Автоновости дня

Архивы за Март 4th, 2026

Ход ремонта автодорожной части совмещенного (Старого) моста через Обь в Барнауле проверила комиссия. В ее составе работали специалисты ФКУ Упрдор «Алтай», подрядной организации, проектировщики, а также представители Российских железных дорог. Объект находится в высокой степени готовности.

— Сегодня мы определяем, какие именно мероприятия предстоит выполнить подрядчику до ввода в эксплуатацию, — отметил первый заместитель начальника ФКУ Упрдор «Алтай» Сергей Гончар. — Работы идут по графику, готовность объекта превышает 95%, завершить их и устранить выявленные недочеты необходимо к 20 ноября — в соответствии с госконтрактом.

Сейчас на объекте идет монтаж деформационных швов. Были использованы современные конструктивные решения, хорошо зарекомендовавшие себя с точки зрения надежности и долговечности. Новые швы обеспечат повышенный уровень поглощения ударов и вибраций, что сделает проезд более комфортным для автомобилистов.

Завершается окрашивание перильного и монтаж барьерного ограждения. Предстоит установить знаки и нанести разметку из термопластика — более долговечного и заметного для водителей материала. Кроме того, РЖД (собственник всех конструктивных элементов моста, кроме автодорожной части) приводит в порядок металлические фермы, расположенные по бокам проезжей части.

Справка. Протяженность конструкции составляет 1,3 км, сюда входит проезжая часть моста и две эстакады. Автодорожная часть перешла в федеральную собственность и поступила на баланс ФКУ Упрдор «Алтай» в конце 2018 года, с января 2020 года мост закрыли на ремонт. Чтобы восстановить сооружение, находящееся в неудовлетворительном состоянии, полностью заменили плиты проезжей части и балки пролетных строений. Также был выполнен большой объем работ, чтобы перенаправить железнодорожный транспорт. Сейчас предстоит восстановить движение поездов по пути, проходящему под автомобильной дорогой.

В регионах России ГИБДД до конца новогодних каникул будет проводить рейды против пьяных водителей, об этом сообщает пресс-служба ведомства.

«Контроль за трезвостью водителей со стороны Госавтоинспекции в эти дни особенно строг. Сотрудники ГИБДД будут нести службу в усиленном режиме, действие которого продлится до окончания новогодних и рождественских праздников. Запланировано проведение специальных проверочных мероприятий, направленных на предупреждение нарушений и выявление водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения. О недопустимости управления автомобилем в нетрезвом состоянии участникам дорожного движения напомнят также различные социальные акции, организованные в российских регионах в период праздников», — говорится в пресс-релизе.

В Госавтоинспекции отмечают, что в 2021 году каждое девятое ДТП и каждый четвертый погибший на дорогах России связаны с управлением транспортными средствами водителями в состоянии опьянения или с его признаками.

По итогам 11 месяцев 2021 года на территории Российской Федерации организовано и проведено свыше 49 тысяч профилактических мероприятий, во время которых выявлено более 53 тысяч водителей, управлявших транспортными средствами с признаками опьянения. Всего в январе — ноябре 2021-го за управление транспортным средством в состоянии опьянения (по частям 1 и 3 статьи 12.8 КоАП РФ) привлечены к административной ответственности более 285,5 тысячи водителей.

Швейцарская фирма Piech Automotive, сооснователем которой является сын бывшего главы Volkswagen Фердинанда Пиеха Тони, начала первые испытания прототипа перспективного двухместного купе Piech GT, который в виде шоу-кара показали в 2019-м.

Руководить ходом тестов будет Клаус Шмидт, занимавший должность главы подразделения BMW M на протяжении почти 30 лет. После завершения первых испытаний компания планирует выпустить в марте 2022-го вторую машину, а к концу следующего года — еще несколько предсерийных авто. До серийного производства (в год фирма хочет строить 1200 экземпляров) Piech GT доберется в 2024-м.

