Автоновости дня

Архивы за Апрель 4th, 2026

Правительство России дополнительно выделило на строительство и ремонт дорог в регионах 2 млрд рублей, соответствующее распоряжение 29 ноября подписал премьер-министр Михаил Мишустин, следует из информации на официальном сайте кабмина.

Дополнительные ассигнования получат 10 субъектов РФ — Амурская, Нижегородская, Тульская и Псковская области, Ненецкий автономный округ, Забайкальский и Приморский края, Северная Осетия, Кабардино-Балкарская и Удмуртская республики. 

Пресс-служба федерального правительства поясняет, что средства пойдут на продолжение строительства и приведение в нормативное состояние дорог, а также на восстановление дорожной инфраструктуры, поврежденной в результате ЧС.

По словам Михаила Мишустина, принятое решение позволит улучшить транспортную связанность страны, ускорить доставку товаров и материалов, даст людям возможность комфортнее и безопаснее передвигаться по автомобильным дорогам.

В августе сообщалось, что на финансирование темпов строительства дорожных мегапроектов правительство РФ дополнительно выделило 410 млрд рублей.

В марте этого года стало известно о выделении в 2022-м 120 млрд рублей на ремонт дорог местного и регионального значения. Тогда же вице-премьер РФ Марат Хуснуллин рассказал о планах довести 50% региональных дорог до нормативного состояния к 2024 году.

Китайская DongFeng Motor анонсировала скорую премьеру нового полноразмерного рамного внедорожника под суббрендом Mengshi. Перспективная модель обещает стать чем-то особенным в глобальном масштабе, а не только в разрезе продуктового портфеля DongFeng.

Премьера нового Mengshi состоится 18 февраля, в ее преддверии DongFeng распространил затемненные промо-фото (тизеры). Впрочем, как выглядит машина уже известно — в свободный доступ попали ее неофициальные снимки. Судя по ним, это будет огромный внедорожник с массивными формами кузова и сложным оформлением фронтальной части.

Габаритные длина, ширина, высота нового Mengshi составляют 5970, 2160 и 2155 мм соответственно, колесная база — 3700 мм. Снаряженная масса — 3750 кг, грузоподъемность — 2000 кг. Машина будет отлично приспособлена к тяжелому бездорожью: углы въезда и съезда — 33 и 36 градусов соответственно, глубина преодолеваемого брода — более 800 мм, дорожный просвет — 400 мм.

Внедорожник будут оснащать 6,7-литровым турбодизелем Cummins отдачей 315 л.с. и 1050 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом, предусмотрена блокировка межосевого дифференциала. Все подвески — независимые.

Предполагается, что новинке присвоят индекс M20.

Напомним, DongFeng выделил наименование Mengshi в отдельный дочерний бренд в 2022 году. Само наименование не новое — с 2002-го оно использовалось для дизельного вездехода, который является копией американского Humvee / Hummer H1. С 2022-го решено под такой маркой производить целую линейку брутальных внедорожников.

Toyota Motor 22 августа объявила о приостановке продаж в Японии двух моделей в связи со скандалом с занижением выбросов, в котором еще больше увязла входящая в состав концерна фирма Hino Motors.

В пресс-релизе Тойоты говорится, что японцам временно недоступны для покупки малотоннажные грузовики Dyna и Toyoace в модификации с турбодизелями N04C (4,0 л) образца 2019 года. Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии выявило, что при сертификации этого агрегата замеры выхлопа проводились с грубым нарушением установленной методики. В результате реальный уровень содержания вредных веществ в продуктах сгорания N04C намного выше заявленного.

В Toyota говорят, что ответственность за проступок несет Hino. Более 19 тысяч Dyna и Toyoace в ближайшее время отзовут для исправления конструкции.

Главный исполнительный директор Hino Сатоси Огисо заявил, что раскрытой подтасовке нет оправдания — в компании уже разработали меры по усилению контроля, чтобы впредь не допустить подобной махинации.

Раскрытый случай занижения выбросов вредных веществ — это продолжение скандала, в который Hino попала в марте 2022 года. Тогда японские регуляторы выявили, что Hino при прохождении сертификации специально искажала данные  по выбросам моторов Hino N04C, A05C, A09C и E13C. Для этого использовались специальные глушитель и прошивка мотора. Правда, то расследование касалось событий 2016 года.

Продажи зимних шин в преддверии сезона 2022/2023 года оказались на 14% меньше, чем год назад, и составили 4,2 млн штук. Такую информацию распространила газета «Коммерсантъ» после анализа выгрузки данных системы обязательной маркировки товаров «Честный знак». Учитывались продажи покрышек в период с 1 октября по 30 ноября.

«Коммерсантъ» отмечает, что запасы новых зимних шин у продавцов при этом превышают прошлогодние на 43% и составляют 33 млн единиц. 

Эксперты агентства «Автостат» считают, что причиной снижения продаж новых зимних и всесезонных шин стало сокращение рынка новых авто. Напомним, по данным АЕБ, реализация новых легковых и легких коммерческих автомобилей в январе — ноябре 2022 года в России рухнула на 61,3% — до 548 877 штук.

«Во многом этот шинный сезон стал, пожалуй, самым спокойным за последние несколько лет — не наблюдалось ни значительного роста цен, ни ажиотажного спроса», — отметил руководитель товарной группы «Шины» ЦРПТ (оператор «Честного знака») Кирилл Волков. 

По данным системы, средняя цена зимних и всесезонных шин за прошедший год фактически осталась прежней: фиксировался рост на 1%, до 5,9 тысячи рублей за единицу. При этом перед началом сезона Дром фиксировал рост средневзвешенной стоимости легковых шин по сравнению с 2021 годом на 46,5%, до 6,8 тысячи рублей.

На фоне общей неопределенности автовладельцы в России в 2022-м активнее, чем в прошлые годы, покупали всесезонные шины весной и летом, что также отразилось на результате сезона.

Шины на Дроме можно выбрать в отдельном разделе объявлений.

«Соллерс Авто» 26 ноября перезапустил работу своего автозавода в Особой экономической зоне «Алабуга» (г. Елабуга). На этой площадке до марта 2022 года производили семейство легких коммерческих автомобилей Ford Transit, однако ужесточение антироссийских санкций вынудило американскую компанию завершить сотрудничество с «Соллерсом». Российскому холдингу удалось найти замену Транзиту в Китае — отныне в Елабуге будут производить полукапотные фургоны и микроавтобусы JAC Sunray, а также бескапотные грузовички JAC N25/N35. Причем эти машины российская компания станет продвигать под собственными наименованиями Sollers Atlant и Sollers Argo соответственно.

Atlant будут делать в широкой гамме модификаций полной массой от 2,5 до 4,2 тонны, с дизельными моторами мощностью 139 или 149 л.с. 

Argo предложат в вариантах полной массой 2,5 или 3,5 тоны, грузоподъемностью от 635 до 950 кг. Бескапотник оснащается турбодизелем мощностью 129 л.с. или бензиновым мотором отдачей 147 л.с. В отдаленной перспективе планируется модификация с чисто электрической силовой установкой.

Планируется ежегодно производить до 30 тысяч LCV под маркой Sollers. Цены на машины пока не объявили.

Новые легкие коммерческие автомобили Sollers. ВИДЕО: «РИА Новости»