Автоновости дня

Архивы за Апрель 24th, 2026

Владивосток принимает эстафету огня VII международных спортивных игр «Дети Азии» в четверг, 28 июля. Для этого движение по Русскому и Золотому мостам, а также Пушкинской, Светланской и Корабельной Набережной перекроют. Как сообщает издание «Новости на VL.ru» со ссылкой на администрацию города, ограничения не будут превышать полутора часов.

С 12:00 до 12:40 на Русском острове будет перекрыто движение по Университетскому проспекту от поворота на Канал до моста и до улицы Бархатной. А с 13:00 до 14:00 — по Калинина от поворота на Черемуховую и далее на Золотой мост.

С моста факелоносцы спустятся на улицу Пушкинскую и затем на Светланскую. С 13:00 будут перекрыты Светланская от «Авангарда» до центра, а также Корабельная Набережная. В 14:30 движение обещают открыть.

— Маршрут составлен в соответствии с особенностями города и его возможностями. Огонь, зажженный шаманом в Якутии, побывает на паруснике, его пронесут под водой и по самым красивым локациям Владивостока. Перекрытия не превышают полутора часов, а событие такого уровня, как международные игры, имеет для Владивостока историческое значение, — отмечают в администрации Владивостока.

Кроме этого, с 08:00 28 июля по 23:00 8 августа ограничат движение и парковку транспорта по улице Батарейной — от дома № 7 по улице Западной до дома № 2 по Батарейной. Таким образом, проехать в сторону набережной Спортивной гавани будет нельзя.

Напомним, эстафета огня международных игр «Дети Азии» стартовала 24 июня в национальном парке «Ленские столбы» в Якутии. 27 июня его доставили во Владивосток. С 30 июня эстафета огня проходит по приморским городам и поселкам. В ней принимают участие 400 факелоносцев, среди которых именитые спортсмены, общественные и культурные деятели. Сами игры проходят на нескольких площадках Владивостока и Артема с 27 июля по 8 августа.

Nissan Motor представит на Токийской выставке тюнинга (Tokyo Auto Salon 2022) заднеприводный спорткар Fairlady Z в версии для японского рынка и концепт вэна для поездок на природу Caravan Mountain Base Concept. 

Fairlady Z — историческое название для купе Nissan Z, в экстерьере машины нового поколения использована масса отсылок к прошлым моделям Z-серии. Например, пропорции кузова с длинным капотом и ниспадающей линией крыши — дань первому Datsun 240Z поколения S30 (1969 год). Круглые фары с двумя полукруглыми секциями ДХО и нарочито грубая, прямоугольная по форме решетка радиатора — это тоже отсылка к S30. 

На Nissan Fairlady Z установлен 3,0-литровый V6 модели VR30DDTT с двойным турбонаддувом (405 л.с. и 475 Нм). Покупателям предложат выбрать между шестиступенчатой «механикой» и девятискоростным «автоматом» (во втором случае можно заказать подрулевые переключатели в стиле GT-R). Привод — только задний. 

Продажи в Японии начнутся в 2022 году, цены пока не сообщаются. 

Там же, в Токио, компания представит Nissan Z GT500 — болид на базе Fairlady Z, подготовленный для участия в гоночном классе GT500 японского чемпионата Super GT.

На Tokyo Auto Salon покажут и принципиально другой автомобиль — Caravan Mountain Base Concept. Он построен на основе бескапотного вэна Nissan NV350 Caravan, который обновили в октябре. Боковины оклеены виниловой пленкой с текстурой под дерево, что должно вызывать ассоциации с классическим горным домиком, хотя напоминает скорее американский стиль «вуди» (от англ. Woody, «древесный»), в котором выпускались автомобили в 40-50-е годы.

В оснащении Caravan Mountain Base — солнечные панели, установленные на подвижной основе, она может подниматься и менять угол наклона в зависимости от положения солнца. 

Внутри тоже используется отделка под дерево. Для создания уюта предусмотрена имитация камина. 

Запускать Caravan Mountain Base Concept в серию пока не планируется. 

Tokyo Auto Salon 2022 пройдет с 14 по 16 января.

Подразделение Toyota Gazoo Racing (TGR) представило спортивный хэтчбек GR Corolla. Презентация новинки прошла в Калифорнии, США.

GR Corolla построена на основе пятидверной Corolla в североамериканской спецификации.

Главное в новой версии — это агрегаты: двигатель и трансмиссия взяты от выпускаемого с 2020-го субкомпактного GR Yaris. То есть под капотом установлен 3-цилиндровый 1,6-литровый бензиновый турбомотор  G16E-GTS, но на Королле его отдача дополнительно увеличена — 304 л.с. вместо 272 л.с. Крутящий момент такой же, как у GR Yaris, и составляет 370 Нм.

