Архивы за Апрель 1st, 2026
На базе нового КАМАЗа сделали пожарную машину будущего
В России разработали пожарную машину будущего — на базе КАМАЗа с новейшей кабиной K5.
Автоцистерну АЦ-4,0-50/4 создала фирма «Приоритет» из города Миасса Челябинской области. Спецмашина построена на базе перспективного КАМАЗ-63934 4×2, в котором кабина K5 применена в зауженном исполнении без спальных мест, она унифицирована со строительным Mercedes-Benz Arocs, а не с дальнобойным Mercedes-Benz Actros.
«Приоритет» добавил машине второй ряд с двумя дверями — чтобы на ней можно было перевозить полную бригаду огнеборцев из шести человек.
Цистерна для воды вмещает 4000 литров, бак для пенообразователя — 240 литров. Насосная установка работает со скоростью 50 литров в секунду с напором до 100 м либо при высоком давлении — 4 л/сек с напором до 400 м.
Габаритные длина, ширина и высота новой «пожарки» составляют 8 м, 2,55 м и 3,5 м соответственно, полная масса — до 19 тонн.
В движение грузовик приводит турбодизель Cummins ISBe объемом 6,7 л и мощностью 310 л.с.
Когда такая машина появится в продаже — не уточняется, но выглядит она здорово, очень по-европейски.
Пока единственной серийной моделью КАМАЗа с кабиной K5 является дальнобойный тягач КАМАЗ-54901, выпускаемый с мая 2019 года.
Ранее по теме: КАМАЗ готовит еще одну модель с новой кабиной K5 (20 января 2022).
Первый в мире серийный «солнцемобиль» продержался на конвейере несколько недель
Первый в мире электромобиль на солнечной батарее Lightyear 0 «при смерти» — производство этой модели остановилось всего через несколько недель после начала. Причина банальна: разработчик проекта — нидерландская Lightyear — находится на грани банкротства.
Выпуск Lightyear 0 по аутсорсингу вела фирма Valmet на своих мощностях в Финляндии, голландцы заказывали у нее сборку товарных экземпляров, но больше не могут платить по счетам и уже задолжали крупную сумму. Всего на Valmet успели сделать лишь небольшую партию Lightyear 0 — около десятка единиц. Финны готовятся подать в суд на голландцев, но глава Lightyear Лекс Хофслут пытается сделать хорошую мину при плохой игре — уверяет, что у стартапа все в порядке, просто все силы и финансы брошены на разработку второй модели, которая получит имя Lightyear 2. Якобы это будет кроссовер.
Lightyear 0 позиционируют как самый экологически чистый серийный автомобиль в мире. Четырехдверный седан имеет обтекаемый и легкий кузов, а также салон из вторично переработанных материалов. Машина укомплектована литий-ионной батареей емкостью 60 кВт*ч и установленными на крыше и капоте солнечными панелями общей площадью 5 кв. м. Запас хода при полностью заряженном литий-ионном блоке составляет 625 км, но еще 35-70 бесплатных километров в сутки «дарят» солнечные батареи. Цена машины в ЕС — от 250 000 евро, изначально предполагалось собрать 946 единиц Lightyear 0, но, очевидно, этой планки не достигнут.
Госпрограмму льготного автокредитования расширят
Минпромторг РФ намерен расширить госпрограмму льготного автокредитования за счет новых категорий потребителей, на которых она распространяется. Как заявил журналистам глава ведомства Денис Мантуров, действие программы в ближайшие месяцы распространят на пенсионеров, военных и работников правоохранительных органов. Об этом сообщает информагентство ТАСС.
Таким образом, Минпромторг РФ поддержал ранее выдвинутую главой АВТОВАЗа Максимом Соколовым идею расширить программы поддержки спроса на автомобили.
Напомним, госпрограмму льготного автокредитования в РФ перезапустили в середине июля. Она распространяется на машины стоимостью до 2 млн рублей, по программе субсидируемая из федерального бюджета скидка составляет до 20% стоимости автомобиля, а для субъектов Дальневосточного федерального округа — 25%. Предлагаются несколько планов — «Семейный автомобиль», «Первый автомобиль», «Медицинский работник» и «Работник образования». Предложение доступно семьям минимум с одним несовершеннолетним ребенком, медикам и учителям, а также водителям, впервые покупающим транспортное средство. Программа распространяется на автомобили УАЗ, Lada, ГАЗ и Haval (тульского производства).
В российских машинах появится новая медиасистема
В Твери в 2023 году запустят производство российской медиасистемы для автомобилей, проект реализует телекоммуникационная компания МТС. Она планирует выпускать по 10 тысяч устройств в год, причем они будут поставляться на автозаводы в РФ — для первичной комплектации машин, об этом пишет «Коммерсантъ».
Компоненты для медиакомплексов будут поступать из Китая, на какой площадке их станут собирать — пока не уточняется. В Твери есть действующий завод по выпуску персональных компьютеров, он принадлежит компании «Аквариус».
Мультимедийные системы обычно поставляются вместе с автомобилем в качестве опции, но существуют и отдельно устанавливаемые устройства. Такие системы могут работать на Linux, модифицированной версии Android или на особой «операционке», предназначенной для встраиваемых решений (Windows CE, QNX, webOS). Ряд систем поддерживают проецирование навигационных и музыкальных приложений с телефона, но это требует сертификации от Apple или Google.
По информации «Коммерсанта», система МТС будет работать на ОС Linux или на ОС Linux, совмещенном с Android. Она будет иметь сенсорный экран, на котором можно настраивать музыку, навигацию, микроклимат и другое.