Автоновости дня

Архивы за Январь, 2026

На платных дорогах в России планируют значительно сократить штат службы аварийных комиссаров. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на замначальника ГИБДД Олега Понарьина. Госкомпания «Автодор» (оператор платных трасс) проводит по этому поводу консультации с Госавтоинспекцией.

В разгар пандемии в 2020 году на платных дорогах заметно упал трафик, поэтому встал вопрос об оптимизации расходов. Аварийные комиссары обходятся госкомпании примерно в 1 млрд руб. в год (8,5–10 млн руб. в расчете на каждый экипаж — до недавнего времени их было 85, работали 387 человек).

Аваркомы используются на «платниках» с 2012 года. Они оказывают помощь водителям, которые попали в ДТП, а также помогают в случае поломки и в других сложных ситуациях на дорогах. Комиссары, например, могут подвезти топливо, вызвать эвакуатор, поменять колесо, оказать базовую медпомощь. В среднем служба совершает 75 тысяч выездов за год. В 2019-м Дмитрий Медведев, занимавший тогда пост премьер-министра, поручил создать службу аваркомов и на бесплатных трассах, но идея так и не была реализована. 

На платных дорогах аваркомов сократят «точечно» — оптимизация не коснется участков М-11 Москва — Петербург, обхода Одинцово и Центральной кольцевой автодороги (проходит по Новой Москве и Московской области).

Согласно статистике «Автодора», на участках, которые обслуживают аваркомы, число наездов на стоящее транспортное средство, например, вдвое меньше, чем там, где комиссары не работают. По регламенту, аварком должен прибыть на вызов в течение 15 минут и обеспечить безопасность при ликвидации последствий любого происшествия на дороге.

Также в рамках программы по оптимизации планируется сократить количество сотрудников на пунктах взимания платы (ПВП). Сейчас, напомним, на ПВП работают кассиры, принимающие наличные и банковские карты у водителей. Если установить автоматы по приему денег, расходы госкомпании на зарплату кассиров получится сократить в пять раз.

Ранее по теме: Трасса М-11: «Некоторые сами не знают, чего пожелать»

Японская Mitsuoka Motors представила слегка модернизированные варианты седана Mitsuoka Viewt и хэтчбека Viewt Nadeshiko. Их продажи начнутся 1 октября.

Появилось новое стандартное оборудование: теперь на Viewt устанавливают амортизаторы крышки багажника. Переработана также опциональная комбинация приборов в ретростиле, но что именно в ней изменилось — не уточняется.

Легкое обновление стало поводом пересмотреть цены на модель в связи с ускоренной инфляцией и ростом цен на комплектующие. Теперь Viewt в Японии стоит минимум 2 761 000 иен (=1 800 000 рублей), Viewt Nadeshiko — 2 068 000 иен (=1 340 000 рублей).

Напомним, Mitsuoka Viewt производят с 1993 года. Нынешнее поколение дебютировало в 2012-м, оно выпускается методом конверсии субкомпакта Nissan March/Nissan Micra поколения K13. Сам «донор» весьма немолод — производится уже 11 лет, с 2010-го. Viewt отличается от Ниссана оригинальным оформлением передней и задней частей в ретростиле, отсылающем к Jaguar Mark 2 1960-х годов. Уникальные панели оперения Viewt изготовлены из стеклопластика.

Все автомобили оснащаются трехцилиндровым двигателем HR12DE мощностью 79 л.с. и вариатором. Привод передний.

Весной Mitsuoka представила ностальгическую спецверсию Viewt.

На открывшемся пару дней назад международном автосалоне в Лос-Анджелесе (США) состоялась североамериканская премьера внедорожника UAZ Patriot. Эксклюзивным импортером модели является калифорнийская фирма Bremach Inc., российская машина получила здесь собственное имя Bremach 4×4. От анонсированного ранее для «американского Патриота» названия Taos отказались — во избежание судебного конфликта с Volkswagen, у которого появился продукт с таким именем еще в 2020 году.

