Автоновости дня

Архивы за Февраль 13th, 2026

Государственную пошлину за выдачу свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности увеличат c 800 до 1500 рублей: соответствующий проект поправок в Налоговый кодекс РФ одобрила правительственная комиссия по законопроектной деятельности, пишет «Российская газета».

Документом также предусмотрено введение госпошлины в размере 1000 рублей за выдачу разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства (пока оно выдается бесплатно). В итоге оформление установки газобаллонного оборудования подорожает с нынешних 800 рублей до 2500.

Параллельно в пакете поправок прописана госпошлина за выдачу свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов в размере 1500 рублей. Эта сумма будет взиматься в случае выдачи такого документа взамен утраченного или пришедшего в негодность. За продление срока действия этого свидетельства потребует уплатить госпошлину в размере 1000 рублей.

«По расчетам, принятие проекта в целом обеспечит доходы бюджета в размере 700 миллионов рублей», — цитирует РГ мнение главы Ассоциации юристов России Владимира Груздева.

Теперь правительство внесет этот проект в Госдуму. В случае принятия он вступит в силу через полгода после его официального опубликования.

Ранее по теме:

• ГИБДД возобновила рейды против незаконного тюнинга (август 2021-го);
• ГИБДД Кубани «кошмарит» владельцев подготовленных для бездорожья УАЗов и Нив (июль 2021-го).

Чебоксарский завод силовых агрегатов (ЧЗСА) сообщил о начале выпуска вездеходов Силант.

Машина с колесной формулой 4×4 в базовой конфигурации способна перевозить три тонны. Но предусмотрены и более тяжелые модификации, вплоть до грузоподъемности восемь тонн.

Поясним, Силант не является новинкой — фактически речь идет о возобновлении его выпуска после длительного перерыва. Сборка этой машины велась в 2011-2015 годах на мощностях новгородского завода «Автоспецоборудование». Затем — в 2017-2020-м — небольшое количество Силантов собрали на заводе НПК «ЕВА» во Владимире. То есть сейчас — третья попытка производства вездехода. При этом надо заметить, что конструкция Силанта была разработана еще в 2006-2008 годах Научным автомоторным институтом (НАМИ) — первоначально машина называлась НАМИ-2338.

В Силанте используются рама, мосты, рессоры и колеса от ГАЗ Садко. Вездеход оснащается дизельным двигателем — в прежних итерациях был 3-цилиндровый Perkins мощностью 66 или 76 л.с., какой применяется сейчас — не уточняется. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая, привод полный, есть коробка отбора мощности и функция блокировки межколесных дифференциалов. Кабина у Силанта каркасно-панельная: клетка сварена из стальных труб квадратного сечения, наружные панели отформованы из композитов.

«Аналогов данного транспортного средства в РФ не производится, зарубежными аналогами являются Unimog (Германия), Bremach T-REX (Италия) и др., многократно превышающие по стоимости автомобиль Силант. С прошлого года наш завод сконцентрировался на разработке и выпуске надежной самоходной техники, которая успешно заместит импортные аналоги на рынке», — отметил генеральный директор ЧЗСА Александр Дмитриев.

Утверждается, что в сельском хозяйстве один Силант способен заменить фургон, самосвал и легкий трактор. Задние и передние навесные устройства дают возможность работать с сельхозоборудованием, таким как борона, картофелесажалка, культиватор и др.

Вездеходы могут быть использованы как коммунально-уборочная машина, для доставки оперативных бригад, пожарный лесопатрульный комплекс, бурильно-крановая, аварийная, торгово-коммерческая машины, многофункциональный автомобиль для строителей и дорожников, многоцелевой автомобиль для специальных нужд, вспомогательный автомобиль для РЖД и пр.

Первый серийный экземпляр чебоксарского Силанта продали в Казахстан местной горнодобывающей компании для обеспечения мер по пылеподавлению внутрикарьерных дорог и снижению воздействия пыли руды на элементы грузовых автомобилей, а также распределению вредных веществ за пределы разработки.

Японская компания Suzuki Motor остановит поставки своих автомобилей и мотоциклов в Россию. Об этом сообщает агентство ТАСС со ссылкой на Kyodo.

Уточняется, что таким образом Suzuki Motor подчиняется экономическим санкциям Японии в отношении России.

«На текущий момент дилерские склады позволяют удовлетворить клиентский спрос на автомобили Suzuki в России на ближайшие 2-3 месяца. Также запас деталей обеспечивает бесперебойную работу по сервисному обслуживанию клиентов», — прокомментировали в российском отделении Suzuki Motor. 

