Автоновости дня

Архивы за Октябрь 22nd, 2025

Тольяттинская компания «АТС-Авто», которая является партнером АВТОВАЗа по выпуску битопливных автомобилей, заморозила проекты по сборке метановых иномарок. 

Еще в 2021 году «АТС-Авто» разработала битопливный вариант седана Renault Logan, он был способен потреблять как бензин, так и сжатый природный газ (метан). Машина прошла необходимые сертификационные испытания, но ее производство не запустили по понятной причине — весной 2022-го на фоне антироссийских санкций Renault вышла из капитала АВТОВАЗа, из-за этого выпуск исходных бензиновых Логанов в Тольятти был прекращен. Соответственно, проект метанового Renault потерял актуальность.

Как заявил корреспонденту Дрома глава «АТС-Авто» Алексей Сучков, расходы на разработку и сертификацию битопливного Логана списали в убыток. Обессмыслился и параллельный проект по выпуску способного потреблять метан седана Hyundai Solaris, ведь изготовление этой модели в России также остановили весной 2022-го в связи с санкциями.

По словам Сучкова, в настоящее время «АТС-Авто» не строит планов по выпуску битопливных иномарок — для этого больше нет условий: призванные заменить европейские и корейские марки китайские автомобили неинтересны для поточной переделки под использование природного газа. Ни одна китайская модель в РФ пока не стала по-настоящему массовой в такси и корпоративных парках, а Logan и Solaris таковыми были.

Сейчас «АТС-Авто» поточно делает битопливные Lada Granta CNG.

Сжатый природный газ на АГЗС в настоящее время стоит 21,7 рубль за кубометр — он по-прежнему выгоднее сжиженного нефтяного газа (пропана-бутана), который стоит 22,5 рубля за литр.

Завод «Чеченавто» в Аргуне Чеченской республики планирует расширить гамму своей продукции.

В последние годы предприятие выпускало только одну модель — Lada Granta. С начала 2022-го кавказский автозавод большую часть времени находился в вынужденном простое, поскольку АВТОВАЗ не мог обеспечить его достаточным количеством машинокомплектов (например, за весь май «Чеченавто» проработало только одну неделю). Тем не менее руководители аргунского автозавода нашли альтернативные возможности для загрузки мощностей.

Как пишет ставропольская редакция АИФ, «Чеченавто» договорилось о сотрудничестве с «Группой ГАЗ» и Минским автозаводом. В ближайшее время на предприятии стартует сборка ГАЗелей (Бизнес и Некст), а также ГАЗонов Некст из привозных машинокомплектов. С представителями МАЗа обсуждалась возможность выпуска спецавтотехники, например, кранов или будок-вахт. 

Также ведутся переговоры о сотрудничестве с компаниями из Ирана.

«Чеченавто» — в первую очередь социальный, а не экономический проект. На этом предприятии работают 200 человек. 

Уровень безработицы в Чечне — один из самых высоких в России: на начало 2022 года составлял 8%.

«Чеченавто» — это акционерное общество, которым владеет региональное Министерство имущества и земельных отношений.

Ранее: Репортаж Drom.ru из Чеченской Республики. Автопром Чечни (январь 2017 года)