Автоновости дня

Архивы за Октябрь 25th, 2025

Госдума приняла поправки в закон об ОСАГО, которые устанавливают льготы для прибывших в Россию автовладельцев — беженцев с Украины, из ДНР и ЛНР. Депутаты разрешили им не оформлять полисы ОСАГО в течение 90 дней со дня въезда в РФ. В случае если до 1 января 2023 года по вине приезжего случится ДТП, пострадавший получит выплату с помощью Российского союза автостраховщиков (РСА), пишет газета «Коммерсантъ». 

Инициатором законопроекта стал депутат Константин Затулин, он так объяснил его необходимость: беженцам из района боевых действий предоставляют материальную помощь 10 тысяч рублей, при этом во время пересечения границы сотрудники ГИБДД требуют от них ОСАГО: «Люди приезжают на своих машинах, зачастую это битые, обстрелянные, продырявленные машины с надписью "Дети"». 

Стоимость полиса, пояснил Затулин, для беженцев может достигать 15 тысяч рублей, поскольку у приезжих нет понижающего коэффициента в рамках системы «бонус-малус». Иными словами, выданную материальную помощь им приходится отдавать за «автогражданку».

Все убытки в связи с введенной льготой будет покрывать РСА из своего фонда. В обмен автостраховщики рассчитывают на поддержку со стороны Госдумы законодательных инициатив союза против страховых мошенников. Те пользуются различными пробелами в нормах, чтобы взыскивать с РСА неустойки и штрафы в судах. О чем конкретно идет речь, пока неизвестно, но страховщики регулярно жалуются на эту проблему. РСА даже публикует рейтинги регионов с наибольшими рисками мошенничества в ОСАГО. Сегодня это Северная Осетия, Чечня, Дагестан, Ингушетия, Приморский край и другие. 

Президент РСА Игорь Юргенс подчеркнул, что у организации отлажен механизм выплат из компенсационного фонда. Оттуда поступают деньги пострадавшим в ДТП, если страховая компания виновника обанкротилась, а также в ряде других случаев. В 2021 году РСА выплатил из фонда в общей сложности более 7,65 млрд рублей. 

Поправки в закон об ОСАГО 22 июня должен утвердить Совет Федерации, а затем — президент РФ. Вступят в силу они со дня официального опубликования. 

До этого момента инспекторы ГИБДД должны штрафовать иностранцев без ОСАГО на 800 рублей.

АвтоВАЗ рекомендовал дилерским центрам начать подготовку к премьере рестайлинговой версии Lada Vesta, которая обозначается аббревиатурой FL (то есть facelift). Об этом сообщает портал Лада Онлайн, заполучивший в свое распоряжение слайд с маркетинговыми целями отечественного бренда до конца текущего года.

Утверждается, что автогигант призвал дилерские центры Lada усовершенствовать стенды в шоурумах для перевода машин в деморежим, что может означать скорую премьеру обновленной модели.

Vesta FL будет отличаться от актуальной версии новым дизайном решетки радиатора, бамперов (в заднем появятся две насадки, хотя выпускная система останется с одной трубой отработанных газов), фар, задних фонарей, в салоне появится центральная консоль с вертикальным экраном медиасистемы, а также приборной панелью с двумя колодцами вместо трех. В базовой комплектации фары останутся галогеновыми, но в топ-версиях станут светодиодными (впервые в истории АвтоВАЗа).

Семейство Lada Vesta выпускается с 2015 года и включает кузовные модификации седан и универсал. Гамма моторов модели состоит из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Помимо обычных выпускаются кросс-версии — с повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Гамма семейства также включает спортмодификацию с форсированным до 145 л.с. 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач Renault и доработанным шасси.

Сегодня седан Веста стоит от 795 900 рублей в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой».

Mitsubishi Motors 16 декабря в Японии запустила живые продажи подзаряжаемого гибрида Outlander PHEV нового, второго по счету поколения, а также похвалилась статистикой заказов: с 28 октября (тогда модель была представлена) в очередь за машиной выстроилось 6915 клиентов при месячном плане в 1000. 

Производитель раскрыл и другую статистику. 83% покупателей выбирают 7-местную версию кроссовера. Самым популярным цветом является белый (44%), далее следуют белый с черной крышей (17%) и черный (12%). 

В Японии Outlander PHEV стоит от 4 621 100 иен (=2 990 000 рублей) до 5 324 700 иен (=3 450 000 рублей) в зависимости от комплектации. 

Гибрид сохранил 2,4-литровый бензиновый двигатель. Относительно предшественника его мощность подросла с 128 до 133 л.с. Куда важнее, что у электромоторов прибавка более солидная: с 82 до 116 л.с. спереди и с 95 до 136 сзади (на Outlander PHEV устанавливаются два электродвигателя, по одному на ось). Емкость тяговой батареи выросла с 13,8 до 20 кВт*ч. 

Все эти улучшения позволяют кроссоверу большую часть времени ездить за счет чистой электротяги при городской эксплуатации. Запас хода теперь составляет 87 км (83 км для версии с 20-дюймовыми дисками). 

Напомним, в России продолжается сборка старого Аутлендера (на заводе в Калуге) с обычными бензиновыми моторами объемом 2,0 или 2,4 л, в июле его даже слегка обновили. Стоимость базовой комплектации в автосалонах начинается от 1 959 000 рублей.

Volvo Cars скромно обновила компактный кроссовер Volvo XC40. Скромно — потому что сама компания даже не выпустила пресс-релиз по этому поводу: фотографии рестайлинговой машины просто появились на сайтах Volvo в странах Евросоюза и в конфигураторе.

Основные изменения сконцентрированы снаружи. Спереди XC40 теперь напоминает электрическое кросс-купе C40 Recharge: у фар подрезан внутренний нижний угол, а в переднем бампере появились вертикальные вставки в районе ПТФ.

Внутри предусмотрены новые варианты отделочных материалов. Помимо этого, для XC40 стали доступны измененные колесные диски.

Моторная гамма осталась прежней: в Евросоюзе предлагаются бензиновая версия T2 (1,5 литра, 129 л.с.), «мягкие» гибриды B3 (2,0 литра, 163 л.с.), B4 (2,0 литра, 197 л.с.) и B5 (2,0 литра, 250 л.с.), а также подключаемые гибриды T4 Recharge (1,5 литра, 211 л.с.) и T5 Recharge (1,5 литра, 262 л.с.). Плюс доступны полностью электрические модификации Recharge Single Motor (231 л.с., 69 кВт*ч) и Recharge Twin Motor (408 л.с., 78 кВт*ч).

В ЕС обновленный XC40 стоит от €33 700 (=2 900 000 рублей).

До России рестайлинг доберется чуть позже. Дореформенный кроссовер у нас предлагается по цене от 2 800 000 рублей. Кстати, в 2022 году в РФ появится и электрическая модификация XC40 Recharge.