняя данное незаконное распоряжение, сотрудники ОГИБДД МУ МВД России «Нижнетагильское» не стали привлекать водителя к ответственности и отпустили его», — рассказали в Следкоме.
По информации местных СМИ, водителем иномарки оказался сын депутата Нижнетагильской гордумы Игоря Базилевича. Причем тот якобы был не только лишен прав, но и находился в состоянии опьянения.
Сотрудников ГИБДД задержали в октябре 2020 года. Факт злоупотребления полномочиями выявили сотрудники ФСБ, всех подсудимых уволили по отрицательным мотивам. Следователи опросили более 50 свидетелей и провели ряд экспертиз.
В итоге Тагилстроевский районный суд Нижнего Тагила приговорил экс-главу отдела ГИБДД к двум годам колонии-поселения, его подчиненных — к девяти-десяти месяцам.
Toyota выпустила спецверсию Lexus ES
Toyota Motor выпустила специальную версию переднеприводного бизнес-седана ES — она называется Graceful Escort и предназначена для внутреннего рынка Японии. Одновременно все исполнения ES получили легкое обновление.
ES для японцев теперь комплектуются улучшенным комплексом превентивной безопасности — он может отображать на дисплей медиасистемы текущую дорожную обстановку в анимированной графике «вида сверху».
Также модернизирована медиасистема — во-первых, ее интерфейс сделали более удобным для пользователя, во-вторых, навигатор стал работать не только с предустановленными картами, но и с подгружаемыми из облака самыми актуальными картографическими данными (они в том числе отражают наличие свободных мест на парковке в текущий момент времени).
В салоне в целях лучшей эргономики оптимизировано расположение некоторых переключателей, подстаканников и устройства для беспроводной подзарядки смартфонов.
Что касается специсполнения Graceful Escort — оно подразумевает особый дизайн колесных дисков, эксклюзивный малиновый колер кожаной отделки салона.
Lexus ES в Японии предлагают только в гибридной модификации 300h, которая подразумевает 2,5-литровый бензиновый атмосферник A25A-FXS мощностью 178 л.с. и электродвигатель отдачей 120 л.с., трансмиссия — с вариатором и передним приводом.
ES300h стоит от 6 020 000 иен (=2 730 000 рублей), Graceful Escort — 7 280 000 иен (=3 300 000 рублей).
В России ослабят габаритный контроль большегрузов
Госдума 24 ноября приняла в первом чтении поправки в ст. 12.21.1 КоАП РФ, которые касаются санкций за нарушение правил движения крупногабаритного транспорта, об этом пишет «Коммерсантъ».
Сегодня допустимые габариты грузовика в России не должны превышать 2,6 м в ширину и 4 м в высоту, в противном случае необходимо получать спецразрешение.
В КоАП предусмотрена прогрессивная шкала санкций, зависящих от уровня превышения нормативов.
Одобренный в первом чтении законопроект отменяет штраф в 150 тысяч рублей в отношении собственника машины, если ее габариты превышены не более чем на 10 см при фиксации нарушения камерой.
Инициаторы законопроекта из числа депутатов фракции «Новые люди» аргументируют его необходимость тем, что при фиксации с дорожной камеры большую часть штрафов за «негабарит» присылают за превышение допустимых размеров всего на 1-5 см. Причем нередко система квалифицирует как нарушение раздувшийся от ветра тент. В сентябре 2021 года, например, одному из перевозчиков в Челябинской области пришел штраф за превышение габаритов на 3 мм.
В пояснительной записке депутаты также ссылаются на постановление Конституционного суда. В 2019 году КС признал, что упомянутые санкции чрезмерны, указав, что наказание должно учитывать «причины и условия» совершения нарушения, «гарантируя адекватность порождаемых последствий для лица».
Разработчики законопроекта в вопросе габаритов призвали ввести так называемый нештрафуемый порог — по аналогии с отсутствием штрафа за превышение скорости на 10–20 км/ч.
Установка автоматизированных пунктов весогабаритного контроля (АПВГК) предусмотрена нацпроектом «Безопасные качественные дороги» (на это выделено 36,6 млрд рублей). На региональных и местных дорогах их работает уже чуть менее 400, к 2030 году количество комплексов планируется довести до 600. Все штрафы, которые выносятся с помощью датчиков, с 1 января 2023-го будет администрировать Ространснадзор (сейчас — ГИБДД).
Следующее чтение законопроект может пройти в течение месяца.