Купе достигает в длину, ширину и высоту 4432, 1991 и 1250 мм, то есть по габаритам приблизительно соответствует Porsche 911. Вес швейцарской машины составляет 1800 кг, что на 500 кг меньше, чем у Porsche Taycan. В движение Piech GT приводят три электромотора (два синхронных и один асинхронный), их совокупная мощность — 600 л.с. Энергию они черпают от высоковольтного аккумулятора. Его емкость не раскрывается, однако он поддерживает зарядные станции мощностью до 380 кВт. Запас хода купе на одном заряде оценивается в 500 км, разгон с места до 100 км/ч занимает 3 секунды.

Свою новинку Piech Automotive планирует продавать в Европе, Китае и США, при этом в будущем модельную линейку расширят внедорожником и седаном. Где станет осуществляться сборка — пока загадка, однако известно, что это будут производственные мощности сторонней компании. Руководитель продаж Piech Automotive Йохен Рудат, занимавший ранее аналогичную должность в Tesla, пообещал, что «заинтересованные покупатели скоро смогут зарезервировать свой собственный GT и получить выгоду еще до начала продаж».

О стоимости первого автомобиля молодой швейцарской марки пока информации нет.

В мире высоких технологий и автомобильной индустрии, чистота воздуха, поступающего в двигатель, играет решающую роль в его производительности и долговечности. Предфильтры для двигателей, в частности, становятся важнейшим компонентом для обеспечения оптимальной работы как легковых автомобилей, так и тяжелой техники. Данное производство требует соблюдения инновационных стандартов, высококачественных материалов и современных технологий. Рассмотрим подробнее процесс создания предфильтров, их значимость и перспективы на будущее.

Зачем нужны предфильтры?

Предфильтры служат для защиты более тонких фильтров от крупных частиц пыли, грязи и других загрязнителей. Это не только продлевает срок службы самого двигателя, но и улучшает его производительность. Например, если удалить из потока воздуха более крупные частицы, вторичные фильтры смогут сосредоточиться на захвате мелких частиц, что в конечном итоге ведет к более чистому сгоранию топлива и снижает выбросы вредных веществ в атмосферу.

К тому же, в условиях суровых климатических условий, таких как пыльные пустыни или грязные рабочие площадки, защита систем двигателя становится особенно критичной. Предфильтры, разработанные с учетом специфики эксплуатации, могут значительно повысить надежность техники и уменьшить количество сервисных обслуживаний.

Процесс производства предфильтров

Производство предфильтров для двигателя — это сложный многосоставной процесс, который начинается с выбора материалов. Важнейшими требованиями к материалам являются высокая прочность, стойкость к химическим веществам и, конечно, способность эффективно задерживать частицы.

1. Выбор материалов: Обычно предфильтры изготавливаются из синтетических волокон, таких как полиэстер, а также из стекловолокна. Эти материалы обладают хорошими фильтрующими свойствами и могут выдерживать высокие температуры и давление.
2. Механическая обработка: После выбора подходящих материалов, они проходят через процессы резки и формовки. Это важный этап, поскольку каждая деталь должна точно соответствовать размерам и форме фильтрующего элемента для обеспечения герметичности.
3. Фильтрация и тестирование: На этапе тестирования используются несколько методов, включая воздушные потоки через фильтры для проверки их эффективности. Это позволяет производителям удостовериться, что предфильтры способны задерживать нужный объем загрязняющих частиц.
4. Сборка и упаковка: Готовые фильтры проходят финальную сборку, где они помещаются в устройства, которые позволят легко устанавливать их в двигатели. Упаковка также играет важную роль в обеспечении сохранности предфильтров во время транспортировки.

Инновации в производстве предфильтров

С каждым годом технологии фильтрации становятся все более совершенными. Участие в этой гонке за качеством и эффективностью требуют не только производители, но и сами потребители, ожидающие от продукции высокой надежности.