Патриот представили в двух исполнениях — стандартном и для экстремального бездорожья. Второй вариант отличается специальными колесами, брутальным обвесом кузова, стальными силовыми бамперами и выведенными наружу отфрезерованными буксировочными проушинами. Обе машины оснащены 2,7-литровым бензиновым мотором ZMZ Pro мощностью 149 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Punch Powerglide 6L50, привод — постоянный задний и подключаемый полный. Стоимость стандартной версии внедорожника в США — $26 405 (=1 941 000 рублей).

Как сообщила 20 ноября компания Bremach, за первые 24 часа с момента старта приема заказов на Патриот они получили депозитов на $3,8 млн. За какое количество автомобилей внесли задаток клиенты, не уточняется, но минимальный взнос за машину — $100 (=7300 рублей).

Представители Bremaсh подчеркивают: Патриот — первый в истории российский автомобиль, официально поставляемый в США. В компании говорят, что он обладает лучшим соотношением цены и качества в классе среднеразмерных внедорожников в Соединенных Штатах. При этом на него предоставляется хорошая гарантия — 5 лет или 60 000 миль (100 000 км), на трансмиссию повышенная — 10 лет или 120 000 миль (200 000 км).

Bremach планирует организовать на своих мощностях в Калифорнии отверточную сборку Патриотов из российских машинокомплектов. Компания также работает над версией с покупным мотором V8. Отгрузки Патриотов первым американским покупателям стартуют в 2022 году.

УАЗы на международном автосалоне в Лос-Анджелесе:

УАЗы в США: 

Законодательно статус электросамокатов в России урегулируют до конца 2022 года, такое мнение высказал начальник ГИБДД РФ Михаил Черников.

«Очень много мы обсуждаем [статус электросамокатов], у нас является основным разработчиком Минтранс, наш научный центр с ними работает. Я вам сегодня сказать о том, в каком виде это будет конкретно, не могу. Потому что в обсуждении очень много идет прений, принимаются решения, обсуждаем. Но я уверен, что до конца года мы разберемся с этой категорией и все-таки максимально упорядочим», — заявил полицейский чиновник 30 июня (цитата по ТАСС).

Черников добавил, что развиваемая средствами индивидуальной мобильности (СИМ) скорость растет — если первые ездили 10-15 км/ч, то сейчас фиксируется более 100 км/ч. 

Глава ГИБДД отметил, что российские власти допустили ошибку, разрешив ввоз таких агрессивных СИМ. Слишком быстрые электросамокаты надо либо убирать с дорог, либо изымать, либо переводить в категорию мопедов, считает Черников.

В сентябре 2021 года Минтранс представил финальную редакцию поправок к ПДД, которые вводят правила использования электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. Они выделяются в отдельную категорию транспортных средств. В качестве приоритета закрепляется их передвижение по велоинфраструктуре. Поправки до сих пор не утверждены.

Ранее по теме: В России разработали ограничения для электросамокатов и моноколес (11 мая 2022)

Уже десять дней во Владивостоке дорожает бензин — в последний раз такое частое повышение цен происходило во время «бензинового кризиса» в 2018 году. Пока цены подняли не все заправки, однако «интенсивность» подорожания вызывает негодование автомобилистов, сообщает издание «Новости на VL.ru».

В третий раз за последние полторы недели повысило цены на бензин АО «ННК-Приморнефтепродукт». Зеленые заправки прибавили чуть более 1% к стоимости АИ-92 и АИ-95, почти 3% — к АИ-98.

Дизель остался без изменений, но с учетом импульсивных подвижек в ценах это может быть ненадолго.

У «Роснефти» за два дня на стелах — без изменений, а 92-й и 95-й бензин теперь стоят дешевле, чем у основных конкурентов. АИ-98 и дизель пока дороже.

У заправки Östwald цены выросли на весь имеющийся ассортимент. Бензины АИ-92 и АИ-95 подорожали на 0,8%, или на 40 копеек за литр.

Резко, сразу на 8,8%, или на пять с небольшим рублей, подорожало на «Бензо» дизельное топливо. Возможно, это зимнее, но никаких маркировок на стелах нет. Цена бензина осталась прежней.

Сеть «Октант», а также заправки «Восток-Ойл» и «RS-Нефть» не изменили цены на топливо.

