Архивы за Февраль 7th, 2026
Nissan показал полуавтопилот следующего поколения
Nissan Motor разрабатывает новый комплекс систем помощи водителю, который относительно существующих отличается повышенной эффективностью и радикально снижает риск попадания в ДТП. 25 апреля компания продемонстрировала работу прототипа нового комплекса в составе автомобиля.
Для слежения за окружающим пространством используется высокопроизводительный лидар нового поколения от компании Luminar, радар и камеры. Система с высокой точностью определяют форму объектов, расстояние до них, а также считывает окружающую обстановку, включая движение соседних по потоку авто. На основе этих данных компьютер нон-стоп оценивает ситуацию и в случае возникновения опасности автоматически выполняет необходимые действия по предотвращению столкновений: маневрирует автомобилем и/или замедляет его. Система управления разрабатывается при участии американской компании Applied Intuition.
В Nissan отметили, что важнейшим компонентом системы является лидар, то есть активный оптический сенсор, испускающий лазерные лучи во время движения транспорта. Его преимуществом является возможность построения точной 3D-модели окружающего пространства на дистанции до 300 метров. К традиционным недостаткам относят дороговизну и громоздкость. На представленном прототипе лидар установлен на крыше Nissan Skyline (на экспортных рынках седан продается как Infiniti Q50). Сейчас работа ведется над миниатюризацией и снижением себестоимости лидара.
В пресс-службе японской компании отметили, что хотя система и опирается на данные высокодетализированных карт местности, она сможет работать и в районах, где они недоступны.
Пока в Nissan не уточнили, какие модели первыми получат передовую систему. На серийных машинах прогнозируют ее внедрение в середине 2020-х, с 2030-го таким комплексом будут оснащаться практически все новые авто Nissan.
Напомним, сегодня на Ниссаны, в том числе выпускаемые в России, устанавливается полуавтопилот ProPilot. В него входят интеллектуальный круиз-контроль, автоматическое торможение в городе и на трассе, контроль за движением по полосе. При активации комплекса водитель должен продолжать контролировать автомобиль, не снимая рук с рулевого колеса, и быть готовым взять управление на себя, если система не сработает. ProPilot работает на основе данных с камер и радара, лидар в его состав не входит.
У кроссовера Hyundai Santa Fe появилась роскошная шестиместная версия
Hyundai Motor представила среднеразмерный кроссовер Santa Fe в версии 2022 модельного года для рынка Южной Кореи. Главным нововведением стал опциональный шестиместный салон с креслами повышенной комфортности на двух задних рядах.
Santa Fe четвертого поколения (TM) прежде выпускался только в пяти- и семиместных версиях. Теперь за доплату в 750 000 вон (=47 000 рублей) предлагается избавиться от дивана во втором ряду и вместо него установить два раздельных кресла с индивидуальными регулируемыми подлокотниками со стороны прохода.
Кроссовер 2022 модельного года получил расширенный набор базового оснащения. В него вошли мультимедиасистема с 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем и навигацией, датчик дождя и электрический привод двери багажника.
В топовой версии Calligraphy предусмотрены беспроводная зарядка смартфона и выход на 220 В.
Цены на кроссовер стартуют с отметки 31 560 000 вон (=1 990 000 рублей). Столько стоит автомобиль с 2,5-литровым бензиновым турбомотором Smartstream (281 л.с.), «мокрой» роботизированной трансмиссией и полным приводом.
Доберется ли шестиместная версия Santa Fe до России — не сообщается.
У нас в стране Hyundai Santa Fe стоит минимум 2 684 000 рублей за версию с 2,5-литровым атмосферным мотором (180 л.с.), «автоматом» и полным приводом. Автомобили для России производят на заводе «Автотор» в Калининграде.