1. Нанотехнологии: Одной из самых интересных инноваций в производстве предфильтров является использование нанотехнологий. Выпуск фильтров на основе наноматериалов позволяет значительно улучшить их фильтрующие свойства. Наночастицы, находящиеся в структуре фильтра, способны задерживать даже мельчайшие частицы пыли и сажи.
2. Экологические решения: С учетом современного тренда на экологичность, многие производители начинают использовать переработанные материалы. Это не только снижает стоимость производства, но и делает продукт более устойчивым к воздействиям окружающей среды.
3. Интеллектуальные системы фильтрации: Внедрение интеллектуальных систем контроля состояния предфильтров стало новым шагом в технике. Устройства могут сигнализировать о необходимости замены фильтров, что значительно упрощает процесс обслуживания.

Взгляд на будущее предфильтров для двигателей не может не вызвать интерес. Мир становится всё более технологичным, и требования к надежности и экологичности автомобилей продолжают расти. Предфильтры, в свою очередь, будут развиваться с учетом этих тенденций.

1. Автономные фильтрационные системы: В ближайшем будущем мы можем ожидать появления полностью автономных систем фильтрации, которые будут способны адаптироваться к условиям окружающей среды и эффективно очищать воздух в зависимости от уровня загрязнения.
2. Устойчивость и переработка: Больше компаний начнут заниматься не просто производством предфильтров, но и их переработкой, применяя так называемые «замкнутые циклы» в производстве. Это позволит сократить объемы отходов и сделать производство более экологичным.
3. Повышенные стандарты качества: С ростом конкуренции и повышения требований к экологии, стандарты качества предфильтров будут возрастать. Будущие фильтры будут не просто защищать двигатель, но и оказывать положительное влияние на снижение выбросов углерода.

Производство предфильтров для двигателя — это сложный и ответственный процесс, который включает в себя не только использование высококачественных материалов и современных технологий, но и постоянное стремление к инновациям. В мире, где экологические стандарты и требования к производительности постоянно растут, предфильтры становятся неотъемлемой частью надежности и эффективности автомобилей. Ожидая будущего, можно с уверенностью сказать, что это направление будет только развиваться, диктуя новые стандарты качества и экологической ответственности.

Американский производитель электромобилей Tesla вышел еще на один крупный рынок — в Турцию. Компания открыла в этой стране официальное представительство и дистрибьюторский центр. Под проект создали новое юрлицо с уставным капиталом $3,7 млн.

Турецкий офис Tesla возглавил Эмир Тунчюрек (Emir Tunçyürek), его фирма E-Garaj была крупным «серым» импортером американских электромобилей, на ее же базе в стране будут создавать фирменную сервисную сеть.

Отсюда Tesla планирует экспансию на Балканы — в Турции, Болгарии, Сербии и Румынии установят десятки быстрых зарядных станций Supercharger.

Глава Tesla Илон Маск несколько лет присматривался к турецкому рынку, а в декабре 2021 года даже провел видеоконференцию с президентом страны Реджепом Эрдоганом. В Турции будут продавать полный спектр продукции — Model 3, Model Y, Model S и Model X.

Пока турецкий рынок электромобилей сравним с российским — по итогам 2021 года здесь продано четыре тысячи новых машин всех марок, но у него хорошие перспективы роста, поскольку и теплый климат к этому располагает. Для сравнения, в 2020-м в Турции продали лишь 1600 электромобилей.

Почему для России важна эта новость? Теперь крупных мировых рынков, где Tesla официально не представлена, осталось три — Россия, Индия и Бразилия.

В начале января 2022 года российские владельцы электромобилей Tesla, которые покупали их у «серых» дилеров, записали видеообращение к Илону Маску, где попросили его открыть официальное представительство в РФ, поскольку оказалось, что без фирменного сервиса обслуживать машины очень сложно и дорого, к тому же нет запчастей. 12 января Маск через свой Твиттер-аккаунт обтекаемо ответил россиянам: «Tesla работает над тем, чтобы как можно быстрее обеспечить [официальным] сервисом владельцев электромобилей Tesla по всему миру».

В настоящее время география официальных продаж Tesla охватывает 39 стран.