АВТОВАЗ 5 декабря объявил о начале сотрудничества с Агентством стратегических инициатив (АСИ), соответствующее соглашение подписали глава автогиганта Максим Соколов и руководитель АСИ Светлана Чупшева.

В пресс-релизе говорится, что сотрудничество нацелено на совместную работу  в вопросах инновационной, экспертной и информационно-аналитической деятельности. 

«Уверен, что опыт и высокие компетенции сети экспертов агентства позволят нам максимально качественно и быстро реализовывать ключевые проекты развития АВТОВАЗа и всего отечественного автопрома, а также укреплять социальное партнерство в регионах присутствия компании», — сказал Максим Соколов. 

«Обеспечение кадрового и технологического суверенитета — одна из приоритетных задач, и мы вместе с АВТОВАЗом будем искать направленные на ее достижение решения. Готовы отбирать наиболее интересные для задач компании проекты, при необходимости дорабатывать их с участием нашей экспертной сети и помогать с внедрением на предприятии», — отметила Светлана Чупшева. 

Также стороны займутся созданием дополнительных возможностей для самореализации молодежи в регионах присутствия АВТОВАЗа. Это в том числе поддержка молодежных инициатив, предпринимательства и развитие инженерных и научно-технических навыков.

Агентство стратегических инициатив (АСИ) — автономная некоммерческая организация, работающая при правительстве РФ с 2011 года. 

Toyota Motor официально раскрыла дату премьеры модели Crown нового, шестнадцатого по счету поколения — это 15 июля. Таким образом, подтвердился срок, распространенный японским веб-ресурсом creative311.com в середине июня.

В очередном своем воплощении Краун полностью переформатируют — вместо классического седана бизнес-класса это имя получит «седан с мотивами кроссовера». Патентные фото, раскрывающие его внешний вид, попали в свободный доступ в конце прошлого месяца.

Шестнадцатому Crown присвоили заводской код S235, он создан на платформе TNGA-L, которая используется и для Crown нынешней генерации S220. Ожидается, что новый Краун оснастят гибридной системой, составленной из 2,4-литрового бензинового турбомотора и электродвигателя.

Новая Toyota Crown станет глобальной моделью — ее будут экспортировать в США, где она займет верхнюю ступень в линейке кроссоверов бренда.

По предварительной информации, габаритные длина, ширина и высота нового Крауна составляют 4930, 1840 и 1540 мм соответственно, колесная база — 2850 мм.

Нынешний Crown S220 выпускают с 2018 года. Он построен на заднеприводной версии модульной платформы TNGA. Седан доступен с 2,0-литровым турбомотором 8AR-FTS (245 л.с.), а также в двух гибридных модификациях: с установкой на базе 2,5-литрового атмосферника A25A-FXS (226 л.с. с учетом отдачи электромотора) и 3,5-литровым V6 8GR-FXS (359 л.с. с учетом отдачи электромотора). Привод — задний или полный.

В России впервые на федеральном уровне упорядочат установку автоматических комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Комитет Госдумы РФ по транспорту подготовил законопроект с основаниями и условиями для размещения дорожных камер, об этом 13 апреля написала газета «Коммерсантъ».

По информации ресурса, Минтранс сверстал очередную редакцию законопроекта «Об автодорогах и дорожной деятельности», в котором одной главой прописаны подробные требования к дорожным камерам, их размещению и применению.

В документе указан перечень оснований, когда разрешено устанавливать камеру и по ее показаниям выписывать штрафы за нарушения ПДД. Точки расположения автоматических комплексов будут определять по итогам аудита безопасности движения, а также на аварийно опасных участках дорог.

Вне зависимости от уровня аварийности комплексы можно использовать на выделенных полосах, пешеходных переходах, перекрестках, в местах ведения дорожных работ и запрета стоянки машин.

Передвижные системы разрешат ставить только до окончания дорожных работ или до ликвидации очага аварийности. Плюс к этому прописывается запрет на их релокацию с мест установки: если координаты утверждены, то «тренога» сможет работать только в определенной точке.

В населенном пункте зона контроля дорожной камеры будет начинаться не раньше чем через 100 метров после въезда. По действующим нормам, камера может ловить нарушителей сразу после пересечения границы города или поселка, а ведь автомобилисты не всегда успевают сбросить скорость.

