Архивы за Май 10th, 2026
В Госдуме РФ предложили ввести проверку, не отдана ли машина под залог при продаже «на вторичке»
Необходимо усовершенствовать обмен данными между ГИБДД России и Федеральной нотариальной палатой, чтобы граждане при покупке подержанного автомобиля могли проверить, не отдан ли он под залог. Об этом в своем Telegram-канале 6 февраля написал спикер Госдумы РФ Вячеслав Володин.
«Одна из мошеннических схем касается залоговых автомобилей. Человек приобретает машину, не зная, что она находится под обременением — чаще всего банка. Нечестный продавец замалчивает этот факт. Если бывший владелец перестает выплачивать долг, предмет залога — транспортное средство — могут забрать», — заявил Володин.
По мнению Госдумы, в России установлен добровольный, а не обязательный для банков порядок регистрации обременения на автомобиль в Реестре уведомлений о залоге движимого имущества в Единой информационной системе нотариата. Такие сведения в ПТС не вносятся, в ГИБДД не передаются.
В связи с этим покупатель машины «на вторичке» не может проверить наличие обременений при регистрации. Из-за этого он не всегда может знать, что приобретает имущество, которое у него могут забрать, не вернув денег.
«Чтобы избежать таких несправедливых ситуаций, необходимо усовершенствовать взаимодействие между ГИБДД и Федеральной нотариальной палатой, внеся изменения в федеральное законодательство. По аналогии с тем, как это сделано с Росреестром при совершении сделок с недвижимостью», — добавил спикер Госдумы.
Напомним, проверить данные о наличии залогов можно на Дроме в «Истории автомобилей» по VIN-коду или frame-номеру для леворульных и праворульных машин.
Honda представила Integra для Китая
Honda Motor показала седан Integra, разработанный для рынка Китая. Презентация прошла 28 сентября, продажи на рынке КНР стартуют в ноябре.
Новая Honda Integra — не полностью самостоятельная модель, а вариация на тему седана Civic 11-го поколения. Впрочем, и прошлые Интегры (тогда еще для американского рынка) тоже строились на базе Сивиков.
Внешность автомобиля не стала сюрпризом: ранее в сентябре ее снимки опубликовало Министерство промышленности и информационных технологий Китая. У Integra зауженные фары и задние фонари. При этом «рестайлинг» проведен таким образом, чтобы по минимуму затрагивать штампованные стальные панели. У машин совпадают все кузовные элементы, за исключением бамперов и крышки багажника.
Длина Integra равна 4689 мм (на 15 мм больше, чем у одиннадцатого Civic). Ширина составляет 1802 мм, высота — 1415 мм, колесная база — 2735 мм. По этим параметрам отличий между родственными моделями нет.
Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор L15B7, выдающий 182 л.с. и 240 Нм. Он может сочетаться с вариатором и «механикой» (у Сивика — только вариатор). Привод передний.
Интегру будет выпускать совместное предприятие Guangqi Honda, цены пока не раскрываются. Honda Civic 11-го поколения в Китае уже продается, ее производит другое СП — Dongfeng Honda.
Кстати, совсем скоро появится еще одна Integra, но уже не Honda, а Acura. Это будет пятидверный лифтбек для рынка Северной Америки. Предполагается, что он тоже окажется близким родственником Сивика.
Напомним, оригинальная модель Acura Integra производилась в США с 1985 по 2006 год. За это время она сменила четыре поколения, выпускалась в кузовах купе, трехдверный хэтчбек и седан. Популярностью Интегры пользовались благодаря невысокой цене и мощным, хоть и компактным атмосферным моторам серий B16 (1,6 л), B18 (1,8 л) и K20 (2,0 л). Последние в самом форсированном исполнении развивали 220 л.с.