Ранее сообщалось о временном прекращении поставок в Россию автомобилей Toyota и Lexus.

Также стало известно, что Mazda продолжит производить машины на заводе во Владивостоке до конца марта 2022-го.

В настоящее время линейка автомобилей Suzuki в России включает кроссоверы SX4 и Vitara, а также рамный внедорожник Jimny.

Японское издание Mag-X опубликовало техническую информацию о среднеразмерном кроссовере Lexus RX следующего, пятого по счету поколения, который представят во второй половине 2022 года.

Базовая конфигурация модели получит 2,4-литровый бензиновый турбомотор мощностью 275 л.с. — такой же используется на компактном NX в версии NX350. 3,5-литровый V6, используемый на нынешнем RX, уйдет в историю.

Покупателям RX следующего поколения также предложат три гибридные модификации с обозначениями RX350h, RX450h+ и RX500h.

На RX350h установка будет аналогична той, что используется на NX350h, то есть ее составят 2,5-литровый бензиновый мотор и электродвигатель.

У RX450h+ ожидается более сложная система с 2,5-литровым ДВС, электродвигателем и литий-ионной батареей. 

Наконец, топ-исполнение RX500h — это подзаряжаемый гибрид с 2,4-литровым бензиновым турбо, электродвигателем и литий-ионным аккумуляторным блоком.

О характеристиках мощности и крутящего момента информации нет.

В основу нового RX ляжет тойотовская модульная платформа TNGA.

Lexus RX нынешнего поколения AL20 выпускают с 2015 года, в России модель предлагают по цене от 4 430 000 рублей.

9 сентября АвтоВАЗ отрапортовал о выпуске 600-тысячного экземпляра Лады Весты. «Юбиляром» оказался универсал Vesta SW Cross синего цвета «дайвинг» в комплектации [BLACK]. В ней предусмотрена окраска крыши и корпусов зеркал в черный глянец.

Автомобиль оснащен 1,6-литровым двигателем (106 л.с.) и «механикой».

Веста отправится на экспорт, но недалеко — в белорусский город Гомель.

Напомним, полумиллионную Весту АвтоВАЗ выпустил менее года назад — в ноябре 2020-го. Тогда речь шла тоже об автомобиле в кросс-версии и комплектации [BLACK], но это был черный седан.

Выпуск Весты стартовал в сентябре 2015-го, то есть шесть лет назад. Выходит, АвтоВАЗ в среднем производит по 100 тысяч таких автомобилей в год.

Семейство Lada Vesta включает кузовные модификации седан и универсал. Гамма моторов модели состоит из бензиновых агрегатов ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Помимо обычных выпускаются кросс-версии — с повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Гамма семейства также включает спортмодификацию с форсированным до 145 л.с. 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач Renault и доработанным шасси.

Сегодня автомобиль стоит от 783 900 рублей за седан в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой» (в ноябре 2020-го такая же машина оценивалась в 667 900 рублей).

В 2022 году Vesta должна пережить крупный рестайлинг.

Кроссовер Mitsubishi Outlander нового, четвертого поколения завоевал высшую оценку за безопасность от Страхового института дорожной безопасности США, IIHS — Top Safety Pick+. Это означает, что у автомобиля не только надежные пассивные системы (каркас безопасности, зоны деформации, подушки и ремни), но и продвинутый комплекс превентивной безопасности, способный автоматически остановить машину в экстренной ситуации.

В IIHS отметили, что такая оценка применима только к автомобилям, выпущенным после июня 2021 года: тогда Mitsubishi Motors провела корректировки регулировки фар (свет тоже оценивается экспертами). При этом владельцы произведенных ранее Аутлендеров могут заехать к дилеру и поправить положение светотехники.

Оценка Top Safety Pick+ присуждается моделям, которые отлично справились с шестью видами краш-тестов, в том числе с самым строгим — фронтальными ударом с малым (25%) перекрытием. Также машины должны быть оборудованы системой предотвращения лобовых столкновений, способной распознавать препятствия в виде автомобилей и пешеходов.

Напомним, Outlander четвертого поколения дебютировал в феврале. Автомобиль построен на платформе Renault-Nissan CMF-C/D, то есть является ближайшим родственником Nissan X-Trail. В США машина продается с ниссановским 2,5-литровым «атмосферником» PR25DD, развивающим 184 л.с. и 245 Нм, и вариатором, имитирующим восемь виртуальных передач. Цены начинаются от $25 795 (=1 890 000 рублей).

В России до сих пор предлагается Outlander третьего поколения по цене от 1 919 000 рублей за версию с 146-сильным 2,0-литровым мотором и вариатором.