В случае утверждения закон вступит в силу 1 марта 2023 года. С этой даты все новые дорожные камеры будут размещаться в соответствии с ужесточенными правилами. Ранее установленные комплексы (их в России 20 тысяч) в течение года от даты вступления закона в силу ГИБДД придется подвергнуть аудиту, если есть противоречащие новым правилам, то их демонтируют.

Важно отметить, что сейчас камеры размещают, руководствуясь ГОСТом 2016 года и методическими рекомендациями Минтранса 2018-го, но проблема этих документов в их необязательности.

Напомним, в феврале 2022 года Генпрокуратура России заявила о подготовке предложений по изменению законодательства в сфере применения дорожных камер. После проведенных в 2021-м проверок в ведомстве посчитали, что многие комплексы фиксации устанавливаются преимущественно для заработка властей и предпринимателей, а не для снижения аварийности.

Входящая в концерн Stellantis итальянская марка Maserati опубликовала промофото перспективного кроссовера Grecale. Изначально компания намеревалась представить его весной 2021 года, но из-за перебоев с поставками автокомпонентов несколько раз переносила дату дебюта. Теперь презентация намечена на 22 марта.

Кроссовер назвали в честь грегаля — холодного средиземноморского ветра. На кузове прототипа присутствует небольшое количество маскировки, но внешность уже можно изучить в подробностях. Привлекает внимание большая решетка радиатора с фирменным логотипом в виде трезубца. Сбоку и сзади Grecale напоминает своего старшего брата — Maserati Levante. Здесь схожая форма бокового остекления и покатая линия крыши.

Нанесенная на прототип пленка призвана привлечь внимание к машине. На ней различные надписи вроде «Выбери один из * ездовых режимов» или «Удивись моему багажнику объемом *** литров»: по задумке авторов такого PR-хода, Grecale будет колесить по дорогам Италии, а засекреченную информацию станут постепенно раскрывать.

Новый кроссовер Maserati основывается на платформе Alfa Romeo Giulia и Stelvio. Машина будет доступна в бензиновом, дизельном, гибридном и полностью электрическом исполнениях. Базовым станет 2,0-литровый мотор, дополненный 48-вольтовым стартер-генератором и небольшим аккумулятором, его мощность составляет 330 л.с. Топ-версия Trofeo обзаведется 629-сильным битурбированным 3,0-литровым V6.

Maserati Grecale будет прямым конкурентом Porsche Macan, Mercedes-Benz GLC и BMW X3.

Ранее по теме: Прототип нового паркетника Maserati угодил в аварию в центре Турина (28 октября 2021)

В Нью-Йорке полиция решила бороться с необычным бизнесом, суть которого заключается в том, чтобы сдавать полноразмерные фургоны как койко-места для туристов. Офис шерифа крупнейшего города США сообщил, что в конце сентября конфисковал сразу семь фургонов, сдававшихся через популярный сервис краткосрочной аренды жилья Airbnb. Машины были постоянно припаркованы в глубине переулков Манхэттена (самый престижный район Нью-Йорка) и стоили намного дешевле, чем номер в самой простой гостинице.

По сообщению The New York Post, автомобили использовались под койко-места как минимум в течение двух лет, и, как ни странно, ни у кого это не вызывало подозрений. Полиция заинтересовалась ими лишь после того, как в августе один из популярных блогеров выпустил на YouTube ролик, в котором поведал о своем опыте съема такого фургона на ночь за $97, при этом мужчина рассказал, что умывался в уборных баров и ресторанов поблизости. Ютубер охарактеризовал такой способ жизни как «уютный» и заявил, что не прочь был бы повторить его. Именно после этого шоу полиция спохватилась, иначе количество фургонов-«гостиниц» на Манхэттене стало бы расти в геометрической прогрессии.

Что интересно, машины имели номера соседнего штата — Нью-Джерси, у одних из них оказалась просрочена регистрация, у других были прикручены чужие таблички. Полиции не удалось установить владельца нелегального бизнеса, но объявления с Airbnb вскоре после рейда «снесли».