Двигатель агрегатирован с 6-ступенчатой «механикой» и полным приводом. В трансмиссии применена многодисковая муфта, а между колесами тяга передается двумя дифференциалами повышенного трения Torsen. В зависимости от предпочтений и условий эксплуатации водитель может настроить распределение крутящего момента по осям в соотношении 60:40, 50:50 и 30:70 (перед:зад). Схема подвесок — Макферсон спереди и двойные поперечные рычаги сзади. Использованы оригинальные пружины, амортизаторы и втулки.

Несущий каркас кузова GR Corolla практически идентичен исходному хэтчбеку, но для повышения жесткости на кручение добавлены дополнительные усилители между задними колесными нишами, в районе центрального тоннеля и под полом. Кроме того, введены распорки. Высокая жесткость кузова повышает точность рулевого управления и улучшает устойчивость авто при проходе резких поворотов.

От исходной Короллы-хэтчбека в спортивном из внешних панелей кузова сохранены только двери и задние крылья, все остальные элементы свои, причем отформованные из композитов.

Ради улучшения стабильности на высоких скоростях передняя колея расширена на 60 мм (до 1590 мм), задняя — на 85 мм (до 1620 мм), соответственно, пришлось увеличить и ширину крыльев — на 20 мм и 30 мм.

Длина, ширина и высота GR Corolla составляют 4410, 1850 и 1480 мм соответственно. В снаряженном состоянии пятидверка весит 1475 кг. Колесная база — как у исходного хэтчбека, 2640 мм.

Визуально новинка выделяется на фоне обычной Corolla Sport развитым аэродинамическим обвесом, который включает оригинальные бамперы, массивный задний спойлер, диффузор, накладки на пороги и задние двери. Кроме того, привлекают внимание функциональные отдушины в передних крыльях и три выхлопные трубы: две круглые по краям и овальная по центру.

Помимо стандартной версии GR Corolla будет доступна Circuit Edition. Она выделяется карбоновой панелью крыши и наличием вентиляционных отверстий в капоте. Небольшие изменения предусмотрены по отделке салона (в частности, комбинированная обивка кресел кожей и алькантарой).

С завода на хэтч устанавливаются 18-дюймовые легкосплавные диски с покрышками Michelin Pilot Sport 4 размерностью 235/40 R18.

Время разгона 0-100 км/ч составляет 5,5 секунды. Максимальная скорость — 230 км/ч.

Первыми GR Corolla получат рынки США и Японии — продажи стартуют во второй половине 2022 года.

«Алмаз-Антей» — один из крупнейших в мире производителей вооружения — разработал чисто гражданский кроссовер с инновационной силовой установкой. Компания оформила на новый проект несколько патентов, следует из свежей выгрузки базы fips.ru.

В основе конструкции перспективного автомобиля лежит модульная платформа NEVA — ее «Алмаз-Антей» впервые публично показал в августе нынешнего года на форуме «Армия-2021» в подмосковной Кубинке.

База предполагает два типа установок: 1) чисто электрическую, 2) гибридную, последовательную. По предварительной информации, для кроссовера намерены использовать оба типа. 

Гибридная система имеет 52-литровый газовый бак, а также батарею емкостью 70 кВт*ч. В качестве топлива будет использоваться сжатый водород. Это обеспечит запас хода в 810 км с возможностью подзарядки от внешней сети. Трансмиссия полноприводная — с электромоторами на обеих осях, совокупная мощность — 320 кВт (435 л.с.).

Кузов для машины разработан пятидверный, типа универсал, с современным, но безликим экстерьером.

Шасси создал Обуховский завод, входящий в «Алмаз-Антей», кузов и дизайн — Санкт-Петербургский политех. Машина будет относиться к категории среднеразмерных, привлекает внимание необычно большая относительно кузова колесная база — это сделает пассажирскую часть салона максимально просторной.

Пока кроссовер носит статус чисто экспериментальной работы, когда натурный образец представят публично — неизвестно.

Обуховский завод решил разработать эту машину в рамках конверсии, то есть применения компетенций военно-промышленного комплекса для нужд гражданского сектора. 

«Алмаз-Антей» — самый крупный в России оборонный холдинг, в его состав входят 60 предприятий, концерн занимается разработкой и производством вооружения для противовоздушной и противоракетной обороны. Самые известные продукты «Алмаз-Антея» — комплексы ПВО большой дальности С-300, С-400 и С-500. Концерн на 100% принадлежит государству. «Алмаз-Антей» занимает 15-е место в мире среди производителей вооружения по обороту. В структуре холдинга есть и автозавод — брянский, но он производит сверхтяжелые колесные шасси. 

Согласно поручению президента от 5 декабря 2016 года, доля гражданской продукции для организаций оборонно-промышленного комплекса должна составить не менее 30% к 2025 году и не менее 50% — к 2030-му.

ОБНОВЛЕНИЕ 22 декабря 17:00 мск: «Алмаз-Антей» распространил фото перспективного кроссовера, а также официальную техническую информацию о нем. Длина — 4,5 м, силовая установка — чистый электромобиль, запас хода на одном заряде — 463 км, максимальная скорость — 197 км/ч, разгон с 0 до 60 км/ч — за 2,7 секунды.